{"product_id":"jaltest-massey-ferguson-16-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC513A) | Massey Ferguson 16-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Pojazd rolniczy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC513A\u003c\/strong\u003e łączy złącze diagnostyczne producenta \u003cstrong\u003e16-stykowe\u003c\/strong\u003e traktorów \u003cstrong\u003eMassey Ferguson\u003c\/strong\u003e z wejściem \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie pojazdu znajduje się \u003cstrong\u003eokrągła czarna wtyczka z szesnastoma złączami\u003c\/strong\u003e, w obudowie ponumerowana od 1 do 16 i wyposażona w żebrowaną pierścień zaciągowy; to złącze ma inne przypisanie niż standardowa wtyczka OBD2. Strona OBD2 to \u003cstrong\u003ewtyczka żeńska\u003c\/strong\u003e z białą etykietą \u003cstrong\u003eJDC 513A\u003c\/strong\u003e, a kabel ma długość \u003cstrong\u003e28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel umożliwia dostęp do linii diagnostycznej pięciu sterowników silnika — od \u003cstrong\u003eEEM2\u003c\/strong\u003e z pompą rozdzielającą VP30\/VP44 do \u003cstrong\u003eECM 1100D\u003c\/strong\u003e z silnikami \u003cstrong\u003ewtryskiem common rail\u003c\/strong\u003e — do pełnej rodziny \u003cstrong\u003eAutotronic\u003c\/strong\u003e dla skrzyni biegów, podnośnika i zawieszenia, a także do regulacji klimatyzacji \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e i panelu przyrządów \u003cstrong\u003eDCC2\u003c\/strong\u003e. Interwały serwisowe są dostępne tylko dla sterowników silnika; dla urządzeń skrzyni biegów, podnośnika i zawieszenia ograniczają się do kodów błędów, wartości pomiarowych i danych ECU. Ta konfiguracja pracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e i należy do \u003cstrong\u003eJaltest AGV (pojazdy rolnicze)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePięć sterowników silnika\u003c\/strong\u003e w tym samym zakresie obsługi: EEM2 - VP30\/VP44, EEM3 - EDC 7 UC31 i seria ECM 1100-, 1100C- i 1100D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePełna rodzina \u003cstrong\u003eAutotronic\u003c\/strong\u003e: Autotronic 3 PowerControl, Autotronic 4 Dyna VT i Autotronic 5 (Dynashift, Dyna 6).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRównież podnośnik, zawieszenie i komfort: \u003cstrong\u003eEHRC\u003c\/strong\u003e i Autotronic 5 Lifting, Autotronic 5 Suspension, \u003cstrong\u003eRexroth Valves\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e i panelu przyrządów \u003cstrong\u003eDCC2\u003c\/strong\u003e- panel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eJedno połączenie\u003c\/strong\u003e dla serii 6200, 6400, 7400, 5400, 4400, 4200, 3400, 8200 i 8400, zarówno w \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003eV9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzedziały serwisowe dostępne są wyłącznie dla \u003cstrong\u003esterowania silnika\u003c\/strong\u003e; dla jednostek skrzyni biegów, podnośnika i zawieszenia pozostają dostępne kody błędów, wartości pomiarowe i dane ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGeneracja Autotronic w ciągniku zależy od wybranego przenoźnika: Na przykład seria 7400 ma Autotronic 4 Dyna VT, seria 6400 ma Autotronic 3 i 5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla własnego \u003cstrong\u003ezłącza Massey Ferguson 16-pin\u003c\/strong\u003e: jest to okrągła wtyczka z numerowanymi stykami, a nie płaska trapezoidalna wtyczka OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDo wersji \u003cstrong\u003e8200-\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eserii 8400\u003c\/strong\u003e nie ma ustalonych lat produkcji; tylko złącze w kabinie daje ostateczną pewność.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrzez to \u003cstrong\u003epołączenie 16-pin\u003c\/strong\u003e uzyskuje Państwo dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ejednostki sterujące\u003c\/strong\u003e ciągnika. Dostępne jednostki różnią się w zależności od \u003cstrong\u003eserii\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esilnika\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003etransmisja\u003c\/strong\u003e. Poniższe jednostki pochodzą z \u003cstrong\u003ezakresu obsługi Massey Ferguson\u003c\/strong\u003e w Jaltest AGV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie silnikiem EEM2 - VP30\/VP44:\u003c\/strong\u003e Sterowanie silnika z pompa wtryskową rozdzielającą.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie silnikiem EEM3 - EDC 7 UC31:\u003c\/strong\u003e Sterowanie silnika z wtryskiwaniem common rail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie silnikiem ECM 1100-seria (PDL), ECM 1100C (Tier 2\/Stage II, J1939) i ECM 1100D (Tier 3\/Stage IIIA, J1939, wtryskiwanie common rail):\u003c\/strong\u003e Sterowania silnika oparte na jednostkach Perkins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisja Autotronic 3 - PowerControl:\u003c\/strong\u003e Sterowanie skrzyni biegów starszych wersji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisja Autotronic 4 - Dyna VT:\u003c\/strong\u003e Bezstopniowa transmisja między innymi w serii 7400.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisja Autotronic 5 - Dynashift i Dyna 6:\u003c\/strong\u003e Wersje powershift.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulika EHRC, Autotronic 5 - Podnoszenie i zawory Rexroth:\u003c\/strong\u003e Urządzenie podnoszące i zewnętrzne zawory hydrauliczne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZawieszenie Autotronic 5 - Suspension:\u003c\/strong\u003e Zarządzanie zawieszeniem osi przedniej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulacja klimatu ATC:\u003c\/strong\u003e Automatyczna klimatyzacja.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTablica przyrządów DCC2:\u003c\/strong\u003e Konsola z danymi roboczymi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem wykrytej usterki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników kontrolowanych przez jednostkę sterującą, z możliwością ustawienia progów alarmowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzenie przedziałów serwisowych:\u003c\/strong\u003e Przeglądy i prace serwisowe do wykonania wraz z raportem do dokumentacji warsztatu. Dostępne w Massey Ferguson w regulacjach silnika EEM2 i EEM3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMassey Ferguson\u003c\/strong\u003e posiada to \u003cstrong\u003ezłączenie 16-pinowe charakterystyczne dla marki\u003c\/strong\u003e na \u003cstrong\u003edługą serię roczników\u003c\/strong\u003e utrzymane. Poniższa seria obsługuje \u003cstrong\u003eJaltest AGV\u003c\/strong\u003e w zakresie pokrycia, z \u003cstrong\u003erocznikami produkcji\u003c\/strong\u003e gdzie zostały udokumentowane. \u003cstrong\u003eOkrągła wtyczka z ponumerowanymi stykkami\u003c\/strong\u003e wskazuje, czy kabel się pasuje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest złącze, a nie model.\u003c\/strong\u003e Ten kabel pasuje do każdego \u003cstrong\u003eMassey Ferguson\u003c\/strong\u003e ciągnika z \u003cstrong\u003ezłączeniem diagnostycznym 16-pinowym charakterystycznym dla marki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Massey Ferguson:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 6200:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 6400:\u003c\/strong\u003e (2003 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 7400:\u003c\/strong\u003e (2004 - 2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 5400:\u003c\/strong\u003e (2004 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 4400:\u003c\/strong\u003e (2004 - 2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 4200:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 3400:\u003c\/strong\u003e (2005 - 2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e seria Massey Ferguson 8200 i 8400\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Złączenie 16-pinowe Massey Ferguson znajduje się w kabinie i ma inne przypisanie niż standardowa wtyczka OBD2. Pojazdy rolnicze nie podlegają wymogom OBD, dlatego to charakterystyczne dla marki złączenie było używane przez długi okres roczników produkcji. \u003cstrong\u003ePrzed zamówieniem sprawdź połączenie na maszynie: chodzi o złącze okrągłe z szesnastoma ponumerowanymi pinami.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDC513A) | Massey Ferguson 16-pin OBD – Kabel przejściowy 16-pin OBD2 | Maszyna rolnicza\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC513A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMassey Ferguson (złącze 16-pin)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD, okrągła czarna wtyczka z ponumerowanymi pinami i rowkowanym pierścieniem zaciskowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2, gniazdo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 do 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEM2, EEM3 oraz ECM 1100\/1100C\/1100D (silnik), Autotronic 3, 4 i 5 (skrzynia biegów), EHRC, Autotronic 5 Lifting i zawory Rexroth (hydraulika), Autotronic 5 Suspension (zawieszenie), ATC (klimatyzacja) i DCC2 (panel instrumentów)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaszyna rolnicza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (pojazdy rolnicze)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw kabelów AGV (70002003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271544668467,"sku":"JDC513A","price":104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC513A-Massey-Ferguson-16-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780307308","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-massey-ferguson-16-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}