{"product_id":"jaltest-hitachi-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-terrein-en-bouwmachine","title":"Jaltest (JDC535A) | Kabel przejściowy Hitachi 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Maszyny budowlane i terenowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC535A\u003c\/strong\u003e to kabel diagnostyczna maszyn do \u003cstrong\u003eHitachi\u003c\/strong\u003e kopiarek, ładowarek kołowych i samochodów ciężarowych. Po stronie maszyny znajduje się \u003cstrong\u003ezłącznik w kolorze kremowym\u003c\/strong\u003e w czarnej osłonie, po stronie interfejsu złącznik czarny \u003cstrong\u003eszyna OBD2 16-pin\u003c\/strong\u003e, a w środku kabla znajduje się \u003cstrong\u003eczarna plastikowa obudowa\u003c\/strong\u003e ze śrubą i dwoma wejściami kablowymi. \u003cstrong\u003ezłącze 6-pinowe\u003c\/strong\u003e znajduje się w kabinie; kabel ma długość \u003cstrong\u003e28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZa pomocą tego połączenia urządzenie Jaltest odczytuje nie tylko \u003cstrong\u003esterownika silnika Isuzu\u003c\/strong\u003e, ale również stronę maszyny Hitachi: Centralny komputer maszyny \u003cstrong\u003eMC\u003c\/strong\u003e, brama \u003cstrong\u003eICF\u003c\/strong\u003e oraz panelu instrumentów \u003cstrong\u003eMON\u003c\/strong\u003e znajdują się w tej samej linii. Regulacja silnika Isuzu 4HK1\/4JJ1 jest obsługiwana zarówno poprzez CAN, jak i poprzez K-Line. Jest to różnica w stosunku do \u003cstrong\u003eJDC560A9\u003c\/strong\u003e, która prowadzi do sześciostykowego złącza silnika w wiązkach kablowych silnika i tam dociera tylko do regulacji silnika. Kabel ten jest przeznaczony dla \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e i należy do \u003cstrong\u003eJaltest OHW (maszyny pozadrogowe)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDociera do \u003cstrong\u003esterownika silnika Isuzu\u003c\/strong\u003e oraz systemów maszyn \u003cstrong\u003eMC\u003c\/strong\u003e (centralny komputer maszyny), \u003cstrong\u003eICF\u003c\/strong\u003e (brama sieci) i \u003cstrong\u003eMON\u003c\/strong\u003e (panel przyrządów).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eIsuzu 4HK1\/4JJ1\u003c\/strong\u003e jest obsługiwana zarówno poprzez CAN, jak i poprzez K-Line, umożliwiając obsługę zarówno starszych, jak i nowszych generacji Zaxis.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObejmuje zakresy \u003cstrong\u003eod serii ZX-3 do ZX-7 (Stage V)\u003c\/strong\u003e oraz dodatkowo ładowarki kołowe ZW, maszyny górnicze EX i samochody ciężarowe EH.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBez limitu roku produkcji\u003c\/strong\u003e: Maszyny budowlane nigdy nie otrzymały obowiązkowego złącza OBD2 z 16 bolcami.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOficjalna strona produktu podaje dla tego kabla tylko \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e; jeśli pracuje Pan\/Pani z \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e, najpierw sprawdź listę kablów swojego interfejsu, aby zobaczyć, czy ten kabel się w niej znajduje.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003ebrama ICF\u003c\/strong\u003e dostarcza tylko kody błędów; wartości pomiarowe i dane ECU nie są dostępne dla tej jednostki sterowania.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDane konserwacyjne i dodatkowe działania znajdują się tylko w regulacji silnika, a nie w MC, ICF lub MON.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNie mylić tego kabla z \u003cstrong\u003eJDC560A9\u003c\/strong\u003e: Ma on \u003cstrong\u003ecałkowicie czarna prostokątna tuleja wtyczki\u003c\/strong\u003e i prowadzi do wiązki kablowej silnika, podczas gdy ten kabel ma \u003cstrong\u003ezłącznik w kolorze kremowym\u003c\/strong\u003e w czarnej osłonie i prowadzi do złącza diagnostycznego w kabinie.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ejednostki sterujące\u003c\/strong\u003e maszyny. Które \u003cstrong\u003esystemami\u003c\/strong\u003e są dostępne, różni się w zależności od \u003cstrong\u003eserii i wariantu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMC, centralny komputer maszyny:\u003c\/strong\u003e Komputer sterujący funkcjami maszyny, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eICF, brama sieci:\u003c\/strong\u003e Brama sieci maszynowej; Jaltest odczytuje z niej kody błędów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4HK1, 4JJ1 (CAN) Isuzu, regulacja silnika commonrail:\u003c\/strong\u003e Regulacja silnika nowszych generacji Zaxis, w tym dodatkowe działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4HK1, 4JJ1 (K Line) Isuzu, sterowanie silnikiem common rail:\u003c\/strong\u003e Ta sama rodzina silników ze starszą komunikacją K-Line.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, sterownik silnika:\u003c\/strong\u003e Sterowanie silnikiem na maszynach bez dedykowanego sterowania Isuzu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMON, panel wskaźników:\u003c\/strong\u003e Panel przyrządów kabiny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej awarii.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników podłączonych do sterownika, w postaci liczb i wykresu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzanie danych konserwacyjnych:\u003c\/strong\u003e Dostępne w sterowaniu silnikiem, z interwałami serwisowymi i raportem obsługi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykonywanie dodatkowych czynności:\u003c\/strong\u003e Tylko w sterowaniu silnikiem Isuzu na CAN; w wariancie K-Line te czynności nie są dostępne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest złącze, a nie model.\u003c\/strong\u003e Ten kabel pasuje do każdego \u003cstrong\u003eMaszyna Hitachi\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e6-pinowe złącze diagnostyczne\u003c\/strong\u003e w \u003cstrong\u003ekabinie\u003c\/strong\u003e, rozpoznawalne po \u003cstrong\u003ezłącznik w kolorze kremowym\u003c\/strong\u003e w \u003cstrong\u003eczarna osłona\u003c\/strong\u003e. Poniższe serie są objęte pokryciem \u003cstrong\u003eJaltest OHW\u003c\/strong\u003e w zakresie diagnostyki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHitachi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eseria Zaxis ZX-3 (ZX100-3 do ZX800-3):\u003c\/strong\u003e (2007 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eseria Zaxis ZX-5 (ZX100-5 do ZX800-5):\u003c\/strong\u003e (2013 - 2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eseria Zaxis ZX-6 (ZX100-6 do ZX800-6):\u003c\/strong\u003e (2016 - 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eseria Zaxis ZX-7 (ZX100-7 do ZX800-7, Stage V):\u003c\/strong\u003e (ok. 2019 - obecnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁadowarki kołowe ZW (ZW100-6\/-7, ZW200-5\/-6\/-7, ZW300-5\/-6\/-7, ZW500-5\/-6):\u003c\/strong\u003e Rok produkcji nie jest determinujący\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKopiarki górnicze EX (EX1200-6\/7, EX1900-6, EX2500-6, EX3600-6, EX5500-6, EX5600-6\/7, EX8000-6):\u003c\/strong\u003e Rok produkcji nie jest determinujący\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCiężarówki skrzyniowe EH (EH1100-3\/-5, EH3500-3, EH4000-3, EH5000-3):\u003c\/strong\u003e Rok produkcji nie jest determinujący\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKopiarki hybrydowe ZH200-5 \/ ZH200-6:\u003c\/strong\u003e Rok produkcji nie jest determinujący\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Połączenie 6-pinowe tego kabla znajduje się w kabinie i ma kremowobiały złącznik kontaktowy w czarnej osłonie. Jeśli wtyczka znajduje się przy silniku w wiązce kabli, a osłona jest całkowicie czarna, należy użyć \u003cstrong\u003eJDC560A9\u003c\/strong\u003e\nW zestawie znajduje się wszystko, co niezbędne do przeprowadzenia diagnostyki: \u003cstrong\u003eProszę najpierw sprawdzić, które złącze znajduje się na Państwa maszynie, zanim złożycie zamówienie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC535A) | Hitachi 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Maszyny budowlane i terenowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC535A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKopiarki, ładowarki kołowe i ciężarówki skrzyniowe Hitachi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-pins OBD, kremowobiały złącznik kontaktowy w czarnej osłonie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 do 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMC (centralny komputer maszyny), ICF (gateway), Isuzu 4HK1\/4JJ1 (CAN i K-Line), ECM (sterowanie silnikiem) i MON (panel przyrządów)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaszyny Terenowe i Budowlane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (maszyny pozadrogowe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271541817651,"sku":"JDC535A","price":349.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC535A-Hitachi-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Terrein-en-Bouwmachine.webp?v=1780307473","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-hitachi-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-terrein-en-bouwmachine","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}