{"title":"Kable Przedłużające do Urządzeń Diagnostycznych","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eW AsTools znajdziesz szeroki asortyment kabli przejściowych do urządzeń diagnostycznych. Idealne rozwiązanie do zapewnienia kompatybilności narzędzi diagnostycznych z różnymi modelami pojazdów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warsztaty wybierają kable przejściowe AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Szybka dostawa z magazynu w całej Europie\u003cbr\u003e✓ Profesjonalna obsługa klienta i wsparcie techniczne\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZamów dziś swój kabel przejściowy do urządzeń diagnostycznych w AsTools i bez problemu podłącz dowolny pojazd!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jaltest-rp1210-data-link-deutsch-9-pins-16-pins-obd2-verloopkabel-interface","title":"Jaltest (JDC227.9) | (RP1210) Data-Link Deutsch 9-pin – 16-pin OBD2 Kabel adapter | Interface","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel \u003cstrong\u003eJaltest JDC227.9\u003c\/strong\u003e łączy pojazd z \u003cstrong\u003ezielonym 9-stykowym złączem diagnostycznym Deutsch (typ 2)\u003c\/strong\u003e z interfejsem Jaltest \u003cstrong\u003egeneracji V9\u003c\/strong\u003e w \u003cstrong\u003ewersji RP1210\u003c\/strong\u003e. Po stronie pojazdu znajduje się okrągły złącznik z \u003cstrong\u003ezielonym blokiem styków\u003c\/strong\u003e zawierającym dziewięć styków żeńskich umieszczonych w jasno szarej obudowie sprzęgła z gwintem. Po stronie interfejsu znajduje się jasno szara \u003cstrong\u003e26-stykowa wtyczka DB26\u003c\/strong\u003e ze stykami żeńskimi w trzech rzędach i \u003cstrong\u003eśrubami motylkowymi\u003c\/strong\u003e po obu stronach. Między nimi biegnie \u003cstrong\u003e152 cm\u003c\/strong\u003e czarnego przewodu okrągłego z dwiema białymi etykietami kablowymi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nOficjalny opis to \u003cem\u003ekabel diagnostyczny Deutsch 9-stykowy typ 2 zielony, RP1210\u003c\/em\u003e.\n\nKolor zielony odpowiada \u003cstrong\u003ewersji typ 2\u003c\/strong\u003e złącza 9-stykowego Deutsch; czarne 9-stykowe złącze Deutsch to \u003cstrong\u003ewersja typ 1\u003c\/strong\u003e i jest to inne złącze. Różnica w stosunku do siostrzanego kabla \u003cstrong\u003eJDC223.9\u003c\/strong\u003e dotyczy wyłącznie \u003cstrong\u003estrony pojazdu\u003c\/strong\u003e. Ten \u003cstrong\u003eJDC227.9\u003c\/strong\u003e pasuje do okrągłego zielonego 9-stykowego złącza Deutsch; kabel JDC223.9 pasuje do prostokątnego \u003cstrong\u003e16-stykowego złącza OBD2\u003c\/strong\u003e. Strona interfejsu jest identyczna w obu kablach: ta sama jasno szara \u003cstrong\u003e26-stykowa wtyczka DB26\u003c\/strong\u003e ze \u003cstrong\u003eśrubami motylkowymi\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eŁączy \u003cstrong\u003ezielone 9-stykowe złącze diagnostyczne Deutsch (typ 2)\u003c\/strong\u003ez pojazdu bezpośrednio do interfejsu Jaltest generacji V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDługość jest stała na \u003cstrong\u003e152 cm\u003c\/strong\u003e, wystarczająco długo, aby złożyć interfejs na fotelu kierowcy bezpośrednio przy gnieździe diagnostycznym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel \u003cstrong\u003etulejka gwintowana\u003c\/strong\u003e na złączu Deutsch i dwóch kolankowych śrubach na wtyczce DB26 zabezpieczyć oba końce.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel \u003cstrong\u003eRP1210-wersja\u003c\/strong\u003e, z tym samym 26-pinowym interfejsem DB26 co kabel JDC223.9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNKTY ZWRACAJĄCE UWAGĘ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePasuje wyłącznie do \u003cstrong\u003ezielony\u003c\/strong\u003eZłącze 9-pin Deutsch typu 2; czarne złącze 9-pin Deutsch typu 1 to inne połączenie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCzy zawiera prostokątny \u003cstrong\u003eZłącze OBD2 16-pin\u003c\/strong\u003e w pojeździe, to \u003cstrong\u003eJDC223.9\u003c\/strong\u003ekabel, która się pasuje.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRP1210 jest właściwością interfejsu\u003c\/strong\u003e, nie od tego kabla; kabel sam w sobie nie otwiera dodatkowych protokołów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKtóre jednostki kontrolne Pan\/Pani odczytuje, zależy od \u003cstrong\u003eoprogramowanie do interfejsu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel stanowi\u003cstrong\u003ewłącznik\u003c\/strong\u003epomiędzy\u003cstrong\u003ekabel diagnostyczny\u003c\/strong\u003e w pojeździe i \u003cstrong\u003einterfejs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo możesz osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie:\u003c\/strong\u003e Podłącz zieloną 9-pinową wtyczkę Deutsch od pojazdu do 26-pinowego wejścia DB26 interfejsu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZabezpieczenie:\u003c\/strong\u003e Tulejka gwintowana na złączu Deutsch i pierścieniowe śruby na wtyczce DB26 zabezpieczają oba połączenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozciągnięcie:\u003c\/strong\u003e Dzięki kablowi o długości 152 cm możesz umieścić interfejs w miejscu, w którym będziesz mieć do niego dostęp podczas pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJak wybrać między JDC227.9 a JDC223.9\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkrągłe zielone 9-pinowe złącze Deutsch:\u003c\/strong\u003e JDC227.9, ten kabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProstokątne 16-pinowe złącze OBD2:\u003c\/strong\u003e JDC223.9, kabel siostrzany.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrona interfejsu:\u003c\/strong\u003e Na obu kablach ten sam 26-pinowy złącznik DB26, wykonanie RP1210, V9.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie ma złącze w pojeździe, nie marka.\u003c\/strong\u003e Wszędzie tam, gdzie znajduje się \u003cstrong\u003ezielone 9-pinowe złącze diagnostyczne Deutsch\u003c\/strong\u003e typu \u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e i pracujesz z interfejsem \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e generacji \u003cstrong\u003eV9\u003c\/strong\u003e w wykonaniu \u003cstrong\u003eRP1210\u003c\/strong\u003e , ten kabel nawiąże połączenie. Które pojazdy i jednostki sterujące będziesz mógł odczytać, zależy od \u003cstrong\u003eoprogramowania\u003c\/strong\u003e obsługującego interfejs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e JDC227.9 i JDC223.9 różnią się tylko po stronie pojazdu; ich długości wynoszą odpowiednio 152 i 150 cm i są praktycznie identyczne. \u003cstrong\u003eDlatego przed zamówieniem najpierw sprawdź, czy złącze diagnostyczne w pojeździe jest okrągłe i zielone, czy prostokątne.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC227.9) | (RP1210) Data-Link Deutsch 9-pins – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Interface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC227.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalny opis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel diagnostyczny Deutsch 9-pin typu 2 zielony, RP1210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel diagnostyczny, wykonanie RP1210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e152 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDeutsch 9-pin typu 2, zielony blok styków, żeński; okrągły konektor z jasnoszarą tulejką śrubową\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-pin DB26, żeńskie, trzy rzędy styków; jasnoszara obudowa z dwoma śrubami zapadkowymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKabel pokrewny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC223.9, identyczny kabel z 16-pinowym złączem OBD2 ze strony pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271563706675,"sku":"JDC227.9","price":103.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC227_9-RP1210-Data-Link-Deutsch-9-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Interface.webp?v=1780306397"},{"product_id":"jaltest-rp1210-data-link-26-pins-db26-16-pins-obd2-verloopkabel-interface","title":"Jaltest (JDC223.9) | (RP1210) Data-Link 26-pinowy DB26 – 16-pinowy OBD2 Kabel adaptacyjny | Interface","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nProszę \u003cstrong\u003eJaltest JDC223.9\u003c\/strong\u003e łączy pojazd z \u003cstrong\u003e16-pinowy diagnostyczny port OBD2\u003c\/strong\u003ez interfejsem Jaltest\u003cstrong\u003eV9 generacji\u003c\/strong\u003e w \u003cstrong\u003eWykonanie RP1210\u003c\/strong\u003e. Po stronie pojazdu znajduje się jasnoszara trapezoidalna\u003cstrong\u003eWtyk OBD2\u003c\/strong\u003ez czarnym blokiem styków i szesnastu mosiężnymi iglicami. Po stronie interfejsu znajduje się jasnoszara\u003cstrong\u003e26-pins DB26\u003c\/strong\u003e-złącze z żeńskimi stykami w trzech rzędach i po obu stronach\u003cstrong\u003ewkręt sześciokątny\u003c\/strong\u003e którym zaciągasz wtyczkę. Pomiędzy nimi biegnie \u003cstrong\u003e150 cm\u003c\/strong\u003e czarna okrągła kabel, z białą etykietą na kablu tuż przed wtyczką DB26 zawierającą oznaczenie RP1210.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nOficjalny opis brzmi: \u003cem\u003eKabel diagnostyczny OBD (V9), RP1210\u003c\/em\u003e. Kabel nawiązuje połączenie między\u003cstrong\u003epołączenie fizyczne\u003c\/strong\u003ei nic więcej: Jednostki sterujące, które będą dostępne, zależy od interfejsu i oprogramowania na nim zainstalowanego. Różnica w stosunku do kabla siostrzanego\u003cstrong\u003eJDC227.9\u003c\/strong\u003e znajduje się wyłącznie na \u003cstrong\u003estrona pojazdu\u003c\/strong\u003e. Ta \u003cstrong\u003eJDC223.9\u003c\/strong\u003e pasuje do prostokątnego \u003cstrong\u003eZłącze OBD2 16-pin\u003c\/strong\u003e; urządzenie JDC227.9 obsługuje okrągły zielony \u003cstrong\u003eZłącze Deutsch 9-stykowe\u003c\/strong\u003e. Strona interfejsu jest identyczna na obu kablach: ten sam jasny szary\u003cstrong\u003eZłącze DB26 26-pinowe\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003eśruby mocujące\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eŁączy \u003cstrong\u003e16-pin złącze OBD2\u003c\/strong\u003ez pojazdu bezpośrednio z interfejsem Jaltest generacji V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDługość jest ustalona na \u003cstrong\u003e150 cm\u003c\/strong\u003e, wystarczająco długi, aby możliwe było umieszczenie interfejsu przy diagnostycznym złączu z poziomu fotela kierowcy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDwa \u003cstrong\u003eśruby uszkowate\u003c\/strong\u003eZaciski na złączu DB26 utrzymują połączenie z interfejsem podczas jazdy i testów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel \u003cstrong\u003eWersja RP1210\u003c\/strong\u003e, rozpoznawany po białej etykiecie kabla tuż przed złączem DB26.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNKTY DO UWAGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePasuje wyłącznie do prostokątnych \u003cstrong\u003eWtyk OBD2 16-pin\u003c\/strong\u003e; jeśli pojazd posiada okrągły zielony 9-pinowy złącz Deutsch, to \u003cstrong\u003eJDC227.9\u003c\/strong\u003ekabel, która się zmieści.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWniosek RP1210 jest właściwością interfejsu\u003c\/strong\u003e, a nie z tego kabla; kabel sam w sobie nie otwiera dodatkowych protokołów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eStrona interfejsu to \u003cstrong\u003e26-pins DB26\u003c\/strong\u003e-złączem; kabel nie będzie pasować do interfejsu wyposażonego w inne złącze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKtóre jednostki kontrolne Pan\/Pani odczytuje, określa \u003cstrong\u003eoprogramowanie za interfejsem\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel stanowi \u003cstrong\u003ewłącz\u003c\/strong\u003epomiędzy\u003cstrong\u003ezłącze diagnostyczne\u003c\/strong\u003e w pojeździe i \u003cstrong\u003einterfejs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo możesz osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie:\u003c\/strong\u003e Łączy 16-pinowe złącze OBD2 pojazdu z 16-pinowym wejściem DB26 interfejsu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZabezpieczenie:\u003c\/strong\u003e Dwie gwintowane śrubki na złączu DB26 zabezpieczają połączenie z interfejsem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasięg:\u003c\/strong\u003e Kabel o długości 150 cm pozwala umieścić interfejs w wygodnym miejscu dostępu podczas pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJak wybrać między JDC223.9 a JDC227.9\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProstokątne 16-pinowe złącze OBD2:\u003c\/strong\u003e JDC223.9, ten kabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkrągłe zielone 9-pinowe złącze Deutsch:\u003c\/strong\u003e JDC227.9, kabel siostrzany.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrona interfejsu:\u003c\/strong\u003e Na obydwu kablach ten sam 26-pinowy złącznik DB26, wykonanie RP1210, V9.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i aplikacje kompatybilne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie ma złącze w pojeździe, a nie marka producenta.\u003c\/strong\u003e Wszędzie tam, gdzie znajduje się \u003cstrong\u003e16-pinowe złącze diagnostyczne OBD2\u003c\/strong\u003e i pracujesz z interfejsem \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e generacji \u003cstrong\u003eV9\u003c\/strong\u003e w wersji \u003cstrong\u003eRP1210\u003c\/strong\u003e , ten kabel nawiązuje połączenie. Które pojazdy i urządzenia sterujące możesz następnie odczytywać, zależy od \u003cstrong\u003eoprogramowania\u003c\/strong\u003e obsługującego interfejs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e JDC223.9 i JDC227.9 różnią się tylko po stronie pojazdu; ich długości wynoszą odpowiednio 150 i 152 cm i są praktycznie identyczne. \u003cstrong\u003ePrzed złożeniem zamówienia sprawdź, które złącze diagnostyczne znajduje się w pojeździe.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC223.9) | (RP1210) Data-Link 26-pins DB26 – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Interfejs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC223.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalny opis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel diagnostyczny OBD (V9), RP1210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel diagnostyczny, wersja RP1210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e150 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pinowe OBD2, wtyk; obudowa jasnoszara z czarnym blokiem styków\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-pinowe DB26, gniazdo, trzy rzędy styków; obudowa jasnoszara z dwoma śrubami ząbkowanymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKabel powiązany\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC227.9, identyczny kabel z zielonym 9-pinowym złączem Deutsch ze strony pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271561871667,"sku":"JDC223.9","price":87.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC223_9-RP1210-Data-Link-26-pins-DB26-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Interface.webp?v=1780306449"},{"product_id":"jaltest-link-v9-usb-b-verloopkabel-interface-1","title":"Jaltest (JDC107.9) | Link V9 – Kabel przejściowy USB-B | Interfejs","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel \u003cstrong\u003eJaltest JDC107.9\u003c\/strong\u003e to złącze USB dla interfejsu \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e. Jest to czarny przewód o długości \u003cstrong\u003e177 cm\u003c\/strong\u003e z wtykiem \u003cstrong\u003eUSB-B\u003c\/strong\u003e w czarnej obudowie z prostokątną kołnierzem po stronie interfejsu oraz wtykiem \u003cstrong\u003eUSB-A\u003c\/strong\u003e po stronie komputera z logotypem USB wytłoczonym w obudowie. Wtyk USB-A wyróżnia ten kabel od wersji siostrzanej \u003cstrong\u003eJDC107.9B\u003c\/strong\u003e, która kończy się USB-C po stronie komputera. Jeśli Państwa laptop posiada klasyczny prostokątny port USB, ten kabel jest właściwy.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDzięki temu połączeniu \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e łączy się przewodowo z \u003cstrong\u003eoprogramowaniem Jaltest\u003c\/strong\u003e na \u003cstrong\u003ekomputerze\u003c\/strong\u003e, umożliwiając przeprowadzenie \u003cstrong\u003esesji diagnostycznej\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ebez połączenia bezprzewodowego\u003c\/strong\u003e. Jakie urządzenia sterujące będą dostępne, zależy od pojazdu i kabla diagnostycznego, którego Państwo użyją — ten \u003cstrong\u003ekabel połączeniowy\u003c\/strong\u003e biegnie między Link a komputerem, a nie do pojazdu. Ponieważ kabel należy do samego interfejsu, a nie do systemu pojazdu, może być używany ze \u003cstrong\u003ewszystkimi aktywnymi modułami Jaltest (pojazdy ciężarowe, maszyny rolnicze, ciężki sprzęt, wózki widłowe, aplikacje morskie i GSE)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUSB-A po stronie komputera\u003c\/strong\u003e: Pasuje bezpośrednio do klasycznego prostokątnego portu USB laptopa warsztatowego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDługość \u003cstrong\u003e177 cm\u003c\/strong\u003e: Link może pozostać przy pojeździe, podczas gdy laptop znajduje się na stanowisku pracy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUniwersalny do wszystkich modułów: Kompatybilny z \u003cstrong\u003epojazdy ciężarowe, maszyny rolnicze, ciężki sprzęt, wózki widłowe, aplikacje morskie i GSE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMożna używać \u003cstrong\u003ejako zamiennik\u003c\/strong\u003e kabla USB dostarczonego z Link V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzeznaczony dla \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e; starsze generacje Link używają własnych kabli USB.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKończy się \u003cstrong\u003eUSB-A\u003c\/strong\u003e po stronie komputera. Jeśli Państwa laptop posiada wyłącznie porty USB-C, właściwa jest wersja \u003cstrong\u003eJDC107.9B\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBiegnie między Link a komputerem, \u003cstrong\u003ea nie do pojazdu\u003c\/strong\u003e; do tego celu potrzebny jest oddzielny kabel diagnostyczny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymagany tylko dla sesji przewodowej: Jeśli pracuje Państwo bezprzewodowo z Link V9, ten kabel nie będzie potrzebny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen kabel ustanawia połączenie między \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003ekomputerem\u003c\/strong\u003e. To, co następnie będzie możliwe do odczytania, zależy od \u003cstrong\u003epojazdu\u003c\/strong\u003e i Państwa \u003cstrong\u003elicencji\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eDo czego służy ten kabel\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie Link V9 do komputera\u003c\/strong\u003e w celu przeprowadzenia sesji diagnostycznej ze stałym połączeniem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca bez połączenia bezprzewodowego\u003c\/strong\u003e, na przykład w warsztacie, gdzie nie jest pożądane lub niestabilne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastąpienie\u003c\/strong\u003e kabla USB dostarczonego z Link V9.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczytywanie i kasowanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów podłączonych urządzeń sterujących i wyczyszczenie po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeglądanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Monitorowanie aktualnych wartości czujników i systemowych na żywo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie komponentami:\u003c\/strong\u003e Aktywowanie siłowników w celu sprawdzenia ich działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametry, kalibracje i resety serwisowe:\u003c\/strong\u003e Tam, gdzie Jaltest je udostępnia dla danego systemu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Które z tych funkcji są dostępne, zależy od pojazdu i modułów w Państwa licencji — nie od tego kabla.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest interfejs, a nie marka pojazdu.\u003c\/strong\u003e Ten kabel należy do \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e i do \u003cstrong\u003eportu USB\u003c\/strong\u003e komputera; jaką \u003cstrong\u003egenerację Link\u003c\/strong\u003e i jaki port USB posiada Państwo, sprawdza się na miejscu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e — generacja interfejsu, dla której przeznaczony jest ten kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWszystkie segmenty:\u003c\/strong\u003e Pojazdy ciężarowe, przyczepy, autobusy, maszyny rolnicze, maszyny budowlane, wózki widłowe, aplikacje morskie i GSE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomputer lub laptop z portem USB-A\u003c\/strong\u003e, na którym zainstalowany jest Jaltest Diagnostics\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Ten kabel biegnie między Jaltest Link V9 a komputerem, a nie do pojazdu; do tego celu używa się oddzielnego kabla diagnostycznego. Po stronie interfejsu znajduje się USB-B, po stronie komputera USB-A. \u003cstrong\u003eDlatego przed zamówieniem sprawdź, jakie złącze znajduje się w Link i w laptopie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC107.9) | Link V9 – Kabel USB-B | Interfejs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC107.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel połączeniowy USB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePołączenie między Jaltest Link V9 a komputerem lub laptopem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUSB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze po stronie komputera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUSB-A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNiezwiązane z systemem — które moduły sterowania osiągnęliście, określa kabel diagnostyczny do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e177 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNiezwiązany z konkretnym modułem — użyteczny przy każdym aktywnym module Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9 i komputer z Jaltest Diagnostics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271557906739,"sku":"JDC107.9","price":35.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC107_9-Link-V9-USB-B-Verloopkabel-Interface.webp?v=1780306639"},{"product_id":"jaltest-link-v9-26-pins-db26-verlengkabel-interface","title":"Jaltest (JDC100) | Link V9 26-pins DB26 Kabel przedłużający (100 cm) | Interfejs","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel przedłużający \u003cstrong\u003eJaltest JDC100\u003c\/strong\u003e łączy złącze \u003cstrong\u003e26-pinowe DB26\u003c\/strong\u003e interfejsu \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e z kablami diagnostycznymi specyficznymi dla pojazdu. Po stronie interfejsu znajduje się czarna \u003cstrong\u003ewtyczka żeńska DB26\u003c\/strong\u003e z trzema rzędami styków i dwoma sworznями śrubowymi; po stronie kabla umieszczona jest prostokątna czarna \u003cstrong\u003ewtyczka męska DB26\u003c\/strong\u003e z chromowaną obudową i dwoma śrubkami krzyżowymi. Pomiędzy nimi biegnie \u003cstrong\u003e100 cm\u003c\/strong\u003e czarnego okrągłego przewodu. Tuż przy stronie interfejsu odgałęzia się krótki przewód do czarnego \u003cstrong\u003egniazda jack'a\u003c\/strong\u003e, które umożliwia zewnętrzne zasilanie interfejsu Link.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTo połączenie pośrednie zapewnia dwa rozwiązania: \u003cstrong\u003eWiększa przestrzeń robocza\u003c\/strong\u003e wokół pojazdu oraz adapter niezbędny dla wielu kabli diagnostycznych Jaltest, które nie pasują bezpośrednio do \u003cstrong\u003eLinku V9\u003c\/strong\u003e. Poprzez \u003cstrong\u003egniazdo jack'a\u003c\/strong\u003e interfejs otrzymuje ponadto \u003cstrong\u003ezasilanie\u003c\/strong\u003e, gdy złącze diagnostyczne samo nie dostarcza napięcia. Jedyną różnicą w stosunku do kabla bliźniaczego \u003cstrong\u003eJDC100B\u003c\/strong\u003e jest długość: ten kabel ma \u003cstrong\u003e250 cm\u003c\/strong\u003e i posiada identyczne dwie \u003cstrong\u003ewtyczki DB26\u003c\/strong\u003e oraz to samo gniazdo jack'a w tej samej lokalizacji. Kabel przedłużający należy do zestawu Jaltest Link V9 i jest kompatybilny ze \u003cstrong\u003ewszystkimi modułami Jaltest (CV, AGV, OHW, MHE, Marine i GSE)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzedłuża złącze \u003cstrong\u003eDB26\u003c\/strong\u003e interfejsu Jaltest Link V9 o \u003cstrong\u003e100 cm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNiezbędny adapter do wielu kabli diagnostycznych, które nie łączą się bezpośrednio z Linkiem V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGniazdo jack'a\u003c\/strong\u003e na odgałęzieniu zasilca interfejs, gdy złącze diagnostyczne tego nie robi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKompatybilny ze wszystkimi modułami Jaltest; kabel nie jest ograniczony do określonego segmentu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzeznaczony wyłącznie dla \u003cstrong\u003eJaltest Link V9 (DB26)\u003c\/strong\u003e; niekompatybilny z interfejsami o innym złączu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie łączy się bezpośrednio z pojazdem, lecz pomiędzy interfejsem a kablem diagnostycznym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTen kabel ma długość 100 cm; do 250 cm służy kabel bliźniaczy \u003cstrong\u003eJDC100B\u003c\/strong\u003e, który jest identyczny pod pozostałymi względami.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e; kabel nie osiąga żadnego modułu sterowania bez kabla diagnostycznego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKabel przedłużający\u003c\/strong\u003e pełni następujące \u003cstrong\u003efunkcje\u003c\/strong\u003e w ramach \u003cstrong\u003esystemu diagnostycznego Jaltest\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzedłużanie:\u003c\/strong\u003e Dodaje 100 cm długości przewodu pomiędzy Jaltest Link V9 a kablem diagnostycznym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptacja:\u003c\/strong\u003e Wiele kabli diagnostycznych można podłączyć do Linku V9 wyłącznie poprzez kabel przedłużający DB26.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie zewnętrzne:\u003c\/strong\u003e Poprzez gniazdo jack'a można zasilać Jaltest Link z zewnętrznego źródła.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRóżnica pomiędzy JDC100B\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDługość:\u003c\/strong\u003e JDC100 ma 100 cm, JDC100B ma 250 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWtyczki:\u003c\/strong\u003e Identyczne na obu kablach: wtyczka żeńska DB26 po stronie interfejsu i kątowa wtyczka męska DB26 po stronie kabla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGniazdo jack'a:\u003c\/strong\u003e Znajduje się na obu kablach w tej samej lokalizacji przy stronie interfejsu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest interfejs, a nie pojazd.\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eJDC100\u003c\/strong\u003e jest używany z \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e i odpowiadającymi mu kablami diagnostycznymi, we \u003cstrong\u003ewszystkich segmentach Jaltest\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSegmenty:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePojazdy ciężarowe i przyczepy (CV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePojazdy rolnicze (AGV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny Off-Highway (OHW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUrządzenia obsługi materiałów (MHE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUrządzenia wsparcia naziemnego (GSE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarte uwagi:\u003c\/strong\u003e Gniazdo jack'a jest przeznaczone do zewnętrznego zasilania Jaltest Link, przydatne w przypadku złączy diagnostycznych, które nie dostarczają napięcia. \u003cstrong\u003eSprawdzić zatem, czy potrzeba 100 cm czy 250 cm, zanim złożycie zamówienie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC100) | Link V9 26-pinowy DB26 Kabel przedłużający (100 cm) | Interfejs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e JDC100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalny opis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJednometrowy kabel przedłużający SUBD-26 + jack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzedłużacz z gniazdem zasilającym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzedłużenie między Jaltest Link V9 a kablem diagnostycznym specyficznym dla pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e100 cm (1 metr)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-stykowy DB26, żeński, trzy rzędy styków z dwoma śrubami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze po stronie kabla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-stykowy DB26, męski, kątowy czarny kołpak z chromowaną ramką i dwoma wkrętami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCzarne złącze jack na krótkim odgałęzieniu po stronie interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBrak własnych modułów sterowania; moduły, do których się dostaniesz, zależy od podłączonego kabla diagnostycznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKabel pokrewny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC100B, identyczny kabel w wersji 250 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWszystkie moduły (CV, AGV, OHW, MHE, Marine, GSE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9 i specjalistyczny kabel diagnostyczny do pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":50670459879731,"sku":"JDC100","price":104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC100-Link-V9-26-pins-DB26-Verlengkabel-150-cm-Interface.webp?v=1780307112"},{"product_id":"jaltest-link-v9-usb-c-verloopkabel-interface","title":"Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – Kabel Przejściowy USB-C | Interface","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC107.9B\u003c\/strong\u003e to kabel połączeniowy USB pomiędzy \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e a Twoim komputerem PC lub laptopem, w wersji \u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e. Jest to czarny kabel z \u003cstrong\u003e177 cm\u003c\/strong\u003e z wtyczką \u003cstrong\u003eUSB-B\u003c\/strong\u003e-złączem w czarnej obudowie z prostokątnym pierścieniem, a od strony komputera smukłym czarnym \u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e-złączem z metalową krawędzią; tuż przed tym złączem znajduje się czarna etykieta CE na kablu. To złącze USB-C różni tę wersję od wersji bliźniaczej \u003cstrong\u003eJDC107.9\u003c\/strong\u003e, która od strony komputera kończy się złączem USB-A: jeśli Twój laptop ma tylko porty USB-C, to jest to właściwy kabel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTo połączenie ustanawia \u003cstrong\u003elinię danych\u003c\/strong\u003e między \u003cstrong\u003einterfejsu\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eoprogramowania diagnostycznego\u003c\/strong\u003e tak, aby można było pracować ze \u003cstrong\u003esesję diagnostyczną\u003c\/strong\u003e z procesorem \u003cstrong\u003estałym kablem\u003c\/strong\u003e zamiast bezprzewodowo. Jakie jednostki sterujące będą dostępne zależy od pojazdu i modułów w Twojej licencji; do samego pojazdu używasz dodatkowo \u003cstrong\u003eoddzielnego kabla diagnostycznego\u003c\/strong\u003e. Ponieważ kabel należy do interfejsu, a nie do marki pojazdu, jest użyteczny przy \u003cstrong\u003ekażdym aktywnym modułem Jaltest (CV, AGV, OHW, MHE, Marine i GSE)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUSB-C od strony komputera\u003c\/strong\u003e: Nie trzeba już adaptera na nowoczesnym laptopie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDługość \u003cstrong\u003e177 cm\u003c\/strong\u003e, tak jak w wersji USB-A \u003cstrong\u003eJDC107.9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNiezwiązany z jednym modułem: można używać z \u003cstrong\u003eCV, AGV, OHW, MHE, Marine i GSE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eStałe połączenie\u003c\/strong\u003e: Zastosowanie w warsztacie, gdzie praca bezprzewodowa jest niechciana lub niestabilna.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWersja dla \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e; starsze generacje Link korzystają z własnych kabli USB.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKończy się wtykiem \u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e. Jeśli Twój laptop ma klasyczny prostokątny port USB-A, to wersja bliźniacza \u003cstrong\u003eJDC107.9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTen kabel biegnie do komputera, a nie do pojazdu; do tego używasz oddzielnego kabla diagnostycznego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymagany wyłącznie do sesji przewodowej: Jeśli pracuje Pan bezprzewodowo z Link V9, ten kabel nie jest używany.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen kabel nawiązuje połączenie pomiędzy \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ekomputerze\u003c\/strong\u003e. To, co możesz następnie odczytać, określa \u003cstrong\u003epojazd\u003c\/strong\u003e i Pan\/Pani \u003cstrong\u003elicencji\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWszystkie jednostki sterujące, które pozwala pojazd i Twoja licencja:\u003c\/strong\u003e Ten kabel określa połączenie z komputerem, a nie które systemy są objęte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Odczytanie pamięci błędów podłączonych urządzeń sterujących i wyczyszczenie jej po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Śledzenie bieżących wartości czujników i systemu w czasie rzeczywistym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie komponentami:\u003c\/strong\u003e Aktywowanie siłowników w celu sprawdzenia ich działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametry, kalibracje i resety konserwacyjne:\u003c\/strong\u003e Gdzie Jaltest je oferuje dla danego systemu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Które z tych funkcji Pan\/Pani zobaczy, zależy od pojazdu i od modułów w Pan\/Pani licencji — nie od tego kabla.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest interfejs, a nie model pojazdu.\u003c\/strong\u003e Ten kabel należy do \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e a nie marką \u003cstrong\u003epojazdu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e — generacja interfejsu, do której ten kabel został wykonany\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWszystkie segmenty\u003c\/strong\u003e: Pojazdy użytkowe, przyczepy, autobusy, rolnictwo, budownictwo, wózki widłowe, urządzenia morskie i naziemne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomputer PC lub laptop z portem USB-C\u003c\/strong\u003e z zainstalowanym Jaltest Diagnostics\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Ten kabel biegnie pomiędzy Jaltest Link V9 a Twoim komputerem PC lub laptopem, a nie do pojazdu; do tego używasz oddzielnego kabla diagnostycznego. Od strony interfejsu jest USB-B, od strony komputera USB-C. \u003cstrong\u003eDlatego najpierw sprawdź Pan\/Pani, jakie połączenie znajduje się na Link i na Pan\/Pani laptopie, przed złożeniem zamówienia.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC107.9B) | Kabel przejściowy Link V9 – USB-C | Interfejs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC107.9B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel połączeniowy USB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePołączenie pomiędzy Jaltest Link V9 a komputerem PC lub laptopem z USB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUSB-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze po stronie komputera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWszystkie jednostki sterujące, które pozwala pojazd i Twoja licencja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e177 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNiezwiązany z konkretnym modułem — użyteczny przy każdym aktywnym module Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9 i komputer z Jaltest Diagnostics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271533658419,"sku":"JDC107.9B","price":35.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC107_9B-Link-V9-USB-C-Verloopkabel-Interface.webp?v=1780307809"},{"product_id":"universele-26-pins-db26-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"Uniwersalny kabel przejściowy 26-pin DB26 – 16-pin OBD2","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eTen \u003cstrong\u003euniwersalny kabel przejściowy\u003c\/strong\u003e łączy złącze \u003cstrong\u003e26-pinowe DB26\u003c\/strong\u003e z standardowym \u003cstrong\u003e16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)\u003c\/strong\u003e portem diagnostycznym pojazdu. Złącze OBD2 wyposażone jest w \u003cstrong\u003ewbudowany wskaźnik LED\u003c\/strong\u003e, który wizualnie pokazuje stan zasilania pojazdu i komunikacji danych. Kabel przeznaczony jest jako główny lub zamienny kabel dla urządzeń diagnostycznych wyposażonych w złącze DB26.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKabel umożliwia wszystkie standardowe funkcje diagnostyki OBD2, w tym \u003cstrong\u003eodczyt i kasowanie kodów błędów\u003c\/strong\u003e, wyświetlanie \u003cstrong\u003edanych na żywo\u003c\/strong\u003e, testy siłowników oraz wykonywanie funkcji serwisowych i resetowania. Obsługiwane protokoły zależą od podłączonego urządzenia diagnostycznego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUniwersalny DB26 - OBD2\u003c\/strong\u003e — odpowiedni jako główny lub zamienny kabel dla każdego urządzenia diagnostycznego z złączem DB26.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWbudowany wskaźnik LED\u003c\/strong\u003e — pokazuje stan zasilania i komunikacji dla szybkiego rozwiązywania problemów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWieloprotokołowy\u003c\/strong\u003e — obsługuje wszystkie standardy OBD oferowane przez Państwa urządzenie diagnostyczne.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSprawdzenie złącza\u003c\/strong\u003e — wyłącznie dla urządzeń diagnostycznych z portem 26-pinowym DB26.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eInne złącza\u003c\/strong\u003e — urządzenia z np. DB15 lub DB25 wymagają innego kabla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko standardowy OBD2\u003c\/strong\u003e — dla złączeń pojazdu specyficznych dla marki wymagane są osobne kable adapterowe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen główny kabel tworzy fizyczne połączenie między urządzeniem diagnostycznym z złączem DB26 a portem OBD2 pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁączność OBD2:\u003c\/strong\u003e Łączy urządzenie diagnostyczne ze standardowym 16-pinowym portem OBD2 dla pełnej komunikacji pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie i transport danych:\u003c\/strong\u003e Transportuje zasilanie 12 V z pojazdu do urządzenia i jednocześnie zapewnia komunikację danych między ECU a skanerem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWieloprotokołowy:\u003c\/strong\u003e Obsługuje wszystkie protokoły OBD oferowane przez podłączone urządzenie, w tym CAN (ISO 15765-4), K-Line (ISO 9141-2 \/ ISO 14230-4 KWP2000) oraz SAE J1850 PWM\/VPW.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie stanu:\u003c\/strong\u003e Wskaźnik LED w złączu OBD2 zapewnia bezpośrednią wizualną informację zwrotną o połączeniu i komunikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne urządzenia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen kabel przejściowy \u003cstrong\u003ema uniwersalne zastosowanie\u003c\/strong\u003e i jest odpowiedni dla wszystkich urządzeń diagnostycznych wyposażonych w \u003cstrong\u003e26-pinowe główne złącze kabla DB26\u003c\/strong\u003e. Zawsze sprawdzaj zgodność złącza urządzenia diagnostycznego z konektorem przedstawionym na zdjęciach tego produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Przed zakupem zweryfikuj złącze na Twoim urządzeniu diagnostycznym. Porównaj konektor istniejącego kabla z fotografiami produktu, aby upewnić się o prawidłowym dopasowaniu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Uniwersalny adapter DB26 26-pin – OBD2 16-pin z wskaźnikiem LED\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26-pin DB26 gniazdo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16-pin OBD2 (J1962) wtyk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowa funkcja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWbudowany wskaźnik LED (zasilanie i komunikacja)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObsługiwane protokoły\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eISO 15765-4 (CAN), ISO 9141-2, ISO 14230-4 (KWP2000), SAE J1850 PWM\/VPW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniwersalny — urządzenia diagnostyczne ze złączem DB26\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271529333043,"sku":"Universal DB26 - OBD2 Cable","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Universele-26-pins-DB26-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Interface.webp?v=1779284095"},{"product_id":"jaltest-link-v9-26-pins-db26-16-pins-obd2-verloopkabel-interface","title":"Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26-pin DB26 – 16-pin OBD2 | Kabel przejściowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC213.9\u003c\/strong\u003e jest głównym kablem \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e; łączy port \u003cstrong\u003e26-pin DB26 (SubD-26)\u003c\/strong\u003e interfejsu z wtyczką \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e. Przy długości \u003cstrong\u003e147,5-152,5 cm\u003c\/strong\u003e wtyczka pozostaje w pojeździe, a Link można odłożyć podczas odczytywania.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPrzez to połączenie urządzenie diagnostyczne Jaltest odczytuje pojazdy ze standardowym 16-pinowym wtyczem diagnostycznym OBD2 bezpośrednio. Ponadto kabel łączy Link ze wszystkimi adaptacyjnymi kablami Jaltest kończącymi się 16-pinowym OBD2 po stronie interfejsu: mogą się podłączyć do Link przez port DB26. Które jednostki kontrolne będą dostępne, zależy od pojazdu i Państwa licencji. Ponieważ kabel jest integralną częścią interfejsu, może być używany z \u003cstrong\u003ekażdym aktywnym modułem Jaltest (CV, AGV, OHW, MHE, Marine i GSE)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003epodstawowe połączenie Link V9\u003c\/strong\u003e: podłącza się tu zarówno pojazdy OBD2, jak i adaptacyjne kable OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDługość \u003cstrong\u003e147,5-152,5 cm\u003c\/strong\u003e, wystarczająca do odłożenia Link podczas odczytywania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNiezwiązany z jednym modułem: możliwy do użytku z \u003cstrong\u003eCV, AGV, OHW, MHE, Marine i GSE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMożna go również użyć jako \u003cstrong\u003ezamiennika\u003c\/strong\u003e głównego kabla w istniejącym zestawie Link V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWykonanie z \u003cstrong\u003ezłączem DB26 26-stykowym\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e; inne generacje Link mają własny kabel główny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla \u003cstrong\u003eStrona 16-pinowa OBD2\u003c\/strong\u003e; system z wtyczką diagnostyczną innego typu można osiągnąć tylko za pośrednictwem odpowiedniego kabla adaptacyjnego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKtóre jednostki kontrolne i funkcje będą widoczne, zależy od pojazdu — nie od tego kabla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga \u003cstrong\u003eJaltest Link z ważną licencją\u003c\/strong\u003e; kabel sam nie dodaje zakresu pokrycia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabel ten przesyła stronę OBD2 do portu DB26 Link V9. Które systemy będą dostępne, zależy od pojazdu i Państwa licencji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJednostki kontrolne za 16-pinowym złączem OBD2:\u003c\/strong\u003e Które to są, zależy od pojazdu i Państwa licencji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemy za kablami adaptacyjnymi Jaltest:\u003c\/strong\u003e Każdy kabel adaptacyjny kończący się 16-pinowym OBD2 podłącza się do Link przez ten kabel główny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Odczytanie pamięci błędów podłączonych urządzeń sterujących i wyczyszczenie jej po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Śledzenie bieżących wartości czujników i systemu w czasie rzeczywistym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie komponentami:\u003c\/strong\u003e Aktywowanie siłowników w celu sprawdzenia ich działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametry, kalibracje i resety konserwacyjne:\u003c\/strong\u003e Tam, gdzie Jaltest je oferuje dla danego systemu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Które z tych funkcji będą widoczne, określa pojazd i moduły w Państwa licencji — nie ten kabel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecyduje złącze, nie marka pojazdu.\u003c\/strong\u003e Ten kabel główny należy do interfejsu: łączy 26-pinowy port DB26 Jaltest Link V9 ze stroną 16-pinową OBD2.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e — poprzez 26-pinowy port DB26\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePojazdy ze złączem 16-pinowym OBD2\u003c\/strong\u003e w każdym segmencie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWszystkie adaptacyjne kable Jaltest\u003c\/strong\u003e kończące się 16-pinowym OBD2 po stronie interfejsu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eKabel stanowi stałe połączenie między Link V9 a stroną OBD2; dostęp do złączeń charakterystycznych dla konkretnej marki możliwy jest tylko za pomocą dołączanego adaptera.\u003cstrong\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić zatem najpierw, które złącze znajduje się w Pana\/Pani pojeździe.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC213.9) | Kabel przejściowy Link V9 DB26 26-pin – OBD2 16-pin | Interfejs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC213.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy (kabel główny)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePołączenie między Jaltest Link V9 a 16-pinowym złączem OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-pin DB26 (SubD-26)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSterowniki za 16-pinowym złączem OBD2; które urządzenia to będą, zależy od pojazdu i posiadanej licencji\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość kabla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e147,5-152,5 cm (dane z katalogów Jaltest)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWersja Link\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eV9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNiezwiązany z modułami — użyteczny w każdym aktywnym module Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link z ważną licencją oprogramowania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271528120627,"sku":"JDC213.9","price":87.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC213_9-Link-V9-26-Pins-DB26-16-Pins-OBD2-Verloopkabel-Interface.webp?v=1779284230"},{"product_id":"obdstar-15-pins-db15-16-pins-obd2-verloopkabel-uitleesapparaat","title":"OBDSTAR (M001A) | Kabel przejściowy 15-pinowy DB15 - 16-pinowy OBD2","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eOBDSTAR M001A\u003c\/strong\u003e to główny kabel łączący urządzenie OBDSTAR z pojazdem. Po stronie urządzenia znajduje się \u003cstrong\u003e15-stykowy złącze DB15\u003c\/strong\u003e, po stronie pojazdu standardowa \u003cstrong\u003e16-stykowa wtyczka OBD2 (J1962)\u003c\/strong\u003e wkładana do \u003cstrong\u003ezłącza diagnostycznego\u003c\/strong\u003e pojazdu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel ten istnieje, ponieważ urządzenia OBDSTAR mają złącze realizowane przez śrubowe złącze DB15. Kabel przesyła sygnały i napięcie zasilania między urządzeniem a pojazdem, umożliwiając czytanie kodów, \u003cstrong\u003eprogramowanie\u003c\/strong\u003e i nauka kluczy za pośrednictwem \u003cstrong\u003eportu OBD2\u003c\/strong\u003e. Kabel nie przetwarza sygnałów, jedynie je przewodzi. \u003cstrong\u003eM001A\u003c\/strong\u003e umożliwia dostęp do wszystkiego, co dostępne jest za pośrednictwem standardowego portu OBD2. W przypadku pojazdów bez portu OBD2 wymagany jest oddzielny adapter producenta, a dostępne procedury zależą od oprogramowania Pana urządzenia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezpośrednie połączenie\u003c\/strong\u003e — urządzenie łączy się z portem OBD2 pojazdu bez pośrednich adapterów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eStandardowa wtyczka J1962\u003c\/strong\u003e — strona pojazdu pasuje do samochodów ze standardowym portem OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie jako kabel zastępczy\u003c\/strong\u003e — można go użyć, gdy oryginalny główny kabel jest zużyty lub uszkodzony.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzewodzi również zasilanie\u003c\/strong\u003e — urządzenie jest zasilane przez ten sam kabel z portu OBD2 pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko dla urządzeń ze złączem DB15\u003c\/strong\u003e — urządzenie OBDSTAR musi posiadać 15-stykowy port DB15, w przeciwnym razie kabel nie będzie pasować.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie dla pojazdów bez portu OBD2\u003c\/strong\u003e — do tego celu potrzebny jest adapter specyficzny dla producenta, który nie jest dołączony.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie do sprzętu OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — kabel przeznaczony jest dla systemu OBDSTAR i nie jest kompatybilny z urządzeniami innych producentów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie rozszerza zakresu obsługi pojazdów\u003c\/strong\u003e — kabel stanowi tylko połączenie; możliwości zależą od oprogramowania Pana urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabel stanowi stałe połączenie między urządzeniem a pojazdem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemy na porcie OBD2:\u003c\/strong\u003e Aparaty kontrolne dostępne przez standardowe złącze diagnostyczne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem immobilizera:\u003c\/strong\u003e Dostępny do nauki kluczy, o ile urządzenie obsługuje tę funkcję dla danego modelu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeprowadzenie diagnostyki:\u003c\/strong\u003e Podłączenie wyjścia DB15 urządzenia do portu OBD2 do pracy diagnostycznej i programistycznej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzewodzenie sygnałów:\u003c\/strong\u003e Kierowanie sygnałów komunikacyjnych z magistrali pojazdu przez styki OBD2 do urządzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie urządzenia:\u003c\/strong\u003e Przekazywanie napięcia z portu OBD2 pojazdu do podłączonego urządzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymiana uszkodzonego kabla:\u003c\/strong\u003e Używanie M001A jako kabla zapasowego, gdy oryginalny główny kabel jest uszkodzony.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Kabel nie determinuje zawartości sesji; decyduje o tym oprogramowanie urządzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie ma port DB15 na Pana urządzeniu i port OBD2 na pojazdie, a nie model pojazdu.\u003c\/strong\u003e Źródło nie wymienia marek ani roczników; kabel stanowi uniwersalne połączenie między obydwoma złączami.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePojazdy z 16-stykowym OBD2 (J1962):\u003c\/strong\u003e Kabel pasuje do standardowego złącza diagnostycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrządzenia OBDSTAR ze złączem DB15:\u003c\/strong\u003e Strona urządzenia pasuje wyłącznie do 15-stykowego portu DB15.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Dokręć śrubki złącza DB15 po stronie urządzenia ręką. Luźne połączenie prowadzi do przerwań komunikacji podczas diagnostyki, co może zakończyć sesję. \u003cstrong\u003ePrzed złożeniem zamówienia sprawdzić, czy urządzenie posiada 15-stykowe złącze DB15.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (M001A) | Kabel adaptacyjny 15-stykowy DB15 - 16-stykowy OBD2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eM001A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy (kabel główny)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePołączenie między urządzeniem OBDSTAR a portem diagnostycznym OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSystemy dostępne za pośrednictwem standardowego portu OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie diagnostyczne lub programator OBDSTAR z wyjściem 15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter producenta specyficzny dla pojazdu w przypadku samochodów bez portu OBD2 (nie dołączony)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"150 cm","offer_id":50670520074547,"sku":"M001A","price":27.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-M001A-15-pins-DB15-16-pins-OBD2-Verloopkabel.webp?v=1779285018"},{"product_id":"delphi-ds150e-26-pins-db26-16-pins-obd2-verloopkabel-interface","title":"Kabel przejściowy Delphi DS150E 26-stykowy DB26 - 16-stykowy OBD2 | Interface","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eKabel adapter Delphi DS150E to OBD2 posiada \u003cstrong\u003ezłączem DB26 26-stykowym\u003c\/strong\u003e złącze męskie oraz \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e złącze żeńskie. Kabel ten zapewnia fizyczne połączenie między interfejsem diagnostycznym Delphi DS150E a standardowym kablem OBD2 podłączonym do pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKabel został opracowany specjalnie do pracy z \u003cstrong\u003eDelphi DS150E\u003c\/strong\u003e VCI (Vehicle Communication Interface) i kompatybilnymi klonami. Pełni funkcję wymiany oryginalnego kabla diagnostycznego lub adaptera umożliwiającego podłączenie standardowego przedłużacza 16-pinowego OBD2 do interfejsu. Przed zakupem zalecamy sprawdzić typ złącza Państwa interfejsu diagnostycznego, ponieważ ten model wymaga portu \u003cstrong\u003eZłącze DB26\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePełna wymiana\u003c\/strong\u003e — gotowy do natychmiastowego użytku jako główny kabel interfejsu Delphi DS150E.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzerokie wsparcie\u003c\/strong\u003e — kompatybilny z Delphi DS150E.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eStandardowy 16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e — umożliwia podłączenie dowolnego standardowego przedłużacza OBD2 do pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie interfejsy DB26\u003c\/strong\u003e — przed zamówieniem upewnij się, że Państwa interfejs diagnostyczny ma to złącze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie uniwersalny\u003c\/strong\u003e — nie działa z narzędziami diagnostycznymi bez portu DB26.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunkcja czysto przejściowa\u003c\/strong\u003e — zapewnia wyłącznie połączenie fizyczne bez konwersji danych lub inteligentnych funkcji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabel adapter został zaprojektowany w celu nawiązania fizycznego połączenia służącego do transmisji danych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁączność:\u003c\/strong\u003e Umożliwia połączenie między \u003cstrong\u003eDelphi DS150E\u003c\/strong\u003e interfejsem a standardowym \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e kablem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymiana:\u003c\/strong\u003e Funkcjonuje jako element zamienny oryginalnego kabla głównego interfejsu DS150E.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eUrządzenia kompatybilne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabel jest kompatybilny wyłącznie ze specjalnymi interfejsami diagnostycznymi wyposażonymi w 26-pinowe złącze DB26.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelphi:\u003c\/strong\u003e DS150E VCI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Zawsze sprawdzaj przed zakupem dokładny typ złącza Państwa interfejsu diagnostycznego. Nie wszystkie warianty Delphi wykorzystują DB26.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Delphi DS150E 26-pinowy DB26 — 16-pinowy adapter OBD2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze strony interfejsu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB26 (26-pinowy) żeńskie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZłącze strony adaptera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (16-pinowy) męskie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDługość kabla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOk. 30–50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilny interfejs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi DS150E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271510851891,"sku":"Delphi DS150E Cable","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Delphi-DS150E-26-pins-DB26-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Interface.webp?v=1779285281"},{"product_id":"autel-im508-15-pins-db15-16-pins-obd2-verloopkabel-sleutelprogrammeur","title":"Autel MaxiIM IM508 | 15-pinowy DB15 - 16-pinowy OBD2 – adapter | Programator kluczy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKabel przejściowy Autel MaxiIM IM508 DB15 na OBD2\u003c\/strong\u003e to główny kabel połączeniowy między programatorem kluczy a portem diagnostycznym pojazdu. Adapter wyposażony jest w \u003cstrong\u003ezłącze 15-pins DB15\u003c\/strong\u003e po stronie urządzenia diagnostycznego i standardowy \u003cstrong\u003e16-pinowy wtyk J1962 OBD2\u003c\/strong\u003e do podłączenia pojazdu. Głównym zadaniem kabla jest dostarczanie \u003cstrong\u003enapięcia zasilającego\u003c\/strong\u003e z akumulatora pojazdu do urządzenia odczytującego oraz umożliwienie \u003cstrong\u003edwukierunkowej komunikacji danych\u003c\/strong\u003e. Obudowa kabla wyposażona jest po obu stronach w ścięte zatrzaski naciągowe, które zapobiegają przerwaniu przewodów podczas częstego podłączania i odłączania w warsztacie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPodczas użytkowania główny kabel prowadzi protokoły sieciowe, takie jak \u003cstrong\u003esygnały CAN-bus i K-line\u003c\/strong\u003e, bezpośrednio z sieci pojazdu do wewnętrznego oprogramowania sprzętu tabletu. Jest to niezbędne do prawidłowego wykonywania procesów komunikacyjnych, takich jak \u003cstrong\u003ekalibracja IMMO\u003c\/strong\u003e, uczenie nowych kluczy z transponderem i odczyt parametrów z jednostki sterującej silnikiem. Gdy 16-pinowy wtyk zostanie włożony do portu diagnostycznego, obwód się zamyka i rozpoczyna się inicjalizacja podłączonych \u003cstrong\u003ejednostek sterujących (ECU)\u003c\/strong\u003e. Ponieważ rozmieszczenie styków w złączu jest specjalnie dostosowane do architektury urządzenia, kabel ten funkcjonuje wyłącznie jako fizyczy most danych dla zgodnego \u003cstrong\u003esprzętu diagnostycznego Autel MaxiIM\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWtyk DB15 wyposażony jest w \u003cstrong\u003edwa stałe śruby blokujące\u003c\/strong\u003e zapewniające zakotwiczone, mechaniczne połączenie z obudową tabletu.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nOba złącza zawierają \u003cstrong\u003ezintegrowaną elastyczną trakę naciągową\u003c\/strong\u003e chroniącą okablowanie wewnętrzne przed zużyciem podczas obsługi.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObsługuje wersję \u003cstrong\u003ejednoczesne przesyłanie\u003c\/strong\u003e zasilania 12V i sygnałów danych wymaganych do dostępu do systemu uruchamiającego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKompatybilny wyłącznie z bepacjonymi \u003cstrong\u003eprogramatorami Autel MaxiIM\u003c\/strong\u003e i nie działa z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPosiada \u003cstrong\u003estałą maksymalną długość kabla\u003c\/strong\u003e, w związku z czym w przypadku wtopionych lub trudno dostępnych portów diagnostycznych może być konieczny dodatkowy kabel przedłużający.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel przejściowy zapewnia wymaganą połączenie fizyczne do następujących zadań i procesów diagnostycznych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie:\u003c\/strong\u003e Dostarcza napięcie zasilające bezpośrednio z 16-pinowego portu OBD2 do płytki drukowanej podłączonego tabletu diagnostycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie kluczy:\u003c\/strong\u003e Stanowi kanał komunikacyjny do odczytu, zapisu i weryfikacji danych IMMO w modułach pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostyka systemowa:\u003c\/strong\u003e Umożliwia technicznie odczyt kodów błędów (DTC) i pobieranie danych czujników w czasie rzeczywistym ze wszystkich dostępnych sieci CAN.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eUrządzenia kompatybilne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGłówny kabel DB15 posiada specyficzne wewnętrzne trasowanie styków i pracuje wyłącznie z poniższą aparaturą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiIM IM508\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiIM IM508S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed każdym użyciem należy zawsze sprawdzić, czy śruby mocujące na złączu DB15 są dokładnie dokręcone na urządzeniu. Zapobiega to niezamierzonym przerwaniom w obwodzie zasilającym podczas krytycznego procesu zapisywania danych kluczowych.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel MaxiIM IM508 | Kabel przejściowy DB15 15-pin - OBD2 16-pin | Programator kluczy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271446167859,"sku":"MaxiIM IM508 DB15 Cable","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MaxiIM-IM508-15-pins-DB15-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Sleutelprogrammeur.webp?v=1780308774"},{"product_id":"autel-15-pins-db15-16-pins-obd2-verloopkabel-uitleesapparaat","title":"Autel | Adapter 15-pinowy DB15 - 16-pinowy OBD2 | Urządzenie diagnostyczne","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKabel przejściowa Autel 15-pins DB15 - 16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e funkcjonuje jako główny przewód transmisji danych między urządzeniem diagnostycznym a pojazdem. Kabel wyposażony jest w \u003cstrong\u003ezłącze 15-pins DB15\u003c\/strong\u003e z śrubami zaciskowymi do podłączenia do portu szeregowego tabletu diagnostycznego oraz standardowe \u003cstrong\u003ezłącze 16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e do podłączenia do portu diagnostycznego (DLC) pojazdu. Produkt pełni rolę fizycznego mostu umożliwiającego dwukierunkową komunikację i przesył zasilania między urządzeniem diagnostycznym a wewnętrznymi sieciami pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnicznie rzecz biorąc, główny przewód umożliwia pełną \u003cstrong\u003etransmisję sygnałów\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ezgodność protokołów\u003c\/strong\u003e wymaganą do nowoczesnej diagnostyki OBD2 i EOBD. Kabel obsługuje \u003cstrong\u003epołączenie bezpośrednie\u003c\/strong\u003e dla wszystkich ustandaryzowanych protokołów komunikacyjnych, w tym CAN, J1850, ISO9141 i KWP2000. Dzięki bezpośredniej konfiguracji pinów dane pojazdu transmitowane są niezawodnie i bez opóźnień, a kabel zapewnia również niezbędne \u003cstrong\u003enapięcie zasilające (12V)\u003c\/strong\u003e z akumulatora pojazdu bezpośrednio do podłączonego urządzenia diagnostycznego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBezpieczne zamocowanie urządzenia diagnostycznego dzięki \u003cstrong\u003ezintegrowanym śrubom zaciskowym\u003c\/strong\u003e na złączu DB15.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia bezpośrednie \u003cstrong\u003ezasilanie (12V)\u003c\/strong\u003e z akumulatora pojazdu do tabletu diagnostycznego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObsługuje niezmodyfikowaną transmisję sygnałów ze \u003cstrong\u003ewszystkich standardowych protokołów komunikacji OBD2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyposażone w grubą izolację i odciążenie naciągu dla niezawodnej pracy w \u003cstrong\u003ewarunkach warsztatowych\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKompatybilne wyłącznie ze specjalistycznym przewodowym \u003cstrong\u003esprzętem diagnostycznym Autel\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie zastępuje \u003cstrong\u003emodułów VCI Bluetooth\u003c\/strong\u003e lub interfejsów komunikacji bezprzewodowej.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDługość przewodu ogranicza fizyczną \u003cstrong\u003eswobodę ruchu\u003c\/strong\u003e wokół pojazdu podczas diagnostyki.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen kabel przejściowy jest niezbędny do przeprowadzania przewodowej diagnostyki pojazdu i oferuje następujące funkcjonalności w połączeniu z kompatybilnym sprzętem Autel:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Umożliwia fizyczny przepływ danych niezbędny do pobrania kodów błędów diagnostycznych (DTC) z różnych elektronicznych jednostek sterujących (ECU) i wyczyszczenia ich po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisja danych na żywo:\u003c\/strong\u003e Zapewnia stabilne połączenie szerokopasmowe do wyświetlania parametrów w czasie rzeczywistym, danych z czujników i wykresów na urządzeniu diagnostycznym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie urządzenia:\u003c\/strong\u003e Przeprowadza napięcie 12V z portu OBD2 (pin 16) bezpośrednio do tabletu diagnostycznego, zapewniając zasilanie lub ładowanie urządzenia podczas pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomunikacja dwukierunkowa:\u003c\/strong\u003e Obsługuje aktywne funkcje testowania, programowanie i kodowanie poprzez jednoczesne wysyłanie i odbieranie danych bez utraty sygnału lub zakłóceń.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eUrządzenia zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen główny kabel został specjalnie zaprojektowany z charakterystyczną konfiguracją pinów DB15 do użytku z następującymi urządzeniami diagnostycznymi Autel:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiCheck MX808\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiCheck MX808S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiCheck MX900\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiCom MK808\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiCom MK808S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiCom MK808Z\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiCom MK900\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaxiDiag MD808 Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przed podłączeniem sprawdzić, czy piny w porcie diagnostycznym pojazdu nie są zgięte ani zanieczyszczone. Zapobiega to uszkodzeniu złącza i gwarantuje bezprzerwany transfer sygnału podczas odczytu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | kabel przejściowy 15-pins DB15 - 16-pins OBD2 | Urządzenie do odczytu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel główny\/przejściowy (DB15 do OBD2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze po stronie urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pins DB15, gniazdo (z nakrętkami zabezpieczającymi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze po stronie pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2 (J1962), wtyk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCałkowita długość kabla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOkoło 1,7 m (5.6 ft)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObsługiwane protokoły\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCAN (ISO 15765), ISO 9141-2, KWP2000 (ISO 14230), SAE J1850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzepustowość 12V przez pin 16 OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKonfiguracja pinów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzepustowość (bezpośredni rozkład pinów)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePasywny kabel główny ze standardowym złączem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKolor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCzarny z czerwonymi złączami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271443284275,"sku":"Autel DB15 Cable","price":16.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-15-pins-DB15-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Uitleesapparaat.webp?v=1780308823"},{"product_id":"autel-maxiflash-jvci-26-pins-db26-16-pins-obd2-verloopkabel-interface","title":"Autel MaxiFlash JVCI | kabel przejściowy 26-pin DB26 - 16-pin OBD2 | interfejs","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eKabel adaptacyjny \u003cstrong\u003eAutel MaxiFlash JVCI\u003c\/strong\u003e stanowi fizyczne łącze danych między interfejsem sprzętowym a portem diagnostycznym pojazdu. Ten \u003cstrong\u003ekabel główny\u003c\/strong\u003e wyposażony jest z jednej strony w \u003cstrong\u003ezłącze DB26 26-pinowe\u003c\/strong\u003e do podłączenia z modułem VCI, a z drugiej strony w standardową \u003cstrong\u003ewtyczkę OBD2 J1962 16-pinową\u003c\/strong\u003e. Kabel został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik lub część zamienną dla oryginalnego kabla danych dostarczanego z określonym \u003cstrong\u003esprzętem diagnostycznym Autel\u003c\/strong\u003e. Dzięki wytrzymałej osłonie i zintegrowanym odciążeniom mechanicznym konstrukcja wytrzymuje stałe obciążenia mechaniczne w warunkach warsztatu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas procesu odczytu lub programowania ta kabel adapter transmituje wszystkie wymagane \u003cstrong\u003eprotokoły pojazdu\u003c\/strong\u003e, takie jak CAN, K-line i PWM do podłączonego interfejsu. Ponieważ kabel ten jest intensywnie wykorzystywany w \u003cstrong\u003ezadaniach programowania pass-thru J2534\u003c\/strong\u003e, bezprzerwowa i niezawodna transmisja sygnału jest niezbędna. \u003cstrong\u003eZłącze DB26\u003c\/strong\u003e wyposażone jest w \u003cstrong\u003eśrubki blokujące\u003c\/strong\u003e, które bezpiecznie mocują wtyczkę do urządzenia VCI. Mechanizm ten stabilizuje połączenie i zapobiega nagłemu przerwaniu komunikacji z \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e podczas krytycznych operacji odczytu i zapisu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e \u003cstrong\u003eZłącze DB26 ze śrubkami blokującymi\u003c\/strong\u003e zapobiega przypadkowemu rozłączeniu podczas krytycznych zadań programowania. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Kabel obsługuje pełną przepustowość \u003cstrong\u003estrumieni danych pass-thru J2534\u003c\/strong\u003e bez utraty sygnału. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e \u003cstrong\u003eOdciążenia mechaniczne\u003c\/strong\u003e formowane przy obu wtyczkach zmniejszają ryzyko zerwania przewodów wewnętrznych przy częstym zginaniu. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Ten kabel adaptacyjny jest \u003cstrong\u003ekompatybilny wyłącznie\u003c\/strong\u003e z wybranymi interfejsami Autel MaxiFlash i nie pasuje do standardowych skanerów OBD2. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e To jest wyłącznie \u003cstrong\u003efizyczne łącze komunikacyjne\u003c\/strong\u003e; konwersja protokołu odbywa się w podłączonym sprzęcie, nie w kablu. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen kabel główny umożliwia niezawodną komunikację między urządzeniem diagnostycznym a systemami pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFizyczne połączenie sieciowe:\u003c\/strong\u003e Nawiązanie pierwotnego przewodowego łącza danych między portem pojazdu a modułem Autel VCI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObsługa programowania ECU:\u003c\/strong\u003e Zapewnienie niezwykle stabilnego połączenia wymaganego do bezpiecznego i prawidłowego wykonania procedur flash pass-thru J2534.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisja protokołów:\u003c\/strong\u003e Dwukierunkowa transmisja wszystkich aktualnych protokołów sieci pojazdu do interfejsu komunikacyjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eUrządzenia kompatybilne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen 26-pinowy kabel adaptacyjny został zaprojektowany wyłącznie do użytku z następującymi interfejsami VCI z serii Autel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaxiFlash JVCI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Podczas programowania ECU zawsze dokładnie dokręć śrubki blokujące wtyczki DB26 do urządzenia VCI. Rozluźnione połączenie podczas zapisu danych flash może spowodować nieodwracalne uszkodzenie jednostki sterującej pojazdu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel MaxiFlash JVCI | Kabel adaptacyjny DB26 26-pinowy - OBD2 16-pinowy | Interface\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271442399539,"sku":"MaxiFlash JVCI DB26 Cable","price":30.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MaxiFlash-JVCI-26-pins-DB26-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Interface.webp?v=1779286010"},{"product_id":"jaltest-jdc100b-link-v9-26-pins-db26-verlengkabel-250-cm-interface","title":"Jaltest (JDC100B) | Link V9 Kabel przedłużający DB26 26-pinowy (250 cm) | Interfejs","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC100B\u003c\/strong\u003e to przedłużający kabel łączący \u003cstrong\u003ezłączem DB26 26-stykowym\u003c\/strong\u003e-złącze interfejsu z \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e kablami diagnostycznymi charakterystycznymi dla pojazdu. Po stronie interfejsu znajduje się czarne \u003cstrong\u003eżeńskie złącze DB26\u003c\/strong\u003e z trzema rzędami styków i dwoma śrubkami; po stronie kabla umieszczony jest kątowy czarny \u003cstrong\u003ewtyk męski DB26\u003c\/strong\u003e z chromowaną ramką i dwoma śrubkami krzyżowymi. Pomiędzy nimi biegnie \u003cstrong\u003e250 cm\u003c\/strong\u003e czarny okrągły kabel. W pobliżu strony interfejsu odgałęzia się krótki wiąz do czarnego \u003cstrong\u003egniazda zasilającego\u003c\/strong\u003e, umożliwiającego zasilanie urządzenia Link z zewnętrznego źródła zasilania.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTa wtórna kabel zapewnia \u003cstrong\u003edodatkowe 250 cm przestrzeni roboczej\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu można pracować w oddali od złącza diagnostycznego — w kabinie, obok maszyny lub na pokładzie pojazdu — i umożliwia podłączenie wielu kabli diagnostycznych Jaltest do \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e interfejsu. Poprzez \u003cstrong\u003egniazda zasilającego\u003c\/strong\u003e urządzenie otrzymuje zasilanie \u003cstrong\u003elokalizacji wycieków\u003c\/strong\u003e w przypadkach, gdy złącze diagnostyczne nie dostarcza napięcia. Jedyną różnicą w stosunku do kabla siostrzanego \u003cstrong\u003e JDC100\u003c\/strong\u003e jest długość: tamten kabel mierzy \u003cstrong\u003e100 cm\u003c\/strong\u003e i ma identyczne dwa \u003cstrong\u003ezłącza DB26\u003c\/strong\u003e oraz identyczne gniazdo zasilające w tym samym miejscu. Kabel przedłużający jest elementem zestawu Jaltest Link V9 i przeznaczony do użytku we \u003cstrong\u003ewszystkich modułach Jaltest (CV, AGV, OHW, MHE, Marine i GSE)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRozszerza \u003cstrong\u003ezłącze DB26\u003c\/strong\u003e urządzenia Jaltest Link V9 o \u003cstrong\u003e250 cm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWiększa swoboda ruchu w przypadku złączy diagnostycznych położonych głęboko lub w trudnodostępnych miejscach.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003egniazda zasilającego\u003c\/strong\u003e na odgałęzieniu zasilają interfejs, gdy złącze diagnostyczne tego nie robić.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymagany kabel pośredni dla różnych kabli diagnostycznych, które nie pasują bezpośrednio do urządzenia Link V9.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDedykowany dla \u003cstrong\u003eJaltest Link V9 (DB26)\u003c\/strong\u003e; nie dla interfejsów z innym typem złącza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie podłącza się \u003cstrong\u003ebezpośrednio do pojazdu\u003c\/strong\u003e, ale pomiędzy interfejsem a kablem diagnostycznym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel mierzy 250 cm; jeśli 100 cm będzie wystarczające, można wybrać kabel siostrzany \u003cstrong\u003e JDC100\u003c\/strong\u003e, który jest identyczny pod każdym innym względem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e; kabel nie uzyskuje dostępu do żadnego urządzenia bez kabla diagnostycznego podłączonego za nim.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003ekablem przedłużającym\u003c\/strong\u003e znajduje się pomiędzy \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ekablami diagnostycznymi charakterystycznymi dla pojazdu\u003c\/strong\u003eCo Państwo osiągnie, zależy od podłączonego kabla diagnostycznego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrak własnych modułów sterujących:\u003c\/strong\u003eKabel przedłużający nie nawiązuje samodzielnie połączenia z modułem sterującym w pojeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuły sterujące podłączonego kabla diagnostycznego:\u003c\/strong\u003eKtóre to są, określa kabel specyficzny dla danego pojazdu, który Państwo podłączą.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdnowienie:\u003c\/strong\u003eDodaje 250 cm długości kabla między Jaltest Link V9 a kabel diagnostyczny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie:\u003c\/strong\u003eNiektóre kable diagnostyczne Jaltest można podłączyć do Link V9 wyłącznie przez kabel przedłużający DB26.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie zewnętrzne:\u003c\/strong\u003eZa pośrednictwem gniazda jack można zasilić Jaltest Link, gdy złącze diagnostyczne go nie zapewnia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRóżnica w stosunku do JDC100\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDługość:\u003c\/strong\u003eJDC100B mierzy 250 cm, JDC100 mierzy 100 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącza:\u003c\/strong\u003eNa obu kablach identyczne: żeńska DB26 po stronie interfejsu i wkątna męska DB26 po stronie kabla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGniazdo jack:\u003c\/strong\u003eObecne na obu kablach w tym samym miejscu po stronie interfejsu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest interfejs, a nie pojazd.\u003c\/strong\u003eDe \u003cstrong\u003e JDC100B\u003c\/strong\u003ejest używany z\u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003ei odpowiadającymi mu kablami diagnostycznymi specyficznymi dla pojazdu, w ramach\u003cstrong\u003ewszystkich segmentów Jaltest\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSegmenty:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePojazdy ciężarowe i przyczepy (CV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePojazdy rolnicze (AGV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny off-road (OHW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUrządzenia do obsługi materiałów (MHE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUrządzenia do obsługi naziemnej (GSE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eGniazdo jack przeznaczone jest do zewnętrznego zasilania Jaltest Link, przydatne w przypadku złącz diagnostycznych, które same nie dostarczają napięcia.\u003cstrong\u003eDlatego najpierw sprawdzić, czy Państwo potrzebują 250 cm czy 100 cm, zanim złożą zamówienie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC100B) | Link V9 26-stykowy kabel przedłużający DB26 (250 cm) | Interfejs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e JDC100B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOficjalny opis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel SUBD-26 2,5 m + jack (Jaltest Link V9)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przedłużający z wejściem zasilającym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzedłużenie między Jaltest Link V9 a kabel diagnostyczny specyficzny dla pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e250 cm (2,5 metra)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-stykowa DB26, żeńska, trzy rzędy styków, z dwiema śrubami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze po stronie kabla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-stykowa DB26, męska, wkątna czarna osłona z chromowaną ramką i dwoma śrubami motylkowymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCzarne gniazdo jack na krótkim odgałęzieniu po stronie interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBrak własnych modułów sterujących; moduły, do których Państwo mogą się dostać, określa podłączony kabel diagnostyczny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKabel towarzyszący\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC100, ten sam kabel w wersji 100 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWszystkie moduły (CV, AGV, OHW, MHE, Marine, GSE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9 i dedykowany kabel diagnostyczny dla pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":52667746189619,"sku":"JDC100B","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC100B-Link-V9-26-pins-DB26-Verlengkabel-250-cm-Interface.png?v=1780309856"},{"product_id":"obdstar-m001b","title":"OBDSTAR (M001B) | Kabel przejściowy 15-pin DB15 - 16-pin OBD2","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR M001B\u003c\/strong\u003e łączy \u003cstrong\u003ePort główny 15-pinowy DB15\u003c\/strong\u003e aparatu diagnostycznego OBDSTAR z portem \u003cstrong\u003e16-pinowym złączem OBD2 (J1962)\u003c\/strong\u003e pojazdu. Wtyczka DB15 podłącza się do portu głównego urządzenia, wtyczka OBD2 do \u003cstrong\u003ezłącza diagnostycznego\u003c\/strong\u003e pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTa wersja to grubszy kabel główny z dwóch wariantów DB15 i waży 0,3 kg. Przez kabel przechodzą zarówno sygnały danych, jak i napięcie zasilające, umożliwiając urządzeniu sterowanie protokołami na pinach OBD2 i \u003cstrong\u003eodczytywać\u003c\/strong\u003e podczas pracy diagnostycznej, programowania kluczy i operacji na wskaźniku kilometrażu. Możliwości przez kabel są ograniczone tym, co \u003cstrong\u003eport OBD2\u003c\/strong\u003e pojazdu udostępnia oraz oprogramowanie Państwa urządzenia. W przypadku pojazdów bez portu OBD2 wymagane są dodatkowe adaptery specyficzne dla producenta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezpośrednie połączenie bez pośredników\u003c\/strong\u003e — urządzenie i port OBD2 łączą się bez dodatkowych adapterów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWersja wzmocniona\u003c\/strong\u003e — waga 0,3 kg sprawia, że to solidniejszy z dwóch głównych kabli DB15 w naszej ofercie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRównież do pracy ze wskaźnikiem kilometrażu\u003c\/strong\u003e — połączenie z panelem instrumentów umożliwia operacje korekcji i zmian, jeśli Państwa urządzenie je wspiera.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzydatny jako kabel zapasowy\u003c\/strong\u003e — można go używać, gdy oryginalny kabel główny się zużyje lub uszkodzi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUrządzenie musi mieć port główny DB15\u003c\/strong\u003e — bez tego podłączenia kabel nie pasuje do Państwa aparatu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdaptery producenta nie są dołączone\u003c\/strong\u003e — w pojazdach bez portu OBD2 potrzebne są dodatkowe adaptery specyficzne dla marki.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko z aparatami diagnostycznymi OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — kabel nie jest przeznaczony do urządzeń innych producentów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie rozszerza pokrycia pojazdu\u003c\/strong\u003e — które modele i procedury są wspierane, zależy od oprogramowania Państwa urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzez port OBD2 uzyskuje się dostęp do systemów, które pojazd udostępnia na tym złączu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrządzenia sterujące na porcie OBD2:\u003c\/strong\u003e Moduły, za pomocą których można odczytać i wyczyścić kody błędów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem immobilizera:\u003c\/strong\u003e Moduł zaangażowany w nauczanie kluczy i pilotów zdalnego sterowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePanel wskaźników:\u003c\/strong\u003e Jednostka służąca do komunikacji podczas operacji na wskaźniku kilometrażu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Pobranie zapisanych kodów błędów z ECU i ich usunięcie po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNauczanie kluczy i pilotów:\u003c\/strong\u003e Ustanowienie połączenia, które system immobilizera do tego wymaga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykonywanie operacji na wskaźniku kilometrażu:\u003c\/strong\u003e Komunikacja z panelem instrumentów w celu korekcji i dostosowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie aparatu:\u003c\/strong\u003e Przesyłanie napięcia z portu OBD2 do aparatu diagnostycznego podczas użytkowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Które z tych operacji są dozwolone i dostępne, zależy od Państwa urządzenia, licencji i obowiązujących przepisów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie ma port główny DB15 w Państwa urządzeniu i port OBD2 w pojeździe, a nie model.\u003c\/strong\u003e Źródło nie podaje marek ani roczników; kabel to uniwersalne połączenie główne między tymi dwoma złączami.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePojazdy ze złączem OBD2 16-pin (J1962):\u003c\/strong\u003e Standardowe złącze diagnostyczne w nowoczesnych pojazdach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAparaty diagnostyczne OBDSTAR z portem głównym DB15:\u003c\/strong\u003eStrona urządzenia pasuje wyłącznie do tego portu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eSprawdź, czy wtyczka DB15 jest całkowicie włożona do portu głównego i dokręć śruby mocujące ręcznie. Urata sygnału podczas sesji programowania często wynika z niepełnie podłączonego złącza.\u003cstrong\u003ePrzed złożeniem zamówienia sprawdź, czy Twoje urządzenie ma port główny DB15 i czy potrzebujesz lżejszego modelu M001A, czy tego wzmocnionego wariantu.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eOBDSTAR (M001B) | Kabel przejściowy 15-pin DB15 - 16-pin OBD2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eM001B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy (kabel główny)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePołączenie między diagnostycznym urządzeniem OBDSTAR a portem diagnostycznym OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZarządzanie silnikiem, system immobilizacji i tablica przyrządów, w zakresie dostępnym poprzez OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie odczytujące lub programujące OBDSTAR z wyjściem DB15 15-pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptory specyficzne dla danej marki w pojazdach bez portu OBD2 (nie są dołączone)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Tytuł Domyślny","offer_id":52674407104819,"sku":"M001B","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-M001B-15-pins-DB15-16-pins-OBD2-Verloopkabel.webp?v=1779288809"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/uitleesapparatuur-verloopkabels-503849.webp?v=1753263604","url":"https:\/\/www.astools.pl\/collections\/uitleesapparatuur-verloopkabels.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}