{"product_id":"launch-ltr-05-rf-sensor-aluminium-tpms-sensor","title":"Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium) | Czujnik TPMS (typ gwintowany)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eLaunch\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eLTR-05\u003c\/strong\u003e to programowalny \u003cstrong\u003eczujnik TPMS\u003c\/strong\u003e dla systemów kontroli ciśnienia w oponach bezpośredniej. Czujnik uniwersalny pomiarowy mierzy w sposób ciągły aktualną \u003cstrong\u003eciśnienie w oponach\u003c\/strong\u003e oraz wewnętrzną \u003cstrong\u003etemperatura\u003c\/strong\u003e opony podczas jazdy. Urządzenie zostało zaprojektowane z architekturą dwuczęstotliwościową, co oznacza, że funkcjonuje zarówno na \u003cstrong\u003e315 MHz\u003c\/strong\u003e jak i \u003cstrong\u003e433 MHz\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etemperaturę\u003c\/strong\u003e. Dzięki temu czujnik oferuje szerokie pokrycie aplikacyjne i może być wykorzystany jako część zamienna do wadliwych oryginalnych (OEM) czujników w szerokim spektrum samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZmierzone dane przesyłane są okresowo bezprzewodowo poprzez \u003cstrong\u003esygnału RF\u003c\/strong\u003e do jednostki sterującej (ECU) \u003cstrong\u003esystemu pojazdu\u003c\/strong\u003e. Zanim urządzenie będzie mogło komunikować się z pojazdem, musi zostać sparowane z unikalnym \u003cstrong\u003eidentyfikatora czujnika\u003c\/strong\u003e. Ten identyfikator może zostać cyfrowo sklonowany ze starego czujnika lub wygenerowany na nowo. Proces programowania odbywa się wyłącznie za pośrednictwem specjalistycznego sprzętu tego samego producenta. Po fizycznym montażu zaworu aluminiowego w felze i zakończeniu procesu nauczania (OBD, automatycznego lub statycznego), wewnętrzny procesor monitoruje wahania ciśnienia w celu odpowiedniej sygnalizacji na desce rozdzielczej w przypadku odchyleń.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Obsługuje jednocześnie pasma 315 MHz i 433 MHz dzięki \u003cstrong\u003edwuczęstotliwościowemu\u003c\/strong\u003e projektowi. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Wyposażony w układ klasy motoryzacyjnej \u003cstrong\u003eFXTH87\u003c\/strong\u003e zapewniający stabilną transmisję sygnału i precyzyjne przetwarzanie danych. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Umożliwia \u003cstrong\u003eprogramowanie bezprzewodowe\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu protokoły mogą być wielokrotnie nadpisywane. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Wysoka precyzja sprzętowa z tolerancją pomiaru zaledwie ±10 kPa dla \u003cstrong\u003epomiaru ciśnienia w oponach\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Możliwość programowania i aktywacji wyłącznie w połączeniu ze specjalistycznym \u003cstrong\u003eurządzeniem diagnostycznym Launch\u003c\/strong\u003e (takim jak TSGUN lub i-TPMS). \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Podczas montażu wymagane jest zastosowanie zalecanego \u003cstrong\u003emomentu dokręcenia\u003c\/strong\u003e (4 Nm) na nakrętce zaworu w celu zapobieżenia pęknięciom. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nie nadaje się do pojazdów fabrycznie wyposażonych w \u003cstrong\u003epośredni TPMS\u003c\/strong\u003e poprzez czujniki prędkości koła ABS. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen bezpośrednio montowany czujnik ciśnienia w oponach zbiera aktualne dane felgi i dostarcza niezbędne wartości pomiarowe do komputera pokładowego zasilającego systemy bezpieczeństwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePomiar ciśnienia opon:\u003c\/strong\u003e Rejestruje wewnętrzne ciśnienie powietrza w oponieów w zakresie od 0 do 800 kPa i przesyła je radiowo do odbiornika w celu aktywacji lampki ostrzegawczej w przypadku utraty ciśnienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja temperatury:\u003c\/strong\u003e Mierzy wewnętrzną temperaturę powietrza w oponieów z precyzją ±5 °C w celu sygnalizowania przeciążenia termicznego zanim dojdzie do uszkodzenia drogi lub pęknięcia opony.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomunikacja pojazdu:\u003c\/strong\u003e Generuje ciągły sygnał RF na 315 MHz lub 433 MHz odpowiadający protokołowi danych wdrożonemu przez producenta pojazdu w celu niezakłóconej diagnostyki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003e\nFunkcje specjalne i możliwości zaawansowane\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCzujnik zbudowany wokół elastycznej architektury pamięci umożliwia przeprowadzenie specjalnych procedur technicznych w warsztacie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlonowanie ID:\u003c\/strong\u003e Umożliwia technikom cyfrowe skopiowanie heksadecymalnego numeru seryjnego wadliwego oryginalnego czujnika do LTR-05. Dzięki temu pojazd nie musi ponownie być wprowadzony do trybu nauczania OBD i nowy czujnik jest rozpoznawany od razu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie over-the-air:\u003c\/strong\u003eUmożliwia bezprzewodowe wgranie oprogramowania protokołu na czujnik za pośrednictwem narzędzia TPMS Launch. Nie wymaga fizycznego podłączenia czujnika i działa nawet przez gumę opony, gdy czujnik jest już zamontowany.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eProgramowanie i weryfikacja czujnika TPMS zawsze przeprowadzane powinny być w warsztacie za pomocą narzędzia Launch, zanim jednostka zostanie zamontowana na felgę. Zapewnia to poprawne przesłanie oprogramowania i zapobiega niepotrzebnym demontażom opon w przypadku błędów protokołu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eLaunch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium) | Czujnik TPMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eInstrukcja użytkownika (User Manual)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaunch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTR-05 (TSENSOR-05)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCzęstotliwość pracy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315 MHz \/ 433 MHz (Dual-Frequency)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZakres pomiaru ciśnienia opony\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 - 800 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDokładność pomiaru ciśnienia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±10 kPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDokładność pomiaru temperatury\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±5 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie baterii\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc transmisji (RF)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5~8 dBm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura robocza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 °C do 125 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura przechowywania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 °C do 125 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment zaciśnięcia nakrętki zaworu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriał zaworu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 gramy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary obudowy (D x S x W)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27,2 x 20 x 76,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e","brand":"Launch","offers":[{"title":"Wkręt","offer_id":52735136530739,"sku":"Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium)-(Screw-in)","price":17.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Launch-LTR-05-RF-Sensor-Aluminium-TPMS-sensor-Screw-in.webp?v=1780309867","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/launch-ltr-05-rf-sensor-aluminium-tpms-sensor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}