{"product_id":"jaltest-wabco-knorr-bremse-7-pins-16-pins-obd2-verloopkabel-trailer","title":"Jaltest (JDC103A) | Wabco\/Knorr-Bremse 7-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel Jaltest JDC103A łączy \u003cstrong\u003e7-pinowe złącze diagnostyczne\u003c\/strong\u003e systemów hamulcowych przyczep marki \u003cstrong\u003eWabco\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e-wejściem Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie przyczepy znajduje się \u003cstrong\u003eokrągły czarny wtyk z uchwytami żebrowanymi\u003c\/strong\u003e, w której umieszczono \u003cstrong\u003esiedem pinów\u003c\/strong\u003e ustawione: sześć w kole i jeden w środku. Wszystkie siedem pozycji jest zajętych, co odróżnia to złącze od również 7-pinowego \u003cstrong\u003eJDC111A\u003c\/strong\u003e. Kabel ma \u003cstrong\u003e28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZa tym złączem kabel otwiera linię diagnostyki układu hamulcowego ABS przyczepy obu producentów: po stronie Wabco \u003cstrong\u003eVario C, VCS, VCSII i VCSII CAN\u003c\/strong\u003e, po stronie Knorr-Bremse \u003cstrong\u003eA18, KB3-TA i KB4-TA\u003c\/strong\u003e. Z tych systemów urządzenie odczytuje \u003cstrong\u003ekody błędów, wartości pomiarowe i dane ECU\u003c\/strong\u003e; w przypadku VCS, VCSII i VCSII CAN dochodzą tu \u003cstrong\u003edane konserwacyjne\u003c\/strong\u003e a w VCSII i VCSII CAN dodatkowe komunikaty diagnostyczne. Część funkcji Knorr-Bremse dostępna jest z oddzielnym modułem \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse Diagnostics\u003c\/strong\u003e (ref. 71502007). Kabel współpracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e i znajduje się w module Jaltest CV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwaj producenci, jeden kabel\u003c\/strong\u003e, ponieważ Wabco i Knorr-Bremse stosują w tych systemach hamulcowych to samo 7-pinowe złącze.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDostęp po stronie Wabco do \u003cstrong\u003eVario C, VCS, VCSII i VCSII CAN\u003c\/strong\u003e i po stronie Knorr-Bremse do \u003cstrong\u003eA18, KB3-TA i KB4-TA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW przypadku \u003cstrong\u003eVCS, VCSII i VCSII CAN\u003c\/strong\u003e obejmuje oprócz kodów błędów i wartości pomiarowych również \u003cstrong\u003edane konserwacyjne\u003c\/strong\u003e w zakresie diagnostyki.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKompatybilny z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e i dostarczany w zestawie z \u003cstrong\u003eZestaw kabli do przyczepy (70002024)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla \u003cstrong\u003e7-pinowym złączem z siedmioma pinami\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eKB4-TA\u003c\/strong\u003e-jednostka z obudową 7-pinową, w której znajduje się tylko \u003cstrong\u003ecztery styki\u003c\/strong\u003e należy do \u003cstrong\u003eJDC111A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eW przypadku \u003cstrong\u003eWabco Vario C\u003c\/strong\u003e nie zawiera danych serwisowych, tylko kody błędów, wartości pomiarowe i dane ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJednostki EBS \u003cstrong\u003eWabco EBS C, EBS D, EBS D CAN, EBS E i iEBS\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse TEBS Gen2, TEBS G2.x, TEBS4 i iTEBS X\u003c\/strong\u003e nie są osiągalne za pomocą tego kabla; do tego celu przeznaczony jest kabel ISO 7638 \u003cstrong\u003eJDC110A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCzęść funkcji Knorr-Bremse jest dostępna dopiero z oddzielnym modułem \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse Diagnostics\u003c\/strong\u003e (ref. 71502007).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eukładu hamulcowego\u003c\/strong\u003e na przyczepie, czyli systemie \u003cstrong\u003eprzeciwblokady hamulców\u003c\/strong\u003e. Jednostka, którą Państwo napotkają, określa \u003cstrong\u003egeneracji\u003c\/strong\u003e regulacji Wabco lub Knorr-Bremse, a nie \u003cstrong\u003emarkę przyczepy\u003c\/strong\u003e. Jednostki poniżej pochodzą z \u003cstrong\u003efunkcjami\u003c\/strong\u003e systemu Jaltest, z dla każdego systemu \u003cstrong\u003efunkcjami\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHamulec trailer ABS Wabco:\u003c\/strong\u003e Vario C, VCS, VCSII i VCSII CAN, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHamulec trailer ABS Knorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e A18, KB3-TA i KB4-TA, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi i danymi ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt pamięci błędów regulacji hamulca, wraz z opisem zapisanego uszkodzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003ePodgląd danych serwisowych:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzanie danych konserwacyjnych:\u003c\/strong\u003e W przypadku VCS, VCSII i VCSII CAN przeglądanie interwałów serwisowych i tworzenie raportu serwisowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie komunikatów diagnostycznych:\u003c\/strong\u003e W przypadku VCSII i VCSII CAN Jaltest dostarcza dodatkowych ostrzeżeń dotyczących zakresu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDecydujący jest złącze, a nie model.\u003c\/strong\u003e Kabel ten pasuje do każdej przyczepy lub naczepy z \u003cstrong\u003eWabco\u003c\/strong\u003e- lub \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003e regulacją hamulca, której złącze diagnostyczne jest \u003cstrong\u003eokrągłą, siedmiopinową wtyczką z siedmioma stykamis\u003c\/strong\u003e. W przypadku \u003cstrong\u003eprzyczepy\u003c\/strong\u003enowszych przyczepach\u003cstrong\u003e. Inne systemy na tej samej przyczepie, takie jak \u003c\/strong\u003e pozostaje w użyciu. \u003cstrong\u003eGeneracje EBS\u003c\/strong\u003e obydwu marek działają poprzez własne złącze.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWabco (zakres):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVario C:\u003c\/strong\u003e System blokady kół; kody błędów, wartości pomiarowe i dane ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVCS, VCSII i VCSII CAN:\u003c\/strong\u003e System blokady kół; z danymi serwisowymi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKnorr-Bremse (zakres):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA18 i KB3-TA:\u003c\/strong\u003e Starsze systemy blokady kół przyczepy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKB4-TA:\u003c\/strong\u003e System blokady kół przyczepy, dostępny również za pośrednictwem JDC111A.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e W okrągłym złączu policzcie \u003cstrong\u003esiedem pinów\u003c\/strong\u003e sześć w okręgu i jeden w środku. Jeśli w siedmiopinowej obudowie dokładnie \u003cstrong\u003eautobusy\u003c\/strong\u003e i tylko \u003cstrong\u003ecztery pozycje\u003c\/strong\u003e są zajęte, to należy do \u003cstrong\u003eJDC111A\u003c\/strong\u003e. Sprawdzcie to w \u003cstrong\u003esamej przyczepie\u003c\/strong\u003e przed zamówieniem.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC103A) | Kabel przejściowy Wabco\/Knorr-Bremse 7-pin OBD - 16-pin OBD2 | Przyczepa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC103A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSystemy hamulca przyczepy Wabco i Knorr-Bremse ze złączem siedmiopinowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 do 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e7-pin OBD (okrągła czarna wtyczka z siedmioma stykami)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWabco Vario C, VCS, VCSII i VCSII CAN; Knorr-Bremse A18, KB3-TA i KB4-TA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePrzyczepa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (pojazdy użytkowe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCzęść zestawu kabli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZestaw kabli do przyczepy (70002024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo możliwe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eModuł Diagnostyki Knorr-Bremse (ref. 71502007) do pełnego zakresu funkcjonalności\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271531036979,"sku":"JDC103A","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC103A-WabcoKnorr-Bremse-7-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Trailer.webp?v=1779284030","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-wabco-knorr-bremse-7-pins-16-pins-obd2-verloopkabel-trailer","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}