{"product_id":"jaltest-mercury-smartcraft-g3-10-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC617A) | Mercury (SmartCraft G3) 10-pinowy ECU – 16-pinowy OBD2 Kabel przejściowy | Łódź motorowa","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC617A\u003c\/strong\u003e to kabel przejściowa pomiędzy \u003cstrong\u003ezłączem ECU 10-pinowym\u003c\/strong\u003e marki \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e silników wyposażonych w \u003cstrong\u003eelektronikę SmartCraft G3\u003c\/strong\u003e a wejściem \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie silnika znajduje się długie złącze z czarną obudową, zaciskiem zabezpieczającym na tyle oraz \u003cstrong\u003epurpurowym uchwytem wewnętrznym\u003c\/strong\u003e zawierającym \u003cstrong\u003edziesięć pozycji rozmieszczonych w dwóch rzędach po pięć\u003c\/strong\u003e. Przewód wychodzi prosto z obu złączy, a kabel ma długość \u003cstrong\u003e28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e — podłączenie znajduje się przy silniku, pod pokrywą lub w przestrzeni silnika.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTa połączenie umożliwia urządzeniu Jaltest odczyt obu modułów sterowania instalacji G3: moduł sterowania silnikiem \u003cstrong\u003ePCM G3\u003c\/strong\u003e, który nosi typ mocy w nazwie, oraz \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e, elektroniczne sterowanie przepustnicą i odbiciem. Różnica w dostępnych funkcjach jest dokładnie między nimi: na module sterowania silnikiem masz \u003cstrong\u003ekody błędów\u003c\/strong\u003e, testy komponentów, parametry, kalibrację i \u003cstrong\u003ereset serwisowy\u003c\/strong\u003e, podczas gdy moduł sterowania oferuje jedynie odczyt wartości, dane ECU i kalibrację. \u003cstrong\u003eElektronika G3\u003c\/strong\u003e znajduje się zarówno w silnikach zaburtowych, jak i w \u003cstrong\u003einstalacjach wewnątrzokrętowych\u003c\/strong\u003e, dlatego ten kabel używasz w obu zastosowaniach. Kabel należy do \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia dostęp do modułu sterowania silnikiem \u003cstrong\u003ePCM G3\u003c\/strong\u003e z pełnym zestawem funkcji: kody błędów, parametry, kalibracja i reset serwisowy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZapewnia dodatkowo dostęp do \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e, elektronicznego sterowania przepustnicą i odbiciem instalacji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWspiera na module sterowania silnikiem również \u003cstrong\u003ebezpośrednie testy komponentów\u003c\/strong\u003e takie jak równowaga cylindra i wyłączanie cylindrów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUżyteczny zarówno w \u003cstrong\u003esilnikach zaburtowych, jak i w instalacjach wewnątrzokrętowych\u003c\/strong\u003e: elektronika G3 znajduje się w obu typach.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDTS G3 nie dostarcza kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Z tego modułu Jaltest odczytuje wartości pomiarowe, dane ECU i stany kalibracji — pamięć błędów znajduje się w module sterowania silnikiem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla \u003cstrong\u003egeneracji G3\u003c\/strong\u003e; starszą elektronikę Mercury podłączasz za pomocą dedykowanego złącza, \u003cstrong\u003eJDC603A\u003c\/strong\u003e z 4 pinami i \u003cstrong\u003eJDC614A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRównież starszą \u003cstrong\u003eMEFI 1-4\u003c\/strong\u003e-elektronikę cechuje złącze dziesięciostykowe ze swoim własnym kablem (\u003cstrong\u003eJDC604.9\u003c\/strong\u003e), dlatego sama liczba styków nie wystarczy do wyboru.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTyp sterownika silnika zależy od mocy jednostki: \u003cstrong\u003ePCM-112 G3\u003c\/strong\u003e w Verado V8 300 KM, \u003cstrong\u003ePCM-196 G3\u003c\/strong\u003e w Verado V12 600 KM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje Pan dostęp do oprogramowania Jaltest do \u003cstrong\u003edwie jednostki sterujące\u003c\/strong\u003e z instalacji G3. \u003cstrong\u003esterowania silnikiem\u003c\/strong\u003e zawiera pełny zestaw funkcji, zaś obsługa gazu i przerzutnika oferuje funkcje ograniczone. Poniższe jednostki pochodzą z zakresu \u003cstrong\u003epokrycia Mercury\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCM G3, sterownik silnika:\u003c\/strong\u003e Jednostka sterująca silnikiem, oznaczona w dokumentacji typem mocy, na przykład \u003cstrong\u003ePCM-112 G3\u003c\/strong\u003e w Verado V8 300 KM i \u003cstrong\u003ePCM-196 G3\u003c\/strong\u003e w Verado V12 600 KM. To jednostka z pełnym zestawem funkcji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTS G3, obsługa gazu i przerzutnika:\u003c\/strong\u003e Elektroniczna obsługa dźwigni gazu i przerzutnika. Jaltest odczytuje wartości pomiarowe, dane ECU i kalibrację, jednak nie odczytuje kodów błędów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów sterownika silnika z opisem wykrytego błędu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników na sterowniku silnika i na DTS G3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie komponentami:\u003c\/strong\u003e Testy aktywne na sterowniku silnika, w tym balans cylindrów i wyłączanie cylindrów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametry i kalibracja:\u003c\/strong\u003e Zmiana ustawień sterownika silnika i przeprowadzenie kalibracji DTS G3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResetowanie serwisu:\u003c\/strong\u003e Zresetowanie licznika serwisowego sterownika silnika po przeglądzie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest złącze, a nie model.\u003c\/strong\u003e Kabel ten pasuje do każdego silnika Mercury z \u003cstrong\u003ezłączem ECU 10-stykowym\u003c\/strong\u003e generacji SmartCraft G3. Jaltest Marine oferuje poniższe warianty w swoim zakresie; na podstawie \u003cstrong\u003epurpurowym uchwytem wewnętrznym\u003c\/strong\u003e zobaczą Państwo, czy mają złącze G3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury (SmartCraft G3):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerado V8:\u003c\/strong\u003e Na przykład Verado V8 300 KM ze sterownikiem PCM-112 G3 i DTS G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerado V10 i V12:\u003c\/strong\u003e Na przykład Verado V12 600 KM ze sterownikiem PCM-196 G3 i DTS G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaPro:\u003c\/strong\u003e Wersje wysokiej mocy z tej samej generacji G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilniki wewnętrzne:\u003c\/strong\u003e Ta sama elektronika G3 znajduje się również w silnikach wewnętrznych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Mercury stosował różne złącza diagnostyczne w zależności od generacji elektroniki, a starszą MEFI 1-4 również cechuje dziesięć styków. Kabel ten należy do złącza G3 z \u003cstrong\u003epurpurowym uchwytem wewnętrznym\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003euchwyt blokady\u003c\/strong\u003e z tyłu, znajdująca się w silniku pod maską lub w komorze silnika. \u003cstrong\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić kolor wewnętrznego złącza.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC617A) | Mercury (SmartCraft G3) 10-pinowy ECU – 16-pinowy adapter OBD2 | Motorówka\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC617A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilniki Mercury z elektroniką SmartCraft G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\/V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e10-pinowy ECU, dwa rzędy po pięć w purpurowym złączu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePCM G3 (sterowanie silnikiem) i DTS G3 (sterowanie gazem i zwrotem momentu obrotowego)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilnik zaburtowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw kabli morskich dla statków (70002008), wewnątrzburty (70002009) i zabudowy zewnętrznej (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271549747507,"sku":"JDC617A","price":78.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC617A-Mercury-SmartCraft-G3-10-pins-ECU-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282597","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-mercury-smartcraft-g3-10-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}