{"product_id":"autool-spt301-bougietester","title":"Autool SPT301 | Tester świec zapłonowych","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eTester \u003cstrong\u003eTester świec żarowych Autool SPT301\u003c\/strong\u003ejest przeznaczony do wizualnej kontroli i analizy wydajności komponentów w ramach\u003cstrong\u003esystem zapłonowy\u003c\/strong\u003e. Urządzenie diagnostyczne umożliwia technikom ocenę jakości, stabilności i barwy świec zapłonowych\u003cstrong\u003eiskra zapłonowa\u003c\/strong\u003epod symulowanym obciążeniem silnika. Tester znajduje zastosowanie przede wszystkim w celowanej diagnostyce problemów zapłonu w silnikach benzynowych 12V, gdzie można szybko zidentyfikować zacinanie się, słabe iskry lub wewnętrzne przebicia bez konieczności demontażu części z pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePodczas procesu diagnostyki tester generuje wymaganą wysokie napięcie i przyjmuje funkcję\u003cstrong\u003ecewka\u003c\/strong\u003e uśmiechu, dzięki czemu świeca zapłonowa jest montowana bezpośrednio w stanowisku testowym. \u003cstrong\u003emoc iskry\u003c\/strong\u003e jest oceniany poprzez bezstopniową symulację prędkości obrotowej silnika w zakresie od 200 do 9000 obrotów na minutę, przy czym ustawiona prędkość pozostaje czytelna na wyświetlaczu. Urządzenie wyposażone jest w regulowane na wysokości połączenia gwintowe umożliwiające obsługę różnych długości wałów. Zamknięta osłona bezpieczeństwa nad stanowiskiem testowym jest wymagana do aktywacji obwodu, zapewniająca bezpieczną wizualną kontrolę \u003cstrong\u003etester iskier\u003c\/strong\u003e bez ryzyka kontaktu z wysokim napięciem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrzy porty testowe\u003c\/strong\u003e— Jeden port referencyjny i dwa porty testowe, umożliwiające ocenę podejrzanych świec zapłonowych w porównaniu ze świecą o znanej sprawności.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSzeroki zakres symulacji z możliwością regulacji \u003cstrong\u003eliczba obrotów na minutę\u003c\/strong\u003edo 9000 obrotów na minutę.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUruchamiać wyłącznie przy zamkniętej osłonie\u003c\/strong\u003e— Obwód wysokiego napięcia aktywuje się tylko wtedy, gdy osłona ochronna jest zamknięta, co wyklucza kontakt z wysokim napięciem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCyfrowy wyświetlacz obrotów\u003c\/strong\u003e— Wyświetlacz pokazuje ustawioną liczbę obrotów, dzięki czemu test można powtórzyć w dokładnie takich samych warunkach.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie nadaje się do pomiaru wewnętrznego \u003cstrong\u003ewartość rezystancji\u003c\/strong\u003ez świecy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga demontażu komponentów; \u003cstrong\u003ediagnozowanie w pojeździe\u003c\/strong\u003e nie jest możliwe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW zależności od \u003cstrong\u003ezasilanie sieciowe\u003c\/strong\u003e za pośrednictwem dostarczonego adaptera zasilającego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie do świec zapłonowych; \u003cstrong\u003eświece żarowe\u003c\/strong\u003e z silników wysokoprężnych nie mogą być testowane za pomocą tego urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAutool SPT301 oferuje specjalistyczne funkcje testowe do oceny świec zapłonowych poza komorą spalania.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSymulacja prędkości obrotowej:\u003c\/strong\u003e Generowanie wysokoczęstotliwościowego napięcia roboczego w celu symulacji obrotów silnika od 200 do 9000 obr\/min, co umożliwia wizualną ocenę zachowania się świecy przy zmiennych obciążeniach i wysokich prędkościach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorównawcza analiza iskry:\u003c\/strong\u003e Jednoczesne sterowanie trzema portami testowymi. Jeden port jest przeznaczony dla świecy referencyjnej (nowej), a pozostałe dwa porty służą do testowania świec badanych, co umożliwia bezpośrednią obserwację różnic w wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWizualna diagnostyka iskry:\u003c\/strong\u003e Ocena koloru iskry, intensywności i stabilności w celu wykrycia przebicia, wewnętrznych defektów izolacji, anomalii w torze iskry lub poważnego zużycia elektrody.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunkcje specjalne i możliwości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen model jest wyposażony w modyfikacje sprzętowe zwiększające kompatybilność i zapewniające bezpieczeństwo podczas testowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulatory porty testowe:\u003c\/strong\u003e Gwintu połączenia są mechanicznie regulowane w zakresie do 8 milimetrów wysokości. Umożliwia to prawidłowe połączenie masy dla świec o wydłużonym trzonie lub odchylającą się pozycją gwintu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowana ochrona wysokiego napięcia:\u003c\/strong\u003e Urządzenie wyposażone jest w transparentną osłonę bezpieczeństwa. Obwód wysokiego napięcia jest zabezpieczony w taki sposób, że cykl testowania można uruchomić wyłącznie po całkowitym zamknięciu osłony.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowy panel sterujący:\u003c\/strong\u003e Podświetlony wyświetlacz pokazuje aktualnie ustawioną prędkość obrotową. Przyciskami można stopniowo zwiększać lub zmniejszać częstotliwość testów dla precyzyjnej kontroli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilne pojazdy i systemy zapłonowe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTester zaprojektowany jest do powszechnego zastosowania w komponentach z standardowych 12V systemów zapłonowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKategoria pojazdu:\u003c\/strong\u003e Samochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze, motocykle i pozostałe silniki spalinowe zasilane benzyną.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem zapłonowy:\u003c\/strong\u003e Konwencjonalne i elektroniczne systemy zapłonowe 12V z luźnymi świecami, w tym wersje o wydłużonym trzonie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003e Kontrola jakości iskry i fizycznego przebicia zdejmowanych świec na stanowisku pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tester świec Autool SPT301\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter zasilający 110V lub 220V na 12V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Instrukcja obsługi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Przeprowadzaj wizualne testy świec w zaciemnionym otoczeniu. Słabe prądy upływu wzdłuż izolacji ceramicznej i odchylenia koloru iskry są wtedy znacznie bardziej widoczne. Ponadto przejdź przez pełny zakres prędkości obrotowych: świeca, która przy 700 obr\/min wydaje czystą iskrę, może się zacinać przy 9000 obr\/min, a właśnie ta różnica wyjaśnia nieregularności spalania pojawiające się tylko pod obciążeniem.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModel produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStacjonarny tester świec do użytku warsztatowego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLiczba portów testowych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3, w tym 1 port referencyjny i 2 porty testowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSymulowana prędkość obrotowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 200 do 9000 obr\/min, regulowana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWyświetlacz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCyfrowy wskaźnik z wskazaniem prędkości obrotowej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegulacja wysokości testu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 0 do 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczony dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eŚwiec zapłonowych do silników benzynowych 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNapięcie wejściowe zasilacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e110V lub 220V prądu zmiennego, z tolerancją 10 procent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNapięcie robocze urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12V prądu stałego, 1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZabezpieczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCykl testu rozpoczyna się wyłącznie przy zamkniętej osłonie bezpieczeństwa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTemperatura pracy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 0°C do 45°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWzględna wilgotność powietrza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePoniżej 85 procent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary, D x S x W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e200 x 118 x 118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e500 gram\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271568228659,"sku":"SPT301","price":45.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT301-Bougietester.webp?v=1780306334","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/autool-spt301-bougietester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}