{"product_id":"jaltest-hatz-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC568A) | Kabel przejściowy Hatz 4-pinowy OBD – 16-pinowy OBD2 | Urządzenia podnoszące i transportowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel Jaltest JDC568A dostarcza dostęp do silników \u003cstrong\u003e4-stykowym złączem diagnostycznym\u003c\/strong\u003e marki \u003cstrong\u003eHatz\u003c\/strong\u003e poprzez \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie pojazdu znajduje się \u003cstrong\u003eszarą hermetyczną wtyczkę\u003c\/strong\u003e z procesorem \u003cstrong\u003ezieloną matrycę kolków\u003c\/strong\u003e i cztery kolki, z prostym wejściem kabla w czarnej obudowie; ze strony interfejsu płaska obudowa OBD2. Kabel mierzy \u003cstrong\u003e30 cm\u003c\/strong\u003e. Ta wtyczka należy do \u003cstrong\u003esamego silnika\u003c\/strong\u003e, a nie do maszyny, w której jest zabudowana.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPrzez to połączenie urządzenie diagnostyczne uzyskuje dostęp do \u003cstrong\u003esterowania silnikiem\u003c\/strong\u003e silnika Hatz. Hatz produkuje kompaktowe \u003cstrong\u003esilniki wysokoprężne do zastosowań przemysłowych\u003c\/strong\u003e, które montuje się jako niezależny napęd; obsługiwana seria dotyczy jednej rodziny silników, \u003cstrong\u003eserii H50\u003c\/strong\u003e, z dwiema jednostkami sterującymi Bosch: \u003cstrong\u003eEDC 17 C81\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eEDC 17 CV54\u003c\/strong\u003e. W obu przypadkach Jaltest odczytuje kody błędów, wartości pomiarowe i interwały serwisowe; sterowanie komponentami, ustawianie parametrów i kalibracja nie są dostępne. Kabel jest wskazany dla \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1, V8.4 i V9\u003c\/strong\u003e i należy do \u003cstrong\u003eJaltest MHE\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZapewnia dostęp do \u003cstrong\u003eobu jednostek sterujących Hatz\u003c\/strong\u003e obsługiwanych przez Jaltest: EDC 17 C81 i EDC 17 CV54.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW obu przypadkach dostępne są \u003cstrong\u003ekody błędów, wartości pomiarowe i interwały serwisowe\u003c\/strong\u003e — bez różnicy między dwiema jednostkami.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObejmuje kompletną \u003cstrong\u003eserii H50\u003c\/strong\u003e, od silnika trzycylindrowego 3H50T do czterocylindrowego 4H50TICD.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePracuje z zestawem \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1, V8.4 i V9\u003c\/strong\u003e, również na starszym interfejsie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObsługa Hatz jest \u003cstrong\u003eodczytu danych\u003c\/strong\u003e: Sterowanie komponentami, ustawianie parametrów i kalibracja nie znajdują się w tabeli dla tych jednostek sterujących.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW obu jednostkach sterujących Hatz brakuje \u003cstrong\u003eostrzeżenia diagnostycznego\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003edodatkowych czynnościach\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla \u003cstrong\u003e4-pinowa wtyczka na silniku Hatz\u003c\/strong\u003e z zieloną matrycą kolków; jednostki sterujące samego urządzenia mają własne połączenie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003e30 cm\u003c\/strong\u003e długi kabel podąża za silnikiem: Jeśli blok silnika jest głęboko umieszczony w maszynie, pracuje się bardzo blisko bloku silnika.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003esterowania silnikiem\u003c\/strong\u003e silnika Hatz. Która z dwóch jednostek sterujących będzie zainstalowana, zależy od \u003cstrong\u003ewariantu bloku\u003c\/strong\u003e. Poniższe \u003cstrong\u003edwie jednostki\u003c\/strong\u003e pochodzą z \u003cstrong\u003e dla tego pojazdu.\u003c\/strong\u003e dla \u003cstrong\u003eHatz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 17 C81, sterowanie silnikiem:\u003c\/strong\u003e Sterowanie silnikiem Bosch dla serii H50, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, danymi jednostki sterującej i informacjami serwisowymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 17 CV54, sterowanie silnikiem:\u003c\/strong\u003e Drugi wariant sterowania silnikiem z taką samą listą funkcji.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów sterownika silnika z opisem wykrytego błędu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Bieżące wartości czujników na jednostce sterującej, z możliwością ustawienia limitów alarmowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeglądanie obsługi technicznej:\u003c\/strong\u003e Przedziały konserwacji i prace do wykonania, wraz z raportem dla klienta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest silnik, a nie maszyna.\u003c\/strong\u003e Ten kabel pasuje do każdego \u003cstrong\u003eSilnik Hatz H50\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e4-stykowym złączem diagnostycznym\u003c\/strong\u003e, niezależnie od tego, czy blok montażowy znajduje się w maszynie zwartej, podnośniku, urządzeniu zasilającym, agregacie czy innym urządzeniu. \u003cstrong\u003eobudowa szara\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003ezieloną matrycę kolków\u003c\/strong\u003e znajduje się na bloku silnika lub obok niego \u003cstrong\u003eblok silnika\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHatz (klasyfikacja):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eseria 3H50:\u003c\/strong\u003e 3H50T, 3H50TI, 3H50TIC i 3H50TICD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eseria 4H50:\u003c\/strong\u003e 4H50N, 4H50TI, 4H50TIC i 4H50TICD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Złącze diagnostyczne należy do silnika i znajduje się na bloku silnika lub obok niego, nie ma stałego umiejscowienia w maszynie. Urządzenie może dodatkowo posiadać własne złącze diagnostyczne, do którego podłącza się inny kabel. Sprawdzić to na samym silniku przed złożeniem zamówienia.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC568A) | Hatz 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Kabel pośredniczący | Podnośniki i Urządzenia Zasilające\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC568A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilniki Hatz H50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1, V8.4 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD, wtyczka uszczelniona w kolorze szarym z zielonym gniazdem stykowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC 17 C81 i EDC 17 CV54 (sterowanie silnika)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWózki widłowe i urządzenia podnoszone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271551025459,"sku":"JDC568A","price":137.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC568A-Hatz-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306961","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-hatz-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}