{"product_id":"autool-spt105-bougietester","title":"Autool SPT105 | Tester świec zapłonowych","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eTester świec zapłonowych Autool SPT105\u003c\/strong\u003e to urządzenie diagnostyczne do pracy stacjonarnej, zaprojektowane do szczegółowej kontroli luźnych świec poza pojazdem. W kontekście \u003cstrong\u003esystemu zapłonu\u003c\/strong\u003e narzędzie to umożliwia ocenę wydajności świecy poprzez elektroniczne symulowanie pracy silnika. Urządzenie skupia się na wizualnej i funkcjonalnej kontroli \u003cstrong\u003eiskry zapłonowej\u003c\/strong\u003e, co jest kluczowe przy diagnozowaniu przeskoku zapłonu, słabego tworzenia iskry lub niepełnego spalania w silnikach benzynowych 12V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas procedury diagnostycznej świeca jest umieszczana w urządzeniu, co pozwala na testowanie jej całkowicie niezależnie od własnych \u003cstrong\u003ecewki zapłonowej\u003c\/strong\u003e pojazdu i okablowania. Dzięki temu mechanik może bezpośrednio obserwować \u003cstrong\u003emoc iskry\u003c\/strong\u003e i stabilność wyładowania przez przezroczystą osłonę. Lewy port testowy wyposażony jest w \u003cstrong\u003eregulowany złącze uchwytowe\u003c\/strong\u003e o zakresie regulacji 8 milimetrów, umożliwiające prawidłowe pozycjonowanie świec o niestandardowym lub wydłużonym gwincie. Zintegrowany generator impulsów dostarcza regulowany sygnał testowy, dzięki czemu obciążenie elektrody przy różnych prędkościach obrotowych jest dokładnie symulowane.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwójni port testowy\u003c\/strong\u003e — Testuj dwie świece obok siebie, aby natychmiast porównać podejrzaną świecę z nową świecą odniesienia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSymulacja zmiennej częstotliwości\u003c\/strong\u003e od 0 do 6000 obrotów na minutę do diagnostyki pod dynamicznym obciążeniem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane złącze uchwytowe 8 mm\u003c\/strong\u003e — Idealnie również dla świec o wydłużonym gwincie, gdzie stały port nie zapewnia dobrego kontaktu masy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzezroczysta \u003cstrong\u003eosłona bezpieczeństwa\u003c\/strong\u003e chroni użytkownika przed wysokim napięciem podczas cyklu testu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI WAŻNE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTestuje wyłącznie świecę; ewentualne uszkodzenia \u003cstrong\u003ecewki zapłonowej\u003c\/strong\u003e lub okablowania nie są rejestrowane.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga \u003cstrong\u003ezasilania sieciowego 110V lub 220V\u003c\/strong\u003e, co uniemożliwia diagnozowanie w terenie przy pojeździe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko dla świec silników benzynowych\u003c\/strong\u003e — Świece żarowe z silników diesla działają na innej zasadzie i nie mogą być testowane tym urządzeniem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrak cyfrowego wyświetlania\u003c\/strong\u003e — Obroty ustawiane są za pomocą pokrętła bez numerycznego wyświetlania na ekranie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAutool SPT105 został opracowany do ukierunkowanych testów na warsztacie. Poniższe funkcjonalności wspierają efektywną ocenę elementów zapłonu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorównawcza diagnostyka iskry:\u003c\/strong\u003e Urządzenie jest wyposażone w dwa porty testowe. Dzięki temu podejrzana, używana świeca zapłonu może być testowana równocześnie obok nowej świecy odniesienia, co pozwala na bezpośrednie zaobserwowanie różnic w intensywności iskry.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSymulacja obrotów:\u003c\/strong\u003e Za pomocą pokrętła na panelu sterowania częstotliwość impulsu zapłonu jest regulowana płynnie. Pozwala to technikowi na symulację obrotów od 0 do 6000 obr.\/min, aby zidentyfikować zadzierzgnięcia, przebicia lub niezapały przy wyższych obciążeniach silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWizualna ocena iskry:\u003c\/strong\u003e Poprzez przejrzystą osłonę można ocenić kolor, grubość i regularność przeskoku, co uwidacznia uszkodzenia izolacji, zabrudzenie lub zbyt dużą odległość elektrod.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunkcje specjalne i możliwości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen stacjonarny tester jest wyposażony w mechaniczne regulacje, aby był wszechstronnie stosowany i bezpieczny podczas testów wysokiego napięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulowana wysokość testu:\u003c\/strong\u003e Lewy port testowy jest wyposażony w mechanizm śrubowy z zakresem regulacji 8 milimetrów. Gwarantuje to prawidłowe zaciśnięcie i połączenie masy dla świec zapłonu z gwintem niestandarowym lub wydłużonym, jak w wielu nowoczesnych silnikach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowana osłona bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Nad portami testowymi zamontowana jest zawiasowa, przezroczysta osłona z tworzywa sztucznego. Powinna być zamknięta podczas aktywacji i zapobiega narażeniu na wysokie napięcie, podczas gdy przeskok iskry pozostaje wyraźnie widoczny do inspekcji.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne pojazdy i systemy zapłonu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUrządzenie jest zaprojektowane do uniwersalnego zastosowania na standardowych elementach zapłonu pojazdów lekkich.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu:\u003c\/strong\u003e Samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe i motocykle z siecią pokładową 12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem zapłonu:\u003c\/strong\u003e Zwykłe silniki benzynowe wyposażone w standardowe świece zapłonu, brak świec żarowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003e Test wizualny i pomiar porównawczy wydajności świec zapłonu poza blokiem silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tester świec zapłonu Autool SPT105 ze zintegrowaną osłoną bezpieczeństwa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że świece zapłonu są wolne od płynnych pozostałości paliwa lub silnego osadu węglowego przed testem. Zabrudzenie izoluje iskrę lub prowadzi ją wzdłuż izolatora, co daje błędną ocenę elektrody. Najpierw wyczyść podejrzaną świecę zapłonu i wysusz ją, abyś ocenił rzeczywisty obraz iskry, a nie efekt osadu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStacjonarny tester świec zapłonu do użytku warsztatowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLiczba portów testowych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2, możliwość jednoczesnego użytku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres symulacji obrotów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0 do 6000 obrotów na minutę\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegulacja wysokości portu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 mm, na lewym porcie testowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eŚwiece zapłonowe silników benzynowych 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane zasilanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e110V lub 220V zasilanie sieciowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOchrona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzezroczysta osłona bezpieczeństwa na zawiasach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary urządzenia, D x S x W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e147 x 90 x 112 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary opakowania, D x S x W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e159 x 100 x 118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 gramów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271567835443,"sku":"SPT105","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT105-Bougietester.webp?v=1779281300","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/autool-spt105-bougietester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}