{"product_id":"jaltest-zf-ecomat-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","title":"Jaltest (JDC307A) | Kabel przejściowy ZF Ecomat 9-pin OBD - 16-pin OBD2 | Autobusy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel Jaltest JDC307A łączy \u003cstrong\u003e9-stykową wtyczkę Mate N-Lock\u003c\/strong\u003e czterocylindrowych silników \u003cstrong\u003eZF Ecomat 4\u003c\/strong\u003e-skrzynię automatyczną z \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e-złączem, w które wpada kabel diagnostyczny Jaltest Link. Wtyczka po stronie skrzyni to \u003cstrong\u003ekolor kremu\u003c\/strong\u003e, ma \u003cstrong\u003etrzy rzędy po trzy\u003c\/strong\u003e okrągłe pozycje, wszystkie dziewięć \u003cstrong\u003ezasilane kontaktami\u003c\/strong\u003e, i zabezpieczona \u003cstrong\u003ebiałym zapięciem retencyjnym\u003c\/strong\u003e. Przewód ma \u003cstrong\u003e28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZa tą wtyczką znajduje się \u003cstrong\u003esterownik transmisji\u003c\/strong\u003e skrzyni ZF, którą Jaltest pokrywa jako \u003cstrong\u003eEcomat 2\/4\u003c\/strong\u003e. Po nawiązaniu połączenia urządzenie ma dostęp do \u003cstrong\u003epamięć błędów\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ewartości pomiarowe\u003c\/strong\u003e i konfiguracji tej jednostki; w Ecomat 2\/4 oprócz odczytu dostępne są również \u003cstrong\u003esterowanie komponentami\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eustawianie parametrów\u003c\/strong\u003e w ofercie. Ecomat to \u003cstrong\u003estarszej generacji\u003c\/strong\u003e automatyczna skrzynia ZF, którą ZF dostarczała jako Ecomat I, II i IV z czterema, pięcioma i sześcioma przełożeniami, a później zastąpiła ją EcoLife. Kabel pracuje z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/strong\u003e i znajduje się w module Jaltest CV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eObsługuje \u003cstrong\u003eEcomat 2\/4\u003c\/strong\u003e-sterowaniem o najszerszym zestawie funkcji rodziny Ecomat: oprócz kodów błędów również \u003cstrong\u003esterowanie komponentami\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eustawianie parametrów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDecydujące znaczenie ma \u003cstrong\u003ejednostki sterującej ZF\u003c\/strong\u003e, nie producent karoserii, dlatego kabel śledzi skrzynię, a nie markę autobusu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003esterownik transmisji\u003c\/strong\u003e ma własny złącznik diagnostyczny, również w autobusach, które oprócz tego posiadają własny \u003cstrong\u003eOBD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKompatybilny zarówno z \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003eLink V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWyłącznie dla \u003cstrong\u003e9-stykowa wtyczka Mate N-Lock\u003c\/strong\u003e: Ecomat ze \u003cstrong\u003ezłączem 3+6-stykowym\u003c\/strong\u003e należy do \u003cstrong\u003eJDC303A\u003c\/strong\u003e, a EcoLife MCP do \u003cstrong\u003eJDC309A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNowsza \u003cstrong\u003eEcoLife\u003c\/strong\u003e-generacja nie pasuje tutaj; podłącza się przez \u003cstrong\u003emini-USB\u003c\/strong\u003e (JDC308A) lub przez żółty \u003cstrong\u003ezłącznik MCP\u003c\/strong\u003e (JDC309A).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKalibracja\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ereset obsługi\u003c\/strong\u003e nie jest oferowana przez Jaltest dla Ecomat 2\/4.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZ \u003cstrong\u003e28 do 30 cm\u003c\/strong\u003e przewód jest krótki, więc pracujesz przy \u003cstrong\u003eskrzyni\u003c\/strong\u003e a nie z fotela kierowcy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą \u003cstrong\u003eoprogramowania Jaltest\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003esterownik transmisji\u003c\/strong\u003e czterocylindrowych silników \u003cstrong\u003eZF Ecomat\u003c\/strong\u003e. Jaltest klasyfikuje skrzynie ZF w jednej grupie wsparcia dla \u003cstrong\u003etransmisji ZF\u003c\/strong\u003e. W ramach tej grupy każda \u003cstrong\u003egeneracja skrzyni\u003c\/strong\u003e posiada \u003cstrong\u003ewłasny złącze\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcomat 2\/4, automatyczna skrzynia biegów:\u003c\/strong\u003e Automatyczna skrzynia biegów ZF dla autobusów, do której przeznaczony jest ten kabel, oferująca najszerszy zakres funkcji w rodzinie Ecomat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt i kasowanie kodów usterek:\u003c\/strong\u003e Odczytanie i wyczyszczenie pamięci błędów jednostki sterującej transmisją po naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie wartości pomiarowych:\u003c\/strong\u003e Aktualne wartości czujników zainstalowanych na skrzyni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie komponentami:\u003c\/strong\u003e Bezpośrednia aktywacja zaworów i urządzeń wykonawczych skrzyni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUstawianie parametrów:\u003c\/strong\u003e Odczytanie i dostosowanie konfiguracji Ecomat 2\/4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObserwacja na żywo:\u003c\/strong\u003e Monitorowanie wartości systemowych podczas pracy, w postaci liczb i wykresu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDecyduje typ złącza, nie marka autobusu.\u003c\/strong\u003e Ten kabel pasuje do każdego autobusu, którego \u003cstrong\u003eZF Ecomat\u003c\/strong\u003eautomatyczna skrzynia biegów posiada \u003cstrong\u003e9-biegunowe złącze Mate N-Lock\u003c\/strong\u003e. Ecomat to generacja poprzedzająca \u003cstrong\u003eEcoLife\u003c\/strong\u003e i była dostarczana jako \u003cstrong\u003eEcomat I, II i IV\u003c\/strong\u003e z czterema, pięcioma i sześcioma biegami. Który wariant znajduje się w Państwa autobusie, możliwe jest określenie na podstawie \u003cstrong\u003ezłącza na skrzyni\u003c\/strong\u003e a nie tabliczki znamionowej nadwozia.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutobusy wyposażone w automatyczną skrzynię ZF Ecomat:\u003c\/strong\u003e Posiadające 9-biegunowe złącze diagnostyczne Mate N-Lock na skrzyni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarka autobusu nie jest decydująca:\u003c\/strong\u003e Kabel podąża za jednostką sterującą ZF, a nie za producenta nadwozia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTakże na autobusach z własnym złączem OBD:\u003c\/strong\u003e Jednostka sterująca transmisją posiada dodatkowo własne złącze diagnostyczne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eDe \u003cstrong\u003ekremowy 9-biegunowy złącz\u003c\/strong\u003e z trzema rzędami po trzy styki należy do \u003cstrong\u003eskrzyni\u003c\/strong\u003e i nie znajduje się w gnieździe OBD pojazdu. Generacja EcoLife zastosowała zamiast tego \u003cstrong\u003eżółty\u003c\/strong\u003e prostokątny złącz lub \u003cstrong\u003emini-USB\u003c\/strong\u003e. Sprawdzić bezpośrednio na autobusie, który z tych trzech znajduje się na Państwa skrzyni przed złożeniem zamówienia.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Przejściówka | Autobus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e Jaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003e Numer referencyjny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC307A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutomatyczna skrzynia biegów ZF Ecomat 4 ze złączem Mate N-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDługość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28-30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfejs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 i V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9-biegunowy OBD (kremowy Mate N-Lock, trzy rzędy po trzy)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze od strony interfejsu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEcomat 2\/4 (automatyczna skrzynia biegów)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutobus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModuł Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (pojazdy użytkowe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271533101363,"sku":"JDC307A","price":117.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC307A-ZF-Ecomat-9-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Autobus.webp?v=1780307855","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/jaltest-zf-ecomat-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-autobus","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}