{"product_id":"autel-mx-sensor-315mhz-433mhz-rubber-tpms-screw-in","title":"Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | czujnik TPMS (typ wkręcany)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAutel\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMX-Sensor\u003c\/strong\u003e to tester akumulatorów opracowany do analizy stanu \u003cstrong\u003eczujnik TPMS\u003c\/strong\u003e działające w ramach systemu \u003cstrong\u003ebezpośredniego TPMS\u003c\/strong\u003e. Ten komponent mierzy w czasie rzeczywistym \u003cstrong\u003eciśnienie w oponach\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003etemperatura\u003c\/strong\u003e w kole. Sprzęt jest skonfigurowany tak, aby czujnik mógł przesyłać sygnały na obu \u003cstrong\u003e433 MHz\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003e315 MHz\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etemperaturę\u003c\/strong\u003e. Dzięki temu jeden komponent jest stosowany w bardzo szerokiej gamie pojazdów z rynków europejskiego, amerykańskiego i azjatyckiego, zastępując sensory oryginalne.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPomiary są wykonywane przez wewnętrzny chip czujnika, a dane są następnie przesyłane za pośrednictwem \u003cstrong\u003esygnału RF\u003c\/strong\u003e do urządzenia sterującego pojazdu. Aby zapewnić prawidłową synchronizację, czujnik komunikuje się z systemem poprzez unikalny \u003cstrong\u003eidentyfikatora czujnika\u003c\/strong\u003e. Ponieważ jest to czujnik kalibracyjny, przed instalacją musi być zaprogramowany na właściwy protokół pojazdu. Podczas użytkowania wbudowany akcelerometr wykrywa obrót koła, po czym czujnik się активuje i okresowo wysyła pakiety danych, aby utrzymać status opon w bieżącej formie w komputerze pokładowym.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObsługuje transmisję danych zarówno na \u003cstrong\u003e433 MHz\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003e315 MHz\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWyposażony w mechanizm zwolniający ciśnienie do zamiany \u003cstrong\u003etypu zaworka\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmożliwia \u003cstrong\u003ebezprzewodowe programowanie\u003c\/strong\u003e, także po montażu na felgach.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNiska masa 12 gramów zapobiega nadmiernej niewyważności na \u003cstrong\u003epiaście koła\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSprzęt wymaga wyłącznej komunikacji z \u003cstrong\u003eurządzeniami diagnostycznymi Autel\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDostarczany bez danych pojazdu i wymaga \u003cstrong\u003eprogramowania protokołu\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTen pusty czujnik TPMS przeznaczony jest do montażu w kołach pojazdów jako zamiennik uszkodzonych sensorów OEM lub wyposażenie sezonowych zestawów opon. Poniżej opisane są główne funkcje techniczne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja ciśnienia i temperatury:\u003c\/strong\u003e Wbudowany chip ciągle mierzy ciśnienie objętości opony (do 800 kPa) i temperaturę powietrza (od -40°C do +125°C) w celu przesłania do modułu sterującego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomunikacja pojazdu:\u003c\/strong\u003e Generuje sygnał RF na wymaganym paśmie częstotliwości określonego pojazdu (315 MHz lub 433 MHz) po załadowaniu właściwego protokołu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonowanie ID:\u003c\/strong\u003e Umożliwia skopiowanie i zapisanie kodu heksadecymalnego (ID czujnika) istniejącego, zdemontowanego czujnika, omijając procedurę nauczenia OBD w pojeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKonstrukcja fizyczna i elektroniczna tego modelu zapewnia pewne specyficzne właściwości, które wpływają na proces instalacji i konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModułowy system zaworowy:\u003c\/strong\u003e Złącze obudowy czujnika wyposażone jest w mechaniczny system zatrzaskowy. Pozwala na ręczne usunięcie gumowego zaworka w celu montażu wariantu aluminiowego, jeśli zajdzie potrzeba, bez użycia specjalnych narzędzi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie wsadowe:\u003c\/strong\u003e Antena i procesor są zdolne do jednoczesnego odbierania sygnałów z narzędzia diagnostycznego, umożliwiając programowanie aż szesnastu czujników w jednej operacji za pomocą odpowiedniego oprogramowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Czujniki TPMS mogą być programowane wyłącznie za pomocą programatora TPMS tej samej marki. Architektura oprogramowania wymaga specyficznego połączenia komunikacyjnego obsługiwanego wyłącznie przez towarzyszący sprzęt tego samego producenta.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | czujnik TPMS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX-Sensor (Rubber)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCzęstotliwość nadawania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315 MHz \/ 433 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZakres pomiaru ciśnienia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 do 800 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDokładność ciśnienia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±10 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZakres pomiaru temperatury\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40°C do +125°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDokładność pomiaru temperatury\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±5°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie baterii\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOczekiwany czas pracy baterii\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-6 lat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc nadawania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-8 dBm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasa (bez zaworu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 gramów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary (Szer. x Wys. x Gł.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42,2 mm x 27,9 mm x 17,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNormy \/ testy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSAE J1205 \/ J1206\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271580647731,"sku":"315MHz+433MHz Rubber (Screw-in)","price":25.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MX-Sensor-315MHz433MHz-Rubber-TPMS-sensor-Screw-in.webp?v=1780306135","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/autel-mx-sensor-315mhz-433mhz-rubber-tpms-screw-in","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}