{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-3","title":"Jaltest (MDC04) | Kabel adaptacyjny Knorr-Bremse 4-pinowy EBS – 16-pinowy OBD2 | Pojazdy użytkowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest MDC04\u003c\/strong\u003e to kabel testowa łącząca \u003cstrong\u003e4-stykowe podłączenie\u003c\/strong\u003e modułu EBS firmy Knorr-Bremse \u003cstrong\u003ez wyjątkiem MAN\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e-podłączenie urządzenia Jaltest ETM. Podłącza się go bezpośrednio do modułu, a nie do gniazda diagnostycznego pojazdu. Po stronie modułu znajduje się złącze typu \u003cstrong\u003eDeutsch\u003c\/strong\u003e z obudową szarą, szarą zawleczką zabezpieczającą i pomarańczowo-brązową uszczelką; osłonka styków jest \u003cstrong\u003eszara\u003c\/strong\u003e i nosi kodowanie \u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPrzez to połączenie \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e sama buduje komunikację z modulatorem, tak jakby była \u003cstrong\u003esterownika\u003c\/strong\u003e urządzeniem. Pozwala to stwierdzić, czy component jest \u003cstrong\u003erzeczywiście uszkodzony\u003c\/strong\u003e czy też usterka znajduje się w \u003cstrong\u003eokablowaniu lub jednostce sterującej\u003c\/strong\u003e. Oprócz tego kabla potrzebny jest sam ETM z \u003cstrong\u003elicencją ETM\u003c\/strong\u003e oraz ważną \u003cstrong\u003elicencją oprogramowania CV lub Modular\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzeznaczony dla \u003cstrong\u003eModuły EBS firmy Knorr-Bremse z wyjątkiem MAN\u003c\/strong\u003e, więc nie trzeba improwizować z luźnymi igłami pomiarowymi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDiagnozy można przeprowadzać na component \u003cstrong\u003ebez demontażu z jednostki sterującej\u003c\/strong\u003e: ETM sama buduje komunikację.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUnika \u003cstrong\u003eniepotrzebny demontaż\u003c\/strong\u003e: Jeśli modulator pracuje poprawnie, nie trzeba go zdejmować.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzeprowadza \u003cstrong\u003ezaawansowaną diagnostykę\u003c\/strong\u003e modułu EBS oraz \u003cstrong\u003etest End of Line\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePracuje wyłącznie z \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003eurządzeniem ETM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e; ten kabel nie jest przeznaczony do diagnostyki pojazdów za pośrednictwem Jaltest Link.\u003cstrong\u003elicencją ETM\u003c\/strong\u003elicencją ETM\u003cstrong\u003elicencją oprogramowania CV lub Modular\u003c\/strong\u003e oraz ważną licencją oprogramowania\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUrządzenie ETM nie pracuje na \u003cstrong\u003eręcznych urządzeniach Jaltest\u003c\/strong\u003e; obsługuje się go z poziomu komputera PC lub laptopa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eMDC05\u003c\/strong\u003e to ten sam kabel z \u003cstrong\u003ezielony\u003c\/strong\u003e złączem, natomiast \u003cstrong\u003eMDC02\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eMDC03\u003c\/strong\u003e przypadają właśnie do modułów EBS w MAN-ach. Kodowanie złącza różni się dla każdego kabla, dlatego niewłaściwy wybór nie będzie pasował fizycznie do Państwa modułu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego kabla \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e rozmawia bezpośrednio z \u003cstrong\u003ekomponent\u003c\/strong\u003e, bez pośrednictwa \u003cstrong\u003esterownika\u003c\/strong\u003e pojazdu. Poniżej znajduje się informacja, jakie \u003cstrong\u003ekomponentami\u003c\/strong\u003e osiąga ETM w ten sposób oraz co Państwo za pomocą tego narzędzia \u003cstrong\u003ewarsztatem\u003c\/strong\u003e określa\u003cstrong\u003eustala\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo obejmuje Jaltest ETM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatory EBS firmy Wabco:\u003c\/strong\u003e Pierwsza, druga i trzecia generacja.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatory EBS firmy Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e Druga i trzecia generacja.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulatory przyczep firmy Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e Moduły sterujące hamulcem przyczepy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndukcyjne czujniki prędkości obrotowej koła:\u003c\/strong\u003e Czujniki prędkości systemów ABS i EBS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCzujniki zużycia klocków hamulcowych:\u003c\/strong\u003e Czujniki monitorujące grubość klocków hamulcowych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednia diagnoza komponentu:\u003c\/strong\u003e ETM przejmuje rolę jednostki sterującej i rozmawia bezpośrednio z komponentem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUstalenie, czy komponent jest faktycznie uszkodzony:\u003c\/strong\u003e Jeśli komponent działa, usterka znajduje się gdzie indziej w instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna diagnostyka modulatora EBS:\u003c\/strong\u003e Zaawansowana diagnoza modulatora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeprowadzenie testu End of Line (EOL):\u003c\/strong\u003e Test potwierdzający prawidłowe działanie komponentu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCo będzie Państwu potrzebne\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest ETM:\u003c\/strong\u003e Sam moduł testowy. Dla Jaltest Link V9 jest to interfejs ETM o numerze 70001007; kompletny zestaw ETM to 70001008.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicencja ETM:\u003c\/strong\u003e Bez tej licencji ETM się nie uruchomi. Coroczne odnowienie ma numer referencyjny 29701.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObowiązująca licencja oprogramowania Jaltest:\u003c\/strong\u003e Licencja CV lub licencja Modular. Inne moduły nie mogą być łączone z ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie:\u003c\/strong\u003e ETM jest zasilane z akumulatorów pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Sprzęt, oprogramowanie i prawo użytkowania ETM mają tą samą datę wygaśnięcia co Państwa licencja oprogramowania Jaltest. Jeśli licencja ta obowiązuje jeszcze dłużej niż rok, Państwo płacą tylko za pozostały okres. Gdy licencja Jaltest wygaśnie, ETM nie będzie działać do czasu jej odnowienia. \u003cstrong\u003eDlatego najpierw sprawdzić, do kiedy ważna jest Państwa licencja Jaltest, zanim Państwo złożą zamówienie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC04) | Kabel przejściowy Knorr-Bremse 4-pin EBS - 16-pin OBD2 | Pojazdy użytkowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC04\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel testowy do Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzeznaczony dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eModułów EBS marki Knorr-Bremse z wyjątkiem MAN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pinowy złącznik typu Deutsch, szara podstawka z kodowaniem A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e24 do 26 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw ETM (70001008)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM z licencją ETM i aktywną licencją oprogramowania CV lub Modular\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNiedostępne dla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzeń przenośnych Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePrzedłużenie licencji ETM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29701 (Jaltest ETM, przedłużenie na jeden rok)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271546831155,"sku":"MDC04","price":98.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC04-Knorr-Bremse-4-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780307220","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-knorr-bremse-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-3","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}