{"product_id":"jaltest-solbus-ecas-can-16-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","title":"Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) 16-pins OBD – 16-pins OBD2 Kabel adaptacyjny | Autobus","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel Jaltest JDC310A łączy \u003cstrong\u003eokrągły wtyk diagnostyczny\u003c\/strong\u003e systemu \u003cstrong\u003epneumatycznego zawieszenia ECAS\u003c\/strong\u003e w autobusach Solbus z \u003cstrong\u003egniazdem 16-stykowe OBD2\u003c\/strong\u003e, do którego podłącza się kabel diagnostyczny Jaltest Link. Po stronie pojazdu zamiast płaskiego wtyka OBD znajduje się \u003cstrong\u003eokrągły czarny złącznik\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003egwintowanym pierścieniem chwytającym\u003c\/strong\u003e, który dokręca się, oraz zacisku do kabla. Na okrągłej głowicy rozmieszczonych jest \u003cstrong\u003eszesnaście pozycji\u003c\/strong\u003e w układzie sześciokątnym, z czego zajęta jest tylko \u003cstrong\u003egarstka\u003c\/strong\u003e. Przewód ma długość \u003cstrong\u003e28,5 do 29,5 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPo nawiązaniu połączenia \u003cstrong\u003eoprogramowanie Jaltest\u003c\/strong\u003e uzyskuje dostęp do systemu pneumatycznego zawieszenia, który steruje \u003cstrong\u003ewysokością jazdy\u003c\/strong\u003e i regulacją poziomu autobusu. W ten sposób urządzenie obsługuje \u003cstrong\u003eBUS ECAS\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eWabco ECAS CAN 2\u003c\/strong\u003e, czyli wersję CAN tego samego systemu. W odniesieniu do autobusów Solbus możliwości ograniczają się do \u003cstrong\u003eodczytu\u003c\/strong\u003e; w przypadku Wabco ECAS CAN 2 Jaltest umożliwia również \u003cstrong\u003eodczyt parametrów\u003c\/strong\u003e i kalibrację. Kabel współpracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e i wchodzi w skład modułu Jaltest CV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUzyskuje dostęp do \u003cstrong\u003epneumatycznego zawieszenia ECAS\u003c\/strong\u003e, systemu sterującego \u003cstrong\u003ewysokością jazdy\u003c\/strong\u003e i regulacją poziomu autobusu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJaltest obsługuje w autobusach Solbus zarówno \u003cstrong\u003eBUS ECAS\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003eWabco ECAS CAN 2\u003c\/strong\u003e, czyli wersję CAN tego samego systemu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOprócz kodów błędów również \u003cstrong\u003ewartości pomiarowe\u003c\/strong\u003e, umożliwiające ukierunkowaną ocenę \u003cstrong\u003eczujników wysokości\u003c\/strong\u003e i elektrozaworów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKompatybilny zarówno z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e, a okrągły wtyk mocuje się za pomocą \u003cstrong\u003epierścienia chwytającego\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDostępne funkcje różnią się w zależności od wersji: w przypadku autobusów Solbus ogranicza się do \u003cstrong\u003eodczytu\u003c\/strong\u003e, natomiast dla \u003cstrong\u003eWabco ECAS CAN 2\u003c\/strong\u003e Jaltest oferuje również parametry i kalibrację.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie pojazdu nie znajduje się \u003cstrong\u003epłaski wtyk OBD\u003c\/strong\u003e, lecz \u003cstrong\u003eokrągły złącznik\u003c\/strong\u003e z pierścieniem chwytającym; oznaczenie \u003cstrong\u003e16-stykowe\u003c\/strong\u003e odnosi się do liczby pozycji na okrągłej głowicy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePozostałe systemy w autobusach Solbus, w tym \u003cstrong\u003eWabco ABS\/ASR\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eretarder Voith\u003c\/strong\u003e, skrzynie DIWA i Ecomat, regulatory silnika oraz \u003cstrong\u003eogrzewanie Webasto\u003c\/strong\u003e, posiadają każdy własne złącze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrzy długości \u003cstrong\u003e28,5 do 29,5 cm\u003c\/strong\u003e przewód jest krótki, dlatego pracować będzie Państwo w bezpośredniej bliskości \u003cstrong\u003eszafki sterowniczej\u003c\/strong\u003e, w której znajduje się złącze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPoprzez to połączenie uzyskuje Państwo dostęp przy pomocy \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003esystemu pneumatycznego zawieszenia\u003c\/strong\u003e autobusu. Chodzi o urządzenie sterujące \u003cstrong\u003ewysokością jazdy\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eregulacją poziomu\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eosi\u003c\/strong\u003e. Poniższe jednostki pochodzą z \u003cstrong\u003epakietu obsługi autobusów Solbus\u003c\/strong\u003e Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBUS ECAS:\u003c\/strong\u003e System pneumatycznego zawieszenia, taki jak figuruje w pakiecie obsługi Solbus firmy Jaltest, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi urządzenia regulacyjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWabco ECAS CAN 2, elektronicznie regulowane zawieszenie pneumatyczne:\u003c\/strong\u003e Wersja CAN tego samego systemu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci usterek systemu ECAS i jej czyszczenie po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeglądanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Bieżące wartości czujników wysokości i ciśnień w zawieszeniu pneumatycznym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie komunikatu diagnostycznego:\u003c\/strong\u003e Jaltest wyświetla w systemie Wabco ECAS CAN 2 komunikat o usterce, jaki wysyła sam system.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametry i kalibracja:\u003c\/strong\u003e W przypadku Wabco ECAS CAN 2 są one określone w pakiecie obsługi Wabco; to, co Państwo zobaczą, zależy od wersji zainstalowanej w autobusie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujące znaczenie ma jednostka regulacyjna, nie rok produkcji autobusu.\u003c\/strong\u003e Ten kabel jest przeznaczony do \u003cstrong\u003esystemu pneumatycznego zawieszenia ECAS\u003c\/strong\u003e w autobusach polskiego producenta \u003cstrong\u003eSolbus\u003c\/strong\u003e. Złącze znajduje się w \u003cstrong\u003einstalacji elektrycznej autobusu\u003c\/strong\u003e, zazwyczaj w szafce sterowniczej w kabinie, i stanowi dodatkowe wyposażenie poza standardową diagnostyką pojazdu. Rozpoznać je można po \u003cstrong\u003eokrągłym czarnym wtyki\u003c\/strong\u003e z gwintowanym \u003cstrong\u003epierścieniem chwytającym\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolbus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutobusy miejskie i dalekobieżne:\u003c\/strong\u003e Wyposażone w elektronicznie regulowane zawieszenie pneumatyczne ECAS z okrągłym 16-stykowym złączem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWabco ECAS CAN 2:\u003c\/strong\u003e Wersja CAN tego samego systemu, którą Jaltest również obsługuje w ramach tego pakietu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRok produkcji nie decyduje:\u003c\/strong\u003e Złącze systemowe istnieje niezależnie od standardowej diagnostyki pojazdu autobusu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Po stronie pojazdu znajduje się \u003cstrong\u003eokrągły czarny wtyk\u003c\/strong\u003e z gwintowanym pierścieniem chwytającym, a nie płaski wtyk OBD. Oznaczenie \u003cstrong\u003e16-stykowe\u003c\/strong\u003e odnosi się do liczby pozycji na okrągłej głowicy, z których zajęta jest tylko część. Przed złożeniem zamówienia sprawdzić należy w samym autobusie, czy system \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e posiada takie okrągłe złącze.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel adapter Jaltest (JDC310A) | Solbus (ECAS CAN) 16-stykowe OBD – 16-stykowe OBD2 | Autobus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC310A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eElektronicznie regulowane zawieszenie pneumatyczne ECAS w autobusach Solbus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28,5–29,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-stykowy okrągły wtyk z pierścieniem chwytającym (ECAS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBUS ECAS, Wabco ECAS CAN 2 (elektronicznie regulowane zawieszenie pneumatyczne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutobus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (pojazdy użytkowe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271540834611,"sku":"JDC310A","price":142.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC310A-Solbus-ECAS-CAN-16-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Autobus.webp?v=1780307591","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-solbus-ecas-can-16-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}