{"product_id":"citroen-jumper-euro-6-dtc-verwijderaar-bestelauto","title":"Citroën (Jumper) - (Euro 6) | Usuwacz DTC | Samochód dostawczy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nModuł \u003cstrong\u003eCitroën Jumper Euro 6 do kasowania kodów błędów\u003c\/strong\u003e to interfejs diagnostyczny typu plug-and-play zaprojektowany dla profesjonalnych mechaników i techników diagnostyki. Urządzenie służy do szybkiego i efektywnego kasowania zapisanych i bieżących kodów błędów (\u003cstrong\u003eDTC\u003c\/strong\u003e) z zarządzania silnikiem i powiązanych systemów pojazdu za pośrednictwem portu \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e samochodu dostawczego. Moduł został specjalnie opracowany do diagnostyki usterek i sytuacji awaryjnych, gdy pojazd jest przełączony w tryb awaryjny (\u003cstrong\u003elimpmode\u003c\/strong\u003e) wskutek usterek emisyjnych lub napędowych.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPo podłączeniu modułu inicjuje on bezpośrednią komunikację z centralnym komputerem pokładowym i poszczególnymi \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e za pośrednictwem sieci \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e. System wysyła polecenie resetowania do kluczowych modułów, w tym systemu zarządzania silnikiem, transmisji i kontrolera \u003cstrong\u003eAdBlue\/SCR\u003c\/strong\u003e, aby wymazać pamięć kodów błędów. Dzięki temu historyczne kody błędów są czyszczone, a czasowe ograniczenie mocy narzucone przez \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e może być tymczasowo zniesione, umożliwiając kontrolowaną jazdę pojazdu do warsztatu. Jednak trwałe uszkodzenia sprzętu wymagają fizycznej naprawy, zanim komputer pokładowy ostatecznie wyczyści kod błędu podczas następnego cyklu jazdy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nZALETY\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSzybkie kasowanie kodów błędów w \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e bez konieczności używania zaawansowanego sprzętu diagnostycznego.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nTymczasowo znosi \u003cstrong\u003etryb awaryjny (limpmode)\u003c\/strong\u003e, umożliwiając bezpieczny transport pojazdu.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObsługuje specyficzne systemy emisji takie jak \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eczujniki NOx\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nBezpośrednia obsługa typu plug-and-play poprzez standardowe złącze \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nOGRANICZENIA\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNie może kasować \u003cstrong\u003etrwałych kodów błędów\u003c\/strong\u003e bez usunięcia fizycznej przyczyny usterki sprzętu.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunkcjonuje głównie jako rozwiązanie awaryjne i nie zastępuje standardowej \u003cstrong\u003ediagnostyki pojazdu\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNie oferuje możliwości odczytywania \u003cstrong\u003edanych na żywo\u003c\/strong\u003e (wartości pomiarowe).\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nZastosowania i funkcjonalności\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eModuł do kasowania kodów błędów oferuje ukierunkowane funkcje zarządzania pamięcią usterek w samochodach dostawczych. Urządzenie zostało zaprojektowane do szybkich interwencji podczas awarii lub wspierania prac po ukończeniu serwisu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKasowanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Usuwanie historycznych i bieżących kodów błędów (\u003cstrong\u003eDTC\u003c\/strong\u003e) z pamięci podłączonych jednostek sterowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZniesienie trybu awaryjnego:\u003c\/strong\u003e Resetowanie ograniczeń systemowych spowodowanych usterkami emisji lub silnika, co tymczasowo przywraca regularną moc silnika do transportu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReset systemu emisji:\u003c\/strong\u003e Ukierunkowana obsługa kasowania komunikatów błędów związanych z modułem \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e i zarejestrowanymi błędami \u003cstrong\u003eczujnika NOx\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\n\nPobierane pojazdy i systemy\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eInterfejs jest specjalnie zaprogramowany dla protokołów wybranego lekkiego pojazdu dostawczego i komunikuje się z głównymi systemami napędu i bezpieczeństwa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarki pojazdów:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën Jumper:\u003c\/strong\u003e (silniki Euro 6)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemy obsługiwane:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie silnikiem\u003c\/strong\u003e (Engine ECU)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem hamulcowy\u003c\/strong\u003e (moduł Brake\/ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentralna jednostka pojazdu\u003c\/strong\u003e (GM\/BSI)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisja automatyczna\u003c\/strong\u003e (moduł TCM\/Gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZawieszenie pneumatyczne\/Zawieszenie\u003c\/strong\u003e (kontroler suspensji)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulacja emisji\u003c\/strong\u003e (systemy AdBlue\/SCR i NOx)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Kasuj kody błędów dopiero po zakończeniu diagnostyki usterki. Przedwczesne kasowanie może usunąć ważne informacje freeze-frame potrzebne do śledzenia usterki sprzętu w \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nZawartość opakowania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Citroën (Jumper) - (Euro 6) | Moduł do kasowania kodów błędów | Samochód dostawczy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":52950678864179,"sku":"Citroën (Jumper)(Euro 6) DTC-verwijderaar","price":56.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Citroen-Jumper-Euro-6-DTC-verwijderaar-Bestelauto.webp?v=1779288988","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/citroen-jumper-euro-6-dtc-verwijderaar-bestelauto","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}