{"title":"Kable Przejściowe Jaltest ECU","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eW AsTools znajdziesz oryginalne kable przejściowe Jaltest ECU, specjalnie opracowane do bezpośredniego podłączenia ECU z interfejsem Jaltest. Te kable są idealne do diagnostyki na stanowisku, programowania i naprawy systemów zarządzania silnikiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warsztaty wybierają kable przejściowe Jaltest ECU od AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Oryginalne kable do Jaltest Link V9 i innych interfejsów\u003cbr\u003e✓ Do bezpośredniego podłączenia ECU poza pojazdem (testy na stanowisku)\u003cbr\u003e✓ Szybka dostawa z magazynu w całej Europie\u003cbr\u003e✓ Fachowa obsługa klienta i wsparcie techniczne\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZamów już teraz swój kabel przejściowy Jaltest ECU w AsTools i pracuj precyzyjnie przy każdej diagnostyce ECU lub programowaniu!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jaltest-cummins-4-50-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-1","title":"Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pins – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd użytkowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nKabel \u003cstrong\u003eJaltest JDCM850\u003c\/strong\u003e to jest \u003cstrong\u003eprzewód izolacyjny\u003c\/strong\u003e dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e. Wiązka kablowa łączy jednostkę sterującą \u003cstrong\u003eniezależnie od instalacji w pojeździe\u003c\/strong\u003e bezpośrednio do interfejsu diagnostycznego. Po stronie silnika kabel kończy się czarnym złączem z \u003cstrong\u003edwa bloki styków po dwadzieścia pięć kontaktów\u003c\/strong\u003e obok siebie, z ponumerowanymi rzędami u góry i dwoma zacisgami blokującymi, a obok biegnie luźny \u003cstrong\u003eszara wtyczka Deutsch 4-pin z pomarańczowym zabezpieczeniem\u003c\/strong\u003e razem. Razem tworzą te \u003cstrong\u003e4+50-pins\u003c\/strong\u003e z tytułu. Po drugiej stronie znajduje się czarna obudowa plastikowa z \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze i naklejka Jaltest z napisem JDCM850.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nTo jest\u003cstrong\u003eczęść fizyczna\u003c\/strong\u003e które wysyłamy i są do niego dołączone \u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e: Usługa oparta na \u003cstrong\u003epłatność za użytkowanie\u003c\/strong\u003e, gdzie technicy Jaltest mogą zdalnie wykonywać funkcje niemożliwe do realizacji za pomocą uniwersalnego urządzenia diagnostycznego, takie jak przeprogramowanie wybranych modułów sterujących. W przypadku silników Cummins jest to \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, do którego wymagany jest co najmniej \u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e potrzebny jest. \u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać posiadania takiego wiązania kablowego. Aby skorzystać z usług Central Services, musisz \u003cstrong\u003eJaltest Link wersja V7 lub nowsza\u003c\/strong\u003e są; usługi są rozliczane w \u003cstrong\u003ekredy (71101082)\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDwa połączenia po stronie silnika: Jeden \u003cstrong\u003e50-pinowy\u003c\/strong\u003e łącznik z dwoma blokami kontaktowymi dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e oraz oddzielny \u003cstrong\u003e4-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyk, razem stanowiące 4+50-pinowe połączenie opisane w tytule.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie interfejsu \u003cstrong\u003e16-pinowe połączenie OBD2\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu wiązka kabli montuje się bezpośrednio na \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia korzystanie z \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e dla Cummins, w tym z \u003cstrong\u003eaktualizacji kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWiązka kabli fizyczna\u003c\/strong\u003e: Nie wymaga żadnej aktywacji i nie potrzebuje kodów licencyjnych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI WAŻNE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp ECM jest rozstrzygający\u003c\/strong\u003e: Ta wiązka kabli jest dedykowana dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e i nie kompatybilna z innymi typami Cummins ECM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cstrong\u003eliczbę pinów\u003c\/strong\u003e na złączu ECM; ta wiązka kabli ma \u003cstrong\u003e4+50 pinów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCentral Services wymagają \u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowszej\u003c\/strong\u003e wersji, a aktualizacja kalibracji Cummins wymaga co najmniej \u003cstrong\u003ewersji oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie mylić tej wiązki kabli z \u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e: Tamta ma obok tego samego oddzielnego \u003cstrong\u003e4-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyk \u003cstrong\u003e 60-pinowy wtyk Deutsch\u003c\/strong\u003e zamiast złącza 50-pinowego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplikacje i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJDCM850 to kabel przejściowy: łączy \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e bezpośrednio z interfejsem diagnostycznym, \u003cstrong\u003eniezależnie od okablowania pojazdu\u003c\/strong\u003e. Z jednej strony \u003cstrong\u003e4+50-pinowe\u003c\/strong\u003e złącze na jednostce sterującej, z drugiej strony \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-gniazdo do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e. Dalsze działania należą do \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e i przebiegają za pośrednictwem \u003cstrong\u003ezespołu ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003ePrzeznaczenie przewodu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie z jednostką sterującą:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e50-pinowe\u003c\/strong\u003e złącze i oddzielny \u003cstrong\u003e4-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyk podłączają się do \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiezależnie od okablowania pojazdu:\u003c\/strong\u003e Jednostka sterująca jest za pomocą tego przewodu podłączana oddzielnie do interfejsu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie do interfejsu:\u003c\/strong\u003e Strona \u003cstrong\u003e16-pinowego OBD2\u003c\/strong\u003e prowadzi do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJedno połączenie na przewód:\u003c\/strong\u003e Ta konfiguracja dotyczy \u003cstrong\u003eCM850\u003c\/strong\u003e; dla innego typu ECU wymagany jest inny kabel izolacyjny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo Jaltest Central Services oferuje dla Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostyka zdalna:\u003c\/strong\u003e Technicy Jaltest wykonują funkcje niemożliwe do realizacji za pomocą uniwersalnych urządzeń diagnostycznych, takie jak przeprogramowanie wybranych kontrolerów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e Usługa świadczona przez Jaltest dla Cummins; wymaga minimum \u003cstrong\u003ewersji oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePłatność za użycie:\u003c\/strong\u003e Korzystasz z usługi w konkretnym przypadku i rozliczasz się za pośrednictwem \u003cstrong\u003ekredytów\u003c\/strong\u003e; dla Cummins jest to referencja \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowszy:\u003c\/strong\u003e Ze starszą wersją interfejsu nie będziesz mógł korzystać z Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZa pośrednictwem zespołu ATS:\u003c\/strong\u003e Potwierdzi on dostępność danej usługi dla twojego kontrolera na Twoją prośbę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSeria Cummins na pierwszy rzut oka\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSerie obejmują \u003cstrong\u003epięć kabli izolacyjnych\u003c\/strong\u003e. Różnią się one \u003cstrong\u003eliczbą styków\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eliczbą rozłączanych złączy po stronie silnika\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003edługością przewodu\u003c\/strong\u003e. Znajdź \u003cstrong\u003ekontroler\u003c\/strong\u003e, z którym pracujesz; wersja na tej stronie jest \u003cstrong\u003ewyróżniona\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eReferencja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eKontroler\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePołączenie po stronie silnika\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e4+50-pins, dwa rozłączane złącza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60-pin, dwa oddzielne złącza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60-pin, jedno złącze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96-pin, jedno złącze z czerwonym zabezpieczeniem dźwigni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96-pin, dwa złącza za rozgałęzieniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest typ ECM, a nie seria silnika ani marka pojazdu.\u003c\/strong\u003eTen kabel adaptacyjny został opracowany dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e złączem. W przypadku tych kabli izolacyjnych \u003cstrong\u003enie jest określone pokrycie silnika ani pojazdu\u003c\/strong\u003e: nie ma listy serii silników lub marek pojazdów, z której można by odczytać, czy kabel pasuje do Twojej sytuacji. Ważne są \u003cstrong\u003etyp podany na tabliczce znamionowej urządzenia sterującego\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eliczba styków w złączu\u003c\/strong\u003e sterownika.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujące:\u003c\/strong\u003e Typ ECM (Cummins ECM CM850) i liczba styków złącza ECM (4+50-pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNie decyduje:\u003c\/strong\u003e Seria silnika, marka pojazdu i rok produkcji; te parametry nie są określone dla tych kabli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNależy sprawdzić samodzielnie:\u003c\/strong\u003e Odczytaj typ sterownika z tabliczki znamionowej i policz styki w złączu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozpoznawalne po złączu:\u003c\/strong\u003e Dwa bloki styków po dwadzieścia pięć styków w jednej obudowie plus oddzielne złącze 4-pin wskazują na tę wersję; jeśli główny blok ma 60-pin, potrzebujesz JDCM2150 lub JDCM2250.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e To fizyczny kabel, a nie licencja; nic nie jest aktywowane na Twoim numerze seryjnym. Pięć wersji w tej serii różnią się wyłącznie złączem: JDCM850 jest jedynym z 50-pinowym blokiem głównym obok oddzielnego złącza 4-pin. \u003cstrong\u003ePolicz styki złącza na urządzeniu sterującym i sprawdź, czy znajduje się na nim jedno czy dwa złącza.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – 16-pin kabel adapter OBD2 | Pojazd użytkowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel izolacyjny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePołączenie strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 4+50-pins, składający się z czarnego złącza z dwoma blokami styków po dwadzieścia pięć styków plus oddzielny szary wtyk Deutsch 4-pin z pomarańczową blokadą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePołączenie strona interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie podano; na zdjęciu produktu wersja długa, w wielu pętlach, porównywalna z JDCM2150 i JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, wersja V7 lub nowsza do Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilny ECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczony dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWersja oprogramowania 24.1 lub wyższa do Cummins calibration update\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePojazdy użytkowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271570489651,"sku":"JDCM850","price":296.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM850-Cummins-ECU-450-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306328"},{"product_id":"jaltest-cummins-60-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2250) | Cummins (ECU) 60-pin – 16-pin OBD2 | Pojazd użytkowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nKabel \u003cstrong\u003eJaltest JDCM2250\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003eizolacyjny wiąz przewodów\u003c\/strong\u003e dla \u003cstrong\u003eSterownik silnika Cummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e. Po stronie silnika znajduje się jeden czarny\u003cstrong\u003e60-pinowy wtyk Deutsch\u003c\/strong\u003ez dwoma blokami po trzydziestu styków i śrubą mocującą w środku; obudowa zawiera oznaczenie\u003cstrong\u003eDEUTSCH DRC26-60\u003c\/strong\u003e odlewany. Nie ma żadnego dodatkowego odprowadzenia. Po drugiej stronie znajduje się czarna obudowa plastikowa z \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze i napis JDCM 2250.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nTo jest \u003cstrong\u003epodzespół fizyczny\u003c\/strong\u003e którą wysyłamy i jest wliczona w \u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e: Usługa oparta na \u003cstrong\u003eopłata za użytkowanie\u003c\/strong\u003e, dzięki któremu technicy Jaltest mogą zdalnie wykonywać funkcje, które nie są możliwe w przypadku uniwersalnych urządzeń diagnostycznych, takie jak przeprogramowanie wybranych jednostek sterujących. W przypadku silników Cummins jest to \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, do czego wymagane jest minimum\u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e wymaganego. Die \u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e wymaga od Państwa posiadania takiego wiązania kablowego. Aby korzystać z usług centralizacji, musi Państwo \u003cstrong\u003eJaltest Link wersja V7 lub nowsza\u003c\/strong\u003e są; usługi są rozliczane na podstawie \u003cstrong\u003ekredyty (71101082)\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJedno połączenie po stronie silnika: \u003cstrong\u003e60-pinowy złącze Deutsch\u003c\/strong\u003e od \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e, bez luźnego złącza, które trzeba byłoby podłączyć osobno.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie interfejsu \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze, dzięki czemu kabelek pasuje bezpośrednio do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003eu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia Państwu korzystanie z \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e dla silników Cummins, w tym z \u003cstrong\u003eaktualizacji kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWersja \u003cstrong\u003ewydłużona\u003c\/strong\u003e z serii: Na zdjęciu produktu kabel ułożony jest w kilka pętli, wyraźnie dłuższy niż w modelach JDCM2350\/2450 oraz JDCM2670\/2880.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI WAŻNE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest \u003c\/strong\u003etyp ECM\u003cstrong\u003e: Kabelek ten pasuje do \u003c\/strong\u003esterownika silnika Cummins CM2250\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e i nie pasuje do innych typów sterowników Cummins.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e✕\u003cstrong\u003ePrzed zamówieniem należy sprawdzić \u003c\/strong\u003eliczbę styków\u003cstrong\u003e w złączu ECM; kabelek ma \u003c\/strong\u003e60 styków\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e✕\u003cstrong\u003eDo korzystania z Central Services wymagany jest \u003c\/strong\u003eJaltest Link V7 lub nowszy\u003cstrong\u003e oraz minimalna \u003c\/strong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e dla aktualizacji kalibracji Cummins.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e✕\u003cstrong\u003eNie należy mylić tego kabelka z \u003c\/strong\u003eJDCM2150\u003cstrong\u003e: Ten posiada to samo złącze 60-stykowe plus dodatkowe \u003c\/strong\u003eluźne złącze 4-stykowe\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003cstrong\u003eJDCM2250\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ekabel połączeniowy\u003c\/strong\u003e: Łączy \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e bezpośrednio z Twoim \u003cstrong\u003eurządzeniem diagnostycznym\u003c\/strong\u003e, niezależnie od \u003cstrong\u003einstalacji elektrycznej pojazdu\u003c\/strong\u003e. To, co następnie zostanie wykonane, należy do \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e i przebiega za pośrednictwem \u003cstrong\u003ezespołu ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZastosowanie wiązki kablowej\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie z jednostką sterującą:\u003c\/strong\u003e Wtyk \u003cstrong\u003e60-pinowy\u003c\/strong\u003e podłącza się do \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie z interfejsem:\u003c\/strong\u003e Strona \u003cstrong\u003e16-pinowa OBD2\u003c\/strong\u003e kieruje się do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarzędzie wspomagające Central Services:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać, aby posiadał Pan taką kablę.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeden adapter na wiązkę kablową:\u003c\/strong\u003e Ta wersja dotyczy \u003cstrong\u003eCM2250\u003c\/strong\u003e; dla innego typu ECU wymagana jest inna wiązka izolacyjna.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo Jaltest Central Services oferuje dla Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca zdalna:\u003c\/strong\u003e Technicy Jaltest wykonują funkcje niemożliwe do uzyskania za pomocą uniwersalnych urządzeń diagnostycznych, takie jak reprogramowanie wybranych jednostek sterujących.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e Usługa świadczona przez Jaltest dla Cummins; wymagana jest minimalna wersja oprogramowania \u003cstrong\u003e24.1\u003c\/strong\u003e potrzebny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpłata za użytkowanie:\u003c\/strong\u003e Usługa pobierana jest na podstawie wymaganego wdrożenia, a rozliczenie następuje w oparciu o \u003cstrong\u003ekredyty\u003c\/strong\u003e; dla Cummins jest to kod referencyjny\u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowsza:\u003c\/strong\u003eZ starszą wersją interfejsu nie można korzystać z usług Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzez zespół ATS:\u003c\/strong\u003eWskazują w Pani\/Pana zapytaniu, czy dostępna jest usługa dla urządzenia sterującego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSeria Cummins na jeden rzut oka\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeria obejmuje \u003cstrong\u003epięć wiązek kabli izolacyjnych\u003c\/strong\u003e. Różnice w \u003cstrong\u003eliczba styków\u003c\/strong\u003e, w liczbie \u003cstrong\u003eloose connectors\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003estrona silnika\u003c\/strong\u003e i w \u003cstrong\u003edługość\u003c\/strong\u003e kabla. Szukaj \u003cstrong\u003eregulator\u003c\/strong\u003ena wybranym przez Państwa wariancie; wykonanie opisane na tej stronie jest wyróżnione.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eJednostka sterująca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePodłączenie strony silnika\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60-pins, dwie oddzielne wtyczki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e60-pinów, jeden wtyk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96-pin, jeden wtyk z czerwonym zamkiem dźwigniowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96-pinów, dwa złącza za rozgałęzieniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie ma typ ECM, nie seria silnika ani marka pojazdu.\u003c\/strong\u003eKabel przejściowy został wykonany dla\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/strong\u003ez\u003cstrong\u003e60-pinowym\u003c\/strong\u003ezłączem. W przypadku takich zestawów kablowych izolacyjnych\u003cstrong\u003enie określono pokrycia silnika ani pojazdu\u003c\/strong\u003e: Nie ma zatem listy serii silników ani marek pojazdów, z której można odczytać, czy kabel przejściowy pasuje do Pani\/Pana sytuacji. Decyduje\u003cstrong\u003etabliczka znamionowa jednostki sterującej\u003c\/strong\u003ei\u003cstrong\u003eliczba pinów\u003c\/strong\u003ew złączu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie:\u003c\/strong\u003eTyp ECM (Cummins ECM CM2250) i liczba pinów złącza ECM (60-pinów).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBez znaczenia:\u003c\/strong\u003eSeria silnika, marka pojazdu i rok produkcji; w przypadku tych zestawów kablowych nie ma tu żadnych informacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDo samodzielnej weryfikacji:\u003c\/strong\u003ePrzeczytaj typ jednostki sterującej z tabliczki znamionowej i policz piny w złączu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozpoznawalny po złączu:\u003c\/strong\u003eJeśli oprócz głównego bloku 60-pinów znajduje się dodatkowe oddzielne złącze 4-pinów, potrzebny jest JDCM2150.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003ePięć wersji w tej serii można rozróżnić wyłącznie po złączu. JDCM2150 i JDCM2250 mają to samo 60-pinowe złącze Deutsch i długi kabel; tylko JDCM2150 posiada dodatkowo oddzielne złącze 4-pinów. JDCM2350\/2450 i JDCM2670\/2880 mają krótszy kabel i blokadę uchwytu, a tylko JDCM2670\/2880 rozgałęzia się na dwa złącza.\u003cstrong\u003ePolicz styki w złączu jednostki sterującej i sprawdź, czy znajduje się jedno czy dwa złącza.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDCM2250) | Cummins (ECU) 60-pinów – 16-pinów OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd użytkowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw kablowy izolacyjny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 60-stykowy wtyk Deutsch z dwoma blokami po trzydziestu styków i centralną śrubą mocującą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-stykowy OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie podano; na zdjęciu produktu wersja długa, wyraźnie dłuższa niż JDCM2350\/2450 i JDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, wersja V7 lub nowsza dla Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilny moduł ECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWersja oprogramowania 24.1 lub wyższa dla aktualizacji kalibracji Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePojazdy użytkowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271567081779,"sku":"JDCM2250","price":346.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM2250-Cummins-ECU-60-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306371"},{"product_id":"jaltest-cummins-96-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2350\/2450) | Cummins (ECU) 96-pinowy – 16-pinowy OBD2 kabel przejściowy | Pojazdy użytkowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nAda\u003cstrong\u003eJaltest JDCM2350\/2450\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ekabel przejściowy izolacyjny\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003e. Po stronie silnika znajduje się jeden szeroki, płaski \u003cstrong\u003e96-pin connector\u003c\/strong\u003e, którą stosuje się do\u003cstrong\u003eczerwona dźwignia\u003c\/strong\u003e na jednostkę sterowania. Po drugiej stronie znajduje się obudowa z czarnego tworzywa sztucznego z \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze i napis JDCM2350. Kabel między nimi jest krótki i położony na zdjęciu produktu w jedną pętlę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nTo jest \u003cstrong\u003eczęść fizyczna\u003c\/strong\u003e które wysyłamy Państwu i stanowią część \u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e: Usługa oparta na\u003cstrong\u003epłatność za każde użycie\u003c\/strong\u003e, gdzie technicy Jaltest mogą zdalnie wykonywać funkcje niemożliwe do przeprowadzenia za pomocą uniwersalnych urządzeń diagnostycznych, takie jak reprogramowanie wybranych jednostek sterujących. W przypadku Cummins jest to \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, do czego wymagane jest minimum\u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e potrzebny. \u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać, aby Państwo dysponowali takim wiązkiem kablowym. Aby skorzystać z usług Central Services, musi Państwo \u003cstrong\u003eJaltest Link wersja V7 lub nowsza\u003c\/strong\u003e są; usługi są rozliczane za pośrednictwem \u003cstrong\u003ekredyty (71101082)\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJeden szeroki \u003cstrong\u003e96-pinowy wtyk\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003eczerwona blokada dźwigni\u003c\/strong\u003e, którą montuje się jednym ruchem na \u003cstrong\u003eSilnik Cummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003emocuje.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie interfejsu \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze, dzięki czemu wiązka przewodów podłącza się bezpośrednio do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e przeszłość.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia Państwu \u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e do pobrania z Cummins, w tym \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003ekrótka wersja\u003c\/strong\u003ez serii: Na zdjęciu produktu kabel ułożony jest w jedną pętlę, wyraźnie krótszy niż w przypadku modeli JDCM2150 i JDCM2250.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNKTY DO ZWRÓCENIA UWAGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące jest określenie typu ECM\u003c\/strong\u003e: Ten kabel należy do\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003e i nie przy innych typach Cummins-ECM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSprawdź przed zamówieniem \u003cstrong\u003eliczba pinów\u003c\/strong\u003e złącza ECM; ta wiązka kablowa to \u003cstrong\u003e96-pinów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDla Centralized Services musi Pani\/Pan \u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowsza wersja\u003c\/strong\u003e są i dla aktualizacji kalibracji Cummins wymagane co najmniej \u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e potrzebny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNapis na kablu wskazuje jedynie \u003cstrong\u003eJDCM2350\u003c\/strong\u003e, podczas gdy ta wersja również pasuje do \u003cstrong\u003eCM2450\u003c\/strong\u003e należy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i możliwości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e„\u003cstrong\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003eprzejściówka\u003c\/strong\u003e: Łączy \u003cstrong\u003eJednostka kontrolna Cummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003e bezpośrednio do Państwa \u003cstrong\u003einterfejs diagnostyczny\u003c\/strong\u003e, niezależnie od \u003cstrong\u003eokablowanie pojazdu\u003c\/strong\u003e. To, co następnie zdecyduje się Państwo wykonać, należy do \u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e i przechodzi przez \u003cstrong\u003eZespół ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eDo czego służy wiąz kablowy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie z jednostką sterującą:\u003c\/strong\u003e Do \u003cstrong\u003e96-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyk z czerwoną dźwignią podłącza się do \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie do interfejsu:\u003c\/strong\u003e Do \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-stronie przechodzi do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarzędzie do obsługi usług centralnych:\u003c\/strong\u003eDe\u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać posiadania takiego kabla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJedno połączenie na wiązkę kabli:\u003c\/strong\u003e Ta wersja pasuje do \u003cstrong\u003eCM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003e; dla innego typu ECM dostępny jest inny przewód izolacyjny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJakie usługi Jaltest Central Services oferuje dla Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca zdalna:\u003c\/strong\u003eTechnicy Jaltest wykonują funkcje, które nie są możliwe przy użyciu uniwersalnego urządzenia diagnostycznego, takie jak przeprogramowanie określonych modułów sterujących.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e Usługa Jaltest dla silników Cummins wymaga co najmniej \u003cstrong\u003esoftwareversie 24.1\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozliczenie za użycie:\u003c\/strong\u003ePobiera Pan usługę na bieżący przypadek i rozlicza się za pomocą \u003cstrong\u003ecredits\u003c\/strong\u003e; w przypadku silników Cummins jest to kod \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowsza wersja:\u003c\/strong\u003eZe starszą wersją interfejsu nie można korzystać z Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZa pośrednictwem zespołu ATS:\u003c\/strong\u003ePodają oni podczas zgłoszenia, czy usługa dla Pana sterownika jest dostępna.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSeria silników Cummins – przegląd\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeria obejmuje \u003cstrong\u003epięć izolowanych wiązek kablowych\u003c\/strong\u003e. Różnią się \u003cstrong\u003eliczbą styków\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eliczbą pojedynczych złączeń\u003c\/strong\u003e po stronie \u003cstrong\u003esilnika\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003edługością\u003c\/strong\u003e kabla. Odnaleźć można \u003cstrong\u003esterownik\u003c\/strong\u003e, który Pan posiada; wersja na tej stronie jest wyróżniona pogrubiony.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eKod\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eSterownik\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eZłącze po stronie silnika\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50-pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60-pin, dwa złącza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60-pin, jedno złącze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e96-stykowe, jedno złącze z czerwonym blokadą dźwigni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96-stykowe, dwa złącza za rozdzielaczem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZgodność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecyduje typ ECM, a nie seria silnika ani marka pojazdu.\u003c\/strong\u003eTen kabel rozdzielczy został opracowany dla\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/strong\u003eze złączem\u003cstrong\u003e96-stykowym\u003c\/strong\u003e. W przypadku takich kabli izolacyjnych\u003cstrong\u003enie określono zakresu zastosowania do silników lub marek pojazdów\u003c\/strong\u003e: nie ma zatem listy serii silników lub marek pojazdów, na podstawie której można by ocenić, czy kabel nadaje się do Pana sytuacji. Liczy się\u003cstrong\u003etabliczka znamionowa urządzenia sterującego\u003c\/strong\u003ei\u003cstrong\u003eliczba styków złącza\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujące:\u003c\/strong\u003etyp ECM (Cummins ECM CM2350 i CM2450) oraz liczba styków złącza ECM (96-stykowe).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieistotne:\u003c\/strong\u003eseria silnika, marka pojazdu i rok produkcji; w przypadku tych kabli nie zostało to określone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzić samodzielnie:\u003c\/strong\u003eprzeczytaj typ urządzenia sterującego z tabliczki znamionowej i policz styki złącza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozpoznawalne po złączu:\u003c\/strong\u003ejedno szerokie złącze z czerwoną dźwignią należy do tej wersji; jeśli na urządzeniu sterującym znajdują się dwa złącza, potrzebujesz JDCM2670\/2880.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003epięć wersji w tej serii różnią się tylko złączem. JDCM2150 i JDCM2250 mają to samo 60-stykowe złącze Deutsch i długi kabel; tylko JDCM2150 ponadto posiada oddzielne 4-stykowe złącze. JDCM2350\/2450 i JDCM2670\/2880 mają krótszy kabel i blokadę dźwigni, a tylko JDCM2670\/2880 rozdziela się na dwa złącza.\u003cstrong\u003epolicz kontakty złącza na urządzeniu sterującym i sprawdź, czy znajduje się na nim jedno czy dwa złącza.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDCM2350\/2450) | Cummins (ECU) 96-pins – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Bedrijfsvoertuig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWiązka przewodów izolacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 96-pin, jeden szeroki wtyk z czerwonym zabezpieczeniem dźwigni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNiespecyfikowana; na zdjęciu produktu wersja krótka, wyraźnie krótsza niż JDCM2150 i JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, wersja V7 lub nowsza dla Jaltest Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilne sterowniki ECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWersja oprogramowania 24.1 lub nowsza dla aktualizacji kalibracji Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePojazdy użytkowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271563313459,"sku":"JDCM2350\/2450","price":294.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM23502450-Cummins-ECU-96-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306407"},{"product_id":"jaltest-cummins-4-60-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2150) | Cummins (ECU) 4+60-pins – 16-pins OBD2 | Pojazdy użytkowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nAdapter \u003cstrong\u003eJaltest JDCM2150\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ekabel izolacyjny\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eSterownik Cummins ECM CM2150\u003c\/strong\u003e. Po stronie silnika kabel kończy się dwoma odłączonymi wtyczkami: Jedna czarna \u003cstrong\u003e60-pinowy wtyk Deutsch\u003c\/strong\u003ez dwoma blokami po trzydzieści kontaktów i centralnym śrubą mocującą, a poza tym małym\u003cstrong\u003eszary wtyk Deutsch 4-pin\u003c\/strong\u003e z pomarańczowym zabezpieczeniem. Razem tworzą \u003cstrong\u003e4+60-pins\u003c\/strong\u003ez tytułu. Z drugiej strony znajduje się czarna obudowa plastikowa z\u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze i napis JDCM 2150.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nTo jest\u003cstrong\u003ekomponent fizyczny\u003c\/strong\u003e które wysyłamy do Państwa i jest część kompletu \u003cstrong\u003eUsługi Centralne Jaltest\u003c\/strong\u003e: Usługa na bazie\u003cstrong\u003epłatność za użytkowanie\u003c\/strong\u003e, gdzie technicy Jaltest wykonują zdalnie funkcje niemożliwe do realizacji za pomocą uniwersalnego urządzenia diagnostycznego, takie jak przeprogramowanie określonych sterowników. W przypadku Cummins jest to \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, do którego wymagane jest minimum\u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e potrzebny jest. \u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać posiadania takiego wiązania kablowego. Aby korzystać z usług Central Services, Państwo muszą \u003cstrong\u003eJaltest Link wersja V7 lub nowsza\u003c\/strong\u003e są; usługi rozliczane są z \u003cstrong\u003ecredits (71101082)\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDwa złącza po stronie silnika: Jeden \u003cstrong\u003eWtyczka Deutsch 60-pin\u003c\/strong\u003e dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/strong\u003e i dodatkowo oddzielny \u003cstrong\u003e4-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyczka, razem z 4+60-pin opisanym w tytule.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie interfejsu \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze, tak aby wiązka przewodów podłączała się bezpośrednio do\u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e przeszłości.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia Panu\/Pani\u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e do pobrania danych z silników Cummins, w tym \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel \u003cstrong\u003edługa wersja\u003c\/strong\u003ez serii: Na zdjęciu produktu kabel ułożony jest w kilka pętli, wyraźnie dłuższy niż w przypadku JDCM2350\/2450 i JDCM2670\/2880.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNKTY UWAGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie ma typ ECM\u003c\/strong\u003e: Ta wiązka przewodów należy do \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/strong\u003e i nie dla innych typów Cummins-ECM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSprawdzić przed zamówieniem \u003cstrong\u003eliczba styków\u003c\/strong\u003e złącza ECM; ten zespół przewodów \u003cstrong\u003e4+60-pins\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDla Usług Centralnych wymagane jest \u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowsza wersja\u003c\/strong\u003e są i do aktualizacji kalibracji Cummins wymagany jest minimum \u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e wymagane.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie mylić tego zestawu kabli z \u003cstrong\u003eJDCM2250\u003c\/strong\u003e: Ten posiada tę samą 60-pinową wtyczkę, ale ma \u003cstrong\u003ebrak luźnego złącza 4-pin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e[\"\"]\u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e jest \u003cstrong\u003ezłącznik\u003c\/strong\u003e: Łączy on\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/strong\u003e bezpośrednio do Państwa \u003cstrong\u003ediagnose-interface\u003c\/strong\u003e, niezależnie od \u003cstrong\u003eokablowanie pojazdu\u003c\/strong\u003e. To, co następnie Pan\/Pani zlecają do wykonania, należy do \u003cstrong\u003eJaltest Usługi Centralne\u003c\/strong\u003e i przebiega przez \u003cstrong\u003ezespół ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003ePrzeznaczenie wiązki kablowej\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie z jednostką sterującą:\u003c\/strong\u003eKabel\u003cstrong\u003e60-stykowy\u003c\/strong\u003e wtyczka i loose \u003cstrong\u003e4-stykowe\u003c\/strong\u003e podłączyć wtyczkę do \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie do interfejsu:\u003c\/strong\u003e Do \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-stronie podłącza się do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarzędzie do obsługi Usług Centralnych:\u003c\/strong\u003e Adapter \u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać posiadania takiego kabla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJedno połączenie na wiązkę kabli:\u003c\/strong\u003e Ten wariant należy do \u003cstrong\u003eCM2150\u003c\/strong\u003e; dla innego typu ECM wymagany jest inny pakiet kabli izolacyjnych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUsługi Jaltest Central Services dla Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca zdalna:\u003c\/strong\u003e Technicy Jaltest wykonują funkcje niemożliwe do realizacji za pomocą urządzenia diagnostycznego universal, takie jak reprogramowanie wybranych jednostek sterujących.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e Usługa świadczona przez Jaltest dla Cummins; do jej wykonania wymagana jest minimum \u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpłata za użytkowanie:\u003c\/strong\u003e Usługę pobiera się za każdy przypadek i rozlicza za pomocą \u003cstrong\u003ekredytów\u003c\/strong\u003e; dla Cummins dotyczy to referencji \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowszy:\u003c\/strong\u003e Ze starszą wersją interfejsu nie będzie możliwe korzystanie z usług Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZa pośrednictwem zespołu ATS:\u003c\/strong\u003e Podczas zgłoszenia Państwa zapytania wskazują oni, czy dana usługa jest dostępna dla Państwa jednostki sterującej.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSeria Cummins na jeden rzut oka\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeria obejmuje \u003cstrong\u003epięć zestawów kabli izolacyjnych\u003c\/strong\u003e. Różnią się \u003cstrong\u003eliczbą styków\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eliczbą wtyczek luźnych\u003c\/strong\u003e po \u003cstrong\u003estronie silnika\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003edługością\u003c\/strong\u003e kabla. Wyszukaj \u003cstrong\u003ejednostkę sterującą\u003c\/strong\u003e, którą Państwo posiadają; wykonanie na tej stronie jest wyróżnione pogrubioną czcionką.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eReferencja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eJednostka sterująca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eZłącze po stronie silnika\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e4+60-pins, dwie wtyczki luźne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60-pinów, jedno gniazdo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96-pinów, jedno gniazdo z czerwoną blokadą dźwigni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96-pinów, dwa gniazda za rozdzielaczem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest typ ECM, a nie seria silnika ani marka pojazdu.\u003c\/strong\u003eTen kabel zasilający został wykonany dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/strong\u003e z połączeniem \u003cstrong\u003e4+60-pinów\u003c\/strong\u003e. W przypadku tych przewodów izolacyjnych \u003cstrong\u003enie określono zakresu pokrycia silnika ani pojazdu\u003c\/strong\u003e: nie ma zatem listy serii silników ani marek pojazdów, na podstawie której moglibyśmy stwierdzić, czy kabel zasilający odpowiada Pana sytuacji. Liczy się \u003cstrong\u003eidentyfikator urządzenia sterującego\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eliczba pinów\u003c\/strong\u003e złącza.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujące:\u003c\/strong\u003e Typ ECM (Cummins ECM CM2150) i liczba pinów złącza ECM (4+60-pinów).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedecydujące:\u003c\/strong\u003e Seria silnika, marka pojazdu i rok produkcji; nie ma o tym żadnych informacji w przypadku tych przewodów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDo samodzielnej weryfikacji:\u003c\/strong\u003e Odczytaj typ urządzenia sterującego z identyfikatora i policz piny złącza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozpoznawalny po gnieździe:\u003c\/strong\u003e Jeśli obok głównego bloku 60-pinowego znajduje się oddzielne gniazdo 4-pinowe, jest to właściwa wersja; jeśli go brakuje, potrzebny jest JDCM2250.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Pięć wersji w tej serii można rozróżnić jedynie po gnieździe. JDCM2150 i JDCM2250 mają to samo 60-pinowe złącze Deutsch i długi kabel; tylko JDCM2150 posiada dodatkowo osobne gniazdo 4-pinowe. JDCM2350\/2450 i JDCM2670\/2880 mają krótszy kabel i blokadę dźwigni, a tylko JDCM2670\/2880 rozdziela się na dwa gniazda.\u003cstrong\u003ePolicz kontakty na złączu urządzenia sterującego i sprawdź, czy znajduje się na nim jedno czy dwa gniazda.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDCM2150) | Cummins (ECU) 4+60-pinów – Kabel przejściowy 16-pinów OBD2 | Pojazd użytkowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWiązka kablowa izolacyjna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 4+60-pin, złożone z 60-pinowego złącza Deutsch zawierającego dwa bloki trzydziestu kontaktów plus oddzielne szare 4-pinowe złącze Deutsch z pomarańczową blokadą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie podano; na zdjęciu produktu wersja długa, wyraźnie dłuższa niż JDCM2350\/2450 i JDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, wersja V7 lub nowsza dla Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilna jednostka sterująca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWersja oprogramowania 24.1 lub wyższa dla aktualizacji kalibracji Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePojazdy ciężarowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271563018547,"sku":"JDCM2150","price":333.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM2150-Cummins-ECU-460-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306418"},{"product_id":"jaltest-cummins-94-96-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (JDCM2670\/2880) | Cummins (ECU) 94+96-pins – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd użytkowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nKabel \u003cstrong\u003eJaltest JDCM2670\/2880\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003eizolowany wiązek kablowy\u003c\/strong\u003e dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e. W połowie kabla znajduje się \u003cstrong\u003erozgałęzienie\u003c\/strong\u003e w czarnym bloku plastikowym, a następnie dwie oddzielne przewody do \u003cstrong\u003edwa złącza\u003c\/strong\u003e biegów: jeden z czerwoną dźwignią, drugi z czarną. Razem tworzą \u003cstrong\u003e94+96-pins\u003c\/strong\u003e z tytułu. Po drugiej stronie znajduje się czarna obudowa plastikowa z \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze i oznaczenie JDCM2670\/2880.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nTo jest \u003cstrong\u003eczęść fizyczna\u003c\/strong\u003e które wysyłamy Państwu i jest to część \u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e: Usługa oparta na \u003cstrong\u003epłatność za użytkowanie\u003c\/strong\u003e, w którym technicy Jaltest wykonują zdalnie funkcje niemożliwe do realizacji za pomocą uniwersalnych urządzeń diagnostycznych, takie jak przeprogramowanie wybranych jednostek sterujących. W przypadku Cummins jest to \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, do którego wymagany jest minimum\u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e wymagane. \",\u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać, aby Pan\/Pani posiadał taki wiąz kabli. Aby korzystać z usług centralnych, Pan\/Pani musi \u003cstrong\u003eJaltest Link wersja V7 lub nowsza\u003c\/strong\u003e są; usługi rozliczane są na podstawie \u003cstrong\u003ekredyty (71101082)\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOba złącza jednostki sterującej w jednym wiązie kablowym: \u003cstrong\u003e94-stykowe\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e96-pins\u003c\/strong\u003e wtyczka od \u003cstrong\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie interfejsu złącze \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e umożliwia bezpośrednie podłączenie do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia pobranie usług \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e dla Cummins, w tym \u003cstrong\u003eaktualizacji kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePojedyncze \u003cstrong\u003erozgałęzienie\u003c\/strong\u003e w połowie długości kabla zasilcza oba złącza, co pozwala na jednoczesne podłączenie modułu sterowania z dwoma złączami.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI WAŻNE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp modułu ECM ma znaczenie\u003c\/strong\u003e⁚ Kabel ten jest przeznaczony dla \u003cstrong\u003emodułów Cummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e i nie jest kompatybilny z innymi typami ECM Cummins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzed złożeniem zamówienia sprawdzić \u003cstrong\u003eliczbę pinów\u003c\/strong\u003e złącza ECM; kabel ma \u003cstrong\u003e94+96 pinów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAby korzystać z Central Services, wymagany jest \u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowszy\u003c\/strong\u003e i do aktualizacji kalibracji Cummins potrzebna jest co najmniej \u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel ten posiada \u003cstrong\u003edwa\u003c\/strong\u003e złącza po stronie silnika⁚ Moduł sterowania z jednym złączem podłącza się za pomocą innej wersji z tej serii.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabel \u003cstrong\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ezłącze\u003c\/strong\u003e: Łączy\u003cstrong\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e bezpośrednio do Państwa \u003cstrong\u003einterfejs diagnostyczny\u003c\/strong\u003e, niezależnie od \u003cstrong\u003ewiązanie pojazdu\u003c\/strong\u003e. To, co następnie Pan\/Pani każe wykonać, należy do \u003cstrong\u003eUsługi Centralne Jaltest\u003c\/strong\u003e i przechodzi przez \u003cstrong\u003eZespół ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eDo czego służy snopek kabli\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie z jednostką sterującą:\u003c\/strong\u003e Do \u003cstrong\u003e94-pins\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e96-pinowy\u003c\/strong\u003e podłączyć wtyczkę przez złącze rozdzielające do \u003cstrong\u003eModuł Cummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie do interfejsu:\u003c\/strong\u003e Do \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-stroną idzie do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarzędzie do obsługi Usług Centralnych:\u003c\/strong\u003eDe\u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać, aby posiadał Pan taki kabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJedno połączenie na wiązkę przewodów:\u003c\/strong\u003e Ta wersja należy do \u003cstrong\u003eCM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e; dla innego typu ECM dostępny jest inny wiąz kablowy izolacyjny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo Jaltest Central Services oferuje dla silników Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca zdalna:\u003c\/strong\u003eTechnicy Jaltesta wykonują funkcje, które nie są możliwe przy użyciu uniwersalnego urządzenia diagnostycznego, takie jak przeprogramowanie określonych jednostek sterujących.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e Usługa, którą Jaltest świadczy dla silników Cummins; wymaga tego co najmniej \u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e potrzebny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePłatność za użytkowanie:\u003c\/strong\u003e Usługę odbiera się na zasadzie pojedynczego przypadku i rozlicza się \u003cstrong\u003ekredyty\u003c\/strong\u003e; dla silników Cummins jest to odniesienie \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowsza wersja:\u003c\/strong\u003eZ starszą wersją interfejsu nie będzie Państwo w stanie korzystać z Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzez zespół ATS:\u003c\/strong\u003eWskazują w zgłoszeniu, czy usługa dla Państwa sterownika jest dostępna.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSeria Cummins w skrócie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeria zawiera \u003cstrong\u003epięć wiązek kabli izolacyjnych\u003c\/strong\u003e. Różnice w \u003cstrong\u003eliczba styków\u003c\/strong\u003e, w liczbie \u003cstrong\u003ewolne złącza\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003estrona silnika\u003c\/strong\u003e i w \u003cstrong\u003edługość\u003c\/strong\u003e kabla. Szukaj \u003cstrong\u003ejednostka sterująca\u003c\/strong\u003e na którą Państwo szukają; wersja dostępna na tej stronie jest wyróżniona pogrubką.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eJednostka sterująca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePodłączenie ze strony silnika\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSterownik silnika Cummins CM850\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+50-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60-pinów, dwie odłączane wtyczki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60 stykach, jeden wtyk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilnik Cummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96 stykach, jeden wtyk z czerwonym zamkiem dźwigniowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eSilnik Cummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e94+96 stykach, dwa wtyki za rozgałęzieniem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZgodność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest typ ECM, a nie seria silnika ani marka pojazdu.\u003c\/strong\u003eTen kabel został wykonany dla \u003cstrong\u003eSilnika Cummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e94+96-stykowym\u003c\/strong\u003e złączem. W przypadku tych kabli izolacyjnych \u003cstrong\u003enie określono zakresu pokrycia silnika ani pojazdu\u003c\/strong\u003e: Nie ma więc listy serii silników ani marek pojazdów, na podstawie której można by sprawdzić, czy kabel pasuje w Pana przypadku. Liczy się \u003cstrong\u003etyp jednostki sterującej\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eliczba styków\u003c\/strong\u003e złącza.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujące jest:\u003c\/strong\u003e Typ ECM (Cummins ECM CM2670 i CM2880) i liczba styków złącza ECM (94+96-stykowe).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedecydujące:\u003c\/strong\u003e Seria silnika, marka pojazdu i rok produkcji; w przypadku tych kabli nie podano żadnych informacji na ten temat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNależy sprawdzić samodzielnie:\u003c\/strong\u003e Odczytaj typ jednostki sterującej z tabliczki znamionowej i policz styki złącza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozpoznawalny po wtykach:\u003c\/strong\u003e Dwa oddzielne wtyki na jednostce sterującej należą do tej wersji; jeśli znajduje się tam tylko jeden wtyk, potrzebujesz JDCM2350\/2450.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Pięć wersji z tej serii można odróżnić tylko po wtykach. JDCM2150 i JDCM2250 mają tę samą 60-stykową wtyczkę Deutsch i długi kabel; tylko JDCM2150 posiada dodatkowo oddzielny 4-stykowy wtyk. JDCM2350\/2450 i JDCM2670\/2880 mają krótszy kabel i blokadę dźwigniową, a tylko JDCM2670\/2880 rozgałęzia się na dwa wtyki. \u003cstrong\u003ePolicz kontakty złącza na jednostce sterującej i sprawdź, czy znajduje się na nim jeden czy dwa wtyki.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM2670\/2880) | Cummins (ECU) 94+96-pins – 16-pins OBD2 Kabel adapter | Pojazd ciężarowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWiązka kabli izolacyjnych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 94+96-pin, dwie oddzielne wtyczki za rozgałęzieniem w kablu, z czerwonym i czarnym zamkiem dźwigni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie podano; na zdjęciu produktu wersja krótka z rozgałęzieniem w połowie, krótsza niż JDCM2150 i JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, wersja V7 lub nowsza dla Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilne ECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — aktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWersja oprogramowania 24.1 lub nowsza dla aktualizacji kalibracji Cummins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePojazdy użytkowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271561740595,"sku":"JDCM2670\/2880","price":471.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM26702880-Cummins-ECU-9496-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306468"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/jaltest-ecu-verloopkabels-915667.webp?v=1753355634","url":"https:\/\/www.astools.pl\/collections\/jaltest-ecu-verloopkabels.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}