{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-3-pins-bws-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC10) | Kabel przejściowy Knorr-Bremse 3-pin BWS - 16-pin OBD2 | Pojazdy użytkowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eKabel diagnostyczna Jaltest MDC10\u003c\/strong\u003e służy do \u003cstrong\u003eczujników zużycia klocków hamulcowych\u003c\/strong\u003e i łączy czujnik zużycia klocka z \u003cstrong\u003ezłączem 16-pinowym OBD2\u003c\/strong\u003e urządzenia Jaltest ETM. To nie zwykły kabel, ale \u003cstrong\u003eadapter z własną obudową\u003c\/strong\u003e: Z czarnej plastikowej obudowy z napisem Jaltest MDC10 wystaje z jednej strony wtyczka 16-pinowa OBD2 bezpośrednio na zewnątrz. Z drugiej strony biegnie \u003cstrong\u003ekrótki przewód\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eokrągłego złącza 3-pinowego\u003c\/strong\u003e z trzema stykami ułożonymi w trójkąt, umieszczonymi w kwadratowej kołnierzu z dwoma otworami śrubowymi. W wersji MDC10 przewód wchodzi \u003cstrong\u003eprostopadle\u003c\/strong\u003e w okrągłe złącze. Podłącza się go bezpośrednio do czujnika, a nie do gniazda diagnostycznego pojazdu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDzięki temu połączeniu \u003cstrong\u003eurządzenie Jaltest ETM\u003c\/strong\u003e komunikuje się z \u003cstrong\u003eczujnikiem\u003c\/strong\u003e niezależnie od modułu sterującego i samodzielnie nawiązuje \u003cstrong\u003ekomunikację\u003c\/strong\u003e. W ten sposób można sprawdzić, czy czujnik jest rzeczywiście uszkodzony, czy problem leży w \u003cstrong\u003eokablowaniu lub module sterującym\u003c\/strong\u003e. Potwierdzenie uzyskuje się za pomocą \u003cstrong\u003etestu End of Line\u003c\/strong\u003e. Oprócz tego kabla potrzebne jest samo urządzenie ETM z \u003cstrong\u003elicencją ETM\u003c\/strong\u003e oraz ważną \u003cstrong\u003elicencją oprogramowania CV lub Modular\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePodłączenie bezpośrednie do \u003cstrong\u003eczujnika zużycia klocków hamulcowych\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu nie trzeba improwizować za pomocą luźnych przewodów pomiarowych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUrządzenie ETM przejmuje rolę \u003cstrong\u003emodułu sterującego\u003c\/strong\u003e, umożliwiając ocenę czujnika niezależnie od pozostałej instalacji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZapobiega niepotrzebnym wymienom: jeśli czujnik pracuje poprawnie, przyczyna problemu leży gdzie indziej.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia przeprowadzenie \u003cstrong\u003etestu End of Line\u003c\/strong\u003e, potwierdzającego poprawną pracę czujnika.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDziała wyłącznie z \u003cstrong\u003eurządzeniem Jaltest ETM\u003c\/strong\u003e; kabel nie jest przeznaczony do diagnostyki pojazdu przez Jaltest Link.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWymaga \u003cstrong\u003elicencji ETM\u003c\/strong\u003e oraz ważnej \u003cstrong\u003elicencji oprogramowania CV lub Modular\u003c\/strong\u003e; innych modułów nie można łączyć z urządzeniem ETM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUrządzenie ETM nie pracuje na \u003cstrong\u003eurządzeniach ręcznych Jaltest\u003c\/strong\u003e; obsługuje się je z komputera lub laptopa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKabel siostrzany \u003cstrong\u003eMDC11\u003c\/strong\u003e ma tę samą obudowę, wtyczkę 16-pinową OBD2 i okrągłe złącze 3-pinowe; różnica polega na tym, że przewód wchodzi w złącze \u003cstrong\u003ekątowo\u003c\/strong\u003e. To jedyna różnica, więc sprawdź, jak przewód wchodzi w złącze czujnika - prostopadle czy kątowo - i wybierz odpowiednią wersję. Do \u003cstrong\u003eczujników prędkości\u003c\/strong\u003e stosuje się \u003cstrong\u003eMDC12\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego kabla \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e komunikuje się bezpośrednio z \u003cstrong\u003eczujnikiem\u003c\/strong\u003e, bez udziału \u003cstrong\u003esterownika\u003c\/strong\u003e pojazdu. Poniżej znajduje się wykaz \u003cstrong\u003eelementów\u003c\/strong\u003e, do których ETM uzyskuje dostęp w ten sposób, oraz to, co można \u003cstrong\u003ezdiagnozować\u003c\/strong\u003e w \u003cstrong\u003ewarsztacie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo obejmuje Jaltest ETM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatory EBS firmy Wabco:\u003c\/strong\u003e Pierwsza, druga i trzecia generacja.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatory EBS firmy Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e Druga i trzecia generacja.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatory sterowania przyczepą firmy Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e Moduły sterujące hamowaniem przyczepy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndukcyjne czujniki prędkości kół:\u003c\/strong\u003e Czujniki prędkości systemów ABS i EBS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCzujniki zużycia klocków hamulcowych:\u003c\/strong\u003e Czujniki monitorujące grubość klocka hamulcowego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIzolowana ocena części:\u003c\/strong\u003e Urządzenie ETM przejmuje rolę modułu sterującego i komunikuje się bezpośrednio z komponentem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzenie, czy część jest naprawdę uszkodzona:\u003c\/strong\u003e Jeśli komponent pracuje, usterka leży gdzie indziej w instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeprowadzenie testu End of Line (EOL):\u003c\/strong\u003e Kontrola potwierdzająca poprawną pracę komponentu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrządzenie Jaltest ETM:\u003c\/strong\u003e Sam moduł testowy. Dla Jaltest Link V9 jest to interfejs ETM o numerze referencyjnym 70001007; kompletny zestaw ETM to 70001008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicencja ETM:\u003c\/strong\u003e Bez tej licencji urządzenie ETM nie uruchomi się. Roczne odnawianie ma numer referencyjny 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna licencja oprogramowania Jaltest:\u003c\/strong\u003e Licencja CV lub licencja Modular. Innych modułów nie można łączyć z urządzeniem ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie:\u003c\/strong\u003e Urządzenie ETM zasilane jest z akumulatorów pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Sprzęt, oprogramowanie i prawo użytkownika urządzenia ETM wygasają w tym samym dniu co licencja oprogramowania Jaltest. Jeśli licencja ważna jest jeszcze dłużej niż rok, opłata pobierana jest tylko za pozostały okres. Gdy licencja Jaltest wygaśnie, urządzenie ETM przestanie działać do momentu jej odnowienia. \u003cstrong\u003eSprawdź zatem najpierw, do kiedy ważna jest Twoja licencja Jaltest, przed złożeniem zamówienia.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel przejściowy Jaltest (MDC10) | Knorr-Bremse 3-pinowe BWS - 16-pinowe OBD2 | Pojazd użytkowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel testowy do modułu Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWersja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter z czarną plastikową obudową, napis Jaltest MDC10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCzujniki zużycia klocków hamulcowych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOkrągłe złącze 3-pinowe (3-pins BWS) na krótkim przewodzie, prosta wkładka kabelowa, kwadratowy kołnierz z dwoma otworami śrubowymi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWtyk 16-pins OBD2 wychodzący bezpośrednio z obudowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e24,5 do 25,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie; dostarczane osobno jako dodatkowy kabel ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM z licencją ETM i aktywną licencją oprogramowania CV lub Modular\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNiedostępne dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzeń przenośnych Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzedłużenie licencji ETM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29701 (Jaltest ETM, przedłużenie na jeden rok)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271557972275,"sku":"MDC10","price":113.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC10-Knorr-Bremse-3-pins-BWS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306631","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-knorr-bremse-3-pins-bws-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}