{"product_id":"obdstar-5-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-010) | Getrag (VGS2-FDCT) 12-pinowy TCM – 15-pinowy DB15 Kabel przejściowy | Samochód osobowy","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nKabel OBDSTAR \u003cstrong\u003eTCM-010\u003c\/strong\u003e ma po stronie pojazdu złącze 12-stykowe, a po stronie urządzenia \u003cstrong\u003e15-stykowy konektor DB15\u003c\/strong\u003e. Strona 12-stykowa podłącza się bezpośrednio do portu sterownika skrzyni biegów Getrag VGS2-FDCT lub VGS-FDCT, zainstalowanego na samej skrzyni biegów i zwykle dostępnego przez przedział silnika.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nRodzina VGS-FDCT steruje siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z dwoma sprzęgłami (DCT) stosowaną w niektórych modelach osobowych marki \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eInfiniti\u003c\/strong\u003e. Urządzenie posiada własny złącze 12-pinowe, umożliwiający dostęp do \u003cstrong\u003ejednostki sterującej\u003c\/strong\u003e na poziomie hardware'owym, niezależnie od \u003cstrong\u003eportu OBD2\u003c\/strong\u003e i sieci pojazdu. Zapewnia to stabilną transmisję sygnałów niezbędną przy programowaniu TCM oraz przy \u003cstrong\u003eodczytywaniu\u003c\/strong\u003e danych specyficznych dla skrzyni biegów. Nie jest wymagane dodatkowe zasilanie poza urządzeniem diagnostycznym. Kabel umożliwia dostęp wyłącznie do tej jednostki sterującej transmisją; \u003cstrong\u003ezarządzanie silnikiem\u003c\/strong\u003e i pozostałe moduły nie są dostępne. To, czy \u003cstrong\u003eprogramowanie\u003c\/strong\u003e, odczytywanie i sparowanie modułu zastępczego będzie możliwe, zależy od oprogramowania i licencji Pani\/Pana urządzenia OBDSTAR. Kabel nie rozszerza zakresu pokrycia pojazdu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezpośrednie podłączenie do jednostki\u003c\/strong\u003e — połączenie z Getrag VGS2-FDCT lub VGS-FDCT bez udziału portu OBD2 pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwie marki, jedna platforma\u003c\/strong\u003e — obsługuje zarówno modele Mercedes-Benz, jak i Infiniti używające tej samej platformy Getrag DCT.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKomunikacja na poziomie sprzętu\u003c\/strong\u003e — funkcjonalna niezależnie od stanu sieci pojazdu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBez oddzielnego zasilania\u003c\/strong\u003e — kabel nie wymaga dodatkowego źródła zasilania poza podłączonym urządzeniem diagnostycznym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — strona DB15 jest przeznaczona dla urządzeń do odczytu i programowania OBDSTAR, a nie do sprzętu diagnostycznego innych producentów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBez dodatkowego pokrycia\u003c\/strong\u003e — kabel umożliwia dostęp do jednostki; dostępne funkcje na Pana\/Pani pojeździe określa oprogramowanie urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrace demontażowe wstępnie\u003c\/strong\u003e — wymagany jest fizyczny dostęp do złącza TCM, co może wiązać się z koniecznością zdemontowania otaczających komponentów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eJeden typ jednostki\u003c\/strong\u003e — wyłącznie dla Getrag VGS2-FDCT i VGS-FDCT; inne typy TCM lub producenci skrzyń biegów wykluczeni.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTCM-010 łączy sterownik skrzyni biegów Getrag VGS2-FDCT lub VGS-FDCT z wejściem DB15 urządzenia OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetrag VGS2-FDCT \/ VGS-FDCT:\u003c\/strong\u003e Sterownik siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów poprzez złącze 12-stykowe na jednostce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgraniczone do skrzyni biegów:\u003c\/strong\u003e Za pomocą tego kabla nie można osiągnąć innych sterowników w pojeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramowanie TCM:\u003c\/strong\u003e Przeprogramowanie lub reinicjalizacja sterownika skrzyni biegów poprzez bezpośrednie połączenie sprzętowe, bez użycia portu OBD2 pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt danych skrzyni biegów:\u003c\/strong\u003e Pobranie kodów błędów, danych live i konfiguracyjnych przechowywanych w jednostce sterującej Getrag DCT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSparowanie jednostki zamiennej:\u003c\/strong\u003e Połączenie nowego TCM z pojazdem, wraz z wymaganą parametryzacją.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca bez sieci pokładowej:\u003c\/strong\u003e Jednostka pozostaje dostępna, gdy komunikacja przez sieć pojazdu jest niedostępna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Dostępne funkcje zależą od oprogramowania i licencji urządzenia OBDSTAR; kabel określa wyłącznie połączenie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKluczowa jest obecność sterownika Getrag VGS2-FDCT lub VGS-FDCT, a nie model pojazdu.\u003c\/strong\u003e Poniższe pojazdy są wyposażone w tę jednostkę sterującą; zgodność potwierdzona w dokumentacji produktu OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInfiniti:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ30:\u003c\/strong\u003e Wszystkie modele z 7-biegową automatyczną skrzynią DCT (2015–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQX30:\u003c\/strong\u003e Crossover, wszystkie modele z 7-biegową automatyczną skrzynią DCT (2016–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA-Klasa W176:\u003c\/strong\u003e A160, A180, A200, A220, A250, A45 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB-Klasa W246 \/ W242:\u003c\/strong\u003e B160, B180, B200, B220, B250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCLA-Klasa C117 \/ X117 Shooting Brake:\u003c\/strong\u003e CLA180, CLA200, CLA220, CLA250, CLA45 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGLA-Klasa X156:\u003c\/strong\u003e GLA180, GLA200, GLA220, GLA250, GLA45 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Złącze TCM Getrag znajduje się na samej skrzyni biegów i zwykle jest dostępne przez przedział silnika. Zakres demontażu różni się w zależności od modelu; zapoznaj się z podręcznikiem serwisowym charakterystycznym dla pojazdu w celu ustalenia dokładnej lokalizacji i procedury demontażu. \u003cstrong\u003eSprawdzić, czy pojazd ma sterownik VGS2-FDCT lub VGS-FDCT i czy złącze jest dostępne przed złożeniem zamówienia.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-010) | Getrag (VGS2-FDCT) 12-stykowy TCM – 15-stykowy kabel przejściowy DB15 | Samochód osobowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOdczyt i programowanie sterownika skrzyni biegów Getrag VGS2-FDCT \/ VGS-FDCT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGetrag (VGS2-FDCT) 12-stykowy TCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSterownik skrzyni biegów (TCM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSamochód osobowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObsługiwane marki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInfiniti i Mercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres modeli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eModele z siedmiobiegową skrzynią DCT Getrag i sterownikiem VGS2-FDCT \/ VGS-FDCT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgramator OBDSTAR z interfejsem 15-stykowym DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271578583347,"sku":"TCM-010","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-010-Getrag-VGS2-FDCT-12-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306202","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/obdstar-5-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}