{"product_id":"jaltest-cummins-4-50-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-1","title":"Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pins – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd użytkowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nKabel \u003cstrong\u003eJaltest JDCM850\u003c\/strong\u003e to jest \u003cstrong\u003eprzewód izolacyjny\u003c\/strong\u003e dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e. Wiązka kablowa łączy jednostkę sterującą \u003cstrong\u003eniezależnie od instalacji w pojeździe\u003c\/strong\u003e bezpośrednio do interfejsu diagnostycznego. Po stronie silnika kabel kończy się czarnym złączem z \u003cstrong\u003edwa bloki styków po dwadzieścia pięć kontaktów\u003c\/strong\u003e obok siebie, z ponumerowanymi rzędami u góry i dwoma zacisgami blokującymi, a obok biegnie luźny \u003cstrong\u003eszara wtyczka Deutsch 4-pin z pomarańczowym zabezpieczeniem\u003c\/strong\u003e razem. Razem tworzą te \u003cstrong\u003e4+50-pins\u003c\/strong\u003e z tytułu. Po drugiej stronie znajduje się czarna obudowa plastikowa z \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-złącze i naklejka Jaltest z napisem JDCM850.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nTo jest\u003cstrong\u003eczęść fizyczna\u003c\/strong\u003e które wysyłamy i są do niego dołączone \u003cstrong\u003eCentralne Usługi Jaltest\u003c\/strong\u003e: Usługa oparta na \u003cstrong\u003epłatność za użytkowanie\u003c\/strong\u003e, gdzie technicy Jaltest mogą zdalnie wykonywać funkcje niemożliwe do realizacji za pomocą uniwersalnego urządzenia diagnostycznego, takie jak przeprogramowanie wybranych modułów sterujących. W przypadku silników Cummins jest to \u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e, do którego wymagany jest co najmniej \u003cstrong\u003ewersja oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e potrzebny jest. \u003cstrong\u003eDział ATS\u003c\/strong\u003e może wymagać posiadania takiego wiązania kablowego. Aby skorzystać z usług Central Services, musisz \u003cstrong\u003eJaltest Link wersja V7 lub nowsza\u003c\/strong\u003e są; usługi są rozliczane w \u003cstrong\u003ekredy (71101082)\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDwa połączenia po stronie silnika: Jeden \u003cstrong\u003e50-pinowy\u003c\/strong\u003e łącznik z dwoma blokami kontaktowymi dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e oraz oddzielny \u003cstrong\u003e4-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyk, razem stanowiące 4+50-pinowe połączenie opisane w tytule.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie interfejsu \u003cstrong\u003e16-pinowe połączenie OBD2\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu wiązka kabli montuje się bezpośrednio na \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia korzystanie z \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e dla Cummins, w tym z \u003cstrong\u003eaktualizacji kalibracji Cummins (70810000)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWiązka kabli fizyczna\u003c\/strong\u003e: Nie wymaga żadnej aktywacji i nie potrzebuje kodów licencyjnych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eUWAGI WAŻNE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp ECM jest rozstrzygający\u003c\/strong\u003e: Ta wiązka kabli jest dedykowana dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e i nie kompatybilna z innymi typami Cummins ECM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cstrong\u003eliczbę pinów\u003c\/strong\u003e na złączu ECM; ta wiązka kabli ma \u003cstrong\u003e4+50 pinów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCentral Services wymagają \u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowszej\u003c\/strong\u003e wersji, a aktualizacja kalibracji Cummins wymaga co najmniej \u003cstrong\u003ewersji oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie mylić tej wiązki kabli z \u003cstrong\u003eJDCM2150\u003c\/strong\u003e: Tamta ma obok tego samego oddzielnego \u003cstrong\u003e4-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyk \u003cstrong\u003e 60-pinowy wtyk Deutsch\u003c\/strong\u003e zamiast złącza 50-pinowego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplikacje i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJDCM850 to kabel przejściowy: łączy \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e bezpośrednio z interfejsem diagnostycznym, \u003cstrong\u003eniezależnie od okablowania pojazdu\u003c\/strong\u003e. Z jednej strony \u003cstrong\u003e4+50-pinowe\u003c\/strong\u003e złącze na jednostce sterującej, z drugiej strony \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e-gniazdo do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e. Dalsze działania należą do \u003cstrong\u003eJaltest Central Services\u003c\/strong\u003e i przebiegają za pośrednictwem \u003cstrong\u003ezespołu ATS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003ePrzeznaczenie przewodu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie z jednostką sterującą:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e50-pinowe\u003c\/strong\u003e złącze i oddzielny \u003cstrong\u003e4-pinowy\u003c\/strong\u003e wtyk podłączają się do \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiezależnie od okablowania pojazdu:\u003c\/strong\u003e Jednostka sterująca jest za pomocą tego przewodu podłączana oddzielnie do interfejsu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodłączenie do interfejsu:\u003c\/strong\u003e Strona \u003cstrong\u003e16-pinowego OBD2\u003c\/strong\u003e prowadzi do \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJedno połączenie na przewód:\u003c\/strong\u003e Ta konfiguracja dotyczy \u003cstrong\u003eCM850\u003c\/strong\u003e; dla innego typu ECU wymagany jest inny kabel izolacyjny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo Jaltest Central Services oferuje dla Cummins\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostyka zdalna:\u003c\/strong\u003e Technicy Jaltest wykonują funkcje niemożliwe do realizacji za pomocą uniwersalnych urządzeń diagnostycznych, takie jak przeprogramowanie wybranych kontrolerów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktualizacja kalibracji Cummins (70810000):\u003c\/strong\u003e Usługa świadczona przez Jaltest dla Cummins; wymaga minimum \u003cstrong\u003ewersji oprogramowania 24.1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePłatność za użycie:\u003c\/strong\u003e Korzystasz z usługi w konkretnym przypadku i rozliczasz się za pośrednictwem \u003cstrong\u003ekredytów\u003c\/strong\u003e; dla Cummins jest to referencja \u003cstrong\u003e71101082\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest Link V7 lub nowszy:\u003c\/strong\u003e Ze starszą wersją interfejsu nie będziesz mógł korzystać z Central Services.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZa pośrednictwem zespołu ATS:\u003c\/strong\u003e Potwierdzi on dostępność danej usługi dla twojego kontrolera na Twoją prośbę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSeria Cummins na pierwszy rzut oka\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSerie obejmują \u003cstrong\u003epięć kabli izolacyjnych\u003c\/strong\u003e. Różnią się one \u003cstrong\u003eliczbą styków\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eliczbą rozłączanych złączy po stronie silnika\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003edługością przewodu\u003c\/strong\u003e. Znajdź \u003cstrong\u003ekontroler\u003c\/strong\u003e, z którym pracujesz; wersja na tej stronie jest \u003cstrong\u003ewyróżniona\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:22%;\"\u003eReferencja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eKontroler\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003ePołączenie po stronie silnika\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eJDCM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003e4+50-pins, dwa rozłączane złącza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+60-pin, dwa oddzielne złącza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e60-pin, jedno złącze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2350\/2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2350 i CM2450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e96-pin, jedno złącze z czerwonym zabezpieczeniem dźwigni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDCM2670\/2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM2670 i CM2880\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e94+96-pin, dwa złącza za rozgałęzieniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatybilność\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest typ ECM, a nie seria silnika ani marka pojazdu.\u003c\/strong\u003eTen kabel adaptacyjny został opracowany dla \u003cstrong\u003eCummins ECM CM850\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e4+50-pin\u003c\/strong\u003e złączem. W przypadku tych kabli izolacyjnych \u003cstrong\u003enie jest określone pokrycie silnika ani pojazdu\u003c\/strong\u003e: nie ma listy serii silników lub marek pojazdów, z której można by odczytać, czy kabel pasuje do Twojej sytuacji. Ważne są \u003cstrong\u003etyp podany na tabliczce znamionowej urządzenia sterującego\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eliczba styków w złączu\u003c\/strong\u003e sterownika.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujące:\u003c\/strong\u003e Typ ECM (Cummins ECM CM850) i liczba styków złącza ECM (4+50-pin).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNie decyduje:\u003c\/strong\u003e Seria silnika, marka pojazdu i rok produkcji; te parametry nie są określone dla tych kabli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNależy sprawdzić samodzielnie:\u003c\/strong\u003e Odczytaj typ sterownika z tabliczki znamionowej i policz styki w złączu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozpoznawalne po złączu:\u003c\/strong\u003e Dwa bloki styków po dwadzieścia pięć styków w jednej obudowie plus oddzielne złącze 4-pin wskazują na tę wersję; jeśli główny blok ma 60-pin, potrzebujesz JDCM2150 lub JDCM2250.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e To fizyczny kabel, a nie licencja; nic nie jest aktywowane na Twoim numerze seryjnym. Pięć wersji w tej serii różnią się wyłącznie złączem: JDCM850 jest jedynym z 50-pinowym blokiem głównym obok oddzielnego złącza 4-pin. \u003cstrong\u003ePolicz styki złącza na urządzeniu sterującym i sprawdź, czy znajduje się na nim jedno czy dwa złącza.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDCM850) | Cummins (ECU) 4+50-pin – 16-pin kabel adapter OBD2 | Pojazd użytkowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDCM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel izolacyjny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePołączenie strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins 4+50-pins, składający się z czarnego złącza z dwoma blokami styków po dwadzieścia pięć styków plus oddzielny szary wtyk Deutsch 4-pin z pomarańczową blokadą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePołączenie strona interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie podano; na zdjęciu produktu wersja długa, w wielu pętlach, porównywalna z JDCM2150 i JDCM2250\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, wersja V7 lub nowsza do Central Services\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKompatybilny ECM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCummins ECM CM850\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczony dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Central Services — Cummins calibration update (70810000)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWersja oprogramowania 24.1 lub wyższa do Cummins calibration update\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePojazdy użytkowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271570489651,"sku":"JDCM850","price":296.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDCM850-Cummins-ECU-450-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306328","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-cummins-4-50-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-1","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}