{"product_id":"jaltest-50500010-koppelingscentreerset-vrachtwagen","title":"Jaltest (50500010) | Zestaw centrujący sprzęgło | Ciężarówka","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest 50500010\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ezestaw do wycentrowania sprzęgła\u003c\/strong\u003e dzięki któremu Państwo określają \u003cstrong\u003etarcza sprzęgła\u003c\/strong\u003e przed \u003cstrong\u003egrupą nacisku\u003c\/strong\u003e zablokujesz. \u003cstrong\u003etrzpień wycentrowujący\u003c\/strong\u003e przechodzi przez \u003cstrong\u003epiasta\u003c\/strong\u003e tarczy, \u003cstrong\u003ełożysku prowadzącemu\u003c\/strong\u003e w kole zamachowym i utrzymuje tarcze wycentrowaną podczas naciągania śrub na krzyż.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nW walizce znajdują się \u003cstrong\u003edwa regulowane trzpienie\u003c\/strong\u003e, z zakresem roboczym \u003cstrong\u003eØ36-48 mm\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eØ42-53 mm\u003c\/strong\u003e, plus \u003cstrong\u003ecztery tulejki wycentrowujące\u003c\/strong\u003ew\u003cstrong\u003eØ20, Ø25, Ø27 i Ø30\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ecztery uszczelki O-ring\u003c\/strong\u003e. Trzpień za pomocą segmentów rozprężnych dopasowuje się do otworu piasta; tulejka określa pasowanie w łożysku prowadzącym. Zestaw waży \u003cstrong\u003e3.300 gramów\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDziała przy \u003cstrong\u003esprzęglach jednokowych i dwukowych\u003c\/strong\u003e: trzpień utrzymuje obie tarczy i pośrednią tarc w linii.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa regulowane trzpienie\u003c\/strong\u003e pokrywają razem otwór piasta od \u003cstrong\u003eØ36 do Ø53 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCztery tulejki wycentrowujące\u003c\/strong\u003ew\u003cstrong\u003eØ20, Ø25, Ø27 i Ø30\u003c\/strong\u003e dopasowują się do łożyska prowadzącego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrawidłowo wycentrowana tarcza zapobiega zatrzaśnięciu \u003cstrong\u003ewału wejściowego\u003c\/strong\u003e podczas wsuwania \u003cstrong\u003eskrzyni biegów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOtwory piasta poza \u003cstrong\u003eØ36-53 mm\u003c\/strong\u003e wykraczają poza zakres tych dwóch trzpieni.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTulejki są \u003cstrong\u003estałymi rozmiarami\u003c\/strong\u003e. Jeśli Państwa otwór piasta \u003cstrong\u003ełożysku prowadzącemu\u003c\/strong\u003e się od nich różni, żadna tulejka nie będzie pasować.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZmierz \u003cstrong\u003eśrednicę wewnętrzną łożyska prowadzącego\u003c\/strong\u003e przed wybraniem tulejki: tulejka za mała powoduje \u003cstrong\u003eluz\u003c\/strong\u003e i w konsekwencji przekrzywienie tarcze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZestaw nie zawiera \u003cstrong\u003enie zawiera klucza dynamometrycznego\u003c\/strong\u003e; zaciśnięcie grupy dociskowej wykonujesz własnym narzędziem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eJeśli zaciśniesz \u003cstrong\u003egrupą nacisku\u003c\/strong\u003e podczas gdy \u003cstrong\u003etarcza sprzęgła\u003c\/strong\u003e jest przekrzywiona, nie założysz potem \u003cstrong\u003eskrzyni biegów\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003ewału wejściowego\u003c\/strong\u003e nie znajdzie zazębienia. Trzpień przejmuje to zadanie, mocując tarczę na wale, w który trafi \u003cstrong\u003eskrzynia\u003c\/strong\u003e . Poniżej znajduje się lista zawartości opakowania i sposób wyboru \u003cstrong\u003erozmiaru\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eZawartość walizki\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwa trzpienie centrujące:\u003c\/strong\u003e Regulowane z segmentami rozprężnymi; zakres pracy Ø36–48 mm i Ø42–53 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCztery tulejki centrujące:\u003c\/strong\u003e Tulejki luźne w rozmiarach Ø20, Ø25, Ø27 i Ø30.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCztery pierścienie O:\u003c\/strong\u003e Gumowe pierścienie utrzymujące segmenty rozprężne w pozycji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWalizka do przechowywania:\u003c\/strong\u003e Walizka plastikowa z wytłoczeniami, oznaczona 50500010.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMożliwości zastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrowanie tarczy w sprzęgle jednostronnym:\u003c\/strong\u003e Trzpień przez piasta, tulejka w łożysku prowadzącym, dopiero potem zaciśnij grupę dociskową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBudowa sprzęgła stronnego:\u003c\/strong\u003e Obie tarcze i tarcza pośrednia pozostają wyrównane podczas montażu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtrzymanie tarczy na miejscu:\u003c\/strong\u003e Masz obie ręce wolne do śrub zamiast do tarcze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWsunięcie skrzyni bez przesunięcia:\u003c\/strong\u003e Zazębienie znajduje się we właściwym miejscu, więc wał się w nie wpasuje.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydują otwór piasty i łożysko prowadzące, a nie marka.\u003c\/strong\u003e Trzpień musi pasować w \u003cstrong\u003epiasta\u003c\/strong\u003e tarczy sprzęgła, a tulejka w \u003cstrong\u003eśrednicę wewnętrzną\u003c\/strong\u003e łożyska prowadzącego lub tulejkę prowadzącą w \u003cstrong\u003ekole zamachowym\u003c\/strong\u003e. Oba wymiary należy zmierzyć \u003cstrong\u003esuwmiarką\u003c\/strong\u003e przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZakres pracy trzpieni wyśrodkowujących:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrzpień wyśrodkowujący 1:\u003c\/strong\u003e Ø36-48 mm otwór piasty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrzpień wyśrodkowujący 2:\u003c\/strong\u003e Ø42-53 mm otwór piasty.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary tulejów wyśrodkowujących:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ20:\u003c\/strong\u003e Najmniejszy wymiar pasowania w łożysku wiodącym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ25:\u003c\/strong\u003e Wymiar pośredni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ27:\u003c\/strong\u003e Wymiar pośredni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ30:\u003c\/strong\u003e Największy wymiar pasowania w łożysku wiodącym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Zmierz najpierw średnicę wewnętrzną łożyska wiodącego, a dopiero wtedy wybierz tulejek. Tulejek zbyt luźny spowoduje, że tarcza może się osunąć, co zauważysz dopiero podczas montażu skrzyni biegów.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (50500010) | Zestaw wyśrodkowujący sprzęgło | Ciężarówka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Trzpień wyśrodkowujący Ø36-48 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Trzpień wyśrodkowujący Ø42-53 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tulejek wyśrodkowujący Ø20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tulejek wyśrodkowujący Ø25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tulejek wyśrodkowujący Ø27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Tulejek wyśrodkowujący Ø30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Pierścień O\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Pierścień O\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Pierścień O\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Pierścień O\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Walizka do przechowywania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e50500010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNarzędzia warsztatowe (zestaw wyśrodkowujący sprzęgło)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWersja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTrzpienie regulowane z segmentami rozprężnymi i wymiennymi tulejkami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLiczba części\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDziesięć części: dwa trzpienie, cztery tulejki i cztery pierścienie O\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZawartość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDwa trzpienie wyśrodkowujące, cztery tulejki wyśrodkowujące, cztery pierścienie O i walizka transportowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres pracy trzpienia wyśrodkowującego 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eØ36-48 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres pracy trzpienia wyśrodkowującego 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eØ42-53 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymiary tulejów wyśrodkowujących\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eØ20, Ø25, Ø27 i Ø30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWyśrodkowywanie sprzęgieł jedno- i dwutarczowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCiężarówka\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3.300 gramów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":53452093030707,"sku":"50500010","price":212.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/50500010_01.png?v=1781520299","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-50500010-koppelingscentreerset-vrachtwagen","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}