{"product_id":"jaltest-jdc553a-jungheinrich-9-pins-subd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC553A) | Jungheinrich kabel przejściowy 9-pin SUBD - 16-pin OBD2 | Urządzenia podnoszące i transportujące","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel diagnostyczny \u003cstrong\u003eJaltest JDC553A\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ezłącze\u003c\/strong\u003e pomiędzy \u003cstrong\u003e9-stykowym gniazdem SUB-D\u003c\/strong\u003e urządzeń \u003cstrong\u003eJungheinrich\u003c\/strong\u003e a standardowym \u003cstrong\u003e16-stykowym interfejsem OBD2\u003c\/strong\u003e kablowej sondy diagnostycznej Jaltest. Jest to \u003cstrong\u003ekrótki kabel o długości od 28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e: po stronie maszyny znajduje się \u003cstrong\u003ewtyk SUB-D z dziewięcioma stykmi męskimi\u003c\/strong\u003e w nikielowanej tulei kształtu D z dwoma \u003cstrong\u003eśrubami mocującymi\u003c\/strong\u003e, z drugiej strony czarna \u003cstrong\u003eobudowa OBD2\u003c\/strong\u003e formowana. Gniazdo SUB-D umieszczone jest w kabinie operatora lub pod maską ciężarówki. Jungheinrich stosuje to samo gniazdo SUB-D zarówno w seriach wózków elektrycznych EFG i magazynowych, jak i w wózkach widłowych wysokośćDiesel DFG oraz zasilanych gazem LPG TFG, dzięki czemu jeden kabel pasuje do większości floty.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZa tym pojedynczym złączem kryją się komputery maszyn \u003cstrong\u003eMCM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMCM2\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eDLC\u003c\/strong\u003e, sterowanie hydrauliczne \u003cstrong\u003eHCU\u003c\/strong\u003e, moduły mocy \u003cstrong\u003eLMC\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eRMC\u003c\/strong\u003e, panel instrumentów \u003cstrong\u003eDC\u003c\/strong\u003e i, w wersjach DFG\/TFG, sterowniki silnika \u003cstrong\u003eE-CDIS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20 (CPYA)\u003c\/strong\u003e. Różnica polega na napędzie: podnośniki elektryczne pracują z modułami mocy, wersje spalinowe i gazowe dodatkowo ze sterowaniem silnika. W przypadku podnośników nigdy nie obowiązywał wymóg OBD, dlatego Jungheinrich stosuje to złącze również w maszynach najnowszych. Kabel podlega kategorii \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJeden kabel do całego programu \u003cstrong\u003eJungheinrich\u003c\/strong\u003e: elektryczne podnośniki \u003cstrong\u003eEFG\u003c\/strong\u003e, spalinowe \u003cstrong\u003eDFG\u003c\/strong\u003e, gazowe \u003cstrong\u003eTFG\u003c\/strong\u003e i serie \u003cstrong\u003emagazynowe\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW podnośnikach elektrycznych osiąga moduły mocy \u003cstrong\u003eLMC\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eRMC\u003c\/strong\u003e, sterowanie hydrauliczne \u003cstrong\u003eHCU\u003c\/strong\u003e i komputery maszyn \u003cstrong\u003eDLC\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eMCM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW wersjach DFG\/TFG dochodzi sterowanie silnika: \u003cstrong\u003eE-CDIS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20 (CPYA)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePanel instrumentów \u003cstrong\u003eDC\u003c\/strong\u003e dostarcza dane serwisowe maszyny wraz z raportem serwisowym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW modułach mocy \u003cstrong\u003eLMC\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eRMC\u003c\/strong\u003e brak dostępnych danych ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePanel instrumentów \u003cstrong\u003eDC\u003c\/strong\u003e nie udostępnia kodów błędów; z niego odczytujesz tylko wartości pomiarowe, dane ECU i informacje serwisowe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie do \u003cstrong\u003e9-stykowego złącza SUB-D\u003c\/strong\u003e Jungheinrich; inne marki używają własnych wtyczek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel określony dla \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e o długości \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e: interfejs zawieszony jest więc tuż przy \u003cstrong\u003ezłączu SUB-D\u003c\/strong\u003e pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzez to połączenie osiągasz za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ejednostki sterujące\u003c\/strong\u003e pojazdu. \u003cstrong\u003e9-stykowa wtyczka SUB-D\u003c\/strong\u003e podłącza się do pojazdu, strona \u003cstrong\u003e16-stykowego OBD2\u003c\/strong\u003e do kabla diagnostycznego \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e. Które systemy są dostępne, zależy od \u003cstrong\u003eserii\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003enapędu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMCM, Komputer nadwozia\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eMCM2, Komputer nadwozia:\u003c\/strong\u003e Centralny komputer pojazdu podnośnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDLC, Komputer maszyny:\u003c\/strong\u003e Komputer maszyny serii elektrycznej EFG.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHCU, System hydrauliczny:\u003c\/strong\u003e Sterowanie hydrauliczne mechanizmu podnoszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLMC i RMC, Moduł mocy:\u003c\/strong\u003e Moduły mocy dla napędu podnoszenia i jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC, Panel instrumentów:\u003c\/strong\u003e Panel instrumentów zawierający dane serwisowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-CDIS, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Sterowanie common-rail silnika spalinowego wersji DFG\/TFG z dodatkowymi akcjami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20 (CPYA), Electronic Diesel Control:\u003c\/strong\u003e Pozostałe sterowniki silnika spalinowego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczytywanie i usuwanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej usterki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeglądanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Bieżące wartości czujników podłączonych do jednostki sterującej w postaci liczb i grafiki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzanie danych serwisowych:\u003c\/strong\u003e Przedziały obsługi i wykonane prace na maszynie wraz z raportem serwisowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykonywanie dodatkowych czynności:\u003c\/strong\u003e Dostępne przy sterowaniu silnika E-CDIS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydująca jest wtyczka, nie model.\u003c\/strong\u003e Ten kabel pasuje do każdego \u003cstrong\u003epodnośnika Jungheinrich\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003epojazdu magazynowego\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e9-stykowym złączem SUB-D\u003c\/strong\u003e. Wymienione poniżej serie są objęte pokryciem \u003cstrong\u003eJaltest MHE\u003c\/strong\u003e; które \u003cstrong\u003ezłącze\u003c\/strong\u003e znajduje się na Twoim pojeździe, sprawdzisz na miejscu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJungheinrich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria EFG (elektryczne podnośniki widłowe, EFG 110 do EFG S50):\u003c\/strong\u003e (2004 - 2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria DFG (podnośniki spalinowe, DFG 316 do DFG 690):\u003c\/strong\u003e (1999 - 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria TFG (podnośniki gazowe, TFG 316 do TFG S50):\u003c\/strong\u003e (2007 - 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria ETV \/ ETM (podnośniki zasięgu):\u003c\/strong\u003e (1999 - 2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria ECE \/ ECC \/ ECD (podnośniki operatora idącego i jadącego):\u003c\/strong\u003e (1997 - 2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria EJE \/ EJC \/ EJD \/ EJR (elektryczne podnośniki paletowe i stacjonarki):\u003c\/strong\u003e (1995 - 2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria ERE \/ ERD (podnośniki operatora jadącego):\u003c\/strong\u003e (1995 - 2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria ESE \/ ESD \/ ESC (stacjonarki i komisjonery):\u003c\/strong\u003e (2004 - 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e9-stykowe złącze SUB-D\u003c\/strong\u003e znajduje się w kabinie operatora lub pod maską pojazdu i jest zabezpieczone dwoma \u003cstrong\u003eśrubami mocującymi\u003c\/strong\u003e. Ponieważ podnośniki nigdy nie podlegały \u003cstrong\u003ewymogom OBD\u003c\/strong\u003e, Jungheinrich stosuje to złącze również w \u003cstrong\u003emaszynach najnowszych\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eZanim złożysz zamówienie, sprawdź najpierw, jakie złącze znajduje się na Twoim pojeździe.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC553A) | Jungheinrich 9-stykowe SUBD – 16-stykowe OBD2 kabel adapter | Urządzenia podnoszące i transportowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC553A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWózki widłowe Jungheinrich i pojazdy magazynowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9-pin SUB-D, wtyk męski, nikielowana obudowa D z dwoma śrubami mocującymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 do 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, wersja V8.1 lub V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMCM, MCM2 i DLC (komputery maszyn), HCU (hydraulika), LMC i RMC (moduły mocy), DC (tablica przyrządów), E-CDIS, EDC 16 U31 i EDC 17 CP20 (CPYA) (silnik)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWózki widłowe i urządzenia podnoszone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw kabli MHE wózków widłowych (70002022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link z ważną licencją oprogramowania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Tytuł domyślny","offer_id":51923200278835,"sku":"JDC553A","price":224.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC553A-Jungheinrich-9-pins-SUBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.png?v=1780309617","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-jdc553a-jungheinrich-9-pins-subd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}