{"product_id":"autel-mazda-17-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","title":"Autel | Adapter Mazda 17-pin OBD1 - 16-pin OBD2 | Samochody osobowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAdapter przejściowy \u003cstrong\u003eAutel Mazda 17-pin OBD1 - 16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany w celu nawiązania fizycznego połączenia między portem diagnostycznym specyficznym dla pojazdu a nowoczesnym urządzeniem diagnostycznym. Adapter ten konwertuje starszą \u003cstrong\u003e17-pinową złącze OBD1\u003c\/strong\u003e, charakterystyczną dla modeli Mazdy sprzed standaryzacji OBD2, na uniwersalny \u003cstrong\u003e16-pinowy interfejs OBD2\u003c\/strong\u003e. Umożliwia to współczesnym urządzeniom diagnostycznym komunikowanie się ze starszymi \u003cstrong\u003ejednostkami sterowania elektronicznego\u003c\/strong\u003e (ECU) z tej serii samochodów osobowych.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nW ramach sieci diagnostycznej lutownica pinów umożliwia stabilne przesyłanie zastrzeżonych \u003cstrong\u003eprotokołów komunikacyjnych\u003c\/strong\u003e do interfejsu diagnostycznego. Solidne przypisanie pinów jest precyzyjnie dostosowane do konkretnych linii zasilania i danych producenta, minimalizując zakłócenia podczas odczytywania kodów błędów. Ten moduł przejściowy nie przetwarza sam sygnałów, a jedynie zapewnia prawidłowe i bezpieczne kierowanie \u003cstrong\u003elinii magistrali danych\u003c\/strong\u003e do portu szeregowego urządzenia diagnostycznego.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nZALETY\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nZapewnia prawidłowe przypisanie pinów specyficznych dla \u003cstrong\u003elinii danych Mazdy\u003c\/strong\u003e do standardu OBD2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmożliwia bezpośrednią integrację sprzętową bez konieczności stosowania zewnętrznych \u003cstrong\u003eprzewodów zasilających\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWykonany z kompaktową obudową chroniącą wewnętrzne \u003cstrong\u003epołączenia lutowane\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nOGRANICZENIA\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDziała wyłącznie jako pasywny adapter bez aktywnej \u003cstrong\u003ekonwersji protokołu\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWymaga urządzenia diagnostycznego obsługującego starsze \u003cstrong\u003eprotokoły OBD1\u003c\/strong\u003e producenta na poziomie oprogramowania.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNie jest kompatybilny z modelami wyposażonymi już w uniwersalny \u003cstrong\u003eport 16-pinowy\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nZastosowania i funkcjonalności\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapter przejściowy umożliwia technikom diagnostycznym wykonanie następujących czynności w kompatybilnych starszych pojazdach, w zależności od obsługi oprogramowania podłączonego testera:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczytywanie i czyszczenie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Dostęp do zapisanych kodów błędów w głównych modułach sterujących, takich jak zarządzanie silnikiem i przekładnia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnaliza strumienia danych:\u003c\/strong\u003e Wyświetlanie w czasie rzeczywistym wartości czujników za pośrednictwem specyficznych linii danych OBD1 pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie komponentami:\u003c\/strong\u003e Wykonywanie aktywnych testów na urządzeniach wykonawczych poprzez połączenie komunikacji szeregowej.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nPojazdy i zastosowania zgodne\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapter został zaprojektowany dla pojazdów Mazdy z okresu sprzed OBD2, które były fabrycznie wyposażone w specyficzny 17-pinowy złącze diagnostyczne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e121:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e323:\u003c\/strong\u003e (1989 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e626:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-3:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-5 (NA):\u003c\/strong\u003e (1989 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMX-6:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRX-7:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXedos 6:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXedos 9:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e W modelach Mazdy z tego okresu 17-pinowy port diagnostyczny (często oznaczany jako 'DIAGNOSIS') znajduje się zwykle pod maską w komorze silnika, a nie we wnętrzu pojazdu.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nZawartość opakowania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel | Mazda 17-pin OBD1 - 16-pin OBD2 Adapter | Samochód osobowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271557054771,"sku":"Mazda-17","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-Mazda-17-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Adapter-Personenauto.webp?v=1780306662","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/autel-mazda-17-pins-obd1-16-pins-obd2-adapter-personenauto","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}