{"product_id":"ktm-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","title":"Kabel przejściowy KTM 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKTM 6-stykowe OBD\u003c\/strong\u003e na \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e kabel przejściowy opracowany specjalnie do łączenia uniwersalnych urządzeń diagnostycznych z nowoczesnymi \u003cstrong\u003emotocyklami KTM\u003c\/strong\u003e. Kabel adaptera pełni funkcję interfejsu między gniazdem diagnostycznym właściwym dla pojazdu, białym \u003cstrong\u003egniazdem 6-pinowym\u003c\/strong\u003e w motocyklu a standardowym \u003cstrong\u003ezłącze OBD2\u003c\/strong\u003e (J1962) komputera diagnostycznego lub interfejsu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWewnętrzna konfiguracja pinów dostosowana jest do \u003cstrong\u003earchitektury magistrali CAN\u003c\/strong\u003e motocykli KTM, umożliwiając komunikację z ECU (elektroniczną jednostką sterującą). Korzystając z tego adaptera, technik uzyskuje dostęp do systemu zarządzania silnikiem w celu odczytu kodów błędów, przeglądania \u003cstrong\u003edanych na żywo\u003c\/strong\u003e oraz, w połączeniu z odpowiednią oprogramowaniem, takim jak \u003cstrong\u003eTuneECU\u003c\/strong\u003e, wykonywania zaawansowanych funkcji diagnostycznych. Kabel gwarantuje stabilne \u003cstrong\u003etransmisję sygnału\u003c\/strong\u003e i wyposażony jest w solidne wykończenie do pracy w warsztacie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmożliwia komunikację z popularnymi oprogramowaniem, takimi jak\n\u003cstrong\u003eTuneECU\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eZapewnia zgodność z pojazdasami wykorzystującymi \u003cstrong\u003eprotokół magistrali CAN\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPrzekształca specjalny \u003cstrong\u003e6-pinowe\u003c\/strong\u003e na uniwersalne gniazdo OBD2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSolidne złącza zapewniające trwałe i niezawodne \u003cstrong\u003epołączenie danych\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNiezgodny z nowszymi modelami wyposażonymi w czerwone \u003cstrong\u003ezłącze Euro 5\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nObejmuje wyłącznie \u003cstrong\u003eprzewodu pośredniego\u003c\/strong\u003e, bez interfejsu lub oprogramowania.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunkcjonowanie zależy od stosowanego \u003cstrong\u003esprzętem diagnostycznym OBD2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel przejściowy umożliwia technikom diagnostycznym wykonywanie różnych czynności serwisowych i diagnostycznych na kompatybilnych motocyklach. Dostępne funkcjonalności zależą od podłączonego skanera diagnostycznego lub oprogramowania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczytywanie kodów błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes) aktywnych i zapisanych w ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsuwanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Kasowanie błędów i gaszenie lampy ostrzegawczej zarządzania silnikiem (MIL).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie danych na żywo:\u003c\/strong\u003e Monitoring parametrów sensorów w czasie rzeczywistym, takich jak obroty silnika, temperatura i pozycja przepustnicy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU Flash (zależne od oprogramowania):\u003c\/strong\u003e Możliwość modyfikacji mapowań przy użyciu specjalistycznego oprogramowania, takiego jak TuneECU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapter przeznaczony jest dla motocykli KTM wyposażonych w specjalny biały port diagnostyczny 6-pinowy. Dotyczy to zazwyczaj modeli produkowanych między około 2011 a 2020 rokiem (przed wprowadzeniem normy Euro 5).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKTM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDuke 125 \/ 200 \/ 390:\u003c\/strong\u003e (2011 - 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDuke 690 \/ 690 R:\u003c\/strong\u003e (2012 - 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuper Duke 1290 R \/ GT:\u003c\/strong\u003e (2014 - 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRC 125 \/ 200 \/ 390:\u003c\/strong\u003e (2014 - 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdventure 1050 \/ 1090:\u003c\/strong\u003e (Wszystkie roczniki z 6-pin)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdventure 1190 \/ 1190 R:\u003c\/strong\u003e (Wszystkie roczniki)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuper Adventure 1290 S \/ R \/ T:\u003c\/strong\u003e (2015 - 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHusqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVitpilen \/ Svartpilen 401:\u003c\/strong\u003e (2018 - 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e701 Supermoto \/ Enduro:\u003c\/strong\u003e (2016 - 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003ePort diagnostyczny znajduje się w większości modeli pod siodełkiem pasażera lub za panelami bocznymi, często osłonięty pokrywką ochronną.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eKabel adapter KTM 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271440236851,"sku":"A0149","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/KTM-6-Pins-OBD-16-Pins-OBD2-Verloopkabel-Motorfiets.webp?v=1779286278","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/ktm-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}