{"product_id":"autool-sdt202-rooktester","title":"Autool SDT202 | Tester dymu","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAutool SDT202 tester dymu\u003c\/strong\u003e generuje dym poprzez podgrzewanie oleju mineralnego w środowisku ubogim w tlen za pomocą wewnętrznego elementu grzejącego osiągającego temperatury do 300°C. Urządzenie wyposażone jest w \u003cstrong\u003ewbudowaną sprężarkę powietrza\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu nie potrzebna jest zewnętrzna dostawa sprężonego powietrza, i generuje stałe \u003cstrong\u003eciśnienie robocze\u003c\/strong\u003e do 12 psi. \u003cstrong\u003elokalizacji wycieków\u003c\/strong\u003e zasilane jest bezpośrednio z akumulatora 12V pojazdu poprzez dostarczane zaciski. Ten \u003cstrong\u003edetektor nieszczelności\u003c\/strong\u003e jest używany do wykrywania przecieków w zamkniętych obwodach powietrza, próżni i płynów w różnych pojazdach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas procedury diagnostycznej \u003cstrong\u003ewtrysk dymu\u003c\/strong\u003e wprowadzany jest do testowanego systemu poprzez adapter stożkowy lub nadmuchiwany, aby szczelnie zamknąć trasę. Zintegrowany manometr analogowy umożliwia bezpośrednie \u003cstrong\u003eregulacją ciśnienia\u003c\/strong\u003e i kontrolę utraty ciśnienia w systemie przed widocznym wyciekiem dymu. Po napełnieniu obwodu maksymalnym wydzielaniem dymu wynoszącym 5 litrów na minutę, \u003cstrong\u003ewizualizacja wycieku\u003c\/strong\u003e następuje, gdy gęsty dym wydostaje się przez pęknięcia, porowate węże lub uszkodzone uszczelnienia. Podczas długotrwałych testów wewnętrzna ochrona termiczna włącza się automatycznie; urządzenie przerywa zasilanie, gdy temperatura rdzenia przekroczy 75°C, aby zapobiec uszkodzeniom.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBrak potrzeby zewnętrznego sprężonego powietrza dzięki \u003cstrong\u003ewbudowaną sprężarkę powietrza\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBezpośredni odczyt utraty ciśnienia systemu poprzez \u003cstrong\u003emanometr analogowy\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAutomatyczne wyłączenie w przypadku przegrzania poprzez \u003cstrong\u003eochronę termiczną\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRozległy zestaw adapterów\u003c\/strong\u003e — Osiem uszczelniających zaślepek od 5 do 75 mm, adaptery stożkowe i nadmuchiwane oraz złączka EVAP obejmują praktycznie każde otworze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUrządzenie nie posiada wbudowanego akumulatora i zależy od \u003cstrong\u003ezewnętrznego zasilania 12V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga przerw chłodzących po maksymalnym \u003cstrong\u003eczasie pracy 8 minut\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ebrak miernika przepływu\u003c\/strong\u003e ogranicza możliwość określenia rozsahu przecieku.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBrak \u003cstrong\u003eregulatora bezstopniowego\u003c\/strong\u003e do precyzyjnego ustawienia ciśnienia wyjściowego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTester dymu jest przeznaczony do kontrolowania szczelności różnych zamkniętych obwodów i systemów w warsztacie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetekcja nieszczelności w systemach dolotowych:\u003c\/strong\u003e Wykrywanie fałszywego powietrza, uszkodzonych uszczelek i pęknięć w kolektorach dolotowych i wężach próżniowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnoza systemów wydechowych:\u003c\/strong\u003e Kontrola szczelności gazowej rur wydechowych i połączeń, aby zlokalizować utratę ciśnienia lub problemy emisyjne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWskazanie utraty ciśnienia:\u003c\/strong\u003e Monitorowanie istniejącego ciśnienia systemu poprzez manometr analogowy w celu weryfikacji, czy zamknięty obwód ma przeciek, nawet jeśli dym nie jest jeszcze bezpośrednio widoczny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrola uszczelek nadwozia:\u003c\/strong\u003e Lokalizowanie brakujących lub zużytych uszczelek okien i drzwi poprzez wypełnienie kabiny pojazdu dymem pod lekkim nadciśnieniem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSprzęt tego systemu diagnostycznego wyposażony jest w specjalne techniki umożliwiające bezpieczne i niezależne przeprowadzenie procesu detekcji.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowana sprężarka powietrza:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wyposażone jest w wewnętrzną pompę generującą strumień powietrza do 5 litrów na minutę. Umożliwia to wykonanie detekcji nieszczelności w każdej lokalizacji, bez zależności od podłączeń sprężonego powietrza w warsztacie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGenerowanie dymu ubogiego w tlen:\u003c\/strong\u003e Dym jest produkowany poprzez podgrzewanie cieczy testowej z minimalnym przepływem powietrza. Tworzy to środowisko ubogie w tlen w komorze spalania, co zapobiega zapaleniu się oleju lub dymu w urządzeniu lub systemie pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatyczna ochrona klimatyczna:\u003c\/strong\u003eUrządzenie jest chronione przed ekstremalnymi temperaturami. Zasilanie jest automatycznie wyłączane, gdy temperatura pracy przekroczy 75°C, a blokada jest aktywowana, gdy temperatura spadnie poniżej -20°C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i systemy zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa maszyna dymna jest szeroko stosowana do diagnostyki obwodów wewnętrznych, które powinny być szczelne.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp systemu:\u003c\/strong\u003eSystemy EVAP, trakty dolotowe, systemy wydechowe, systemy chłodzenia, zbiorniki paliwa i wentylacje misy korbowej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu:\u003c\/strong\u003eSamochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze, motocykle, quady i zastosowania morskie, takie jak łodzie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003eKontrola przewodów, uszczelek gumowych i obudów komponentów pod kątem mikropęknięć.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eAutool SDT202 tester dymu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eStandardowy adapter stożkowy, 30 do 85 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eKabel zasilający z zaciskami akumulatora, 1,5 metra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eWąż dymny, 1,5 metra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eUniwersalny adapter nadmuchiwalny, 25 do 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eZłącze EVAP, 12,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eKlucz do rdzenia zaworu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8x\u003c\/strong\u003eTwardy gumowy wtyczka uszczelniająca, 5 do 75 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eZestaw gumowych redukcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003ePusty flakon uzupełniający, 100 ml do oleju testowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eHak zawieszający\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eDodaj maksymalnie 15 ml oleju testowego, ponieważ zbyt dużo płynu może zalać element grzejny. Ponadto trzymaj nieprzerwaną czas testowania do maksymalnie 8 minut, aby zapobiec aktywacji zabezpieczenia termicznego. W przypadku dużego systemu pracuj w krótkich sesjach z przerwą na ochłodzenie, zamiast uruchamiać urządzenie w sposób ciągły.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTester dymu do wykrywania wycieków w systemach niskiego ciśnienia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasada działania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTermiczne parowanie ubogazone w tlenu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDopływ powietrza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWbudowana pompa sprężarkowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCiśnienie wyjściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMniej niż 12 psi, około 0,8 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWydajność dymu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMniej niż 5 litrów na minutę\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V DC ze złącza akumulatora pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTemperatura grzania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDo 300°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOchrona termiczna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutomatyczne wyłączenie powyżej 75°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZabezpieczenie przed niską temperaturą\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutomatyczne zablokowanie poniżej -20°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMaksymalny czas włączenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 minut bez przerwy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePojemność oleju na sesję\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e10 do 15 ml mineralnego oleju dla niemowląt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary obudowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e210 x 135 x 110 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCałkowita waga opakowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51505852580147,"sku":"SDT202","price":192.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SDT202-Rooktester.webp?v=1780309550","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/autool-sdt202-rooktester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}