{"title":"Testery świec zapłonowych","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZa pomocą testera świec zapłonowych AsTools szybko i łatwo sprawdzisz działanie i stan świec zapłonowych. Idealny do samochodów, motocykli, skuterów i małych silników. Zapobiegaj problemom i zapewniaj optymalną wydajność swojego silnika lub pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego klienci wybierają AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Szybka i precyzyjna kontrola świec zapłonowych\u003cbr\u003e✓ Kompatybilny z różnymi pojazami\u003cbr\u003e✓ Szybka wysyłka z magazynu w całej Europie\u003cbr\u003e✓ Fachowa obsługa klienta i doradztwo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZamów już dziś swój tester świec zapłonowych i zawsze jeź bez problemów!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"autool-spt101-bougietester","title":"Autool SPT101 | Tester świec zapłonowych","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutool SPT101\u003c\/strong\u003e to stacjonarna \u003cstrong\u003etestera świec zapłonowych\u003c\/strong\u003e zaprojektowana do diagnostyki świec poza blokiem silnika. W \u003cstrong\u003esystemie zapłonowym\u003c\/strong\u003e prawidłowe działanie świecy jest kluczowe dla wydajnego spalania. Przyrząd umożliwia wizualną kontrolę \u003cstrong\u003eiskry zapłonowej\u003c\/strong\u003e w warunkach symulujących pracę silnika. Tester został specjalnie opracowany do diagnostyki silników benzynowych 12V w samochodach osobowych i motocyklach, pozwalając na niezawodne i powtarzalne określenie wydajności poszczególnych świec.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTestera działa poprzez symulację działania \u003cstrong\u003ecewki zapłonowej\u003c\/strong\u003e i wewnętrzne generowanie wysokiego napięcia, które jest przekazywane bezpośrednio na umieszczoną \u003cstrong\u003eświecę\u003c\/strong\u003e. Umożliwia to wyraźną wizualną ocenę \u003cstrong\u003esiły iskry\u003c\/strong\u003e i ciągłości przeskoku. Urządzenie ma regulowaną \u003cstrong\u003eczęstotliwość pracy\u003c\/strong\u003e, dzięki której reprodukuje obroty silnika od 500 do 6000 obrotów na minutę. Podczas użytkowania świece umieszcza się w portach testowych, a przeskok iskry obserwuje się bezpiecznie przez przezroczystą osłonę ochronną, aby wykryć wewnętrzne przebicia lub słabą iskrę.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa porty testowe obok siebie\u003c\/strong\u003e — Testuj dwie świece jednocześnie, aby porównać podejrzaną świecę bezpośrednio z nową świecą odniesienia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePlynnie regulowana \u003cstrong\u003eczęstotliwość pracy\u003c\/strong\u003e do symulacji obrotów do 6000 obrotów na minutę.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyposażona w \u003cstrong\u003eprzezroczystą osłonę ochronną\u003c\/strong\u003e do bezpiecznej obserwacji przeskoku iskry pod wysokim napięciem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePracuje całkowicie niezależnie\u003c\/strong\u003e — Dzięki wbudowanemu generatorowi wysokiego napięcia świece można testować na stanowisku pracy bez pojazdu lub cewki zapłonowej.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZaprojektowana wyłącznie jako \u003cstrong\u003etestera stacjonarna\u003c\/strong\u003e; świece muszą być demontowane z bloku silnika.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga zasilania sieciowego przez adapter od 100 do 240V; urządzenie \u003cstrong\u003enie może być zasilane bezpośrednio z akumulatora pojazdu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko dla świec silników benzynowych\u003c\/strong\u003e — Świece żarowe z silników diesla działają na innej zasadzie i nie mogą być testowane tym urządzeniem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eŚrednica trzonu 11 do 12 mm\u003c\/strong\u003e — Świece o innym rozmiarze nie pasują do portów testowych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFunkcjonalności tej stacjonarnej testery skupiają się na precyzyjnej i bezpiecznej wizualnej inspekcji zdemontowanych świec.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulacja częstotliwości:\u003c\/strong\u003e Umożliwia dostosowanie częstotliwości zapłonu za pomocą pokrętła od 500 do 6000 obrotów na minutę, aby sprawdzić, czy przeskok iskry pozostaje stabilny przy rosnącym obciążeniu silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójny port testowy:\u003c\/strong\u003e Ułatwia jednoczesne testowanie dwóch świec. W praktyce jest to przydatne do porównania zużytej świecy bezpośrednio z obrazem iskry nowej świecy odniesienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWizualna inspekcja iskry:\u003c\/strong\u003e Umożliwia ocenę wizualną koloru, grubości i ścieżki iskry zapłonowej w celu stwierdzenia zwarć wewnętrznych, zużytych elektrod lub pęknięć izolatorów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUrządzenie jest zbudowane ze sprzętem dedykowanym niezbędnym do generowania wysokiego napięcia na stanowisku pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWewnętrzny generator wysokiego napięcia:\u003c\/strong\u003e Urządzenie ma zintegrowaną cewkę, która konwertuje napięcie zasilania na wymagane wysokie napięcie w celu przeskoczenia przerwy elektrod świecy, bez zależności od systemu zapłonowego pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzezroczysta osłona bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Wyposażona w zawiasową pokrywę umieszczaną nad portami testowymi. Chroni technika przed przypadkowym kontaktem z komponentami pod wysokim napięciem podczas testowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne pojazdy i systemy zapłonu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTo narzędzie diagnostyczne jest zaprojektowane do uniwersalnego użytku w standardowych systemach zapłonowych silników spalinowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu:\u003c\/strong\u003e Samochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze i motocykle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem zapłonowy:\u003c\/strong\u003e Silniki benzynowe 12V wyposażone w standardowe świece zapłonowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003e Stacjonarna kontrola siły iskry i zachowania świec o średnicy trzonu od 11 mm do 12 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Testera świec zapłonowych Autool SPT101\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter zasilacza sieciowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Podręcznik użytkownika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Zawsze całkowicie wyłącz zasilanie testery przed umieszczeniem lub wyjęciem świec z portów testowych, aby uniknąć kontaktu z wysokim napięciem. Ponadto nie oceniaj iskry tylko przy niskich obrotach: zużyta świeca często daje czystą iskrę przy 500 obrotach na minutę, ale zawodzi przy wyższych częstotliwościach. Dlatego zwiększ częstotliwość do maksimum i obserwuj moment, w którym przeskok staje się nieregularny.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStacjonarny tester świec zapłonowych do użytku na stanowisku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLiczba portów testowych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2, mogą być używane jednocześnie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSymulowane obroty silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e500 do 6000 obrotów na minutę\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilna średnica świecy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e11 mm i 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOdpowiedni dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eŚwiec zapłonowych silników benzynowych 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWejście zasilania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e100 do 240V AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWyjście zasilania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V DC, 1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBezpieczeństwo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZawiasowa przezroczysta osłona ochronna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e145 x 110 x 85 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e354 gramy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271580188979,"sku":"SPT101","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT101-Bougietester.webp?v=1779280835"},{"product_id":"autool-spt301-bougietester","title":"Autool SPT301 | Tester świec zapłonowych","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eTester \u003cstrong\u003eTester świec żarowych Autool SPT301\u003c\/strong\u003ejest przeznaczony do wizualnej kontroli i analizy wydajności komponentów w ramach\u003cstrong\u003esystem zapłonowy\u003c\/strong\u003e. Urządzenie diagnostyczne umożliwia technikom ocenę jakości, stabilności i barwy świec zapłonowych\u003cstrong\u003eiskra zapłonowa\u003c\/strong\u003epod symulowanym obciążeniem silnika. Tester znajduje zastosowanie przede wszystkim w celowanej diagnostyce problemów zapłonu w silnikach benzynowych 12V, gdzie można szybko zidentyfikować zacinanie się, słabe iskry lub wewnętrzne przebicia bez konieczności demontażu części z pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas procesu diagnostyki tester generuje wymaganą wysokie napięcie i przyjmuje funkcję\u003cstrong\u003ecewka\u003c\/strong\u003e uśmiechu, dzięki czemu świeca zapłonowa jest montowana bezpośrednio w stanowisku testowym. \u003cstrong\u003emoc iskry\u003c\/strong\u003e jest oceniany poprzez bezstopniową symulację prędkości obrotowej silnika w zakresie od 200 do 9000 obrotów na minutę, przy czym ustawiona prędkość pozostaje czytelna na wyświetlaczu. Urządzenie wyposażone jest w regulowane na wysokości połączenia gwintowe umożliwiające obsługę różnych długości wałów. Zamknięta osłona bezpieczeństwa nad stanowiskiem testowym jest wymagana do aktywacji obwodu, zapewniająca bezpieczną wizualną kontrolę \u003cstrong\u003etester iskier\u003c\/strong\u003e bez ryzyka kontaktu z wysokim napięciem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrzy porty testowe\u003c\/strong\u003e— Jeden port referencyjny i dwa porty testowe, umożliwiające ocenę podejrzanych świec zapłonowych w porównaniu ze świecą o znanej sprawności.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSzeroki zakres symulacji z możliwością regulacji \u003cstrong\u003eliczba obrotów na minutę\u003c\/strong\u003edo 9000 obrotów na minutę.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUruchamiać wyłącznie przy zamkniętej osłonie\u003c\/strong\u003e— Obwód wysokiego napięcia aktywuje się tylko wtedy, gdy osłona ochronna jest zamknięta, co wyklucza kontakt z wysokim napięciem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCyfrowy wyświetlacz obrotów\u003c\/strong\u003e— Wyświetlacz pokazuje ustawioną liczbę obrotów, dzięki czemu test można powtórzyć w dokładnie takich samych warunkach.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie nadaje się do pomiaru wewnętrznego \u003cstrong\u003ewartość rezystancji\u003c\/strong\u003ez świecy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga demontażu komponentów; \u003cstrong\u003ediagnozowanie w pojeździe\u003c\/strong\u003e nie jest możliwe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW zależności od \u003cstrong\u003ezasilanie sieciowe\u003c\/strong\u003e za pośrednictwem dostarczonego adaptera zasilającego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie do świec zapłonowych; \u003cstrong\u003eświece żarowe\u003c\/strong\u003e z silników wysokoprężnych nie mogą być testowane za pomocą tego urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAutool SPT301 oferuje specjalistyczne funkcje testowe do oceny świec zapłonowych poza komorą spalania.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSymulacja prędkości obrotowej:\u003c\/strong\u003e Generowanie wysokoczęstotliwościowego napięcia roboczego w celu symulacji obrotów silnika od 200 do 9000 obr\/min, co umożliwia wizualną ocenę zachowania się świecy przy zmiennych obciążeniach i wysokich prędkościach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorównawcza analiza iskry:\u003c\/strong\u003e Jednoczesne sterowanie trzema portami testowymi. Jeden port jest przeznaczony dla świecy referencyjnej (nowej), a pozostałe dwa porty służą do testowania świec badanych, co umożliwia bezpośrednią obserwację różnic w wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWizualna diagnostyka iskry:\u003c\/strong\u003e Ocena koloru iskry, intensywności i stabilności w celu wykrycia przebicia, wewnętrznych defektów izolacji, anomalii w torze iskry lub poważnego zużycia elektrody.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunkcje specjalne i możliwości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen model jest wyposażony w modyfikacje sprzętowe zwiększające kompatybilność i zapewniające bezpieczeństwo podczas testowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulatory porty testowe:\u003c\/strong\u003e Gwintu połączenia są mechanicznie regulowane w zakresie do 8 milimetrów wysokości. Umożliwia to prawidłowe połączenie masy dla świec o wydłużonym trzonie lub odchylającą się pozycją gwintu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowana ochrona wysokiego napięcia:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wyposażone jest w transparentną osłonę bezpieczeństwa. Obwód wysokiego napięcia jest zabezpieczony w taki sposób, że cykl testowania można uruchomić wyłącznie po całkowitym zamknięciu osłony.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowy panel sterujący:\u003c\/strong\u003e Podświetlony wyświetlacz pokazuje aktualnie ustawioną prędkość obrotową. Przyciskami można stopniowo zwiększać lub zmniejszać częstotliwość testów dla precyzyjnej kontroli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne pojazdy i systemy zapłonowe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTester zaprojektowany jest do powszechnego zastosowania w komponentach z standardowych 12V systemów zapłonowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu:\u003c\/strong\u003e Samochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze, motocykle i pozostałe silniki spalinowe zasilane benzyną.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem zapłonowy:\u003c\/strong\u003e Konwencjonalne i elektroniczne systemy zapłonowe 12V z luźnymi świecami, w tym wersje o wydłużonym trzonie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003e Kontrola jakości iskry i fizycznego przebicia zdejmowanych świec na stanowisku pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tester świec Autool SPT301\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter zasilający 110V lub 220V na 12V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Instrukcja obsługi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przeprowadzaj wizualne testy świec w zaciemnionym otoczeniu. Słabe prądy upływu wzdłuż izolacji ceramicznej i odchylenia koloru iskry są wtedy znacznie bardziej widoczne. Ponadto przejdź przez pełny zakres prędkości obrotowych: świeca, która przy 700 obr\/min wydaje czystą iskrę, może się zacinać przy 9000 obr\/min, a właśnie ta różnica wyjaśnia nieregularności spalania pojawiające się tylko pod obciążeniem.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStacjonarny tester świec do użytku warsztatowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLiczba portów testowych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3, w tym 1 port referencyjny i 2 porty testowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSymulowana prędkość obrotowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 200 do 9000 obr\/min, regulowana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWyświetlacz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCyfrowy wskaźnik z wskazaniem prędkości obrotowej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegulacja wysokości testu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 0 do 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczony dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eŚwiec zapłonowych do silników benzynowych 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNapięcie wejściowe zasilacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e110V lub 220V prądu zmiennego, z tolerancją 10 procent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNapięcie robocze urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V prądu stałego, 1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZabezpieczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCykl testu rozpoczyna się wyłącznie przy zamkniętej osłonie bezpieczeństwa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTemperatura pracy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 0°C do 45°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWzględna wilgotność powietrza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePoniżej 85 procent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary, D x S x W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e200 x 118 x 118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e500 gram\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271568228659,"sku":"SPT301","price":45.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT301-Bougietester.webp?v=1780306334"},{"product_id":"autool-spt105-bougietester","title":"Autool SPT105 | Tester świec zapłonowych","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eTester świec zapłonowych Autool SPT105\u003c\/strong\u003e to urządzenie diagnostyczne do pracy stacjonarnej, zaprojektowane do szczegółowej kontroli luźnych świec poza pojazdem. W kontekście \u003cstrong\u003esystemu zapłonu\u003c\/strong\u003e narzędzie to umożliwia ocenę wydajności świecy poprzez elektroniczne symulowanie pracy silnika. Urządzenie skupia się na wizualnej i funkcjonalnej kontroli \u003cstrong\u003eiskry zapłonowej\u003c\/strong\u003e, co jest kluczowe przy diagnozowaniu przeskoku zapłonu, słabego tworzenia iskry lub niepełnego spalania w silnikach benzynowych 12V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas procedury diagnostycznej świeca jest umieszczana w urządzeniu, co pozwala na testowanie jej całkowicie niezależnie od własnych \u003cstrong\u003ecewki zapłonowej\u003c\/strong\u003e pojazdu i okablowania. Dzięki temu mechanik może bezpośrednio obserwować \u003cstrong\u003emoc iskry\u003c\/strong\u003e i stabilność wyładowania przez przezroczystą osłonę. Lewy port testowy wyposażony jest w \u003cstrong\u003eregulowany złącze uchwytowe\u003c\/strong\u003e o zakresie regulacji 8 milimetrów, umożliwiające prawidłowe pozycjonowanie świec o niestandardowym lub wydłużonym gwincie. Zintegrowany generator impulsów dostarcza regulowany sygnał testowy, dzięki czemu obciążenie elektrody przy różnych prędkościach obrotowych jest dokładnie symulowane.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwójni port testowy\u003c\/strong\u003e — Testuj dwie świece obok siebie, aby natychmiast porównać podejrzaną świecę z nową świecą odniesienia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSymulacja zmiennej częstotliwości\u003c\/strong\u003e od 0 do 6000 obrotów na minutę do diagnostyki pod dynamicznym obciążeniem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane złącze uchwytowe 8 mm\u003c\/strong\u003e — Idealnie również dla świec o wydłużonym gwincie, gdzie stały port nie zapewnia dobrego kontaktu masy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzezroczysta \u003cstrong\u003eosłona bezpieczeństwa\u003c\/strong\u003e chroni użytkownika przed wysokim napięciem podczas cyklu testu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI WAŻNE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTestuje wyłącznie świecę; ewentualne uszkodzenia \u003cstrong\u003ecewki zapłonowej\u003c\/strong\u003e lub okablowania nie są rejestrowane.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga \u003cstrong\u003ezasilania sieciowego 110V lub 220V\u003c\/strong\u003e, co uniemożliwia diagnozowanie w terenie przy pojeździe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko dla świec silników benzynowych\u003c\/strong\u003e — Świece żarowe z silników diesla działają na innej zasadzie i nie mogą być testowane tym urządzeniem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrak cyfrowego wyświetlania\u003c\/strong\u003e — Obroty ustawiane są za pomocą pokrętła bez numerycznego wyświetlania na ekranie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAutool SPT105 został opracowany do ukierunkowanych testów na warsztacie. Poniższe funkcjonalności wspierają efektywną ocenę elementów zapłonu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorównawcza diagnostyka iskry:\u003c\/strong\u003e Urządzenie jest wyposażone w dwa porty testowe. Dzięki temu podejrzana, używana świeca zapłonu może być testowana równocześnie obok nowej świecy odniesienia, co pozwala na bezpośrednie zaobserwowanie różnic w intensywności iskry.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSymulacja obrotów:\u003c\/strong\u003e Za pomocą pokrętła na panelu sterowania częstotliwość impulsu zapłonu jest regulowana płynnie. Pozwala to technikowi na symulację obrotów od 0 do 6000 obr.\/min, aby zidentyfikować zadzierzgnięcia, przebicia lub niezapały przy wyższych obciążeniach silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWizualna ocena iskry:\u003c\/strong\u003e Poprzez przejrzystą osłonę można ocenić kolor, grubość i regularność przeskoku, co uwidacznia uszkodzenia izolacji, zabrudzenie lub zbyt dużą odległość elektrod.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunkcje specjalne i możliwości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen stacjonarny tester jest wyposażony w mechaniczne regulacje, aby był wszechstronnie stosowany i bezpieczny podczas testów wysokiego napięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulowana wysokość testu:\u003c\/strong\u003e Lewy port testowy jest wyposażony w mechanizm śrubowy z zakresem regulacji 8 milimetrów. Gwarantuje to prawidłowe zaciśnięcie i połączenie masy dla świec zapłonu z gwintem niestandarowym lub wydłużonym, jak w wielu nowoczesnych silnikach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowana osłona bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Nad portami testowymi zamontowana jest zawiasowa, przezroczysta osłona z tworzywa sztucznego. Powinna być zamknięta podczas aktywacji i zapobiega narażeniu na wysokie napięcie, podczas gdy przeskok iskry pozostaje wyraźnie widoczny do inspekcji.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne pojazdy i systemy zapłonu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUrządzenie jest zaprojektowane do uniwersalnego zastosowania na standardowych elementach zapłonu pojazdów lekkich.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu:\u003c\/strong\u003e Samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe i motocykle z siecią pokładową 12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem zapłonu:\u003c\/strong\u003e Zwykłe silniki benzynowe wyposażone w standardowe świece zapłonu, brak świec żarowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003e Test wizualny i pomiar porównawczy wydajności świec zapłonu poza blokiem silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tester świec zapłonu Autool SPT105 ze zintegrowaną osłoną bezpieczeństwa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że świece zapłonu są wolne od płynnych pozostałości paliwa lub silnego osadu węglowego przed testem. Zabrudzenie izoluje iskrę lub prowadzi ją wzdłuż izolatora, co daje błędną ocenę elektrody. Najpierw wyczyść podejrzaną świecę zapłonu i wysusz ją, abyś ocenił rzeczywisty obraz iskry, a nie efekt osadu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStacjonarny tester świec zapłonu do użytku warsztatowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLiczba portów testowych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2, możliwość jednoczesnego użytku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres symulacji obrotów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0 do 6000 obrotów na minutę\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegulacja wysokości portu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 mm, na lewym porcie testowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eŚwiece zapłonowe silników benzynowych 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane zasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e110V lub 220V zasilanie sieciowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOchrona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzezroczysta osłona bezpieczeństwa na zawiasach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary urządzenia, D x S x W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e147 x 90 x 112 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary opakowania, D x S x W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e159 x 100 x 118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 gramów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271567835443,"sku":"SPT105","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT105-Bougietester.webp?v=1779281300"},{"product_id":"autool-spt360-bougietester","title":"Autool SPT360 | Tester świec zapłonowych","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAutool SPT360\u003c\/strong\u003e to stacjonarna \u003cstrong\u003etesterka świec zapłonowych\u003c\/strong\u003e przeznaczona do diagnostyki elementów systemu \u003cstrong\u003ezapłonu\u003c\/strong\u003e. Urządzenie umożliwia technikom wizualną kontrolę i ocenę \u003cstrong\u003eiskry zapłonowej\u003c\/strong\u003e demontowanych świec poza komorą spalania. Testerka służy głównie do diagnozowania usterek w silnikach benzynowych, pozwalając na ocenę funkcjonowania świecy pod zmiennymi obciążeniami, co wspomaga wykrywanie zużycia lub defektów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas diagnostyki testerka generuje własne wysokie napięcie, naśladując pracę \u003cstrong\u003ecewki zapłonowej\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu \u003cstrong\u003esiła iskry\u003c\/strong\u003e i ciągłość są bezpośrednio widoczne. Użytkownik umieszcza \u003cstrong\u003eświecę\u003c\/strong\u003e w jednym z pięciu portów testowych, a prędkość testu można cyfrowo ustawiać między 200 a 9000 obrotów na minutę. Poprzez dostosowanie \u003cstrong\u003esymulowanej częstotliwości silnika\u003c\/strong\u003e, możliwa jest wizualna porównanie stabilności przeskoku iskry przy różnych prędkościach obrotowych ze świecą referencyjną w stacji bazowej, co wspomaga identyfikację problemów izolacyjnych lub zbyt dużej odległości elektrod.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyposażone w \u003cstrong\u003epięć portów testowych\u003c\/strong\u003e do bezpośredniego porównania między jedną świecą referencyjną a czterema świecami do przetestowania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSzerokie pasmo częstotliwości z \u003cstrong\u003eregulowaną symulacją obrotów\u003c\/strong\u003e od 200 do 9000 obrotów na minutę.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDokładne wyświetlanie ustawionego obrotu za pośrednictwem \u003cstrong\u003ewyświetlacza cyfrowego\u003c\/strong\u003e, co czyni test powtarzalnym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyposażone w przezroczystą \u003cstrong\u003eosłonę bezpieczeństwa\u003c\/strong\u003e zapobiegającą ekspozycji na wysokie napięcie podczas testu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga \u003cstrong\u003edemontażu\u003c\/strong\u003e świec; diagnoza systemu w pojeździe nie jest możliwa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZależy od \u003cstrong\u003ezasilania sieciowego\u003c\/strong\u003e przez adapter; urządzenie nie pracuje autonomicznie na bateriach.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAnalizuje wyłącznie pracę świecy, a nie \u003cstrong\u003esygnał pierwotny zapłonu\u003c\/strong\u003e pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko dla świec silników benzynowych\u003c\/strong\u003e — Świece żarowe silników wysokoprężnych działają na innej zasadzie i nie mogą być testowane tym urządzeniem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa testerka świec zapłonowych oferuje różnorodne specjalne funkcje diagnostyczne do oceny demontowanych świec na stanowisku roboczym.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSymulacja częstotliwości:\u003c\/strong\u003eSymulacja prędkości obrotowej silnika w zakresie od 200 do 9000 obr.\/min. Zastosowanie tej funkcji pozwala sprawdzić, czy świeca zapłonowa pozostaje stabilna przy wyższych obciążeniach i częstotliwościach, czy też dochodzi do przeskoku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnoza porównawcza:\u003c\/strong\u003eJednoczesne uruchamianie kilku świec zapłonowych. Umieszczając nową lub sprawnie działającą świecę odniesienia w przeznaczonym do tego porcie, można bezpośrednio porównać obraz iskry pod względem barwy i intensywności z podejrzanymi okazami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWizualna kontrola przeskoku:\u003c\/strong\u003eOcena kształtowania się iskry między elektrodą środkową a elektrodą uziemiającą w celu wykrycia uszkodzenia izolacji lub zabrudzenia prowadzącego do prądów upływu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUrządzenie testera wyposażone jest w elementy zapewniające bezpieczną i powtarzalną diagnostykę.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowy wyświetlacz prędkości obrotowej:\u003c\/strong\u003eEkran wyświetla dokładnie aktualnie ustaloną częstotliwość w obr.\/min. Zapewnia to powtarzalne warunki testowania, gdy konieczna jest symulacja określonych prędkości obrotowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOsłona bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003eZawiasowa, przezroczysta osłona z tworzywa sztucznego chroni użytkownika przed portami testowymi. Zapobiega niezamierzonemu kontaktowi z generowanym wysokim napięciem, jednocześnie umożliwiając wizualną kontrolę rozwoju iskry.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne pojazdy i systemy zapłonowe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUrządzenie może być uniwersalnie stosowane do standardowych komponentów zapłonowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu:\u003c\/strong\u003eSamochody osobowe, motocykle, lekkie pojazdy dostawcze oraz małe silniki benzynowe maszyn ogrodowych i parkowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem zapłonowy:\u003c\/strong\u003e12V systemy zapłonowe ze standardowymi świecami zapłonowymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003eTest indywidualnych, demontowanych świec zapłonowych pod kątem przeskoku i zużycia elektrod.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAutool SPT360 tester świec zapłonowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAdapter zasilający\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Instrukcja użytkownika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eUpewnij się, że osłona bezpieczeństwa jest całkowicie zamknięta przed rozpoczęciem testu i nigdy nie dotykaj świec zapłonowych ani portów testowych, gdy urządzenie jest włączone. Ponadto wykorzystaj konfigurację z pięcioma portami: umieść nową świecę tego samego typu w porcie odniesienia i cztery podejrzane okazy obok niej. W ten sposób oceniasz obraz iskry nie na podstawie wrażeń, lecz porównując z prawidłowo działającą świecą w dokładnie takich samych warunkach.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStacjonarny tester świec zapłonowych do użytku na stanowisku pracy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLiczba portów testowych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e5, w tym 1 port odniesienia i 4 porty testowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSymulowana prędkość obrotowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e200 do 9000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWyświetlacz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCyfrowy ekran z wskaźnikiem prędkości obrotowej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczony do\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eŚwiec zapłonowych 12V silników benzynowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZasilanie sieciowe przez dostarczony adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBezpieczeństwo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZawiasowa przezroczysta osłona bezpieczeństwa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTemperatura robocza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0°C do 45°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary, D x S x W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e195 x 115 x 53 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e1,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271445840179,"sku":"SPT360","price":67.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT360-Bougietester.webp?v=1779285713"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/bougietesters-173754.webp?v=1749638704","url":"https:\/\/www.astools.pl\/collections\/bougietesters.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}