{"product_id":"jaltest-cojali-e-abs-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-trailer","title":"Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) 8-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel adapter | Przyczepy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel Jaltest JDC117A łączy \u003cstrong\u003ezłączem diagnostycznym 8-stykowym\u003c\/strong\u003e filtra \u003cstrong\u003ee-ABS\u003c\/strong\u003e, elektronicznego systemu hamulcowego dla przyczep i naczep, z \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e-wejściem Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie przyczepy znajduje się \u003cstrong\u003eprostokątna czarna wtyczka z zabezpieczeniem\u003c\/strong\u003e, w której umieszczono \u003cstrong\u003eosiem styków w dwóch rzędach po cztery\u003c\/strong\u003e. Szczególnie wyróżnia się długość: z \u003cstrong\u003e200 do 220 cm\u003c\/strong\u003e jest to jeden z dłuższych kabli w serii do przyczep, podczas gdy większość pozostałych wynosi około \u003cstrong\u003e30 cm\u003c\/strong\u003e długości.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPo nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest osiąga urządzenie sterujące \u003cstrong\u003ee-ABS przyczepy\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003epełnym zestawem funkcji odczytu\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003ekody błędów, wartości pomiarowe, dane ECU i dane konserwacyjne\u003c\/strong\u003e. Kluczowe znaczenie ma \u003cstrong\u003ejednostka e-ABS\u003c\/strong\u003e zamontowana na podwoziu, a nie producent przyczepy, dzięki czemu kabel pasuje do każdej przyczepy z tym systemem. W przypadku \u003cstrong\u003eprzyczepy\u003c\/strong\u003e nigdy nie przewidziano znormalizowanego portu diagnostycznego, dlatego wtyczka ta pozostaje w użyciu, dopóki system jest eksploatowany. Kabel współpracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e i znajduje się w module Jaltest CV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ee-ABS przyczepy\u003c\/strong\u003e jest objęty funkcjonalnością obejmującą \u003cstrong\u003ekody błędów, wartości pomiarowe, dane ECU i dane konserwacyjne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZ \u003cstrong\u003e200 do 220 cm\u003c\/strong\u003e pokonujesz dystans między urządzeniem sterującym na podwoziu a Twoim stanowiskiem pracy bez potrzeby kabel przedłużającego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eosiem styków w dwóch rzędach po cztery\u003c\/strong\u003e możesz policzyć na zewnątrz, aby przed zamówieniem sprawdzić poprawność połączenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDecydujące znaczenie ma \u003cstrong\u003ejednostka e-ABS\u003c\/strong\u003e zamontowana na podwoziu, dzięki czemu ten sam kabel pasuje do różnych marek przyczep.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla \u003cstrong\u003e8-stykowego portu e-ABS\u003c\/strong\u003e; pozostałe systemy w tej samej przyczepie posiadają własną wtyczkę.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRejestracja temperatury \u003cstrong\u003eT-COLD\u003c\/strong\u003e i system kontroli ciśnienia w oponach \u003cstrong\u003eJ-TPMS\u003c\/strong\u003e nie są dostępne tutaj; w przypadku J-TPMS funkcjonalność ogranicza się ponadto do wartości pomiarowych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZakres ogranicza się do \u003cstrong\u003eodczytywać\u003c\/strong\u003e: Sterowanie komponentami i konfiguracja parametrów nie są dostępne w tabeli pokrycia dla tego systemu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZłącze należy do \u003cstrong\u003ejednostki regulacyjnej na podwoziu\u003c\/strong\u003e a nie do oddzielnego złącza diagnostycznego, dlatego pracuje się bezpośrednio przy jednostce.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eukładu hamulcowego\u003c\/strong\u003e przyczepy lub naczepy, czyli \u003cstrong\u003eelektronicznego systemu zapobiegającego zablokowaniu kół\u003c\/strong\u003e. Złącze należy do \u003cstrong\u003ejednostka e-ABS\u003c\/strong\u003e na ramie, zatem pracujesz przy samej \u003cstrong\u003esterownika\u003c\/strong\u003e. Poniżej wymieniona jednostka pochodzi z zakresu obsługi przyczep w systemie Jaltest z dostępnymi tam \u003cstrong\u003efunkcjami\u003c\/strong\u003e.\n\u003cstrong\u003efunkcjami\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e System hamowania, do którego przewód jest przeznaczony, zawierający kody usterek, wartości pomiarowe, dane sterownika i informacje serwisowe.\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem zapisanych usterek.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003eOdczyt wartości pomiarowych:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003ePodgląd danych serwisowych:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzanie danych konserwacyjnych:\u003c\/strong\u003eDecydujące znaczenie ma złącze, a nie model pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujący jest złącze, a nie model.\u003c\/strong\u003e Kabel ten pasuje do każdej przyczepy lub naczepy, w której zainstalowana jest \u003cstrong\u003ejednostka e-ABS\u003c\/strong\u003e z procesorem \u003cstrong\u003eprostokątne 8-stykowe złącze\u003c\/strong\u003e. Dla przyczep nigdy nie zaproponowano znormalizowanego złącza diagnostycznego, dlatego ten konektor pozostaje użyteczny również w \u003cstrong\u003eprzyczepy\u003c\/strong\u003enowszych przyczepach\u003cstrong\u003e. Inne systemy na tej samej przyczepie, takie jak \u003c\/strong\u003erejestracja temperatury\u003cstrong\u003e i \u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ekontroli ciśnienia w oponach\u003c\/strong\u003eOgraniczenia zakresu obsługi:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZakres zastosowania:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-ABS przyczepy:\u003c\/strong\u003e Elektroniczna regulacja hamulców, dla której przeznaczony jest ten kabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarka podwozia:\u003c\/strong\u003e Nieistotna; kabel dostosowuje się do jednostki e-ABS na podwoziu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRok produkcji:\u003c\/strong\u003e Nieistotny; w przypadku przyczep nie ma obowiązkowego złącza diagnostycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Ten kabel jest \u003cstrong\u003e200 do 220 cm\u003c\/strong\u003e znacznie dłuższy niż pozostałe kable przyczepowe, które wynoszą około \u003cstrong\u003e30 cm\u003c\/strong\u003e Oszczędza to \u003cstrong\u003ekablem przedłużającym\u003c\/strong\u003e gdy \u003cstrong\u003ejednostka e-ABS\u003c\/strong\u003e znajduje się daleko od stanowiska pracy. Sprawdź na \u003cstrong\u003esamej przyczepie\u003c\/strong\u003e czy złącze posiada \u003cstrong\u003eosiem pin w dwóch rzędach\u003c\/strong\u003e przed złożeniem zamówienia.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC117A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eE-ABS przyczepy (elektroniczna regulacja hamulców dla przyczep i naczep)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e200 do 220 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-pins OBD (prostokątna czarna wtyczka, osiem gniazd w dwóch rzędach po cztery)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eE-ABS przyczepy (elektroniczna regulacja hamulców)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzyczepa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (pojazdy użytkowe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271533691187,"sku":"JDC117A","price":117.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC117A-Cojali-E-ABS-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Trailer.webp?v=1780307801","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-cojali-e-abs-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-trailer","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}