{"product_id":"jaltest-volvo-16-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-terrein-en-bouwmachine","title":"Jaltest (JDC509A) | Kabel przejściowy Volvo 16-pins OBD - 16-pins OBD2 | Maszyny terenowe i budowlane","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nAdapter \u003cstrong\u003eJaltest JDC509A\u003c\/strong\u003e łączy wtyczkę diagnostyczną maszyn \u003cstrong\u003eVolvo Construction Equipment\u003c\/strong\u003e z 16-pinowym portem \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e Państwa kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie maszyny znajduje się \u003cstrong\u003eokrągły czarny złącze\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003epierścieniem blokującym\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ebolcami\u003c\/strong\u003e w zagłębionym złączyku kontaktowym; po stronie interfejsu znajduje się czarne 16-pinowe gniazdo OBD2. Złącze znajduje się w kabinie, a kabel mierzy \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPoprzez to połączenie urządzenie Jaltest nawiązuje bezpośrednią komunikację z jednostkami sterującymi maszyny. W ten sposób uzyskuje Państwo dostęp do komputera pojazdu \u003cstrong\u003eVECU i V2ECU\u003c\/strong\u003e, sterownika silnika \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e, sterowników przekładni \u003cstrong\u003eTECU\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eZF Ergopower\u003c\/strong\u003e oraz urządzeń peryferyjnych CU (klimatyzacja), CCU (moduł kabiny), IC (panel instrumentów) i modułu telematyki \u003cstrong\u003eW-ECU\u003c\/strong\u003e. Liczba dostępnych jednostek różni się w zależności od serii: na kopiarce serii EC Jaltest może się połączyć z pięcioma, na ładowarce kołowej serii L z ośmioma. Kabel pracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e i jest zawarty w \u003cstrong\u003eJaltest OHW (Off-Highway machines)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObejmuje kompletną linię maszyny: \u003cstrong\u003eVECU\/V2ECU\u003c\/strong\u003e (komputer pojazdu), \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e (silnik), \u003cstrong\u003eTECU\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eZF Ergopower\u003c\/strong\u003e (przekładnia).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUrządzenia peryferyjne również znajdują się w zakresie: \u003cstrong\u003eCU\u003c\/strong\u003e (klimatyzacja), \u003cstrong\u003eCCU\u003c\/strong\u003e (moduł kabiny), \u003cstrong\u003eIC\u003c\/strong\u003e (panel instrumentów) i moduł telematyki \u003cstrong\u003eW-ECU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePracuje zarówno z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003eV9\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu kabel pozostanie użyteczny w przypadku przejścia na nowszy interfejs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBez ograniczenia roku produkcji\u003c\/strong\u003e: W przypadku maszyn budowlanych wtyczka firmy nigdy nie została zastąpiona przez normę, dlatego pojawia się również na maszynach nowoczesnych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLiczba jednostek sterujących różni się znacznie w zależności od serii: Na kopiarce serii \u003cstrong\u003eEC\u003c\/strong\u003e Jaltest ma dostęp do pięciu jednostek, na ładowarce kołowej serii \u003cstrong\u003eL\u003c\/strong\u003e do ośmiu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenia diagnostyczne i dodatkowe działania\u003c\/strong\u003e nie są dostępne w tych systemach Volvo CE; zakres obejmuje odczyt, pomiary i dane ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePo stronie maszyny znajduje się \u003cstrong\u003eokrągłe złącze z pierścieniem blokującym\u003c\/strong\u003e, a nie płaska wtyczka OBD. Przypomina wtyczkę kabla Hidromek \u003cstrong\u003eJDC541A\u003c\/strong\u003e, ale tam znajdują się zaciski stykowe, a w tym kablu \u003cstrong\u003ebolce\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePowyższy zakres dotyczy \u003cstrong\u003eVolvo Construction Equipment\u003c\/strong\u003e: kopiarek, ładowarek kołowych, samochodów wywrotek, graderek i walców. Ciężarówki i autobusy Volvo nie są objęte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePoprzez to połączenie uzyskuje Państwo dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ejednostek sterujących\u003c\/strong\u003e maszyny. Które jednostki są dostępne, zależy od \u003cstrong\u003eserii\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003egeneracji\u003c\/strong\u003e maszyny.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomputer centralny VECU i V2ECU (vehicle electronic control unit):\u003c\/strong\u003e Komputer pojazdu sterujący funkcjami maszyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie silnikiem EDC (electronic diesel control):\u003c\/strong\u003e Elektroniczna regulacja silnika Diesla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzekładnia TECU (transmission electronic control unit) i ZF Ergopower:\u003c\/strong\u003e Regulacja skrzyni biegów na ładowarkach kołowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulacja klimatyzacji CU (climate control):\u003c\/strong\u003e Klimatyzacja i ogrzewanie kabiny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuł elektroniczny CCU (cabin module):\u003c\/strong\u003e Moduł kabiny na koparkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePanel instrumentów IC:\u003c\/strong\u003e Wyświetlacz z danymi maszyny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTelematyka W-ECU (telematic module):\u003c\/strong\u003e Moduł rejestracji danych i telematyki na ładowarkach kołowych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej wraz z opisem wykrytej usterki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeglądanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników sterowanych przez jednostkę sterującą, z możliwością ustawienia limitów alarmowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonsultowanie interwałów serwisowych:\u003c\/strong\u003e Terminy przeglądu i prace do wykonania wraz z raportem dla administracji warsztatu. Dostępne m.in. dla regulacji silnika EDC i panelu instrumentów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydująca jest wtyczka, a nie model.\u003c\/strong\u003e Maszyny \u003cstrong\u003eVolvo Construction Equipment\u003c\/strong\u003e posiadają własne \u003cstrong\u003eokrągłe złącze diagnostyczne\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003epierścieniem blokującym\u003c\/strong\u003e; w \u003cstrong\u003emaszynach budowlanych\u003c\/strong\u003e ustandaryzowane \u003cstrong\u003ezłącze OBD2\u003c\/strong\u003e nigdy nie było obowiązkowe, dlatego wtyczkę tę znajdą Państwo również na \u003cstrong\u003emaszynach nowoczesnych\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo CE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKopiarki gąsienicowe serii EC:\u003c\/strong\u003e (1999 - obecnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKopiarki o krótkim wysięgu serii ECR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMobilne kopiarki serii EW\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁadowarki kołowe serii L\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSamochodów wywrotek serii A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGraderki serii G\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWalce serii DD i SD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Złącze diagnostyczne znajduje się w kabinie i jest okrągłą wtyczką z pierścieniem blokującym, a nie płaską 16-pinową wtyczką, którą znają Państwo z samochodu osobowego. Ponieważ maszyny budowlane nie podlegają wymogom OBD, to złącze pozostaje w użytkowaniu również na maszynach nowszych. \u003cstrong\u003eDlatego prosimy najpierw sprawdzić, jakie złącze znajduje się na Państwa maszynie, zanim złożą Państwo zamówienie.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adapter Jaltest (JDC509A) | Volvo 16-pins OBD - 16-pins OBD2 | Maszyny budowlane i maszyny pola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC509A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Construction Equipment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze ze strony urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOkrągłe czarne złącze z pierścieniem blokującym, z bolcami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 do 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVECU i V2ECU, EDC, TECU, ZF Ergopower, CU, CCU, IC i W-ECU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaszyny Terenowe i Budowlane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (maszyny pozadrogowe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw kablowy OHW kompletny (70002026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271533920563,"sku":"JDC509A","price":96.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC509A-Volvo-16-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Terrein-en-Bouwmachine.webp?v=1780307793","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-volvo-16-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-terrein-en-bouwmachine","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}