{"product_id":"jaltest-steyr-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","title":"Jaltest (JDC502A) | Kabel przejściowy Steyr 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Silnik spalinowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel \u003cstrong\u003eJaltest JDC502A\u003c\/strong\u003e łączy charakterystyczne \u003cstrong\u003e6-pinowe gniazdo diagnostyczne\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esilników Steyr\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e16-pinowym portem OBD2\u003c\/strong\u003e, na który pasuje kabel diagnostyczny Jaltest Link. Po stronie urządzenia znajduje się okrągły metalowy \u003cstrong\u003ezłącze bagnetowe z pierścieniem zębatym\u003c\/strong\u003e, z \u003cstrong\u003eczerwonym pierścieniem\u003c\/strong\u003e wokół czarnego nośnika styków, \u003cstrong\u003esześcioma okrągłymi szpilkami\u003c\/strong\u003e i śrubowanym zaciskiem kablowym z tyłu. Drugi koniec to czarna plastikowa obudowa z dwoma rzędami po osiem styków i białą naklejką z napisem JDC502A. Jaltest oferuje kabel jako \u003cem\u003eKabel diagnostyczny do silników Steyr, 6 pin\u003c\/em\u003e, o długości \u003cstrong\u003e29-31 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eJDC501A\u003c\/strong\u003e to kabel będący odpowiednikiem do \u003cstrong\u003e3-pinowego złącza Steyr\u003c\/strong\u003e, a różnica sięga głębiej niż tylko liczba szpilek: Okrągłe złącze w tej wersji 6-pinowej ma \u003cstrong\u003ewyraźnie większą średnicę\u003c\/strong\u003e i czerwony pierścień, podczas gdy JDC501A nosi \u003cstrong\u003eniebieski pierścień\u003c\/strong\u003e wokół mniejszego nośnika styków. \u003cstrong\u003eStrona 16-pinowego OBD2\u003c\/strong\u003e, długość i \u003cstrong\u003ekompatybilność z Link w wersjach V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e są dla obu identyczne. Za pośrednictwem tego kabla uzyskacie dostęp do dwóch urządzeń sterujących z grupy pokrycia Steyr Engines, \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e i UIS 1.0; kabel należy do \u003cstrong\u003eJaltest OHW (maszyny pozadrogowe) i Jaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUzyskuje dostęp do sterowań silnika Steyr \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eUIS 1.0\u003c\/strong\u003e, które Jaltest ujęto w grupie pokrycia \u003cstrong\u003eSteyr Engines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZnajduje zastosowanie w \u003cstrong\u003enieruchomych silnikach Steyr\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003esilnikach zaburtowych Steyr\u003c\/strong\u003e; oba znajdują się w \u003cstrong\u003epokryciu Jaltest\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDostarcza w obu \u003cstrong\u003eurządzeniach sterujących\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekody błędów\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ewartości pomiarowe\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003edane ECU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003ePort 16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e przyjmuje kabel diagnostyczny obu \u003cstrong\u003egeneracji Link\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePasuje wyłącznie do \u003cstrong\u003edużego 6-pinowego złącza Steyr z czerwonym pierścieniem\u003c\/strong\u003e; mniejsza \u003cstrong\u003ewersja 3-pinowa z niebieskim pierścieniem\u003c\/strong\u003e wymaga \u003cstrong\u003eJDC501A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePokrycie Steyr ogranicza się do \u003cstrong\u003eodczytów\u003c\/strong\u003e: Brak \u003cstrong\u003esterowania komponentami\u003c\/strong\u003e, brak parametrów i brak \u003cstrong\u003eprocedur kalibracyjnych\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDla \u003cstrong\u003esilników Steyr\u003c\/strong\u003e Jaltest nie oferuje \u003cstrong\u003eresetowania serwisu\u003c\/strong\u003e; \u003cstrong\u003einterwały serwisowe\u003c\/strong\u003e również nie są zawarte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGniazdo diagnostyczne\u003c\/strong\u003e znajduje się \u003cstrong\u003ena bloku silnika lub obok niego\u003c\/strong\u003e; wbudowany \u003cstrong\u003esilnik Steyr\u003c\/strong\u003e określa wybór, a nie typ maszyny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskujecie dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do sterowania silnika \u003cstrong\u003esilnika Steyr ze złączem 6-pinowym\u003c\/strong\u003e. Jaltest grupuje te urządzenia sterujące w grupie pokrycia \u003cstrong\u003eSteyr Engines\u003c\/strong\u003e, z \u003cstrong\u003eEDC CAN\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eUIS 1.0\u003c\/strong\u003e. To, co trafia przez linię, pozostaje w zakresie odczytów: \u003cstrong\u003eKody błędów\u003c\/strong\u003e, wartości pomiarowe i dane ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC CAN:\u003c\/strong\u003e Wersja CAN sterowania silnika Steyr, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUIS 1.0:\u003c\/strong\u003e Urządzenie sterujące wersji z jednostkami pompa-wtrysk, z tymi samymi funkcjami.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów bloku sterującego z opisem awarii oraz wyczyszczenie go po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeglądanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników podłączonych do modułu sterowania, z możliwością ustawienia limitów alarmowych dla wartości poza normalnym zakresem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoza pokryciem:\u003c\/strong\u003e Sterowanie komponentami, ustawianie parametrów, kalibracja i reset serwisu nie są wymieniane dla urządzeń sterujących Steyr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest silnik, a nie maszyna, w której jest zabudowany.\u003c\/strong\u003e Silniki Steyr montuje się jako \u003cstrong\u003enapęd niezależny\u003c\/strong\u003e, dlatego Jaltest umieszcza pokrycie przy \u003cstrong\u003esamym silniku\u003c\/strong\u003e. Ten sam silnik znajduje się zarówno w \u003cstrong\u003enieruchomych silnikach\u003c\/strong\u003e jak i w \u003cstrong\u003esilnikach zaburtowych\u003c\/strong\u003e; czy na waszym bloku silnika znajduje się \u003cstrong\u003e6-pinowe czy 3-pinowe złącze\u003c\/strong\u003e, sprawdzacie na miejscu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSteyr:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteyr Engines:\u003c\/strong\u003e Grupa pokrycia z EDC CAN i UIS 1.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNieruchome i mobilne urządzenia\u003c\/strong\u003e, w których silnik Steyr jest zabudowany jako napęd niezależny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilniki zaburtowe\u003c\/strong\u003e firmy Steyr, które Jaltest ujmuje w pokryciu marine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Te dwa złącza Steyr można rozróżnić nawet bez liczenia: 6-pinowe tego kabla to największe i ma czerwony pierścień wokół nośnika styków, 3-pinowe z JDC501A jest wyraźnie mniejsze i ma niebieski pierścień. \u003cstrong\u003eDlatego najpierw sprawdzcie, które gniazdo znajduje się na waszym silniku, zanim złożycie zamówienie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC502A) | Steyr 6-pins OBD – 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Silnik spalinowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC502A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilniki Steyr ze złączem diagnostycznym 6-pinowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e29-31 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-pinowe OBD, okrągłe złącze bagnetowe z czerwonym pierścieniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9, przez 16-pinowy kabel diagnostyczny OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC CAN i UIS 1.0 (sterowanie silnikiem)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilnik spalinowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (maszyny pozadrożne) i Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271543292211,"sku":"JDC502A","price":234.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC502A-Steyr-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307410","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-steyr-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}