{"title":"Akcesoria Programatora Kluczy","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eW AsTools znajdziesz wszystkie akcesoria potrzebne do optymalnego wykorzystania programatora kluczy. Od kabli OBD i adapterów po symulatora kluczy – kompletne rozwiązanie dla profesjonalnego serwisu kluczy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warsztaty wybierają akcesoria do programatorów kluczy od AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Kompatybilne z markami takimi jak Xhorse, Autel, OBDStar i inne\u003cbr\u003e✓ Akcesoria do programowania, odczytywania i klonowania kluczy\u003cbr\u003e✓ Szybka dostawa z magazynu w całej Europie\u003cbr\u003e✓ Fachowa obsługa klienta i wsparcie techniczne\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZamów już dziś akcesoria do programatora kluczy w AsTools i profesjonalnie rozszerz swoją usługę serwisu kluczy!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"launch-x-prog-3-pc-adaptor-ecu-programmeur","title":"Launch X-PROG 3 PC Adaptor | Programator","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLaunch X-PROG 3 PC Adaptor\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003eprogramator ECU i TCU\u003c\/strong\u003e, który pozwala mechanikom i technikom diagnostycznym klonować, odczytywać i modyfikować jednostki sterujące bezpośrednio z \u003cstrong\u003ekomputera\u003c\/strong\u003e. Urządzenie działa jako interfejs między komputerem a edytowaną jednostką sterującą i oferuje \u003cstrong\u003edwuwarstwową strukturę menu\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003efunkcją wyszukiwania\u003c\/strong\u003e umożliwiającą szybki wybór odpowiedniego typu ECU lub TCU. Adapter obsługuje szeroki zakres jednostek ECU producentów takich jak \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eContinental\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eDelco\u003c\/strong\u003e, oraz TCU od \u003cstrong\u003eZF\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGetrag\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, w tym \u003cstrong\u003eEDC16\/EDC17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMED17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMEVD17\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e6HP\/8HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7DCT300\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e9G Tronic\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKomunikacja między urządzeniem a komputerem odbywa się przez stabilne połączenie \u003cstrong\u003eUSB\u003c\/strong\u003e przy napięciu zasilania \u003cstrong\u003e12 do 23 V\u003c\/strong\u003e. Z oprogramowania na komputerze można kopiować i modyfikować dane ECU i TCU, a adapter zapewnia obsługę \u003cstrong\u003ewalidacji danych silnika\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003edezaktywacji blokady rozruchu\u003c\/strong\u003e. Adapter pracuje jako moduł interfejsu z \u003cstrong\u003esprzętem X-PROG3\u003c\/strong\u003e i sterowany jest przez towarzyszące oprogramowanie na komputerze, które umożliwia wykonywanie operacji na poziomie komponentów w jednostkach ECU i sterownikach transmisji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nZALETY\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOperacje z poziomu \u003cstrong\u003ekomputera\u003c\/strong\u003e zamiast wyłącznie na tablecie diagnostycznym, co ułatwia pracę z większymi plikami i otwieraniem wielu okien jednocześnie.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEkskluzywna \u003cstrong\u003ewalidacja danych silnika\u003c\/strong\u003e zapobiega zapisaniu błędnych lub uszkodzonych danych ECU do jednostki sterującej.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEkskluzywna funkcja do \u003cstrong\u003edezaktywacji blokady rozruchu\u003c\/strong\u003e przy wymianie silnika lub zamianie ECU.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSzeroka obsługa \u003cstrong\u003ejednostek ECM i TCM\u003c\/strong\u003e od wielu producentów w jednym urządzeniu.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nOGRANICZENIA\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDziała wyłącznie w połączeniu ze \u003cstrong\u003esprzętem X-PROG3\u003c\/strong\u003e; adapter nie funkcjonuje samodzielnie.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNie wszystkie ECU z listy obsługiwanych są pokryte: \u003cstrong\u003eSIMOS12.X\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eSIMOS-PCR2.X\u003c\/strong\u003e są wymienione jako \u003cstrong\u003enot support\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOdczytywanie i pisanie na poziomie komponentów wymaga dodatkowych \u003cstrong\u003eumiejętności lutowania i demontażu\u003c\/strong\u003e, które nie są dostarczane z tym produktem.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaunch X-PROG 3 PC Adaptor obsługuje następujące operacje na ECU i TCU:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonowanie ECU:\u003c\/strong\u003e Kopiuje całą zawartość źródłowego ECU do docelowego ECU, przydatne przy wymianie uszkodzonej jednostki sterującej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonowanie TCU:\u003c\/strong\u003e Kopiuje sterowniki transmisji takie jak \u003cstrong\u003e6HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e8HP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e7DCT300\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e9G Tronic\u003c\/strong\u003e do jednostki zamiennej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt danych ECU:\u003c\/strong\u003e Odczytuje bieżące bloki danych z jednostki sterującej do tworzenia kopii zapasowej lub analizy przed edycją.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModyfikacja danych ECU:\u003c\/strong\u003e Zmienia odczytane dane ECU za pośrednictwem oprogramowania na komputerze przed ich ponownym zapisaniem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWalidacja danych silnika:\u003c\/strong\u003e Sprawdza integralność danych silnika przed zapisem, aby zapobiec błędom zapisu w ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDezaktywacja blokady rozruchu:\u003c\/strong\u003e Wyłącza blokadę rozruchu silnika, aby wymieniona lub sklonowana ECU mogła się uruchomić bez synchronizacji z systemem oryginalnym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkcja wyszukiwania ECU:\u003c\/strong\u003e Szybko przeszukuje listę obsługiwanych typów, marek lub numerów w celu uruchomienia odpowiedniej procedury.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Launch X-PROG 3 PC Adaptor | Programator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e kabel USB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Zestaw dokumentacji (przewodnik szybkiego startu i karty instrukcyjne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed każdą operacją zapisu zawsze wykonaj najpierw pełny odczyt jako kopię zapasową za pośrednictwem oprogramowania na komputerze; w przypadku przerwania sesji zapisu oryginalne dane można przywrócić w ten sposób, aby naprawić jednostkę sterującą.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecyfikacja techniczna\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-PROG 3 PC Adaptor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlonowanie ECU i TCU za pośrednictwem komputera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilny z\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-PROG3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKomunikacja diagnostyczna\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfejs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType-B x1, DC-IN x1, DB15 x1, DB26 x2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProcesor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie zasilania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 – 23 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePobór mocy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤ 3 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura pracy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 °C – 50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e142 x 80 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Launch","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271578222899,"sku":"LAUNCH PC ADAPTOR","price":197.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Launch-X-PROG-3-PC-Adaptor-Programmeur.webp?v=1779280624"},{"product_id":"autel-g-box3-kit","title":"Autel G-BOX3 Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eZestaw \u003cstrong\u003eAutel G-BOX3\u003c\/strong\u003e jest \u003cstrong\u003eadapter do programowania kluczy\u003c\/strong\u003e która jest używana w połączeniu z narzędziami Autel IMMO, takimi jak \u003cstrong\u003eIM508, IM608 i IM608 Pro\u003c\/strong\u003e. Adapter został specjalnie opracowany do nauki kluczy w \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e-pojazdy z\u003cstrong\u003eDAS3\u003c\/strong\u003e- i nowsze\u003cstrong\u003eFBS3\/FBS4\u003c\/strong\u003e-systemy oraz dodatkowo obsługuje\u003cstrong\u003eBMW CAS4\/CAS4+\u003c\/strong\u003e-platformach. Oprócz Mercedes i BMW zestaw G-BOX3 oferuje także obsługę nauki\u003cstrong\u003ewszystkie klucze zagubione\u003c\/strong\u003eprzy różnych modelach pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUrządzenie G-BOX3 jest podłączane poprzez \u003cstrong\u003eZłącze OBD2\u003c\/strong\u003emiędzy pojazdem a urządzeniem diagnostycznym i zapewnia\u003cstrong\u003estabilna komunikacja\u003c\/strong\u003e podczas odczytywania i programowania systemu immobilizera. Na górnej stronie znajdują się złącza do \u003cstrong\u003eCAN H\/L\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZestaw akcesoriów G-BOX3 do diagnostyki pojazdów marki Autel. Kompletne wyposażenie dla profesjonalnych serwisów i stacji diagnostycznych. Narzędzie do programowania kluczy, odczytywania kodów błędów i zaawansowanej kalibracji systemów pojazdowych. Kompatybilne z urządzeniami diagnostycznymi Autel. Umożliwia pracę z szerokim spektrum marek samochodowych. Idealne rozwiązanie dla warsztatów wymagających niezawodności i precyzji w diagnostyce. Zwiększa wydajność pracy i skraca czas serwisowania. Obsługiwane są funkcje programowania IMMO i kalibracji odometru. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne adaptery i złącza. Dostawa w profesjonalnym opakowaniu. Rekomendowany dla doświadczonych techników i serwisów oferujących usługi diagnostyczne wyższej klasy.\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eK7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eprzełącznik\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e+12V\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eMasa\u003c\/strong\u003e, umożliwiającą bezpośrednie połączenia na poziomie komponentów. Podczas programowania kluczy adapter przyspiesza obliczanie haseł w \u003cstrong\u003eModuły EIS\/EZS\u003c\/strong\u003e, co wpływa na czas realizacji zamówienia przy \u003cstrong\u003ewszystkie klucze zagubione\u003c\/strong\u003e-sytuacje znacznie skrócone.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\\nZALETY\\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPrzyspieszanie obliczania haseł w modułach \u003cstrong\u003eMercedes EIS\/EZS\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObsługa procedur \u003cstrong\u003eall keys lost\u003c\/strong\u003e bez demontażu EIS.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBezpośrednie połączenia pomiarowe dla \u003cstrong\u003eCAN H\/L, K1, K7\u003c\/strong\u003e i linii zasilających.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKompatybilność z wieloma platformami Autel IMMO, takimi jak \u003cstrong\u003eIM508 i IM608 (Pro)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nUWAGI WAŻNE\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunkcjonuje wyłącznie w połączeniu z obsługiwanym urządzeniem diagnostycznym \u003cstrong\u003eAutel IMMO\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDo niektórych procedur wymagana jest dodatkowa przejściówka, np. \u003cstrong\u003eAPB112\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAutel G-BOX3 wspiera następujące operacje programowania i immobilizacji kluczy:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie kluczy Mercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Programuje nowe klucze w pojazdach wyposażonych w systemy DAS3, FBS3 i FBS4 za pośrednictwem portu OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcedura all keys lost:\u003c\/strong\u003e Umożliwia generowanie kluczy w sytuacji utraty wszystkich oryginalnych kluczy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObliczanie haseł EIS\/EZS:\u003c\/strong\u003e Przyspieszanie obliczania kodów wymaganych do dostępu do elektronicznego wyłącznika zapłonu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObsługa BMW CAS4\/CAS4+:\u003c\/strong\u003e Umożliwia programowanie kluczy w pojazdach BMW wyposażonych w moduły CAS4 i CAS4+.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednie połączenie komunikacyjne:\u003c\/strong\u003e Bezpośrednie połączenie linii CAN H\/L, K1 i K7 z EIS w celu niezawodnej transmisji danych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel G-BOX3 Kit | Accessoires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003ePołącz G-BOX3 z symulatorem APB112, aby czytać dane kluczy Mercedes na stanowisku bez samochodu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecyfikacja techniczna\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG-BOX3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter do programowania kluczy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObsługiwane marki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz, BMW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObsługiwane systemy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDAS3, FBS3, FBS4, CAS4, CAS4+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (J1962), CAN H\/L, K1, K7, Relay, +12V, GND\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilne urządzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel IM508, IM608, IM608 Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271561838899,"sku":"G-BOX3","price":151.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-G-BOX3-Kit-Accessoires.webp?v=1780306456"},{"product_id":"obdstar-toyota-30-v2-kit","title":"OBDSTAR Toyota-30 V2 Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR Toyota-30 V2 Kit\u003c\/strong\u003e to zestaw kabli umożliwiający bezpośrednie podłączenie do \u003cstrong\u003epola inteligentnego klucza\u003c\/strong\u003e w nowoczesnych \u003cstrong\u003emodelach Toyoty wyposażonych w inteligentny klucz\u003c\/strong\u003e. Dzięki temu możliwa jest \u003cstrong\u003eprogramowanie klucza bez kodu PIN\u003c\/strong\u003e, bez konieczności \u003cstrong\u003ecięcia wiązek przewodów lub nakłuwania ich\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZestaw zawiera \u003cstrong\u003ekabel Toyota-30 V2 (C1021)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ekabel CAN DIRECT\u003c\/strong\u003e. Procedura, którą Państwo wykonają, zależy od typu pola inteligentnego klucza w pojazdie: \u003cstrong\u003eTMLF19T\u003c\/strong\u003e odpowiada kluczom \u003cstrong\u003e4A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTMLF19D\u003c\/strong\u003e kluczom \u003cstrong\u003e8A-BA\u003c\/strong\u003e. Gdy \u003cstrong\u003ebrakuje wszystkich kluczy\u003c\/strong\u003e, zestaw współpracuje z \u003cstrong\u003esymulatorem klucza Key SIM\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBez cięcia wiązek przewodów\u003c\/strong\u003e: Podłączenie przez złącze zamiast nakłuwania przewodów; unika uszkodzeń i odpowiedzialności.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramowanie bez kodu PIN\u003c\/strong\u003e: W obsługiwanych modelach kod PIN nie jest wymagany.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRównież w przypadku utraty wszystkich kluczy\u003c\/strong\u003e: W połączeniu z Key SIM rozwiąż również taką sytuację.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwie generacje kluczy\u003c\/strong\u003e: 4A poprzez TMLF19T i 8A-BA poprzez TMLF19D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko te modele.\u003c\/strong\u003e Zestaw pracuje na ograniczonej liście modeli Toyoty; poza nią nie ma zastosowania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNajpierw określ typ pola inteligentnego klucza.\u003c\/strong\u003e TMLF19T i TMLF19D wymagają innej procedury i selekcji modelu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eW przypadku utraty wszystkich kluczy wymagany jest Key SIM.\u003c\/strong\u003e Nie jest dołączony do tego zestawu i kupuje się go osobno.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo jest akcesoria, a nie urządzenie.\u003c\/strong\u003e Wymagane jest urządzenie OBDSTAR do wykonania prac programowania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw kabli łączy urządzenie OBDSTAR bezpośrednio z box'em kluczowym pojazdu. Urządzenie przeprowadza procedurę; kabel tworzy połączenie bez konieczności ingerencji w instalację elektryczną.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie inteligentnego klucza bez kodu PIN:\u003c\/strong\u003e W obsługiwanych modelach nauczanie klucza bez konieczności ustalania kodu PIN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozwiązanie w przypadku utraty wszystkich kluczy:\u003c\/strong\u003e W połączeniu z Key SIM możliwość kontynuowania pracy nawet bez działającego klucza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca bez uszkodzeń:\u003c\/strong\u003e Podłączenie przez złącze zamiast nakłuwania lub cięcia przewodów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObsługa dwóch generacji kluczy:\u003c\/strong\u003e Zarówno klucze 4A, jak i 8A-BA poprzez odpowiadające pole inteligentnego klucza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i modele kompatybilne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest typ pola inteligentnego klucza, nie tylko sam model.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR podaje następujące modele.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4A — pole inteligentnego klucza TMLF19T:\u003c\/strong\u003e Aqua 2022 i nowsze, Corolla Cross 2022 i nowsze, Corolla Cross Facelift 2022 i nowsze, Corolla Facelift 2022 i nowsze, Yaris 2020 i nowsze, Yaris Cross 2021 i nowsze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8A-BA — pole inteligentnego klucza TMLF19D:\u003c\/strong\u003e bZ4X 2022 i nowsze, Granvia HV 2022 i nowsze, Harrier 2022 i nowsze, RAV4 PHV 2022 i nowsze, Sienna HV 2022 i nowsze, Tundra 2021 i nowsze, Venza HV 2022 i nowsze, Wildlander PHV 2022 i nowsze.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw kabli nie pracuje samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się to, co jeszcze Państwu jest potrzebne.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrządzenie OBDSTAR z funkcją klucza:\u003c\/strong\u003e Urządzenie, które uczy i programuje klucz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR Key SIM:\u003c\/strong\u003e Wymagany tylko w przypadku utraty wszystkich kluczy; dostępny osobno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrawidłowy typ pola inteligentnego klucza:\u003c\/strong\u003e Wcześnie określ, czy pojazd ma TMLF19T (4A) lub TMLF19D (8A-BA).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJeśli pracują Państwo regularnie z \u003cstrong\u003eToyotą i Lexusem wyposażonym w moduł bramy\u003c\/strong\u003e, warto również rozważyć \u003cstrong\u003ekabel CAN DIRECT-V2\u003c\/strong\u003e: obejmuje on szerszy zakres modeli z 2018 roku i nowszych.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed rozpoczęciem określ, jaki typ \u003cstrong\u003epola inteligentnego klucza\u003c\/strong\u003e znajduje się w pojeździe: \u003cstrong\u003eTMLF19T\u003c\/strong\u003e odpowiada kluczom 4A, \u003cstrong\u003eTMLF19D\u003c\/strong\u003e kluczom 8A-BA. Podjęcie błędnego założenia oznacza, że procedura zatrzyma się w połowie i będzie konieczne jej ponowne uruchomienie.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel OBDSTAR Toyota-30 V2 (C1021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel CAN DIRECT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eToyota-30 V2 Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw przewodów do programowania kluczy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTOYOTA -30 V2 KIT (C1021)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInteligentny moduł klucza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTMLF19T (4A) i TMLF19D (8A-BA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOperacje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgramowanie kluczy bez kodu PIN; wszystkie klucze utracone w połączeniu z Key SIM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSzczególna cecha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePodłączenie bez przecinania lub przebijania wiązki przewodów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie OBDSTAR z funkcją klucza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR Key SIM w przypadku utraty wszystkich kluczy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 gramów (waga wysyłki zestawu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271558857011,"sku":"TOYOTA -30 V2 KIT","price":27.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-Toyota-30-V2-Kit-Accessoires.webp?v=1780306577"},{"product_id":"obdstar-mp001-kit","title":"OBDSTAR MP001 Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR MP001 Kit\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ewielofunkcyjny programator\u003c\/strong\u003e, który ustawiasz obok urządzenia OBDSTAR na stanowisku: \u003cstrong\u003eodczytuje, zapisuje i klonuje\u003c\/strong\u003e pamięć EEPROM i MCU modułów sterujących oraz przetwarza odczytane dane. OBDSTAR dostarcza go jako zestaw \u003cstrong\u003edo DC706\u003c\/strong\u003e i wskazuje go również jako wymagany w różnych kitach adapterów \u003cstrong\u003eKeyMaster G3\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMP001 to \u003cstrong\u003enastępca P003+\u003c\/strong\u003e i robi wszystko, co robi ten adapter, z jedną ważną różnicą: ma \u003cstrong\u003edwanaście portów IO\u003c\/strong\u003e zamiast czterech. Dzięki temu radzi sobie z \u003cstrong\u003ekontrolerami SIMOS 18\u003c\/strong\u003e — wymagają one specjalnego trybu startowego, którego nie można obsługiwać czterema portami. OBDSTAR opisuje MP001 jako odpowiedni dla \u003cstrong\u003esamochodów osobowych, pojazdów użytkowych, pojazdów elektrycznych i motocykli\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwanaście portów IO\u003c\/strong\u003e: Tam gdzie P003+ z czterema portami nie radzi sobie z SIMOS 18, MP001 spełnia wszystkie wymagania modułu sterującego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePięć połączeń w jednej obudowie\u003c\/strong\u003e: Zasilanie DC, OBD żeńskie, OBD męskie, DB9 i DB25 — nie przełączasz adaptera przy każdej operacji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCztery segmenty\u003c\/strong\u003e: Samochody osobowe, pojazdy użytkowe, pojazdy elektryczne i motocykle — wszystkie mieszczą się w zakresie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZasilanie wbudowane\u003c\/strong\u003e: 12 V lub 24 V na wejściu, 500 mA na wyjściu — moduł na stanowisku pozostaje pod napięciem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo akcesoria, nie urządzenie.\u003c\/strong\u003e MP001 pracuje wspólnie z urządzeniem OBDSTAR; sam z niczym się nie obejdzie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePraca na stanowisku.\u003c\/strong\u003e Moduł wychodzi z pojazdu na stanowisko — liczyć się trzeba czasem demontażu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUwaga na napięcie dla każdego układu.\u003c\/strong\u003e Płytka C4-01 przełącza się między 3 V, 5 V i 12 V — nieprawidłowe ustawienie uszkadza pamięć.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLutowanie będzie konieczne.\u003c\/strong\u003e Przewody W to przewody lutownicze — to zadanie dla kogoś, kto to opanował.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMP001 znajduje się między urządzeniem OBDSTAR a wybudowanym modułem sterującym. Urządzenie określa, co się dzieje; MP001 nawiązuje połączenie i dostarcza napięcie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i zapis EEPROM:\u003c\/strong\u003e Odczytywanie bloków pamięci, zapisywanie i ponowne zapisywanie na obsługiwane moduły sterujące.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOperacje MCU:\u003c\/strong\u003e Dostęp do mikrokontrolera modułu sterującego w celu odczytu i zapisu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonowanie modułów sterujących:\u003c\/strong\u003e Przenoszenie zawartości oryginalnego modułu do zamiennika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzetwarzanie danych:\u003c\/strong\u003e Edycja odczytanych danych w oprogramowaniu OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostęp do SIMOS 18:\u003c\/strong\u003e Obsługa specjalnego trybu startowego tych kontrolerów, do którego P003+ ma za mało portów IO.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcesor:\u003c\/strong\u003e STM32F407VET6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącza:\u003c\/strong\u003e Złącze zasilania DC, OBD żeńskie, OBD męskie, DB9 i DB25.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie:\u003c\/strong\u003e Wejście 12 V lub 24 V, wyjście 500 mA.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemperatura pracy:\u003c\/strong\u003e -10 °C do 55 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMP001 nie pracuje samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajdziesz, co dodatkowo będzie Ci potrzebne.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR DC706:\u003c\/strong\u003e Urządzenie, dla którego OBDSTAR dostarcza ten zestaw. DC706 steruje operacją; MP001 nawiązuje kontakt z modułem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLub OBDSTAR KeyMaster G3:\u003c\/strong\u003e OBDSTAR wskazuje MP001 również jako wymagany w kitach adapterów KeyMaster G3, takich jak BENZ FBS3 Kit i C4-09 Adapterkit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozbudowany moduł sterujący:\u003c\/strong\u003e Moduł wychodzi z pojazdu — to praca na stanowisku, nie przez port OBD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrządzenie lutownicze:\u003c\/strong\u003e Dostarczone przewody W są lutowane do punktów kontaktu układu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJeśli pracujesz z \u003cstrong\u003eC4-09 Adapterkit\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eBENZ FBS3 Kit\u003c\/strong\u003e, to MP001 to leżący pod nimi programator. Bez MP001 te kity nie będą działać.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Płytka C4-01 ma przełączalne napięcia zasilania 3 V, 5 V i 12 V. \u003cstrong\u003ePrzed każdym podłączeniem sprawdź, jakie napięcie wytrzymuje dany układ\u003c\/strong\u003e — zbyt wysokie ustawienie trwale zniszczy moduł pamięci.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Programator OBDSTAR MP001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Przewód lutowniczy W004 do odczytu\/zapisu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Przewód lutowniczy W005 do odczytu\/zapisu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Przewód częstotliwości zegara W006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Wielofunkcyjna płytka odczytu\/zapisu C4-01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ezestawu MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgramator wielofunkcyjny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMP001 KIT (FOR DC706)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProcesor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSTM32F407VET6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ezasilanie DC, złącze OBD żeńskie, złącze OBD męskie, DB9, DB25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eporty wejścia\/wyjścia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ewejście DC 12 V \/ 24 V, wyjście 500 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOperacje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eodczyt, zapis, klonowanie EEPROM i MCU oraz przetwarzanie danych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmenty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003esamochód osobowy, pojazd użytkowy, pojazd elektryczny i motocykl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastępuje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eadapter P003+ (12 portów IO zamiast 4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR DC706 lub KeyMaster G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTemperatura robocza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e-10 °C do 55 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e165 x 110 x 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e430 gram (waga wysyłki zestawu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271550468403,"sku":"MP001 Kit FOR DC706","price":233.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-MP001-Kit-Accessoires.webp?v=1780307033"},{"product_id":"obdstar-p004-basic-kit","title":"OBDSTAR P004 Basic Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR P004 Basic Kit\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ezestaw podstawowy do pracy na stanowisku\u003c\/strong\u003e modułów sterowniczych, w tym \u003cstrong\u003eresetowania poduszek powietrznych\u003c\/strong\u003e jako głównego zastosowania. Zestaw współpracuje z urządzeniami \u003cstrong\u003eKeyMaster G3\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eP50\u003c\/strong\u003e i zawiera adapter P004 z odpowiednimi przewodami zworkowymi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAdapter utrzymuje urządzenia peryferyjne w \u003cstrong\u003enormalnej komunikacji\u003c\/strong\u003e, niezależnie od tego, czy przycisk zasilania 12 V jest włączony czy wyłączony. Posiada \u003cstrong\u003eprzełączaną rezystancję terminalną 120 Ω\u003c\/strong\u003e dla modułów sterowniczych magistrali CAN i obsługuje \u003cstrong\u003e6 i 14\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e3 i 11\u003c\/strong\u003e magistrali CAN jednocześnie, \u003cstrong\u003eGM Single CAN\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003elinię K\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eZłącze DB15\u003c\/strong\u003e pasuje do każdego złącza wejścia i wyjścia OBD2-16.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEkonomiczny model podstawowy\u003c\/strong\u003e: OBDSTAR pozycjonuje zestaw jako ekonomiczny i odpowiedni dla regularnych i szybkich warsztatów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzełączana rezystancja 120 Ω\u003c\/strong\u003e: Prawidłowo dostrajasz magistralę bez luźnych rezystancji ani majsterkowania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWiele linii magistrali jednocześnie\u003c\/strong\u003e: magistrale CAN 6 i 14 oraz 3 i 11, plus GM Single CAN i linia K.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKomunikacja pozostaje aktywna\u003c\/strong\u003e: Nawet gdy przycisk zasilania 12 V jest wyłączony, urządzenia peryferyjne komunikują się normalnie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa urządzenia.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR wymienia KeyMaster G3 i P50; inne urządzenia nie są wymienione w specyfikacji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo jest akcesorivm, a nie urządzenie.\u003c\/strong\u003e Urządzenie wykonuje procedurę; zestaw zapewnia połączenie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePraca na stanowisku.\u003c\/strong\u003e Moduł sterowniczy wyjmuje się z pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZwróć uwagę na rezystancję terminalną.\u003c\/strong\u003e Jeśli rezystancja 120 Ω jest ustawiona nieprawidłowo, mogą pojawić się błędy komunikacji lub niestabilny przepływ danych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAdapter P004 znajduje się między Twoim KeyMaster G3 lub P50 a wybudowanym modułem sterowniczym. Urządzenie wykonuje procedurę; adapter zapewnia zasilanie i prawidłową terminację magistrali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResetowanie poduszek bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Główne zastosowanie: przetwarzanie danych zderzenia z jednostki sterującej poduszkami powietrznymi na stanowisku warsztatowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie ECU w trybie benchmarkowym:\u003c\/strong\u003e Odczyt i zapis modułów sterujących poza pojazdem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i zapis danych:\u003c\/strong\u003e Odczyt zawartości pamięci, zapisanie i przywrócenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrawidłowe zakończenie magistrali:\u003c\/strong\u003e Za pomocą przełączanego rezystora 120 Ω ustawić CAN-bus na odpowiednią impedancję.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eKomunikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCAN-bus:\u003c\/strong\u003e Obsługiwane jednocześnie połączenia 6 i 14 oraz 3 i 11.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGM Single CAN:\u003c\/strong\u003e Dedykowana obsługa wariantu GM SCAN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinia K:\u003c\/strong\u003e Obsługiwana jest komunikacja K-line.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze:\u003c\/strong\u003e DB15, pasuje do każdego wejścia i wyjścia OBD2-16.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw nie działa samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się lista wymaganych uzupełnień.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR KeyMaster G3 lub P50:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wykonujące operację. OBDSTAR wymienia te dwa urządzenia w przypadku tego zestawu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWydemontowany moduł sterujący:\u003c\/strong\u003e To jest praca na stanowisku; moduł wyjmuje się z pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZnajomość rozmieszczenia pinów:\u003c\/strong\u003e Przewody zworowe podłączane są do punktów kontaktowych modułu; schemat z urządzenia wskazuje prawidłowe połączenia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eW przypadku \u003cstrong\u003eP50\u003c\/strong\u003e reset poduszek powietrznych jest podstawową funkcją urządzenia; w przypadku \u003cstrong\u003eKeyMaster G3\u003c\/strong\u003e odbywa się to za pośrednictwem oddzielnego modułu Crash Reset, który wymaga osobnej licencji oprogramowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed podłączeniem modułu sterującego CAN-bus sprawdzić, czy \u003cstrong\u003erezystor zakończenia 120 Ω znajduje się w prawidłowej pozycji\u003c\/strong\u003e. Nieprawidłowe ustawienie powoduje błędy komunikacji lub niestabilny strumień danych podczas odczytu i zapisu — co zauważy się dopiero w trakcie operacji.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eOBDSTAR P004 Basic Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter P004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Zestaw przewodów zworowych P004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eP004 Basic Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw adapterów do pracy na stanowisku i resetowania poduszek powietrznych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eP004 BASIC KIT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eReset poduszek powietrznych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKomunikacja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCAN-bus 6 i 14, CAN-bus 3 i 11, GM Single CAN i K-linia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRezystor zakończenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzełączalny 120 Ω\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB15, zgodny z każdym wejściem i wyjściem OBD2-16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSzczególna cecha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie peryferyjne pozostaje w komunikacji niezależnie od положenia przycisku zasilania 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR KeyMaster G3 lub P50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e100 gramów (waga przesyłki zestawu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271547388211,"sku":"P004 Kit","price":41.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-P004-Basic-Kit-Accessoires.webp?v=1780307201"},{"product_id":"obdstar-key-sim-sleutelsimulator","title":"OBDSTAR Key SIM Sleutelsimulator | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nUrządzenie \u003cstrong\u003eOBDSTAR Key SIM\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003e5-funkcyjny symulator kluczy\u003c\/strong\u003e przeznaczony na wypadek \u003cstrong\u003eutraty wszystkich kluczy\u003c\/strong\u003e. Emuluje działający klucz, aby włączyć stacyjkę, a następnie umożliwia zaprogramowanie nowego inteligentnego klucza za pomocą urządzenia OBDSTAR.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSymulator Key SIM współpracuje z \u003cstrong\u003eKey Master DP Plus\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eKey Master 5\u003c\/strong\u003e. Zbiera \u003cstrong\u003edane 46- i 4D\u003c\/strong\u003e, deszyfruje kody PIN dla \u003cstrong\u003ePorsche (2005-2010)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eHyundai i Kia\u003c\/strong\u003e, i emuluje szereg \u003cstrong\u003etranspondów DST40-, DST80- i DST-AES\u003c\/strong\u003e marki Toyota, Lexus i Subaru.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDziała bez działającego klucza\u003c\/strong\u003e: Przeznaczony specjalnie na wypadek, gdy nie ma żadnego klucza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePięć funkcji w jednym\u003c\/strong\u003e: Zbieranie danych, deszyfrowanie kodów PIN i emulacja różnych typów transpondów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzeroka obsługa Toyota i Subaru\u003c\/strong\u003e: Od DST40 i DST80 aż do nowszych wariantów DST-AES 8A-H, 8A-A8, 8A-A9, 8A-39 i 8A-AA.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWielokrotnego użytku\u003c\/strong\u003e: Symulator pozostaje w użytkowaniu; nie zużywa się klucz na każde zadanie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa urządzenia.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR wymienia Key Master DP Plus i Key Master 5; inne urządzenia nie są wymienione w specyfikacji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo jest akcesoria, nie urządzenie.\u003c\/strong\u003e Urządzenie wykonuje pracę programowania; Key SIM otwiera stacyjkę.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOprogramowanie musi być aktualne.\u003c\/strong\u003e Zwłaszcza profile DST-AES wymagają najnowszej wersji oprogramowania na tablecie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie wszystkie marki.\u003c\/strong\u003e Wymieniona obsługa obejmuje Toyota, Lexus, Subaru, Porsche, Hyundai i Kia; poza tym nie ma specyfikacji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKey SIM tymczasowo zastępuje brakujący klucz. Gdy tylko włączy się zapłon, urządzenie OBDSTAR dokończy resztę pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozwiązanie problemu utraty wszystkich kluczy:\u003c\/strong\u003e Emulacja klucza w celu włączenia stacyjki i kontynuacji pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZapairing nowego inteligentnego klucza:\u003c\/strong\u003e Po otwarciu stacyjki dodawanie i programowanie nowego klucza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZbieranie danych 46- i 4D:\u003c\/strong\u003e Pobieranie danych transpondu niezbędnych do dalszej pracy z kluczami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeszyfrowanie kodów PIN:\u003c\/strong\u003e Odczytanie kodu PIN dla Porsche (2005-2010) oraz Hyundai i Kia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eObsługiwane transmodeiry\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota DST-AES:\u003c\/strong\u003e 8A-H, 8A-A8, 8A-A9, 8A-39 i 8A-AA, zarówno klucze nitowe jak i inteligentne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota DST40 i DST80:\u003c\/strong\u003e Inteligentne klucze 94\/D4 i 98.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota 4A:\u003c\/strong\u003e Inteligentne klucze z transpondem 4A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubaru:\u003c\/strong\u003e Klucze nitowe DST-AES (8A-H) i inteligentne klucze DST80 (F1\/78).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKey SIM nie pracuje samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się informacja, co dodatkowo będzie Panu potrzebne.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR Key Master DP Plus lub Key Master 5:\u003c\/strong\u003e Urządzenie, które zapaira i programuje klucz. OBDSTAR wymienia te dwie wersje.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktualne oprogramowanie urządzenia:\u003c\/strong\u003e Profile symulacji, zwłaszcza warianty DST-AES, wymagają najnowszej wersji oprogramowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKabel USB:\u003c\/strong\u003e Dołączony; służy do aktualizacji i sterowania symulatorem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJeśli pracuje Pan nad \u003cstrong\u003emodelami Toyota z pudełkiem kluczy inteligentnych\u003c\/strong\u003e, zwróci Pan uwagę na \u003cstrong\u003ezestaw Toyota-30 V2\u003c\/strong\u003e: umożliwia on pracę z Key SIM w przypadku utraty wszystkich kluczy.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Zaktualizuj Pan \u003cstrong\u003eKey Master DP Plus lub Key Master 5 do najnowszej wersji oprogramowania\u003c\/strong\u003e przed rozpoczęciem pracy. Profile symulacji — zwłaszcza warianty DST-AES — są prawidłowo rozpoznawane i sterowane tylko przy aktualnym oprogramowaniu.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e symulator kluczy OBDSTAR Key SIM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e kabel USB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKey SIM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSymulator kluczy 5-w-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKEY SIM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWszystkie karty zagubione; otwarcie kontaktu i nauka nowej karty inteligentnej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGromadzenie danych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e46 i 4D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOdszyfrowanie kodu PIN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePorsche 46 (2005-2010), Hyundai i Kia 46\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTranspendery\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eToyota DST-AES 8A-H, 8A-A8, 8A-A9, 8A-39 i 8A-AA; DST40 (94\/D4); DST80 (98); 4A; Subaru DST-AES 8A-H i DST80 F1\/78\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR Key Master DP Plus lub Key Master 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e100 gram (waga przesyłki)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271531331891,"sku":"Key SIM","price":101.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-Key-SIM-Sleutelsimulator-Accessoires.webp?v=1780307930"},{"product_id":"topdon-t-darts-sleutelprogrammeur","title":"Topdon T-Dart | Programator kluczy","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eTopdon T-Dart\u003c\/strong\u003e to tester akumulatorów opracowany do analizy stanu \u003cstrong\u003eprogramator kluczy\u003c\/strong\u003e to urządzenie przeznaczone do odczytu, zapisu i generowania \u003cstrong\u003edanych transpondera\u003c\/strong\u003e. Urządzenie funkcjonuje jako akcesoriusz i współpracuje przez \u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e z kompatybilnymi urządzeniami diagnostycznymi, takimi jak Topdon T-Ninja Pro, rozszerzając funkcjonalność zarządzania kluczami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eT-Dart obsługuje ponad 100 różnych \u003cstrong\u003echipów transpondera\u003c\/strong\u003e od producentów takich jak \u003cstrong\u003eNXP\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMegamos\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eTI\u003c\/strong\u003e. Dodatkowo wyposażone jest w \u003cstrong\u003efunkcję detekcji częstotliwości\u003c\/strong\u003e do identyfikacji częstotliwości radiowej kluczy samochodowych. Urządzenie nie obsługuje funkcji klonowania chipów lub transponderów.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie i funkcjonalność:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eT-Dart to narzędzie do analizy i programowania kluczy samochodowych oraz transponderów. Funkcjonalności są dostępne w połączeniu z kompatybilnym urządzeniem diagnostycznym.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozpoznawanie transpondera:\u003c\/strong\u003e Identyfikuje typ, identyfikator i stan blokady ponad 100 różnych chipów transpondera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetekcja częstotliwości:\u003c\/strong\u003e Mierzy częstotliwość radiową klucza w celu określenia prawidłowego działania i zgodności. Obsługiwane zakresy częstotliwości to między innymi 220-230 MHz, 300-320 MHz, 430-434 MHz, 868 MHz i 902-915 MHz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGenerowanie transpondera:\u003c\/strong\u003e Generuje dane niezbędne do programowania nowych transponderów i kluczy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZapis kluczy poprzez dumpy:\u003c\/strong\u003e Umożliwia bezpośredni zapis danych klucza do zrzutu danych jednostki immobilizera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie bezprzewodowe:\u003c\/strong\u003e Nawiązuje połączenie poprzez \u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e z oprogramowaniem w kompatybilnym urządzeniu diagnostycznym w celu obsługi zdalnej.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eTopdon T-Dart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel USB typu A na typ C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eParametry techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTopdon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Dart\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie robocze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5V - 3,5V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZasilanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2x baterie AAA 1,5V lub zasilanie USB externe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŁączność\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary (D x S x W)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e139,4 x 71,9 x 28,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Topdon","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271531266355,"sku":"TDART","price":49.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Topdon-T-Dart-Sleutelprogrammeur.webp?v=1780307939"},{"product_id":"obdstar-can-fd-adapter","title":"OBDSTAR CAN FD Adapter | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR CAN FD Adapter\u003c\/strong\u003e to urządzenie pośredniczące, które umożliwia tabletowi OBDSTAR komunikację z pojazdami pracującymi na protokole \u003cstrong\u003eCAN FD\u003c\/strong\u003e. Podłączacie go do \u003cstrong\u003eport OBD2\u003c\/strong\u003e pojazdu, a tablet łączycie po drugiej stronie; bez tego adaptera połączenie z pojazdami CAN FD nie będzie możliwe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCAN FD to szybsza wersja następcza klasycznej magistrali CAN i jest stosowana m.in. w pojazdach marki \u003cstrong\u003eGM\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eHyundai i Kia\u003c\/strong\u003e. Cztery \u003cstrong\u003ewskaźniki LED\u003c\/strong\u003e na obudowie — POWER, CANFD1, CANFD2 i SYSTEM — informują, czy zasilanie jest aktywne i czy w magistrali przesyłane są dane. Adapter \u003cstrong\u003enie musi być powiązany z jednym urządzeniem\u003c\/strong\u003e i może jednocześnie pracować z kilkoma tabletami OBDSTAR.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrak привязki do jednego urządzenia\u003c\/strong\u003e: Adapter nie wymaga rejestracji i może być używany z wieloma tabletami OBDSTAR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCztery wskaźniki LED\u003c\/strong\u003e: POWER, CANFD1, CANFD2 i SYSTEM na pierwszy rzut oka pokazują, czy jest zasilanie i ruch danych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezpośrednie podłączenie do portu OBD2\u003c\/strong\u003e: Żaden demontaż, żadna praca na stanowisku; podłączacie i możecie zaczynać pracę.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompaktowy\u003c\/strong\u003e: 113 x 75 x 31 mm i 100 g; łatwo mieści się w szufladzie przy tablecie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko dla CAN FD.\u003c\/strong\u003e Pojazdy pracujące na klasycznym protokole CAN nie potrzebują tego adaptera.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo jest akcesorivm, a nie urządzenie.\u003c\/strong\u003e Wymagany jest tablet OBDSTAR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePodana kompatybilność jest ograniczona\u003c\/strong\u003e: OBDSTAR wymienia GM oraz Hyundai i Kia; poza tym nie ma informacji o wspieranych markach.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZasilanie pochodzi z pojazdu.\u003c\/strong\u003e Jeśli dioda POWER się nie świeci, port OBD2 nie dostarcza zasilania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAdapter montuje się między port OBD2 pojazdu a tabletami OBDSTAR. Tablet wykonuje diagnostykę; adapter tłumaczy na CAN FD.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt pojazdów CAN FD:\u003c\/strong\u003e Dostęp do modułów sterujących w pojazdach komunikujących się według protokołu CAN FD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie modułami:\u003c\/strong\u003e Wykonywanie operacji na tych modułach za pomocą standardowych funkcji tabletu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrola połączenia:\u003c\/strong\u003e Wskaźniki LED pokazują, czy jest zasilanie i czy w magistrali przesyłane są dane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObsługa wielu urządzeń:\u003c\/strong\u003e Adapter nie jest przypisany do jednego urządzenia i może być używany przez całą warsztatę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdapter nie pracuje samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się lista wymaganych uzupełnień.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablet OBDSTAR:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wykonujące diagnostykę. OBDSTAR to seria tabletów, do której należy m.in. Key Master DP Plus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePojazd obsługujący protokół CAN FD:\u003c\/strong\u003e Adapter nie ma funkcji w pojazdach używających klasycznego protokołu CAN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDziałający port OBD2:\u003c\/strong\u003e Adapter pobiera napięcie z pojazdu; jeśli dioda POWER nie świeci, pojazd nie dostarcza zasilania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOBDSTAR zapewnia pokrycie marek \u003cstrong\u003eGM\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eHyundai i Kia\u003c\/strong\u003e Przed zakupem sprawdzić, czy pojazd, nad którym pracujesz, rzeczywiście komunikuje się w standardzie CAN FD.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Po podłączeniu sprawdzić, czy \u003cstrong\u003edioda POWER świeci\u003c\/strong\u003e zaraz po włożeniu adaptera do portu OBD2. Jeśli nie świeci, adapter nie otrzymuje zasilania z pojazdu — najpierw sprawdzić bezpiecznik portu diagnostycznego, zanim będziesz kontynuować dalsze poszukiwania.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eOBDSTAR CAN FD Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter CAN FD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAkcesoria diagnostyczne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCANFD ADAPTER\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProtokół\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCAN FD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 (J1962) męskie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 żeńskie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWskaźniki LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePOWER, CANFD1, CANFD2 i SYSTEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12 V z portu OBD2 pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGM, Hyundai i Kia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePołączenie z urządzeniem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie wymagane; kompatybilny z wieloma urządzeniami jednocześnie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTablet OBDSTAR, na przykład Key Master DP Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e113 x 75 x 31 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e100 gramów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271522779443,"sku":"CAN FD Adapter","price":86.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-CAN-FD-Adapter-Accessoires.webp?v=1780308142"},{"product_id":"obdstar-rt100-sleutelfrequentie-infraroodtester","title":"OBDSTAR RT100 | Tester częstotliwości kluczy i podczerwieni","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR RT100\u003c\/strong\u003e odpowiada w dwie sekundy na pytanie, którym rozpoczyna się wiele prac kluczowych: \u003cstrong\u003eczy ten pilot naprawdę wysyła sygnał?\u003c\/strong\u003e Trzymacie klucz przed urządzeniem, naciskacie przycisk, a lampka odpowiadającej mu \u003cstrong\u003epasma częstotliwości\u003c\/strong\u003e się zaświeca. Jeśli wszystko pozostaje ciemne, klucz nie wysyła — i nie ma sensu szukać usterki w pojazdu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUrządzenie rozpoznaje trzy pasma: \u003cstrong\u003e300 do 320 MHz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e434 MHz\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e868 MHz\u003c\/strong\u003e. Poza tym testuje również \u003cstrong\u003eczęść infraczerwoną\u003c\/strong\u003e klucza: jeśli wskaźnik IR zaświeci się po naciśnięciu przycisku, infraczerwień działa; jeśli się nie zaświeci, nie działa. RT100 pracuje \u003cstrong\u003ecałkowicie niezależnie\u003c\/strong\u003e — bez tabletu, bez kabla, bez oprogramowania. Jeden przycisk włącznika, klucz obok, gotowe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eJednoznaczna odpowiedź w dwie sekundy\u003c\/strong\u003e: Natychmiast wiecie, czy klucz wysyła i na jakim paśmie, zanim zaczynacie szukać w pojeździe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCałkowicie niezależne działanie\u003c\/strong\u003e: Bez tabletu, bez kabla, bez oprogramowania i bez licencji. Włączyć i używać.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa testy w jednym urządzeniu\u003c\/strong\u003e: Radiofrequencja oraz część infraczerwona klucza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMieści się w kieszeni kombinezonu\u003c\/strong\u003e: Przenośne urządzenie, które zabierne do samochodu zamiast niósł go sobie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePokazuje, że sygnał jest wysyłany, ale nie jaki.\u003c\/strong\u003e Klucz może wysyłać prawidłowo na 434 MHz i mimo to nie być sparowany z pojazdem. RT100 nie odczytuje kodów i nie mówi nic o powiązaniu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrzy pasma, ale nie wszystkie.\u003c\/strong\u003e Klucze wysyłające poza zakresem 300–320 MHz, 434 MHz i 868 MHz nie będą rozpoznane. W Europie pokrywa to większość przypadków, ale nie wszystkie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCiemny wskaźnik nie oznacza, że klucz jest uszkodzony.\u003c\/strong\u003e Wyczerpana bateria w kluczy daje ten sam obraz; zamieńcie ją najpierw, zanim wyciągniecie wnioski.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo tester, nie programator.\u003c\/strong\u003e Parowanie kluczy, kasowanie czy odczyt kodów PIN wykonujecie za pomocą programatora kluczy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRT100 robi dwie rzeczy, każdą w parę sekund. Poniżej znajdziecie, jak to działa i co wam to daje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eDwa testy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest częstotliwości:\u003c\/strong\u003e Włączcie urządzenie, przytrzymajcie pilot blisko i naciśnijcie przycisk na kluczy. Lampka rozpoznanego pasma częstotliwości się zaświeci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest podczerwieni:\u003c\/strong\u003e Skierujcie klucz na urządzenie i naciśnijcie przycisk. Jeśli wskaźnik IR się zaświeci, część infraczerwona działa; jeśli się nie zaświeci, ta część jest uszkodzona.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eTrzy pasma częstotliwości\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300 do 320 MHz:\u003c\/strong\u003e Pasmo używane głównie w pojazdach amerykańskich i japońskich; 315 MHz to tam wartość standardowa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e434 MHz:\u003c\/strong\u003e Najbardziej rozpowszechnione pasmo w pojazdach europejskich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e868 MHz:\u003c\/strong\u003e Wyższe pasmo europejskie, wykorzystywane m.in. w nowszych modelach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eKorzyści dla Państwa warsztatu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyeliminować problemy przed rozpoczęciem pracy:\u003c\/strong\u003e Ustalić, czy problem leży w kluczyku czy w pojeździe, zanim podłączy Państwo urządzenie diagnostyczne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkreślić właściwe pasmo:\u003c\/strong\u003e Sprawdzić, na jakiej częstotliwości nadaje kluczyk, np. przy imporcie lub nieznanym pilocie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOcenić używany kluczyk:\u003c\/strong\u003e Sprawdzić, czy używany lub nowo zamówiony pilot w ogóle nadaje zanim Państwo zaczniecie go programować.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOddzielnie sprawdzić część podczerwieni:\u003c\/strong\u003e Niektóre kluczyki transmitują obok sygnału radiowego także sygnał IR; te dwa mogą uszkodzić się niezależnie od siebie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjaśnić sytuację klientowi:\u003c\/strong\u003e Zapalone lub zgaszone lampki to wyjaśnienie, które przy ladzie od razu zrozumie klient.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przytrzymać pilot podczas testowania \u003cstrong\u003ejak najbliżej urządzenia\u003c\/strong\u003e i krótko nacisnąć przycisk. Jeśli wszystko pozostaje ciemne, \u003cstrong\u003enajpierw wymienić baterię w kluczyku\u003c\/strong\u003e zanim Państwo wyciągną wniosek o uszkodzeniu pilota — rozładowana bateria guzikowa daje dokładnie taki sam obraz jak uszkodzony nadajnik.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR RT100 tester częstotliwości kluczyka i podczerwieni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRT100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRT100 Remote Tester Frequency Infrared (IR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTester częstotliwości kluczyka i podczerwieni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePasma częstotliwości\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 do 320 MHz, 434 MHz i 868 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTest podczerwieni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTak, poprzez osobny wskaźnik IR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWyświetlacz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLampka sygnalizacyjna dla każdego pasma częstotliwości\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObsługa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzycisk włączenia\/wyłączenia; brak dalszych ustawień\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWersja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzenośny model ręczny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNic; urządzenie pracuje autonomicznie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e230 x 160 x 50 mm (dane OBDSTAR, prawdopodobnie łącznie z opakowaniem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga przesyłki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e100 gramów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271522058547,"sku":"RT100","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-RT100-Sleutelfrequentie-Infraroodtester.webp?v=1780308184"},{"product_id":"obdstar-nissan-40-pins-bcm-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"OBDSTAR | Nissan 40-pinowy BCM - 16-pinowy OBD2 Kabel przejściowy | Samochody osobowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKabel adapter OBDSTAR Nissan 40-pin BCM - 16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e to dedykowany \u003cstrong\u003ekabel przejściowy\u003c\/strong\u003e, który łączy \u003cstrong\u003ezłącze BCM 40-pinowe\u003c\/strong\u003e wybranych modeli Nissana i Mitsubishi ze standardowym \u003cstrong\u003ezłączem diagnostycznym OBD2 16-pinowym\u003c\/strong\u003e. Kabel przeznaczony jest do \u003cstrong\u003eprogramowania kluczy\u003c\/strong\u003e w pojazdach wymagających bezpośredniej komunikacji z \u003cstrong\u003eBCM (Body Control Module)\u003c\/strong\u003e zamiast komunikacji przez regularny port diagnostyczny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas użytkowania kabel montuje się między \u003cstrong\u003ewtyczką BCM\u003c\/strong\u003e w pojeździe a interfejsem diagnostycznym kompatybilnego programatora OBDSTAR. Umożliwia to programatorowi bezpośrednią komunikację z BCM w celu \u003cstrong\u003enauki kluczy bezkluczykowych\u003c\/strong\u003e i procedur \u003cstrong\u003eall key lost\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ebez kodu PIN\u003c\/strong\u003e. Połączenie odbywa się poprzez oryginalne złącza, eliminując potrzebę \u003cstrong\u003eprzecinania lub rozgałęziania przewodów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nZALETY\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunkcjonuje bez \u003cstrong\u003ekodu PIN\u003c\/strong\u003e podczas nauki kluczy i procedur all key lost.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPołączenie typu plug-and-play bez \u003cstrong\u003erozgałęziania ani przecinania przewodów\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nMoże zastąpić \u003cstrong\u003ewiązkę przewodów Nissan\/Renault 16 + 32 Gateway\u003c\/strong\u003e w Nissanie Sentra.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBrak ryzyka uszkodzenia \u003cstrong\u003eprzewodów komunikacyjnych\u003c\/strong\u003e w pojeździe.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nOGRANICZENIA\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDziała wyłącznie z kompatybilnym \u003cstrong\u003eprogramatorem kluczy OBDSTAR\u003c\/strong\u003e, nie nadaje się do samodzielnego użytku.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObsługuje tylko wybrane modele takie jak Nissan Sentra, Rogue T33, Pathfinder i \u003cstrong\u003eMitsubishi Outlander od 2021\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabel BCM Nissana 40-pin obsługuje następujące operacje programowania kluczy:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan Sentra:\u003c\/strong\u003e Nauka kluczy bezkluczykowych bez kodu PIN. Zastępuje w tym modelu wiązkę przewodów Nissan\/Renault 16 + 32 Gateway.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan Rogue T33:\u003c\/strong\u003e Nauka kluczy bezkluczykowych i procedura all key lost bez kodu PIN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan Pathfinder:\u003c\/strong\u003e Nauka kluczy bezkluczykowych i procedura all key lost bez kodu PIN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMitsubishi Outlander od 2021:\u003c\/strong\u003e Nauka kluczy bezkluczykowych i procedura all key lost bez kodu PIN.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel przejściowy OBDSTAR Nissan 40-pin BCM - 16-pin OBD2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed pracą zlokalizuj moduł BCM i sprawdź orientację złącza 40-pinowego. W większości wspieranych modeli Nissana BCM znajduje się za osłoną deski rozdzielczej po stronie kierowcy, co wymaga zdemontowania panelu przed podłączeniem kabla.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecyfikacja techniczna\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKabel adapter BCM Nissan 40-pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze po stronie pojazdu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZłącze BCM 40-pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze po stronie interfejsu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNauka klucza zbliżeniowego i obsługa utraty wszystkich kluczy bez kodu PIN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObsługiwane marki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNissan, Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObsługiwane modele\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNissan Sentra, Rogue T33, Pathfinder, Mitsubishi Outlander od 2021 roku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSamochód osobowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271519437107,"sku":"Nissan-40 BCM Cable","price":41.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-Nissan-40-pins-BCM-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308211"},{"product_id":"obdstar-toyota-30-pins-immo-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"OBDSTAR | Kabel przejściowy Toyota 30-pin IMMO - 16-pin OBD2 | Pojazdy osobowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKabel OBDSTAR do Toyota - konwerter 30-pin IMMO na 16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e to specjalistyczny kabel połączeniowy, który konwertuje \u003cstrong\u003ewłasnościowy konektor 30-pin IMMO\u003c\/strong\u003e wybranych modeli Toyota i Lexus na standardową \u003cstrong\u003ewtyczkę diagnostyczną 16-pin OBD2 (J1962)\u003c\/strong\u003e. Kabel umożliwia dostęp do pojazdów wyposażonych w \u003cstrong\u003emoduły immobilizera typów 4A-, 8A-8A- lub 8A-89-\u003c\/strong\u003e bez konieczności demontażu osłony deski rozdzielczej ani panelu instrumentów. Kabel jest kompatybilny wyłącznie z \u003cstrong\u003eurządzeniami diagnostycznymi i programatorami OBDSTAR\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKabel adapter łączy \u003cstrong\u003ekonektor IMMO\u003c\/strong\u003e w pojeździe bezpośrednio z portem OBD2 urządzenia OBDSTAR, zapewniając dostęp urządzenia do \u003cstrong\u003emagistrali immobilizera\u003c\/strong\u003e pojazdu. Poprzez to połączenie można wykonywać funkcje takie jak \u003cstrong\u003eprogramowanie kluczy bezkluczykowych\u003c\/strong\u003e (również przy całkowitej utracie kluczy, bez kodu PIN) oraz \u003cstrong\u003ekalibracja licznika przebegu\u003c\/strong\u003e na wybranych typach deski rozdzielczej, w tym \u003cstrong\u003eH7F\/JD1401, H7F\/JD1441 i H7F\/JD1442\u003c\/strong\u003e. Kabel obsługuje również \u003cstrong\u003eprogramowanie kluczy bezkluczykowych typów I2CA-, I2BA-8A- i I2BA-89- \u003c\/strong\u003e przez serię S8JXXX, gdzie kod PIN nie jest wymagany.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmożliwia \u003cstrong\u003eprogramowanie kluczy bezkluczykowych przy całkowitej utracie kluczy\u003c\/strong\u003e bez konieczności podawania kodu PIN.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZapewnia dostęp do \u003cstrong\u003emagistrali IMMO\u003c\/strong\u003e bez demontażu panelu instrumentów lub osłony deski rozdzielczej.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObsługuje moduły immobilizera typów \u003cstrong\u003e4A-, 8A-8A- i 8A-89-\u003c\/strong\u003e, w tym nowo dodane warianty I2CA-, I2BA-8A- i I2BA-89- przez S8JXXX.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmożliwia \u003cstrong\u003ekalibracja licznika przebegu\u003c\/strong\u003e na deskach rozdzielczych typów H7F\/JD1401-, H7F\/JD1441- i H7F\/JD1442-.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPrzystosowany wyłącznie do \u003cstrong\u003eurządzeniami diagnostycznymi i programatorami OBDSTAR\u003c\/strong\u003e; niekompatybilny z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDostępne funkcje różnią się w zależności od \u003cstrong\u003emodelu pojazdu i typu immobilizera\u003c\/strong\u003e; zapoznaj się z aktualną listą kompatybilności OBDSTAR, aby uzyskać ostateczne informacje o wsparciu.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003efunkcja kalibracji licznika przebegu\u003c\/strong\u003e jest ograniczona do wybranych deski rozdzielczych typu H7F i nie jest dostępna na wszystkich obsługiwanych modelach.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel adapter obsługuje następujące funkcje w połączeniu z kompatybilnymi urządzeniami OBDSTAR:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie kluczy bezkluczykowych (z istniejącym kluczem):\u003c\/strong\u003e Dodaje dodatkowy klucz bezkluczykowy do pojazdu poprzez konektor IMMO, bez konieczności wpisywania kodu PIN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie kluczy bezkluczykowych przy całkowitej utracie kluczy:\u003c\/strong\u003eProgramuje nowy kluczyk zbliżeniowy w przypadku braku wszystkich kluczy oryginalnych bez wymagania kodu PIN, na systemach 4A-, 8A-8A-, 8A-89-, I2CA-, I2BA-8A- i I2BA-89-.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja licznika kilometrów (H7F\/JD1401):\u003c\/strong\u003eDostosowuje wskazanie licznika kilometrów w typie kokpitu H7F\/JD1401 poprzez bezpośrednie połączenie z linią magistrali IMMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja licznika kilometrów (H7F\/JD1441):\u003c\/strong\u003ePrzeprowadza dostosowanie wskazania licznika kilometrów w typie kokpitu H7F\/JD1441.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja licznika kilometrów (H7F\/JD1442):\u003c\/strong\u003ePrzeprowadza dostosowanie wskazania licznika kilometrów w typie kokpitu H7F\/JD1442.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapter jest zgodny z poniższymi modelami Toyota i Lexus. Obsługa zależy od typu IMMO i wersji oprogramowania urządzenia OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLexus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNX:\u003c\/strong\u003e (2022–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRX:\u003c\/strong\u003e (2023–)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlphard:\u003c\/strong\u003e (2023–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCamry:\u003c\/strong\u003e (2024–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorolla Cross Facelift (XC10):\u003c\/strong\u003e (2022–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorolla Facelift (E210):\u003c\/strong\u003e (2022–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHiAce Facelift (XA50):\u003c\/strong\u003e (2022–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLand Cruiser:\u003c\/strong\u003e (2021–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProAce Verso \/ Proace Verso (XL40):\u003c\/strong\u003e (2020–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSienna (XL40):\u003c\/strong\u003e (2020–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTundra:\u003c\/strong\u003e (2021–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYaris:\u003c\/strong\u003e (2020–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYaris Cross (XP210):\u003c\/strong\u003e (2021–)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eZłącze IMMO z 30-pinami znajduje się zwykle za panelem przyrządów lub w obudowie kolumny kierowniczej. Dokładna lokalizacja różni się w zależności od modelu i roku produkcji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eOBDSTAR | Toyota adapter 30-pinów IMMO - 16-pinów OBD2 | Samochód osobowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271519240499,"sku":"Toyota-30 Cable","price":41.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-Toyota-30-pins-IMMO-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308220"},{"product_id":"obdstar-p003-kit","title":"OBDSTAR P003 Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nZestaw \u003cstrong\u003eOBDSTAR P003 Kit\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003eadapter do pracy na sterowniku silnika przy warsztacie\u003c\/strong\u003e: odczytuje i zapisuje \u003cstrong\u003epamięć EEPROM i flash\u003c\/strong\u003e modułów sterowania silnikiem oraz oblicza na tej podstawie \u003cstrong\u003edane immobilizera\u003c\/strong\u003e potrzebne do programowania kluczy. Zestaw współpracuje z \u003cstrong\u003etabletami serii IMMO\u003c\/strong\u003e marki OBDSTAR.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZestaw zbudowany jest wokół najpopularniejszych rodzin sterowników: \u003cstrong\u003eBosch ME17XX, MED17XX i EDC17XX\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eContinental PCR2.1\u003c\/strong\u003e. To sterowniki, które spotykane są w grupie VAG, markach PSA i u wielu innych producentów. OBDSTAR oferuje ten produkt jako \u003cstrong\u003eP003+\u003c\/strong\u003e; \u003cstrong\u003eMP001\u003c\/strong\u003e to wersja z większą liczbą portów IO.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGłówne rodziny ECU w jednym zestawie\u003c\/strong\u003e: Bosch ME17XX, MED17XX i EDC17XX wraz z Continental PCR2.1 pokrywają dużą część codziennej pracy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eObliczanie danych immobilizera\u003c\/strong\u003e: Nie tylko odczyt, ale także wyprowadzenie danych klucza z odczytanej zawartości.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzeroki zakres marek\u003c\/strong\u003e: Od VW, Audi, Seat i Škody po Peugeot, Citroën, DS, Opel, Porsche, Bentley i Lamborghini.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRównież prace transmisji i kluczy\u003c\/strong\u003e: OBDSTAR wymieniała także obsługę transmisji T87A i 6HP.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo akcesoria, a nie urządzenie\u003c\/strong\u003e. Będzie Panu potrzebny tablet z serii IMMO od OBDSTAR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePraca przy warsztacie.\u003c\/strong\u003e Sterownik wyjmuje się z pojazdu; należy liczyć się z czasem demontażu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMP001 idzie dalej.\u003c\/strong\u003e Przy sterownikach SIMOS 18 P003+ z czterema portami IO nie wystarczy; MP001 z dwunastoma portami już tak.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzypisania pinów się różnią.\u003c\/strong\u003e Pomiędzy wariantami TC1766, TC1793 i TC1797 połączenia się różnią; posiadanie schematu nie jest zbędnym luksusem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw P003 znajduje się między tabletem OBDSTAR a wyremontowanym sterownikiem. Tablet wykonuje operację; zestaw nawiązuje połączenie na warsztacie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i zapis EEPROM sterownika:\u003c\/strong\u003e Odczytanie zawartości pamięci modułu sterowania silnikiem, zapisanie i przepisanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostęp do pamięci flash:\u003c\/strong\u003e Odczytanie i zapisanie zawartości flash obsługiwanych sterowników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObliczanie danych immobilizera:\u003c\/strong\u003e Wyprowadzenie z odczytanej zawartości danych potrzebnych do programowania kluczy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie kluczy:\u003c\/strong\u003e OBDSTAR wymieniała także obsługę prac z kluczami dla Toyota, Ford, Lincoln, Honda, Suzuki i Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrace transmisji:\u003c\/strong\u003e Obsługa sterowników transmisji T87A i 6HP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eObsługiwane rodziny sterowników\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch:\u003c\/strong\u003e ME17XX, MED17XX, EDC17XX, MED17.4.4, EDC17C60 i MD1CS018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContinental:\u003c\/strong\u003e PCR2.1.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i modele kompatybilne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest sterownik w pojeździe, nie sama marka.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR wymienia następujące marki w odniesieniu do tego zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrupa VAG:\u003c\/strong\u003e VW, Audi, Seat, Škoda, Bentley i Lamborghini.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrupa PSA:\u003c\/strong\u003e Peugeot, Citroën i DS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePozostałe:\u003c\/strong\u003e Porsche, Opel, Saturn, Vauxhall, Mahindra i Toyota.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw nie pracuje samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się informacja o dodatkowym sprzęcie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablet z serii OBDSTAR IMMO:\u003c\/strong\u003e Urządzenie, które wykonuje operację. OBDSTAR wskazuje serię IMMO jako host dla tego zestawu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyremontowany sterownik:\u003c\/strong\u003e To praca przy warsztacie; moduł jest wyjmowany z pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchemat podłączenia z tabletu:\u003c\/strong\u003e Kolumna Manual w oprogramowaniu OBDSTAR podaje dokładny schemat dla każdego typu ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJeśli często spotyka się Pani sterowniki \u003cstrong\u003eSIMOS 18\u003c\/strong\u003e, warto przyjrzeć się \u003cstrong\u003ezestawowi MP001\u003c\/strong\u003e: posiada dwanaście portów IO zamiast czterech i tam się zmieści.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed każdą operacją przy warsztacie zapoznaj się z kolumną \u003cstrong\u003eManual\u003c\/strong\u003e w tablecie OBDSTAR, aby poznać dokładny schemat podłączenia dla danego typu ECU. Przypisanie pinów różni się między wariantami TC1766, TC1793 i TC1797; połączenie na oślep może uszkodzić moduł.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e zestaw OBDSTAR P003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e adapter P003+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e kable BENCH-A V3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw P003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter do prac nad ECU i immobilizerem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKIT P003+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRodziny sterowników\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBosch ME17XX, MED17XX, EDC17XX, MED17.4.4, EDC17C60, MD1CS018 i Continental PCR2.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOperacje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOdczyt i zapis EEPROM i flash, obliczanie danych immobilizera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVW, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Lamborghini, Peugeot, Citroën, DS, Porsche, Opel, Saturn, Vauxhall, Mahindra i Toyota\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSkrzynie biegów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT87A i 6HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eporty wejścia\/wyjścia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNastępca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMP001 Kit (12 portów IO, również SIMOS 18)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTablet serii IMMO OBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e100 gramów (waga przesyłki zestawu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271516225843,"sku":"P003 Kit","price":132.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-P003-Kit-Accessoires.webp?v=1780308327"},{"product_id":"obdstar-nissan-renault-16-32-pins-verloopkabel","title":"OBDSTAR | Nissan\/Renault 16+32-pinowy SGW - Kabel adapter 16-pinowy OBD2 | Samochód osobowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKabel przejściowy OBDSTAR Nissan\/Renault 16+32-pin SGW\u003c\/strong\u003e to specjalistyczny kabel adapterowy, który łączy \u003cstrong\u003ezłączem OBD2 16-stykowym\u003c\/strong\u003e z rozdzielonym połączeniem zarówno do \u003cstrong\u003e16-stykowe\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003ezłącza 32-pin\u003c\/strong\u003e. Kabel jest przeznaczony do uzyskania dostępu do \u003cstrong\u003eSecurity Gateway (SGW)\u003c\/strong\u003e znajdującej się w niektórych modelach Nissana i Renault, i jest używany wyłącznie w połączeniu z \u003cstrong\u003eurządzeniami diagnostycznymi i programatorami OBDSTAR\u003c\/strong\u003e. Zastosowanie dotyczy pojazdów, w których brama ogranicza bezpośrednią komunikację między sprzętem diagnostycznym a elektroniką pojazdu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKabel przejściowy umożliwia \u003cstrong\u003eominięcie SGW\u003c\/strong\u003e poprzez jednoczesne podłączenie się przez rozdzielone złącze do \u003cstrong\u003eport OBD2\u003c\/strong\u003e pojazdu i \u003cstrong\u003ezłącza bramy 32-pin\u003c\/strong\u003e. Pozwala to urządzeniu OBDSTAR wykonywać funkcje zabezpieczone, takie jak \u003cstrong\u003eprogramowaniem kluczy\u003c\/strong\u003e, dodawanie kluczy w przypadku utraty wszystkich kluczy oraz \u003cstrong\u003eprogramowania ECU\u003c\/strong\u003e, które bez tego kabla są blokowane przez bramę. Kabel pełni funkcję fizycznego mostu między sprzętem diagnostycznym a \u003cstrong\u003eelektroniką pojazdu za bramą\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmożliwia \u003cstrong\u003efunkcjami blokowanymi przez bramę\u003c\/strong\u003e dostępne poprzez bezpośrednie połączenie sprzętowe z \u003cstrong\u003ezłączem 32-pin SGW\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObsługuje immobilizery typu \u003cstrong\u003eprogramowaniem kluczy\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003eprogramowania ECU\u003c\/strong\u003e w pojazdach z aktywną bramą bezpieczeństwa.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nZalecany do procedury \u003cstrong\u003eall keys lost\u003c\/strong\u003e, gdy brakuje wszystkich oryginalnych kluczy i konieczne jest zaprogramowanie nowych kluczy.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKabel jest zgodny wyłącznie z \u003cstrong\u003eurządzeniami diagnostycznymi i programatorami OBDSTAR\u003c\/strong\u003e i nie współpracuje ze sprzętem diagnostycznym innych producentów.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nZastosowanie ogranicza się do \u003cstrong\u003eograniczonej liczby modeli Nissana i Renault\u003c\/strong\u003e z określoną architekturą SGW; nie jest odpowiedni dla wszystkich pojazdów tych marek.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWymaga, aby \u003cstrong\u003ezłącza bramy 32-pin\u003c\/strong\u003e w pojeździe była fizycznie dostępna do podłączenia kabla.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel przejściowy obsługuje poniższe funkcje w kompatybilnych pojazdach Nissana i Renault za pośrednictwem sprzętu diagnostycznego OBDSTAR:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDodawanie klucza:\u003c\/strong\u003e Poprzez połączenie SGW urządzenie OBDSTAR może zarejestrować nowy klucz w systemie pojazdu, nawet gdy brama blokuje bezpośrednią komunikację OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie all keys lost:\u003c\/strong\u003e Umożliwia ponowne zaprogramowanie wszystkich kluczy w sytuacjach, gdy żaden oryginalny klucz nie jest dostępny, poprzez rozdzielone złącze bramy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie ECU:\u003c\/strong\u003e Pozwala urządzeniu OBDSTAR wysyłać komendy programowania poprzez ominięta bramę do \u003cstrong\u003ejednostki sterowania silnikiem\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePoniższe pojazdy są potwierdzonym jako kompatybilne z tym kablem przejściowym w połączeniu ze sprzętem diagnostycznym OBDSTAR. Tylko modele z aktywną \u003cstrong\u003eSecurity Gateway (SGW)\u003c\/strong\u003e wymagają tego kabla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSentra:\u003c\/strong\u003e (zapoznaj się z dokumentacją OBDSTAR w celu ustalenia lat produkcji)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSylphy:\u003c\/strong\u003e (zapoznaj się z dokumentacją OBDSTAR w celu ustalenia lat produkcji)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaptur II:\u003c\/strong\u003e (zapoznaj się z dokumentacją OBDSTAR w celu ustalenia lat produkcji)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClio V:\u003c\/strong\u003e (zapoznaj się z dokumentacją OBDSTAR w celu ustalenia lat produkcji)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoé (ZOE2):\u003c\/strong\u003e (zapoznaj się z dokumentacją OBDSTAR w celu ustalenia lat produkcji)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Złącze bramy 32-pinowe zwykle znajduje się za deską rozdzielczą lub w pobliżu skrzynki bezpieczników. W celu ustalenia dokładnej lokalizacji dla poszczególnych modeli zapoznaj się z dokumentacją pojazdu producenta OBDSTAR.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR | Nissan\/Renault 16+32-pins SGW - Kabel adaptacyjny 16-pinowy OBD2 | Samochody osobowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271509475635,"sku":"Nissan\/Renault 16+32 Cable","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-NissanRenault-1632-pins-SGW-16-Pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308549"},{"product_id":"autel-maxiim-impka-adapter-kit-12-delig","title":"Autel MaxiIM IMPKA Adapter Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eZestaw Adapterów Autel MaxiIM IMPKA\u003c\/strong\u003e to zestaw rozszerzeń z \u003cstrong\u003epłytkami adapterów\u003c\/strong\u003e do użytku w połączeniu z \u003cstrong\u003eAutel XP400 Pro\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eprogramatorami serii IM\u003c\/strong\u003e. Zestaw zawiera trzynaście różnych adapterów oznaczonych \u003cstrong\u003eAPB113\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eAPB128\u003c\/strong\u003e, przeznaczonych do odczytywania i zapisywania \u003cstrong\u003ekomponentów ECU, BCM i IMMO\u003c\/strong\u003e na poziomie płytki. Adaptery są przechowywane w dołączonym \u003cstrong\u003eprzenośną skrzynię\u003c\/strong\u003e o wymiarach 335 × 250 × 106 mm z logo Autel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKażdy adapter jest przeznaczony dla określonego \u003cstrong\u003etypu układu scalonego lub modułu pojazdu\u003c\/strong\u003e i podłącza się do programatora XP400 Pro. Za pośrednictwem tych adapterów nawiązywane jest bezpośrednie połączenie z układem na wybranym module, umożliwiając \u003cstrong\u003eodczyt i zapis danych EEPROM i FLASH\u003c\/strong\u003e. Pozwala to na wykonywanie operacji takich jak nauczanie kluczy poprzez zrzut danych, klonowanie ECU i odczyt kodów PIN, gdy niedostępne są poprzez OBD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eZawiera \u003cstrong\u003e13 adapterów\u003c\/strong\u003e w jednym zestawie, dzięki czemu nie ma potrzeby oddzielnego zakupu dla każdego typu układu. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Dostarczany z \u003cstrong\u003eprzenośną skrzynię\u003c\/strong\u003e , która przechowuje każdy adapter w określonym miejscu i zapobiega uszkodzeniu styków. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Umożliwia wykonywanie operacji na \u003cstrong\u003epoziomie komponentu\u003c\/strong\u003e gdy dostęp OBD jest niedostępny lub zablokowany. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Adaptery posiadają wyraźne \u003cstrong\u003ekodowanie APB\u003c\/strong\u003e umożliwiające szybką identyfikację dla każdego zastosowania. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eprogramator XP400 Pro\u003c\/strong\u003e i kompatybilny tablet Autel IM nie są dołączone i są wymagane do funkcjonowania. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Zastosowanie na poziomie płytki wymaga \u003cstrong\u003ewyjęcia modułu\u003c\/strong\u003e i w stosownych przypadkach umiejętności lutowania. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003eKażdy adapter jest przypisany do \u003cstrong\u003eokreślonego typu układu scalonego lub modułu\u003c\/strong\u003e; nie każdy adapter jest przydatny dla każdego pojazdu. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw adapterów IMPKA w połączeniu z XP400 Pro obsługuje następujące operacje na poziomie komponentów:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i zapis pamięci EEPROM:\u003c\/strong\u003e Odczytywanie i zapisywanie zawartości pamięci modułów IMMO i BCM do programowania kluczy i modyfikacji danych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i zapis FLASH:\u003c\/strong\u003e Dostęp do pamięci FLASH sterowników silnika w celu klonowania lub przywracania oprogramowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostęp MCU:\u003c\/strong\u003e Komunikacja z mikrokontroleramii na płytce drukowanej za pośrednictwem dołączonego adaptera APB.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodu PIN:\u003c\/strong\u003e Odczyt kodów bezpieczeństwa z pamięci chipów, gdy nie są dostępne poprzez OBD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie kluczy z dumpa:\u003c\/strong\u003e Programowanie nowych kluczy na podstawie odczytanego dumpa EEPROM w przypadku utraty klucza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel MaxiIM IMPKA Adapter Kit | Akcesoria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB114\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB115\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB118\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB119\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB121\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB122\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB123\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB126\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB127\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter APB128\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Walizka transportowa (335 × 250 × 106 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Pakowanie informacyjne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed użyciem sprawdzić w oprogramowaniu Autel IM, który adapter APB jest wymagany dla danego typu chipa lub modułu pojazdu. Oprogramowanie wyświetla prawidłowy kod adaptera i kolejność podłączenia, zapobiegając błędnemu połączeniu i możliwym uszkodzeniom chipa.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\" style=\"width: 100.08%; height: 235.166px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 44.3545%; height: 19.5972px;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 47.8917%; height: 19.5972px;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; text-align: left; width: 44.3545%; height: 19.5972px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 44.3545%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003eMaxiIM IMPKA Adapter Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 44.3545%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003eZestaw adapterów do programowania kluczy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 44.3545%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiczba adapterów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 58.7917px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 44.3545%; height: 58.7917px; text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eKody adapterów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 58.7917px; text-align: left;\"\u003eAPB113, APB114, APB115, APB118, APB119, APB120, APB121, APB122, APB123, APB126, APB127, APB128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 44.3545%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZgodność\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003eAutel XP400 Pro i seria Autel IM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1944px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 44.3545%; height: 39.1944px; text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 39.1944px; text-align: left;\"\u003eOdczyt i zapis EEPROM\/FLASH, programowanie kluczy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5972px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 44.3545%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eWymiary walizki transportowej\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 10px; vertical-align: middle; width: 47.8917%; height: 19.5972px; text-align: left;\"\u003e335 × 250 × 106 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271439024435,"sku":"MaxiIM IMPKA","price":227.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MaxiIM-IMPKA-Adapter-Kit-Accessoires.webp?v=1780308961"},{"product_id":"obdstar-benz-fbs3-kit","title":"OBDSTAR BENZ FBS3 Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR BENZ FBS3 Kit\u003c\/strong\u003e to tester akumulatorów opracowany do analizy stanu \u003cstrong\u003ezestaw adapterów do Mercedes-Benz\u003c\/strong\u003e z systemem \u003cstrong\u003eblokady rozruchu FBS3\u003c\/strong\u003e: Otwiera prace przy kluczach i modułach sterowania niedostępnych przez port OBD. Za pomocą zestawu odczytujesz \u003cstrong\u003ekod PIN\u003c\/strong\u003e, resetujesz moduł do \u003cstrong\u003estanu fabrycznego\u003c\/strong\u003e, programujesz moduły i nauczasz \u003cstrong\u003eklucze\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFBS3 to generacja blokady rozruchu, którą Mercedes-Benz stosował przez wiele lat. Praca obejmuje wiele modułów jednocześnie: \u003cstrong\u003eEIS\u003c\/strong\u003e (elektroniczny zamek zapłonu), \u003cstrong\u003eELV\u003c\/strong\u003e (blokadę kierownicy), \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eTCM\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eISM\u003c\/strong\u003e. Zestaw obsługuje zarówno \u003cstrong\u003edodawanie kluczy\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003eutratę wszystkich kluczy\u003c\/strong\u003e, jak również reset i personalizację wspomnianych modułów.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtrata wszystkich kluczy staje się możliwa\u003c\/strong\u003e: Bez działającego klucza możesz uzyskać dostęp do pojazdów z FBS3.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePięć modułów w jednym zestawie\u003c\/strong\u003e: EIS, ELV, ECM, TCM i ISM są dostępne z tym samym zestawem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eReset i personalizacja\u003c\/strong\u003e: Przywrócenie użytego modułu do stanu pierwotnego i ponowne skonfigurowanie go do pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrzy kable, jeden cel\u003c\/strong\u003e: C4-04, C4-05 i AKL dla zestawu kabli Benz-V1 razem zapewniają niezbędne połączenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko FBS3.\u003c\/strong\u003e Nowsze modele Mercedes z FBS4 nie są obsługiwane przez ten zestaw.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo jest akcesorivm, a nie urządzenie.\u003c\/strong\u003e Potrzebujesz KeyMaster G3 z programatorem MP001.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNazwa modelu nie mówi wystarczająco dużo.\u003c\/strong\u003e Ta sama nazwa, na przykład Klasa C, pojawia się na wielu platformach z różnymi wersjami FBS.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePraca na stanowisku.\u003c\/strong\u003e Przy niektórych pracach moduł musi być wyjęty z pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw stanowi połączenie między Twoim urządzeniem OBDSTAR a modułami FBS3 Mercedes-Benz. Urządzenie wykonuje procedurę; kable zapewniają kontakt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodu PIN:\u003c\/strong\u003e Odczytanie kodu PIN z systemu FBS3 jako podstawa do dalszych prac nad kluczami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDodawanie kluczy:\u003c\/strong\u003e Nauczenie dodatkowego klucza w pojazd, który posiada jeszcze jeden działający klucz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtrata wszystkich kluczy:\u003c\/strong\u003e Stworzenie nowego klucza, gdy żaden z dotychczasowych kluczy nie funkcjonuje.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReset modułów do stanu pierwotnego:\u003c\/strong\u003e Resetowanie ECM, TCM, ISM, EIS i ELV w celu ponownego zacodowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie i personalizacja:\u003c\/strong\u003e Ponowne skonfigurowanie zresetowanego modułu w pojeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eModuły, które można obsługiwać\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEIS:\u003c\/strong\u003e Elektroniczny zamek stacyjny systemu FBS3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eELV:\u003c\/strong\u003e Elektroniczna blokada kierownicy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM i TCM:\u003c\/strong\u003e Moduł sterowania silnikiem i skrzynią biegów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eISM:\u003c\/strong\u003e Inteligentny moduł serwomotoryki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw nie działa samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się lista wymaganych uzupełnień.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR KeyMaster G3:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wykonujące procedurę. OBDSTAR wskazuje KeyMaster G3 jako urządzenie główne dla tej kompletu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR MP001 programmer:\u003c\/strong\u003e Programator bazowy, z którym pracuje komplet; dostępny oddzielnie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDokładny numer VIN:\u003c\/strong\u003e Wcześniej ustal kod W pojazdu, aby upewnić się, że jest to system FBS3, a nie inna generacja.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTen komplet obejmuje wyłącznie \u003cstrong\u003eFBS3\u003c\/strong\u003e. Jeśli napotkasz pojazd z inną generacją immobilizera, będziesz potrzebować innego sprzętu.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed każdą operacją sprawdź \u003cstrong\u003edokładny numer VIN (kod W)\u003c\/strong\u003e na liście wsparcia. Ta sama nazwa modelu — na przykład Klasa C — występuje na wielu podwoziach z różnymi wersjami systemu FBS. Pracowanie na błędnym założeniu może uszkodzić moduł.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eOBDSTAR BENZ FBS3 Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter C4-04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel C4-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Zestaw kabli AKL dla Benz-V1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBENZ FBS3 Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKomplet adapterów do programowania kluczy i pracy z modułami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBENZ FBS3 KIT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFBS3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuły\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEIS, ELV, ECM, TCM i ISM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOperacje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOdczyt kodu PIN, tworzenie dodatkowych kluczy, wszystkie klucze zagubione, reset do stanu fabrycznego, programowanie i personalizacja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR KeyMaster G3 z programatorem MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e570 g (waga wysyłki kompletu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślny tytuł","offer_id":51632790143283,"sku":"BENZ FBS3 Kit","price":157.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-BENZ-FBS3-Kit-Accessoires.png?v=1780309567"},{"product_id":"obdstar-c4-02-adapter","title":"Adapter OBDSTAR C4-02 | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAdapter OBDSTAR C4-02\u003c\/strong\u003e to tester akumulatorów opracowany do analizy stanu \u003cstrong\u003eadapter płytki drukowanej\u003c\/strong\u003e używany w połączeniu z zestawem OBDSTAR \u003cstrong\u003eP003-toolkit\u003c\/strong\u003e i odpowiadającym \u003cstrong\u003ekable zworkowe\u003c\/strong\u003e. Adapter posiada \u003cstrong\u003ezłącze DB25\u003c\/strong\u003e na górze i zawiera wiele wstępnie wydrukowanych \u003cstrong\u003epozycji styków\u003c\/strong\u003e (U11, U12, U21, U22, U23, U31, U32, U33 oraz U51) do odczytywania i edytowania \u003cstrong\u003eukładów EEPROM-\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003emikrokontrolerowów MCU\u003c\/strong\u003e na poziomie komponentów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas użytkowania adapter C4-02 jest podłączany za pośrednictwem złącza DB25 do \u003cstrong\u003einterfejsu P003\u003c\/strong\u003e. Układ do odczytania jest połączony za pomocą dostarczonych lub opcjonalnych \u003cstrong\u003eprzewodów lutowniczych lub zworkowych\u003c\/strong\u003e z odpowiednimi \u003cstrong\u003epozycjami pinów\u003c\/strong\u003e na adapterze. Następnie programator OBDSTAR komunikuje się z układem w celu \u003cstrong\u003eodczytania\u003c\/strong\u003e, zbyt \u003cstrong\u003ezapisania\u003c\/strong\u003e lub zbyt \u003cstrong\u003eusunięcia\u003c\/strong\u003e danych za pośrednictwem funkcji programowania urządzenia gospodarczego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWiele \u003cstrong\u003epozycji układów\u003c\/strong\u003e (U11–U51) na jednym adapterze, umożliwiając dostęp do różnych typów EEPROM i MCU na tej samej płytce drukowanej.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nStały \u003cstrong\u003ePołączenie DB25\u003c\/strong\u003e zapewnia stabilne połączenie z programatorem P003 bez luźnych kabli pomiędzy adapterem a urządzeniem gospodarczym.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nJasno \u003cstrong\u003ewydrukowana numeracja pinów\u003c\/strong\u003e na płytce drukowanej przyspiesza prawidłowe podłączenie przewodów zworkowych podczas prac na układach.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAdapter można używać wyłącznie w połączeniu z zestawem \u003cstrong\u003eOBDSTAR P003-toolkit\u003c\/strong\u003e; użycie samodzielne z innymi programatorami nie jest obsługiwane.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDo połączeń na poziomie komponentów wymagane są \u003cstrong\u003etechniki lutowania\u003c\/strong\u003e i luźne \u003cstrong\u003eprzewody zworkowe lub lutownicze\u003c\/strong\u003e — urządzenia te nie są dołączone.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAdapter C4-02 obsługuje następujące operacje na poziomie komponentów w połączeniu z programatorem P003:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt EEPROM:\u003c\/strong\u003eOdczytywanie zawartości pamięci chipów EEPROM poprzez wstępnie wydrukowane pozycje styków, umożliwiając dostęp do danych w celu ich archiwizacji lub analizy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZapis EEPROM:\u003c\/strong\u003ePrzywracanie lub modyfikacja danych na chipach EEPROM, na przykład w celu naprawy danych deski rozdzielczej lub immobilizera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostęp do danych MCU:\u003c\/strong\u003ePołączenie z chipami MCU na wybranych pozycjach pinów (U11, U12, U51) w celu operacji odczytu i zapisu za pośrednictwem P003.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdentyfikacja chipu poprzez mapowanie pinów:\u003c\/strong\u003eDzięki ponumerowanym pozycjom pinów możliwe jest prawidłowe okablowanie dla każdego typu chipu obsługiwanego przez oprogramowanie OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAdapter OBDSTAR C4-02\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003ePrzed każdą operacją na chipie sprawdzić orientację pinów (oznaczenie pin 1 na płytce drukowanej) i porównać ją z kartą danych docelowego chipu, aby uniknąć nieprawidłowego okablowania i możliwych uszkodzeń chipu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter C4-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter płytki drukowanej do programowania chipów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePozycje styków\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU11, U12, U21, U22, U23, U31, U32, U33, U51\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZgodność\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDSTAR P003-toolkit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdczyt i zapis chipów EEPROM i MCU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślny tytuł","offer_id":51637306523955,"sku":"C4-02","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-C4-02-Adapter-Accessoires.webp?v=1780309593"},{"product_id":"obdstar-15-pins-db15-16-pins-obd2-verloopadapter-interface","title":"OBDSTAR | Converter V2 | Interface","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR Converter V2\u003c\/strong\u003e to adapter interfejsu, który umieszcza się między głównym kablem OBD2 urządzenia OBDSTAR a \u003cstrong\u003e16-pinowym złączem diagnostycznym OBD2 (J1962)\u003c\/strong\u003e pojazdu. Po stronie pojazdu adapter wkłada się bezpośrednio do \u003cstrong\u003eJ1962\u003c\/strong\u003e-złącza; po stronie urządzenia podłącza się do niego istniejący kabel główny.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAdapter został opracowany, ponieważ niektóre moduły pojazdów wymagają innego \u003cstrong\u003eprzypisanie pinów\u003c\/strong\u003e podczas procedur kluczykowych i immobilizacyjnych. \u003cstrong\u003eConverter V2\u003c\/strong\u003e przekształca rozłożenie pinów, umożliwiając oprogramowaniu OBDSTAR komunikację z danym modułem. Obudowa nosi oznaczenie \u003cstrong\u003eConverter V2\u003c\/strong\u003e, które wskazuje drugą generację tego adaptera. Adapter zapewnia wyłącznie prawidłowe połączenie sygnału. To, czy procedura jest faktycznie wykonalna, widać z menu pojazdu w urządzeniu: adapter sam w sobie nie dodaje żadnych modeli ani funkcji.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUmieszcza się bezpośrednio między kabelem a pojazdem\u003c\/strong\u003e — adapter nasuwany jest na istniejący główny kabel OBD2 i wkłada się do portu J1962 bez dodatkowego okablowania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUmożliwia procedury, które w innym przypadku się zatrzymują\u003c\/strong\u003e — przekształcone rozłożenie pinów umożliwia komunikację kluczyka i immobilizacji, która nie odbywa się prawidłowo przez standardowy kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompaktowa konstrukcja\u003c\/strong\u003e — adapter waży 0,05 kg i łatwo się nosi w walizce z narzędziami.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRozpoznawalne oznaczenie wersji\u003c\/strong\u003e — oznaczenie na obudowie wyjaśnia, że jest to wersja V2, co zapobiega pomyleniu ze starszym adapterem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGłówny kabel OBD2 nie jest w zestawie\u003c\/strong\u003e — standardowy kabel urządzenia OBDSTAR będzie nadal potrzebny; adapter go nie zastępuje.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie jest wymagany przy każdej procedurze\u003c\/strong\u003e — tylko niektóre modele i procedury wymagają tego pośredniego etapu; w pozostałych przypadkach podłączasz się bezpośrednio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie z urządzeniami OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — adapter przeznaczony jest dla systemu OBDSTAR i odpowiedniego oprogramowania, a nie dla testerów innych producentów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie rozszerza pokrycia pojazdu\u003c\/strong\u003e — procedury kluczyka i IMMO dostępne w oprogramowaniu urządzenia określają, które są możliwe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAdapter używany jest podczas pracy nad kluczykami i blokowaniem rozruchu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuł immobilizacji:\u003c\/strong\u003e Moduł, z którym nawiązuje się komunikację podczas operacji IMMO przez port OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInne moduły przez J1962:\u003c\/strong\u003e To, które urządzenia sterujące są dostępne, różni się w zależności od modelu i wynika z menu pojazdu w urządzeniu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNawiązanie połączenia z pojazdem:\u003c\/strong\u003e Podłączenie głównego kabla urządzenia OBDSTAR do portu J1962 pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUczenie kluczyków:\u003c\/strong\u003e Zapewnienie prawidłowego przekształcenia sygnału podczas procedur uczenia kluczyków na obsługiwanych modelach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykonywanie procedur immobilizacyjnych:\u003c\/strong\u003e Komunikacja z modułem immobilizacji podczas operacji IMMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniknięcie niepotrzebnych prób:\u003c\/strong\u003e Wcześniejsze sprawdzenie w menu pojazdu, czy adapter jest wymagany dla wybranego modelu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Dostępne procedury różnią się w zależności od modelu i urządzenia OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydująca jest procedura, którą chcesz wykonać, a nie model.\u003c\/strong\u003e Opis źródłowy nie wymienia marek ani lat produkcji; to, czy Converter V2 jest potrzebny, widać z menu pojazdu oprogramowania OBDSTAR dla wybranego modelu i procedury.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePojazdy ze złączem OBD2 16-pin (J1962):\u003c\/strong\u003e Adapter pasuje do standardowego portu diagnostycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcedury programowania kluczy i immobilizacji:\u003c\/strong\u003e Zastosowanie na modelach, dla których oprogramowanie OBDSTAR przepisuje ten adapter.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Adapter umieszcza się na głównym kablu, a nie między kabel a tablet; w ten sposób połączenie z pojazdem pozostaje stabilne. \u003cstrong\u003eSprawdź w menu pojazdu oprogramowania OBDSTAR, czy Converter V2 jest wymagany dla Państwa modelu i procedury, zanim złożą Państwo zamówienie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR | Converter V2 | Interface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConverter V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterface (adapter interfejsu OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgramowanie kluczy i immobilizacja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGłówny kabel OBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eModuł immobilizacji\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres modeli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRóżni się w zależności od modelu; wynika z menu pojazdu oprogramowania OBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie diagnostyczne OBDSTAR lub programator z wejściem 16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGłówny kabel OBD2 urządzenia OBDSTAR (nie wchodzi w skład)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObudowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTworzywo sztuczne, czarny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":52420077814067,"sku":"Converter V2","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-Converter-V2-Interface.webp?v=1780309664"},{"product_id":"obdstar-p001-programmer-accessoires","title":"OBDSTAR P001 Programmer | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eProgramator OBDSTAR P001\u003c\/strong\u003e zastępuje \u003cstrong\u003etrzy osobne adaptery jednym pudełkiem\u003c\/strong\u003e: adapter EEPROM, adapter RFID i adapter Key Renew znajdują się razem w środku. Dzięki temu odczytuje Pan\/Pani chipy pamięci, pobiera \u003cstrong\u003ekody PIN\u003c\/strong\u003e, tworzy \u003cstrong\u003eklucze symulowane\u003c\/strong\u003e i przywraca użyte klucze do pracy.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZakres marek jest szeroki i obejmuje grupę \u003cstrong\u003eFCA\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003egrupę VAG\u003c\/strong\u003e aż do Renault, Toyota, GM, BMW, Land Rover i Jaguar, a także długą listę \u003cstrong\u003emarek motocykli\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eUwaga na kombinację:\u003c\/strong\u003e OBDSTAR informuje, że Key Master DP Plus i KeyMaster G3 mają już wbudowaną funkcję RFID i pracują z MP001 — te dwa urządzenia nie potrzebują zatem P001.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrzy adaptery w jednym\u003c\/strong\u003e: EEPROM, RFID i Key Renew znajdują się w tym samym pudełku.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePonowne wykorzystanie kluczy\u003c\/strong\u003e: Funkcja Key Renew pozwala ponownie aktywować używany klucz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTworzenie kluczy symulowanych\u003c\/strong\u003e: Przydatne, gdy nie ma już działającego klucza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSamochód i motocykl\u003c\/strong\u003e: Obok marek pojazdów osobowych na liście znajdują się Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Honda, Suzuki i Yamaha.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie dla DP Plus i KeyMaster G3.\u003c\/strong\u003e Te urządzenia mają wbudowaną funkcję RFID i pracują z MP001; dla nich P001 nie ma dodatkowej wartości.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTo jest akcesorivm, a nie urządzenie.\u003c\/strong\u003e W zestawie znajduje się tablet OBDSTAR, który wykonuje operację.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePraca ze zaciskami i przewodami.\u003c\/strong\u003e Dla każdego chipa okablowanie jest inne; konieczne jest posiadanie schematu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePraca na stanowisku.\u003c\/strong\u003e W większości prac moduł lub chip wyciąga się z pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eP001 znajduje się między tabletem OBDSTAR a chipem lub kluczem, nad którym Pan\/Pani pracuje. Tablet określa procedurę; P001 nawiązuje kontakt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOperacje EEPROM:\u003c\/strong\u003e Odczytywanie, zapisywanie i przywracanie chipów pamięci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczytywanie kodów PIN:\u003c\/strong\u003e Pobieranie kodu PIN potrzebnego do prac nad kluczami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTworzenie kluczy symulowanych:\u003c\/strong\u003e Naśladowanie klucza, gdy żaden działający klucz nie jest dostępny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePonowne wykorzystanie kluczy:\u003c\/strong\u003e Funkcja Key Renew pozwala ponownie aktywować używany klucz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrace z RFID:\u003c\/strong\u003e Odczytywanie i przetwarzanie danych transpondera.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eTypy chipów\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePamięć:\u003c\/strong\u003e Chipy EEPROM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMikrokontrolery:\u003c\/strong\u003e Chipy PIC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne pojazdy i modele\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest system w pojeździe, a nie sama marka.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR podaje następujące marki.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrupa FCA:\u003c\/strong\u003e Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Iveco, Abarth i Ferrari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrupa VAG:\u003c\/strong\u003e VW, Audi, Seat, Škoda, Bentley i Lamborghini.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInne samochody osobowe:\u003c\/strong\u003e Renault, Dacia, Lada, Smart, Toyota, Lexus, Subaru, GM, BMW, Land Rover i Jaguar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotocykl:\u003c\/strong\u003e Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Derbi, Peugeot, Italjet, Honda, Suzuki i Yamaha.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP001 nie pracuje samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się lista wymaganych uzupełnień.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablet OBDSTAR:\u003c\/strong\u003e Urządzenie, które wykonuje operację i wyświetla schemat połączeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchemat połączeń z tabletu:\u003c\/strong\u003e Podczas operacji tablet pokazuje dla każdego chipa, który przewód przypisany jest do którego styku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowany moduł lub chip:\u003c\/strong\u003e W przypadku większości prac część wyjmowana jest z pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosiadają Państwo Key Master DP Plus lub KeyMaster G3?\u003c\/strong\u003e Według OBDSTAR P001 nie jest Państwu potrzebny: te urządzenia mają już wbudowaną funkcję RFID i dostarczane są z MP001.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Podczas operacji tablet wyświetla \u003cstrong\u003eschemat połączeń dla każdego chipa\u003c\/strong\u003e, który wskazuje, który przewód przypisany jest do którego styku. Zawsze sprawdzić ten schemat przed umieszczeniem zacisków — nieprawidłowo umieszczony przewód może uszkodzić chip.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eProgramator OBDSTAR P001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel główny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Płytka drukowana C001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Płytka drukowana C002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel danych W001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel danych W002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel danych W003\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgramator P001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWielofunkcyjny akcesoria programatora\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePROGRAMATOR P001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFunkcje zintegrowane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter EEPROM, adapter RFID i adapter Key Renew\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOperacje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOdczyt i zapis EEPROM, odczyt kodu PIN, symulacja kluczy, ponowne wykorzystanie kluczy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTypy chipów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEPROM i PIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmenty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSamochód osobowy i motocykl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTablet OBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNiepotrzebny w przypadku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKey Master DP Plus i KeyMaster G3 (RFID wbudowany, współpraca z MP001)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e550 gram (waga przesyłki kompletu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":52528699048243,"sku":"P001 Programmer","price":128.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-P001-Programmer-Accessoires.webp?v=1779288368"},{"product_id":"obdstar-c4-09-adapterkit-mb91f526-accessoires-1","title":"OBDSTAR (C4-09) | Zestaw adapterów (MB91F526) | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR C4-09 Zestaw adapterów\u003c\/strong\u003e skierowany na jeden konkretny chip: \u003cstrong\u003eMB91F526\u003c\/strong\u003e.\u003cstrong\u003emoduł zasilający (BCM)\u003c\/strong\u003e firmy Magneti Marelli, za pomocą tego zestawu odczytuje Pan i zapisuje \u003cstrong\u003epamięć FLASH i DFLASH\u003c\/strong\u003e oraz odblokowuje \u003cstrong\u003edane immobilizera\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nChip występuje głównie w markach \u003cstrong\u003eStellantis\u003c\/strong\u003e: Alfa Romeo, Fiat i Jeep, a także w Ferrari. Ponadto zestaw zapewnia \u003cstrong\u003edostęp do FLASH w MB91F526 BDMC firmy Denso\u003c\/strong\u003e w Mazda 3 — tam tylko odczyt i zapis FLASH, bez funkcji immobilizera.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDedykowany dla jednego chipu\u003c\/strong\u003e: Nie jest to uniwersalny adapter, ale precyzyjnie dostosowany do MB91F526.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFLASH i DFLASH\u003c\/strong\u003e: Oba obszary pamięci są dostępne, nie tylko pamięć główna.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOdblokowanie danych immobilizera\u003c\/strong\u003e: W przypadku Magneti Marelli BCM wyodrębnia Pan dane klucza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa urządzenia\u003c\/strong\u003e: Współpracuje z KeyMaster G3 oraz DC706.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMP001 jest obowiązkowa.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR wyraźnie podkreśla, że ten zestaw adapterów musi być używany razem z programatorem wielofunkcyjnym MP001.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko ten chip.\u003c\/strong\u003e BCM z innym kontrolerem wykracza poza zakres tego zestawu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eW Mazda 3 brak funkcji immobilizera.\u003c\/strong\u003e Dostępny jest tylko odczyt i zapis FLASH.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLutowanie jest wymagane.\u003c\/strong\u003e W004 i W006 to kable lutownicze; wykonywane są na stanowisku warsztatowym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eC4-09 łączy urządzenie OBDSTAR z kontrolerem MB91F526 na wyjętym module. Urządzenie wykonuje operację; adapter zapewnia połączenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można z tym zrobić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i zapis FLASH:\u003c\/strong\u003e Odczyt, zapis i przywrócenie pamięci głównej MB91F526.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i zapis DFLASH:\u003c\/strong\u003e Niezależny dostęp do pamięci danych, w której przechowywane są dane specyficzne dla pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdblokowanie danych immobilizera:\u003c\/strong\u003e W przypadku Magneti Marelli BCM wyodrębnienie danych klucza z modułu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostęp do BDMC Mazda 3:\u003c\/strong\u003e W Denso MB91F526 w Mazda 3 odczyt i zapis pamięci FLASH.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i modele zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest kontroler w module, a nie wyłącznie model pojazdu.\u003c\/strong\u003e OBDSTAR wymienia poniższe pojazdy dla modułu BCM Magneti Marelli MB91F526.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e Giulia i Stelvio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerrari:\u003c\/strong\u003e 488 GTB i Portofino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e Argo, Cronos, Ducato (2023 i nowsze), Fastback, Pulse, Toro i Rampage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeep:\u003c\/strong\u003e Renegade (wersje brazylijskie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e Mazda 3 z modułem BDMC Denso MB91F526 — tylko odczyt i zapis FLASH, bez funkcji immobilizera.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Zestaw adapterów nie działa samodzielnie.\u003c\/strong\u003e Poniżej znajduje się lista wymaganych uzupełnień.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e OBDSTAR KeyMaster G3 lub DC706:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wykonujące operację. OBDSTAR wymienia oba jako host dla tego adaptera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR MP001 programmer:\u003c\/strong\u003e Wymagane bezwzględnie według OBDSTAR; bez MP001 zestaw nie będzie funkcjonalny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e Moduł do rozpracowania:\u003c\/strong\u003e Jest to praca na stole; BCM zostaje wyjęty z pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarzędzia do lutowania:\u003c\/strong\u003e W004 i W006 to kable lutownicze podłączane do punktów styków układu scalonego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Czy posiadają Państwo \u003cstrong\u003e Zestaw MP001\u003c\/strong\u003e Jeśli nie, zamówiają Państwo go razem z tym zestawem: bez tego programatora zestaw adapterów nie będzie miał zastosowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Proszę wcześniej sprawdzić, czy Państwo \u003cstrong\u003e KeyMaster G3 lub DC706\u003c\/strong\u003e posiadają właściwą autoryzację oprogramowania i wersję firmware'u dla operacji MB91F526, oraz czy \u003cstrong\u003e MP001\u003c\/strong\u003e jest dostępny. Bez jednego z tych trzech elementów operacja nie będzie możliwa.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter OBDSTAR C4-09 (MB91F526)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel lutowniczy W004\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel lutowniczy W006\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Zestaw adapterów C4-09\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Zestaw adapterów do operacji BCM i BDMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalna nazwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e ZESTAW ADAPTERÓW C4-09(MB91F526)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Układ docelowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMB91F526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKomunikacja z modułami \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Magneti Marelli BCM i Denso BDMC (Mazda 3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOperacje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Odczyt i zapis FLASH, odczyt i zapis DFLASH, deszyfrowanie danych immobilizera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Jeep i Mazda\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Programator OBDSTAR KeyMaster G3 lub DC706\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Programator OBDSTAR MP001 (obowiązkowy)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e 60 gramów (waga wysyłki zestawu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":52546454094131,"sku":"C4-09 Kit","price":132.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-C4-09-Adapterkit-MB91F526-Accessoires.png?v=1780309682"},{"product_id":"autel-toyota-8a-blade-akl-kit-accessoires","title":"Autel | Toyota 8A Blade AKL Kit | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eZestaw \u003cstrong\u003eAutel Toyota 8A Blade AKL Kit\u003c\/strong\u003e to specjalistyczna wiązka kablowa z kategorii akcesoriów, przeznaczona do programowania \u003cstrong\u003emechanicznych kluczy 8A\u003c\/strong\u003e w sytuacji All Keys Lost (AKL). Umożliwia naukę nowych kluczy dla pojazdów marki Toyota, Lexus i Scion bez konieczności demontażu lub wymiany \u003cstrong\u003eimmobilizera (blokady rozrusznika)\u003c\/strong\u003e ani modułu antykradzieżowego. Wiązka kablowa stanowi bezpośredni most pomiędzy pojazdem a urządzeniem diagnostycznym, eliminując konieczność pracochłonnego demontażu części wnętrza. System obsługuje szeroką gamę modeli wykorzystujących \u003cstrong\u003esystem kluczy 8A blade\u003c\/strong\u003e, w tym Camry, RAV4, Prius i Highlander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDo prawidłowego działania wiązka ta jest podłączana w kombinacji z tabletem Autel MaxiIM, \u003cstrong\u003eAutel G-Box2\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eAPB112 Smart Key Emulator\u003c\/strong\u003e. Kable wyposażone są w specjalistyczne złącza, w tym podłączenia do skrzynki bezpieczników (B+ FUSE), zamka zapłonu (IGN) i przełącznika kierownicy (KSW), które bezpośrednio przekierowują i symulują sygnały. Za pośrednictwem złącza DB15 zestaw komunikuje się z G-Box2, następnie APB112 emuluje dane \u003cstrong\u003eautoryzowanego klucza\u003c\/strong\u003e, aby uwolnić proces zapłonu. Technik postępuje zgodnie ze szczegółowymi \u003cstrong\u003eschematami połączeń\u003c\/strong\u003e wyświetlanymi na tablecie IMMO, dzięki czemu odczyt i zapis danych klucza przebiegają bezpiecznie i uporządkowanie poprzez istniejącą instalację elektryczną pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nZALETY\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nProgramowanie kluczy bez demontażu \u003cstrong\u003eimmobilizera (skrzynki IMMO)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWstępnie skonfigurowane podłączenia bezpieczników i zamka zapłonu skracają \u003cstrong\u003eczas diagnostyki\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBezproblemowa integracja z systemem Autel IMMO poprzez interfejs \u003cstrong\u003eG-Box2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nOGRANICZENIA\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNie pracuje jako urządzenie samodzielne; wymaga tabletu MaxiIM, G-Box2 i \u003cstrong\u003eemulatora APB112\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKompatybilny wyłącznie z \u003cstrong\u003emechanicznymi kluczami 8A\u003c\/strong\u003e, nieprzydatny do systemów Smart Key.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nZastosowania i funkcjonalności\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWiązka kablowa opracowana specjalnie do zaawansowanego programowania kluczy w pojazdach Toyota, Lexus i Scion oferuje następujące funkcjonalności:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie All Keys Lost (AKL):\u003c\/strong\u003e Umożliwia naukę nowego mechanicznego klucza 8A w sytuacji utraty wszystkich oryginalnych kluczy poprzez wymuszenie komunikacji z ECU za pośrednictwem zewnętrznej instalacji elektrycznej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObход immobilizera (w pojeździe):\u003c\/strong\u003e Ekstrahuje niezbędne dane zabezpieczające z pojazdu bez fizycznego usuwania modułu antykradzieżowego (skrzynki IMMO) z deski rozdzielczej lub spod osłony silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednia ekstrakcja danych:\u003c\/strong\u003e Wykorzystuje specyficzne piny na zamku zapłonu (IGN) i skrzynce bezpieczników (B+) do symulacji wymaganego napięcia i linii danych niezbędnych do programowania klucza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\n\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWiązka kablowa umożliwia połączenia sprzętowe niezbędne do skomplikowanych procedur programowania:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegracja z emulatorem APB112 Smart Key Emulator:\u003c\/strong\u003e Dostarcza linię komunikacyjną umożliwiającą tabletowi Autel odczyt danych pojazdu, a następnie stworzenie tymczasowego emulowanego chipa na urządzeniu APB112 do zapłonu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfejs sprzętowy poprzez G-Box2:\u003c\/strong\u003e Łączy się bezpośrednio z Autel G-Box2 poprzez złącze DB15, zapewniając szybką i stabilną transmisję danych podczas obliczania haseł systemu antykradzieżowego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nZawartość opakowania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e główna wiązka kablowa Autel Toyota 8A Blade AKL (wyposażona w złącze DB15, złącze stylu OBD i przyłącza pinowe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Podczas użytkowania tej wiązki kablowej zawsze zapoznaj się z aktualnymi schematami połączeń na tablecie Autel MaxiIM. Dokładna konfiguracja pinów w skrzynce bezpieczników i przełączniku zapłonu różni się w zależności od modelu pojazdu i roku produkcji. Prawidłowe podłączenie ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia błędów komunikacji lub problemów z napięciem podczas procedury AKL.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSpecyfikacja techniczna\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToyota 8A Blade AKL Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKategoria produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkcesoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność systemowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechaniczne klucze 8A blade Toyota \/ Lexus \/ Scion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymagany sprzęt diagnostyczny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel IM508 \/ IM608 (Pro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymagany sprzęt IMMO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel G-Box2, Autel APB112 Smart Key Emulator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB15 (do G-Box2), B+ FUSE, IGN, KSW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunkcja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll Keys Lost (AKL) bez demontażu skrzynki IMMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":53245351919923,"sku":"Autel Toyota 8A Blade AKL Kit","price":72.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Toyota-8A-Blade-AKL-Kit-Accessoires.webp?v=1779289154"},{"product_id":"launch-keyprogrammer-accessoires","title":"Launch | KeyProgrammer | Akcesoria","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eLaunch X-431 Key Programmer\u003c\/strong\u003e to urządzenie do programowania kluczy i obróbki transpondera, które łączy się z kompatybilnym sprzętem diagnostycznym Launch X-431. Urządzenie służy do \u003cstrong\u003etworzenia, klonowania i programowania\u003c\/strong\u003e kluczy samochodowych i pilotów zdalnego sterowania, obsługując symulację różnych \u003cstrong\u003etransponderów immobilizera\u003c\/strong\u003e w tym 8A, 4D, 4A, 46, 47, 48, 49, MQB48 i MQB49. Oprócz tych typów obsługiwane są również układy z serii 11, 12, 13, 7936, 7937, 7946 i 7947, co czyni to urządzenie przydatnym do szerokiego zakresu systemów pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePodczas użytkowania Key Programmer łączy się z urządzeniem diagnostycznym za pośrednictwem dołączonego kabla, a klucz lub pilot do obróbki umieszcza się w zagłębieniu urządzenia. Komunikacja odbywa się przez \u003cstrong\u003eplatformę X-431\u003c\/strong\u003e, gdzie oprogramowanie określa, który transponder ma być symulowany lub zapisany. Dołączone \u003cstrong\u003epiloty LE3, LE4, LN3 i LS4\u003c\/strong\u003e są reprogramowalne i mogą być używane jako uniwersalne piloty zdalne, podczas gdy \u003cstrong\u003eSuper Chip\u003c\/strong\u003e pełni funkcję klonowalnego transponderu do kopiowania istniejących profili klucza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObsługa ponad \u003cstrong\u003e2000 modeli pojazdów\u003c\/strong\u003e za pośrednictwem platformy X-431.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSzerokie wsparcie symulacji transpondera \u003cstrong\u003etransponderów immobilizera\u003c\/strong\u003e zarówno z serii 8A\/4D\/4A\/46 jak i serii 11\/12\/13\/79xx.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nW zestawie cztery \u003cstrong\u003ereprogramowalne piloty\u003c\/strong\u003e (LE3, LE4, LN3, LS4) oraz Super Chip.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWbudowany transponder do klonowania dla \u003cstrong\u003eduplikowania istniejących kluczy\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDziała wyłącznie w połączeniu z \u003cstrong\u003ekompatybilne urządzenie diagnostyczne X-431\u003c\/strong\u003e; nie może być używane samodzielnie.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDo programowania kluczy może być wymagany dodatkowy \u003cstrong\u003ekabel programujący\u003c\/strong\u003e, który nie jest zawarty w każdym zestawie.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZawiera \u003cstrong\u003ebrak wbudowanego transponderu\u003c\/strong\u003e w samym urządzeniu; wymagany osobny Super Chip lub pilot do klonowania.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eX-431 Key Programmer obsługuje następujące operacje na kluczach i transpondera:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSymulacja transponderu 8A\/4D\/4A\/46\/47\/48\/49\/MQB48\/MQB49:\u003c\/strong\u003e Urządzenie emuluje te układy immobilizera, umożliwiając tworzenie kluczy do różnych platform pojazdów bez konieczności posiadania oddzielnego pustego transponderu dla każdego typu układu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSymulacja transponderu 11\/12\/13\/7936\/7937\/7946\/7947:\u003c\/strong\u003e Obsługa starszych i powszechnie stosowanych typów układów Philips\/NXP do zastosowania w szerokim zakresie modeli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymiana inteligentnego klucza:\u003c\/strong\u003e Programowanie zapasowych inteligentnych kluczy w przypadku zgubienia lub uszkodzenia klucza oryginalnego, w połączeniu z funkcją immobilizera urządzenia diagnostycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprogramowanie pilotów zdalnego sterowania:\u003c\/strong\u003e Piloty LE3, LE4, LN3 i LS4 mogą być wielokrotnie przeprogramowywane i dostosowywane do pojazdu docelowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonowalny Super Chip:\u003c\/strong\u003ePrzepisywalny transonder umożliwiający kopiowanie istniejących profili kluczy na nowy nośnik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprogramowanie klucza proxy:\u003c\/strong\u003eIstniejące klucze proxy można ponownie skonfigurować zamiast wymieniać, co ogranicza liczbę potrzebnych pustych kluczy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy wyróżniające w porównaniu z programatorami transonderów standalone:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezprzewodowe programowanie kluczy:\u003c\/strong\u003eKomunikacja z programowanym kluczem przebiega bez fizycznych kontaktów chipów, wystarczy umieścić pusty transonder w urządzeniu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze Type-C z adapterem USB:\u003c\/strong\u003eStandardowy złącze Type-C na urządzeniu, z dołączonym adapterem Type-C na USB-A do podłączenia do tabletów X-431 z portem USB.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowany uchwyt na klucz:\u003c\/strong\u003eWycięcie w obudowie pozycjonuje klucz prawidłowo w stosunku do cewki odczytu, co eliminuje konieczność oddzielnego ustawienia anteny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eLaunch X-431 Key Programmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eKabel Key Programmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAdapter Type-C na USB-A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003ePilot zdalnego sterowania LE3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003ePilot zdalnego sterowania LE4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003ePilot zdalnego sterowania LN3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003ePilot zdalnego sterowania LS4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eTransonder Super Chip\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eDo programowania kluczy poprzez port OBD wymagane jest kompatybilne urządzenie diagnostyczne X-431 z aktywowaną licencją IMMO. Wcześniej sprawdzić, czy pojazd docelowy znajduje się na liście zasięgu IMMO tabletu.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-431 Key Programmer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkcesoria do programowania kluczy i transonderów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB Type-C (z adapterem Type-C na USB-A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObsługiwane transpondery (grupa 1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8A, 4D, 4A, 46, 47, 48, 49, MQB48, MQB49\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObsługiwane transpondery (grupa 2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11, 12, 13, 7936, 7937, 7946, 7947\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZasięg pojazdów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePonad 2000 modeli za pośrednictwem platformy X-431\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProgramowanie bezprzewodowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak, poprzez zintegrowany uchwyt na klucz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiana klucza inteligentnego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObsługiwane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReprogramowanie klucza proxy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObsługiwane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDołączone piloty zdalne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLE3, LE4, LN3, LS4 (reprogramowalne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDołączony transonder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuper Chip (klonowany)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Launch","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":53245355852083,"sku":"Launch | KeyProgrammer","price":136.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Launch-KeyProgrammer-Accessoires.webp?v=1779289156"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/sleutelprogrammeur-accessoires-703721.webp?v=1753283453","url":"https:\/\/www.astools.pl\/collections\/sleutelprogrammeur-accessoires.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}