{"product_id":"jaltest-steyr-3-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC501A) | Kabel przejściowy Steyr 3-pin OBD na 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC501A\u003c\/strong\u003e łączy autorski \u003cstrong\u003e3-pinowe złącze diagnostyczne\u003c\/strong\u003e marki \u003cstrong\u003eSilniki Steyr\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003eZłącze OBD2 16-pin\u003c\/strong\u003e do którego pasuje kabel diagnostyczny Jaltest Link. Od strony silnika znajduje się okrągły metalowy \u003cstrong\u003ezłącznik bajonetowy z pierścieniem ryflowanym\u003c\/strong\u003e, z \u003cstrong\u003eniebieskim pierścieniem\u003c\/strong\u003e wokół czarnego nośnika styków i \u003cstrong\u003etrzema okrągłymi bolcami\u003c\/strong\u003e. Drugi koniec to czarna obudowa z tworzywa sztucznego z dwoma rzędami ośmiu styków i białą etykietą z napisem JDC501A. Jaltest oferuje kabel jako \u003cem\u003eKabel diagnostyczny do silników Steyr, 3-pinowy\u003c\/em\u003e o długości \u003cstrong\u003e29-31 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nObok tej wersji dostępny jest \u003cstrong\u003eJDC502A\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ezłącze Steyr 6-pinowe\u003c\/strong\u003e, a różnica polega na więcej niż tylko liczbie bolców: okrągły złącznik tego kabla jest \u003cstrong\u003ewyraźnie większy w średnicy\u003c\/strong\u003e i ma \u003cstrong\u003eczerwony pierścień\u003c\/strong\u003e wokół nośnika styków, podczas gdy ten kabel ma pierścień niebieski. Strona \u003cstrong\u003eOBD2 16-pin\u003c\/strong\u003e, długość i \u003cstrong\u003ewersja Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e są takie same w obu przypadkach. Za pomocą tego kabla uzyskuje Państwo dostęp do obu regulacji silników Steyr objętych zakresem, \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e i UIS 1.0; kabel należy do \u003cstrong\u003eJaltest OHW (maszyny Off-Highway) i Jaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZapewnia dostęp do obu \u003cstrong\u003eregulacji silników Steyr\u003c\/strong\u003e objętych zakresem Jaltest: \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eUIS 1.0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTen sam kabel pracuje w \u003cstrong\u003eaplikacji stacjonarnej\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ewersja wewnętrzna\u003c\/strong\u003e; Jaltest oferuje silniki Steyr w \u003cstrong\u003eobu zakresach\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW obu \u003cstrong\u003ejednostkach sterujących silników Steyr\u003c\/strong\u003e znajdują się \u003cstrong\u003ekody błędów\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ewartości pomiarowe\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eDane ECU\u003c\/strong\u003e w zakresie obsługi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWspółpracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e: wszystkie trzy \u003cstrong\u003eZłącze OBD2 16-pin\u003c\/strong\u003e przyjmuje kabel diagnostyczny od obu \u003cstrong\u003egeneracji Link\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePasuje wyłącznie do \u003cstrong\u003e3-pinowego złącza Steyr z niebieskim pierścieniem\u003c\/strong\u003e; większa \u003cstrong\u003ewersja 6-pinowa z czerwonym pierścieniem\u003c\/strong\u003e wymaga \u003cstrong\u003eJDC502A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZakres obsługi Steyr to \u003cstrong\u003eodczyt danych\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eSterowanie komponentami\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eustawianie parametrów\u003c\/strong\u003e i kalibracja nie są uwzględnione.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e W wielu przypadkach wymiana \u003cstrong\u003eSilniki Steyr\u003c\/strong\u003e Jaltest nie oferuje \u003cstrong\u003eresetowania obsługi\u003c\/strong\u003e; również \u003cstrong\u003eprzedziały konserwacyjne\u003c\/strong\u003e nie są dostępne.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003ezłącza diagnostycznego\u003c\/strong\u003e znajduje się \u003cstrong\u003ena bloku silnika lub obok niego\u003c\/strong\u003e; wbudowany \u003cstrong\u003esilnik Steyr\u003c\/strong\u003e określa wybór, a nie typ maszyny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e sterowanie silnikiem \u003cstrong\u003esilnika Steyr z 3-pinowym złączem\u003c\/strong\u003e. Jaltest łączy te jednostki sterujące w grupę obsługi \u003cstrong\u003eSilniki Steyr\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eUIS 1.0\u003c\/strong\u003e. To, co przychodzi przez linię, pozostaje w ramach odczytu: \u003cstrong\u003ekodów błędów\u003c\/strong\u003e, wartości pomiarowe i dane ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC CAN:\u003c\/strong\u003e Wersja CAN sterowania silnikiem Steyr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUIS 1.0:\u003c\/strong\u003e Jednostka sterująca silników Steyr z agregami pompa-wtryskiwacz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów bloku kontrolnego z opisem usterki oraz wyczyszczenie jej po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników na jednostce sterującej, z możliwością ustawienia limitów alarmowych dla wartości poza normalnym zakresem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNie uwzględnione w zakresie:\u003c\/strong\u003e Sterowanie komponentami, ustawianie parametrów, kalibracja i resetowanie obsługi nie są dostępne dla jednostek sterujących Steyr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest silnik, a nie maszyna, w której jest zabudowany.\u003c\/strong\u003e Silniki Steyr są oferowane jako \u003cstrong\u003ewał napędowy luźny\u003c\/strong\u003e zmontowany, dzięki czemu Jaltest pokrycie dla \u003cstrong\u003esamego silnika\u003c\/strong\u003e realizuje. Ten sam silnik znajduje się zatem zarówno w \u003cstrong\u003esilników stacjonarnych\u003c\/strong\u003e jak i w \u003cstrong\u003esilników wewnętrznych\u003c\/strong\u003e; czy na bloku silnika zainstalowany jest \u003cstrong\u003ezłącznik 3-polowy lub 6-polowy\u003c\/strong\u003e, sprawdza się na miejscu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSteyr:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilniki Steyr:\u003c\/strong\u003e Grupa pokrycia z jednostkami sterowania EDC CAN i UIS 1.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowania stacjonarne:\u003c\/strong\u003e Maszyny i agregaty, w których zabudowany jest silnik Steyr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilniki zaburtowe:\u003c\/strong\u003e Steyr w systemie Jaltest objęty jest również pokryciem dla silników zaburtowych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Dwa złączniki Steyr są łatwe do rozróżnienia bez liczenia: 3-polowy z tego kabla jest najmniejszy i ma niebieską pierścień wokół gniazda styków, 6-polowy z JDC502A jest wyraźnie większy i ma czerwoną pierścień. \u003cstrong\u003eSprawdzić zatem najpierw, jakie złącze znajduje się na Pana silniku, przed złożeniem zamówienia.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC501A) | Steyr 3-pinowy OBD – 16-pinowy kabel przejściowy OBD2 | Silnik spalinowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC501A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilniki Steyr z 3-pinowym gniazdem diagnostycznym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29-31 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e3-pinowy OBD, okrągły złącznik bagonetowy z niebieskim pierścieniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9, poprzez 16-pinowy kabel diagnostyczny OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC CAN i UIS 1.0 (sterowanie silnikiem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilnik spalinowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (maszyny Off-Highway) i Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271539032371,"sku":"JDC501A","price":192.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC501A-Steyr-3-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307664","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-steyr-3-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}