{"product_id":"autel-mx-sensor-433mhz-aluminium-tpms-screw-in","title":"Autel MX-Sensor 433MHZ (Aluminium) | Czujnik TPMS (Screw-in)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAutel MX-Sensor 433MHZ (Aluminium)\u003c\/strong\u003e to bezpośredni \u003cstrong\u003eczujnik TPMS\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do ciągłego monitorowania ciśnienia opon i temperatury w kole. Czujnik pracuje na częstotliwości \u003cstrong\u003e433 MHz\u003c\/strong\u003e i jest przystosowany do zastosowania w szerokim spektrum samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych, głównie skierowany na rynek europejski. Czujnik funkcjonuje jako programowalne rozwiązanie zastępcze dla uszkodzonych oryginalnych czujników (OE) i wykorzystuje wkręcane, aluminiowe źródło zaworu (screw-in\/clamp-in) zapewniające mechaniczne mocne połączenie z felgą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzujnik mierzy dokładnie wewnętrzne ciśnienie powietrza i temperaturę, następnie przesyła te dane za pośrednictwem \u003cstrong\u003esygnału RF\u003c\/strong\u003e do modułu odbiorczego pojazdu. Do prawidłowego działania moduł komunikuje się za pomocą unikatowego \u003cstrong\u003eidentyfikatora czujnika\u003c\/strong\u003e. Ten kod identyfikacyjny można wygenerować bezprzewodowo lub dokładnie sklonować z istniejącego czujnika przy użyciu programatora TPMS marki Autel. Gdy oryginalny identyfikator czujnika zostanie sklonowany, \u003cstrong\u003emodułu sterującego\u003c\/strong\u003e pojazdu rozpoznaje czujnik bezpośrednio, dzięki czemu proces nauki OBD lub podczas jazdy staje się zbędny. Podczas użytkowania czujnik aktywuje się poprzez rotację, a następnie przesyła dane w stałych odstępach czasu, aby dostarczać systemowi pojazdu aktualne wartości pomiarów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Obsługuje 100% klonowanie ID za pośrednictwem \u003cstrong\u003eprogramowania RF\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu nowy proces nauki pojazdu często nie jest konieczny. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Aluminiowe \u003cstrong\u003eźródło zaworu\u003c\/strong\u003e (clamp-in) zapewnia niezawodne mechaniczne zamocowanie, odpowiednie dla pojazdów o wyższych prędkościach. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Kąt czujnika można dostosować do felgi, co zapewnia prawidłową montaż w większości \u003cstrong\u003eprofili felg\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e. Wyposażony w baterię klasy motoryzacyjnej o oczekiwanym \u003cstrong\u003eokresie eksploatacji\u003c\/strong\u003e 4 do 6 lat w normalnych warunkach. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Możliwy do programowania i aktywacji wyłącznie za pomocą zgodnego \u003cstrong\u003eurządzenia diagnostycznego TPMS marki Autel\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Funkcjonuje jedynie na \u003cstrong\u003e433 MHz\u003c\/strong\u003e, co oznacza, że nie nadaje się dla pojazdów (często importu amerykańskiego) komunikujących się na częstotliwości 315 MHz. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Aluminiowe źródła zaworów są bardziej podatne na \u003cstrong\u003ekorozję galwaniczną\u003c\/strong\u003e zimą; wymagana jest regularna konserwacja. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Zawsze wymagany jest zewnętrzny \u003cstrong\u003eetap programowania\u003c\/strong\u003e zanim czujnik będzie posiadać protokół i ID niezbędne do funkcjonowania w pojeździe. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCzujnik został zaprojektowany do zastąpienia uszkodzonych oryginalnych czujników i nieprzerwanie zbiera istotne dane kół dla systemu pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePomiar ciśnienia opon:\u003c\/strong\u003e Mierzy bieżące statyczne i dynamiczne ciśnienie powietrza w oponie w zakresie od 0 do 800 kPa, a następnie przesyła dane umożliwiające своеczne ostrzeżenia przy utracie ciśnienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja temperatury:\u003c\/strong\u003e Monitoruje wewnętrzną temperaturę opony w zakresie od -40°C do +125°C. Umożliwia to systemowi TPMS zastosowanie kompensacji temperaturowej do odczytu ciśnienia i ostrzeżenie przed zagrożeniem przegrzaniem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetekcja przyspieszenia (czujnik G):\u003c\/strong\u003e Mierzy siły radialne, aby określić, czy pojazd jest w ruchu. Reguluje przełączanie między energooszczędnym trybem uśpienia a aktywnym trybem transmisji w celu oszczędzania baterii.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSensor uniwersalny wyposażony w specjalne właściwości techniczne wspierające proces kalibracji i montażu w warsztacie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezprzewodowe klonowanie ID:\u003c\/strong\u003eZa pośrednictwem sygnału wzbudzającego 125 kHz sensor komunikuje się bezprzewodowo z narzędziem TPMS, przejmując dokładny kod identyfikacyjny heksadecymalny z czujnika OE przeznaczonego do wymiany. Pozwala to na pominięcie procedury uczenia się OBD w pojeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModułowy system zaworowy:\u003c\/strong\u003eModuł sensorowy jest oddzielony od zaworu za pośrednictwem połączenia śrubowego. Umożliwia to wymianę samego aluminiowego zaworu w przypadku lekkiego uszkodzenia mechanicznego bez konieczności kasacji elektroniki czujnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eAluminiowy zawór śrubowy musi być zaciśnięty przy montażu za pomocą kluczyka dynamometrycznego na dokładnie 4,0 Nm. Niedotrzymanie tego momentu obrotowego może prowadzić do problemów z uszczelnieniem lub pęknięcia trzpienia zaworu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAutel MX-Sensor 433MHZ (Aluminium) | czujnik TPMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAluminiowy zawór śrubowy (w zestawie z uszczelką gumową, pierścieniem dystansowym i nakrętką)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX-Sensor 433MHz Metal Stem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCzęstotliwość nadawania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e433 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp zaworu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium (Clamp-in \/ Screw-in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZakres pomiaru ciśnienia opony\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 do 800 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDokładność pomiaru ciśnienia opony\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±10 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZakres pomiaru temperatury\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40°C do +125°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDokładność pomiaru temperatury\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±5°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDokładność czujnika G\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±15%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc nadawania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-8 dBm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie zasilania (bateria)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOkres eksploatacji baterii\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 do 6 lat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary (Szer. x Wys. x Gł.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55,1 mm x 29,4 mm x 21,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasa (bez zaworu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18,5 grama\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment zaciśnięcia nakrętki zaworu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,0 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Autel","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51392150929715,"sku":"433MHZ Aluminium (Screw-in)","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autel-MX-Sensor-433MHZ-Aluminium-TPMS-sensor-Screw-in.webp?v=1780308732","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/autel-mx-sensor-433mhz-aluminium-tpms-screw-in","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}