{"product_id":"jaltest-suzuki-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC616A) | Suzuki 4-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Łódź silnikowa","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC616A\u003c\/strong\u003e łączy \u003cstrong\u003e4-stykowym złączem diagnostycznym\u003c\/strong\u003e marki \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e-silniki zaburtowe do \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e-złącza Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie silnika znajduje się złącze kwadratowe z czarną obudową zewnętrzną i wyraźnym \u003cstrong\u003ejasnozielonym wkładem wewnętrznym\u003c\/strong\u003e, w której umieszczono \u003cstrong\u003eczterech pozycji\u003c\/strong\u003e za żebrkiem pośrodku; po tym kolorze rozpoznajesz złącze bez śledzenia wiązki przewodów. Przewód wychodzi prostolinijnie ze złącza po obu stronach i ma \u003cstrong\u003e28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e długości. Samo złącze znajduje się w osłonie silnika, na silniku lub obok niego. Suzuki stosuje w serii DF dodatkowo złącze diagnostyczne 8-pinowe, dla którego przeznaczony jest \u003cstrong\u003eJDC613A\u003c\/strong\u003e .\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPo nawiązaniu połączenia urządzenie diagnostyczne uzyskuje dostęp do dwóch jednostek sterujących, które Jaltest obsługuje w \u003cstrong\u003eDF\u003c\/strong\u003e : Sterownik silnika \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e, moduł obsługi dźwigni gazu i zmiany biegu. Różnica między nimi jest znaczna: Sterownik silnika zawiera pełną listę funkcji, aż do \u003cstrong\u003esterowanie komponentami\u003c\/strong\u003e, parametrów, kalibracji, resetowania i \u003cstrong\u003eprocedura ręczna\u003c\/strong\u003e, natomiast moduł obsługi pozostaje przy \u003cstrong\u003ekody błędów\u003c\/strong\u003e, wartościach pomiarowych, danych ECU i kalibracji. Kabel podlega \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e znajduje się pełna lista funkcji: kody błędów, wartości pomiarowe, sterowanie komponentami, parametry, kalibracja i reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUmożliwia dostęp nie tylko do modułu sterowania silnikiem, ale także do \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e, modułu obsługi przepustnicy i przełącznika biegów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW przypadku Suzuki także \u003cstrong\u003eprocedura ręczna\u003c\/strong\u003e jest objęte zakresem modułu sterowania silnikiem.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003ejasnozielonym wkładem wewnętrznym z czterema pozycjami\u003c\/strong\u003e sprawia, że złącze na silniku jest rozpoznawalne.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNa module obsługi nie możesz sterować komponentami, nie możesz wykonać parametrów ani resetowania; znajdują się tam tylko \u003cstrong\u003ekody błędów, wartości pomiarowe, dane ECU i kalibracja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla \u003cstrong\u003e4-pinowe złącze Suzuki\u003c\/strong\u003e; modele DF z 8-pinowym złączem wymagają \u003cstrong\u003eJDC613A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSuzuki stosuje w serii DF obie wersje równolegle, dlatego liczba \u003cstrong\u003epinów\u003c\/strong\u003e określa wybór, a nie numer modelu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDo użytku z \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e kabel przedłużający \u003cstrong\u003e JDC100B\u003c\/strong\u003e (2,5 m SUBD-26) jest niezbędny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje Pan dostęp do oprogramowania Jaltest do \u003cstrong\u003edwóch jednostek sterowania\u003c\/strong\u003e silnika zaburtowego Suzuki. \u003cstrong\u003esterowania silnikiem\u003c\/strong\u003e zawiera pełną listę funkcji, moduł obsługi dźwigni — listę krótszą. Poniższe jednostki pochodzą z \u003cstrong\u003epokrycia Suzuki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM, sterownik silnika:\u003c\/strong\u003e Jednostka sterująca silnika z procedurą ręczną, kodami błędów, wartościami pomiarowymi, sterowaniem komponentami, danymi ECU, parametrami, kalibracją, resetowaniem i podglądami na żywo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBCM, moduł sterowania:\u003c\/strong\u003e Moduł elektroniczny dźwigni gazu i zmiany biegu z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, danymi ECU, kalibracją i podglądami na żywo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów sterownika silnika i modułu sterowania z opisem wykrytej usterki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych i monitorowanie na żywo:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników, które można śledzić w czasie rzeczywistym podczas pracy silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie komponentami:\u003c\/strong\u003e Aktywowanie siłowników bezpośrednio, tylko na sterowniku silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostosowywanie parametrów i resetowanie konserwacji:\u003c\/strong\u003e Również zastrzeżone dla sterownika silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja:\u003c\/strong\u003e Zarówno na sterowniku silnika, jak i na module sterowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykonywanie procedury ręcznej:\u003c\/strong\u003e Kontrole kierowane na sterowniku silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujący jest złącze, a nie model.\u003c\/strong\u003e Kabel ten pasuje do każdego silnika zaburtowego Suzuki z \u003cstrong\u003e4-stykowym złączem diagnostycznym\u003c\/strong\u003e. Poniższe modele Jaltest Marine obsługuje w swoim asortymencie; którą z dwóch wersji ma Twój silnik, rozpoznasz po \u003cstrong\u003epolu stykowym\u003c\/strong\u003e złącza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMałe modele DF:\u003c\/strong\u003e DF9.9, DF15, DF20, DF25, DF30, DF40, DF50, DF60, DF70, DF80 i DF90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlasa średnia:\u003c\/strong\u003e DF100, DF115, DF140, DF150 i DF175\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCiężkie modele DF:\u003c\/strong\u003e DF200, DF225, DF250, DF300, DF325 i DF350\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Złącze znajduje się w osłonie silnika, na silniku lub obok niego. Suzuki stosuje w serii DF zarówno złącze diagnostyczne 4-pinowe, jak i 8-pinowe; kabel ten należy do \u003cstrong\u003ejasnozielonej wersji 4-pinowej\u003c\/strong\u003e, wersja 8-pinowa przebiega przez \u003cstrong\u003eJDC613A\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003ePolicz pozycje w złączu na Twoim silniku przed złożeniem zamówienia.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDC616A) | Suzuki 4-pinowy OBD – adapter OBD2 16-pinowy | Silnik zaburtowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC616A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilniki zaburtowe Suzuki z 4-pinowym gniazdem diagnostycznym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1\/V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pinowy OBD, wtyczka kwadratowa z jasnozelonym wnętrzem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM (sterowanie silnikiem) i BCM (moduł sterowania dźwigniami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSilnik zaburtowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw kabli morskich (70002008) i zaburtowy (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271546077491,"sku":"JDC616A","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC616A-Suzuki-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282849","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-suzuki-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}