{"product_id":"autool-sdt208-rooktester","title":"Autool SDT208 | Tester Dymu","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAutool SDT208\u003c\/strong\u003e to profesjonalny \u003cstrong\u003etester dymny\u003c\/strong\u003e przeznaczony do wykrywania wycieków w różnych zamkniętych systemach pojazdów. Urządzenie wykorzystuje \u003cstrong\u003eGeneracja dymu\u003c\/strong\u003e poprzez spalanie w środowisku ubogim w tlen, co zapewnia szybkie i gęste wytwarzanie dymu z mineralnego oleju testowego. Maszyna dymująca wyposażona jest w zintegrowany kompresor powietrza i obsługuje regulowane \u003cstrong\u003eciśnienie robocze\u003c\/strong\u003e do 35 psi w trybie standardowym, z ograniczoną do poniżej 10 psi ciśnieniem dla aplikacji EVAP. System wyposażony jest w bezpośrednią \u003cstrong\u003elokalizacji wycieków\u003c\/strong\u003e kompatybilną zarówno z akumulatorami pojazdów 12V, jak i 24V. Ten \u003cstrong\u003edetektowania przecieków\u003c\/strong\u003e ma szerokie zastosowanie do sprężania i wizualnej kontroli ciągów dolotowych, systemów turbodoładowania, systemów wydechowych i systemów recyrkulacji par paliwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas procedury diagnostycznej \u003cstrong\u003ewtrysk dymu\u003c\/strong\u003e uruchamia się natychmiast po podłączeniu urządzenia do testowanego obwodu za pomocą specjalnego adaptera. \u003cstrong\u003eregulacją ciśnienia\u003c\/strong\u003e i przepływ powietrza są precyzyjnie kontrolowane za pośrednictwem zintegrowanego przepływomierza z gałką regulacyjną oraz analogowego manometru na przednim panelu. Pozwala to technikowi natychmiast odczytać spadek ciśnienia, co wskazuje na defekt, jeszcze zanim dym będzie krążyć w systemie. W celu ostatecznego \u003cstrong\u003ewizualizacja wycieku\u003c\/strong\u003e maszyna wypełnia zamknięty obwód gęstym dymem, a wydostająca się para oznacza dokładną lokalizację pęknięć, uszkodzonych uszczelek lub porowatych węży. Oddzielne przełączniki do produkcji powietrza i dymu sprawiają, że praktyczna obsługa jest bezpieczniejsza: system może być najpierw testowany wyłącznie sprężonym powietrzem w celu ustalenia podstawowej integralności, a następnie generator dymu jest włączany w celu dokładnej lokalizacji wycieku.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ewbudowany kompresor powietrza\u003c\/strong\u003e, co eliminuje potrzebę zewnętrznego przyłącza sprężonego powietrza.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePosiada \u003cstrong\u003etryb testu podwójnego\u003c\/strong\u003e zarówno dla systemów wysokociśnieniowych do 35 psi, jak i delikatnych obwodów EVAP poniżej 10 psi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSzerokie zastosowanie na ciężkim sprzęcie dzięki obsłudze zarówno \u003cstrong\u003ezasilania 12V, jak i 24V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDiagnostyka bez bezpośredniej podaży dymu jest możliwa dzięki \u003cstrong\u003eoddzielnym przełącznikom powietrza i dymu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZawsze sprawdzić wybrany tryb\u003c\/strong\u003e — tryb standardowy dostarcza do 35 psi; przyłożenie tego ciśnienia do systemu par paliwa spowoduje uszkodzenie zbiornika i zaworów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga zawsze bezpośredniego podłączenia do \u003cstrong\u003ezewnętrznego zasilania z akumulatora\u003c\/strong\u003e; połączenie sieciowe nie jest możliwe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrawidłowe opróżnianie i wymiana oleju testowego wymaga \u003cstrong\u003eokresowej konserwacji ręcznej\u003c\/strong\u003e poprzez zatkę odpustową.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePłyn testowy nie jest dołączony\u003c\/strong\u003e — butelka do napełniania olejem o pojemności 20 ml jest pusta; wysokiej jakości olej mineralny nabywa się oddzielnie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAutool SDT208 przeznaczony jest do przeprowadzania procedur detekcji wycieków w różnych obwodach powietrza i płynów w pojazdach silnikowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykrywanie wycieków w systemach dolotowych i wydechowych:\u003c\/strong\u003e Lokalizacja mikrospękań, uszkodzonych uszczelek lub poluzowanych zacisków węży poprzez sprężanie systemu i napełnianie go dymem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrola systemów wentylacji misy olejowej:\u003c\/strong\u003e Wykrywanie wycieków próżniowych w bloku silnika i powiązanych wężach wentylacji w celu zdiagnozowania nierównomiernego biegu jałowego lub problemów z mieszanką.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostyka systemu turbodoładowania:\u003c\/strong\u003e Testowanie pod ciśnieniem wysokokiśnieniowego odcinka ciągu dolotowego w celu zidentyfikowania wycieków wokół chłodnicy powietrza i węży turbiny w trybie standardowym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa tester dymowy wyposażony jest w specjalne komponenty zapewniające kontrolę i bezpieczeństwo podczas testów diagnostycznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOddzielne tryby testowania:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wyposażone jest w tryb EVAP z ochroną ciśnienia poniżej 10 psi, aby zapobiec uszkodzeniu delikatnych zaworów systemu par paliwa, oraz tryb standardowy do 35 psi dla systemów działających pod wyższym ciśnieniem turbodoładowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiezależna kontrola powietrza i dymu:\u003c\/strong\u003e Dzięki oddzielnym przyciskowi aktywacyjnym dla wewnętrznej pompy i rezystora grzejnego technik może najpierw przeprowadzić test ciśnienia na sucho. Dym jest włączany dopiero po stwierdzeniu spadku ciśnienia na manometrze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnalogowe przyrządy pomiarowe z regulacją przepływu:\u003c\/strong\u003ePłynna, bezstopniowa regulacja przepływu do 15 litrów na minutę w połączeniu z precyzyjnym manometrem umożliwia użytkownikowi dokładne dostrojenie zarówno ciśnienia wprowadzonego, jak i przepływu objętościowego do testowanego komponentu, dzięki czemu możliwe jest wykrycie nieszczelności od 0,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i systemy zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen detektor nieszczelności nadaje się do testowania szerokiego zakresu zamkniętych obiegów i typów pojazdów w profesjonalnym warsztacie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategorie pojazdów:\u003c\/strong\u003e Samochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze, motocykle, pojazdy terenowe i maszyny ciężkie wyposażone w systemy akumulatorów 12V lub 24V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp systemu:\u003c\/strong\u003e Systemy EVAP, kolektory ssące, trakty wydechowe, zawory EGR, systemy chłodzące, przewody próżniowe i wentylacja miski olejowej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003e Wykrywanie pęknięć w zamkniętych obiegach ciśnienia i próżni, a także kontrola szczelności wnętrza i zbiornika paliwa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tester dymu Autool SDT208\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel zasilający z zaciskami akumulatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Wąż wylotowy dymu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Uniwersalny adapter napompowujący\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter stożkowy standardowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter portu serwisowego EVAP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Zestaw stopniowanych zatyczek gumowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Masywna gumowa zatyczka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Klucz do rdzenia zaworu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Pusta butelka do napełniania olejem 20 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Instrukcja użytkownika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e W tym modelu zawsze najpierw sprawdzić, który tryb testowania jest wybrany przed podłączeniem. Tryb standardowy buduje ciśnienie do 35 psi, całkowicie wystarczające dla turbo, ale wielokrotnie przekraczające wytrzymałość zbiornika paliwa lub zaworu EVAP. W przypadku tych systemów stosować wyłącznie ograniczony tryb EVAP. Ponadto utrzymywać poziom cieczy między znakami minimum i maksimum na szkle wskaźnika: za mało oleju powoduje przegrzanie elementu, za dużo daje niedostateczną gęstość dymu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTester dymu z podwójnym trybem testowania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNapięcie zasilania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V lub 24V prąd stały przez akumulator pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCiśnienie wyjściowe tryb standardowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDo 35 psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCiśnienie wyjściowe tryb EVAP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePoniżej 10 psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMaksymalny przepływ powietrza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePoniżej 15 litrów na minutę\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasilanie powietrzem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWbudowany kompressor powietrza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZasada grzewcza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSpalanie ubogofunikowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNajmniejsza wykrywalna nieszczelność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 0,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWskazanie ciśnienia i przepływu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eManometr analogowy i miernik przepływu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKontrola poziomu cieczy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWizualna poprzez wbudowane szkło wskaźnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e280 x 210 x 180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePojemność oleju na sesję\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e10 do 20 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCałkowita waga opakowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6,55 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSDT208\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Default","offer_id":51505839145267,"sku":"SDT208","price":458.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SDT208-Rooktester.webp?v=1779287955","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/autool-sdt208-rooktester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}