{"product_id":"obdstar-fca-secure-gateway-module-12-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"Kabel przejściowy OBDSTAR FCA (SGW) 12+8-pin - 16-pin OBD2 | Samochody osobowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR FCA 12+8\u003c\/strong\u003e to kabel adaptacyjny przeznaczony dla pojazdów grupy FCA wyposażonych w \u003cstrong\u003eSecurity Gateway Module (SGW)\u003c\/strong\u003e. Po stronie pojazdu podłącza się złącza 12-pinowe i 8-pinowe do okablowania modułu SGW w desce rozdzielczej; po stronie urządzenia kabel kończy się \u003cstrong\u003ezłączem OBD2 16-stykowym\u003c\/strong\u003e dla Państwa \u003cstrong\u003eOBDSTAR\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFCA montuje od roku \u003cstrong\u003eroku produkcji\u003c\/strong\u003e 2018 \u003cstrong\u003emoduł zabezpieczający\u003c\/strong\u003e między \u003cstrong\u003eport OBD2\u003c\/strong\u003e oraz sieć pojazdu. Moduł umożliwia odczyt, ale blokuje \u003cstrong\u003eprawa zapisu\u003c\/strong\u003e. Łącząc się bezpośrednio z okablowaniem modułu, omija się tę blokadę na poziomie fizycznym i uzyskuje się pełny dostęp do sieci \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e, przy czym protokoły komunikacyjne docierają do \u003cstrong\u003ezłącze OBD2\u003c\/strong\u003e bez zmian. Kabel zapewnia dostęp do sieci za bramką; nie koduje ani nie programuje niczego samodzielnie. Jakie funkcje będą dostępne, zależy od oprogramowania i licencji Państwa urządzenia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrawa zapisu w pojazdach FCA z SGW\u003c\/strong\u003e — czyszczenie kodów błędów i uruchamianie testów aktywnych staje się ponownie możliwe w pojazdach, w których bramka to blokuje poprzez port OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFizyczne ominięcie modułu zabezpieczającego\u003c\/strong\u003e — połączenie realizuje się bezpośrednio na okablowaniu samego modułu SGW, a nie drogą obejścia programowego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOba złącza na jednym kablu\u003c\/strong\u003e — wtyczka 12-pinowa i 8-pinowa znajdują się razem po stronie pojazdu, zgodnie z wymaganiami okablowania modułu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOryginalny akcesoriusz OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — kabel wykonany dla własnych urządzeń diagnostycznych i programatorów z wejściem 16-pinowym OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrace demontażowe wstępnie\u003c\/strong\u003e — najpierw trzeba uzyskać dostęp do modułu SGW: znajduje się za deską rozdzielczą i nie jest osiągalny bez jej wyburzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie dla modeli bez bramki\u003c\/strong\u003e — pojazdy z lat przed 2018 nie posiadają modułu SGW; tam podłącza się standardowo do portu OBD2 i ten kabel nie jest potrzebny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie dla urządzeń OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — kabel nie pracuje z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie rozszerza pokrycia pojazdu\u003c\/strong\u003e — kabel otwiera sieć; jakie funkcje będą dostępne, zależy od oprogramowania Państwa urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePoprzez omijanie uzyskuje się dostęp do urządzeń sterujących znajdujących się za Security Gateway.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrządzenia sterujące za bramką:\u003c\/strong\u003e Moduły w sieci CAN-bus, do których bramka standardowo zezwala tylko na dostęp do odczytu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuły z prawami zapisu:\u003c\/strong\u003e Urządzenia sterujące, na których kodowanie, resetowanie i testowanie aktywne stają się możliwe zaraz po ominięciu blokady.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmijanie bramki:\u003c\/strong\u003e Fizyczne przejście przez zaporę bezpieczeństwa w celu uzyskania praw zapisu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUruchamianie aktywnych testów komponentów:\u003c\/strong\u003e Sterowanie siłownikami i przekaźnikami do celów diagnostycznych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsuwanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Trwałe usuwanie kodów DTC z pamięci, co przez standardowy port OBD często jest blokowane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResetowanie interwałów serwisowych i olejowych:\u003c\/strong\u003e Resetowanie wskaźników konserwacji po przeprowadzeniu serwisu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykonywanie kodowania systemowego:\u003c\/strong\u003eProgramowanie i konfiguracja modułów ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003eDostępność poszczególnych funkcji różni się w zależności od modelu pojazdu i urządzenia OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKluczowa jest obecność modułu Security Gateway, a nie model samochodu.\u003c\/strong\u003eKabel jest przeznaczony dla pojazdów grupy FCA produkcji od 2018 roku wyposażonych w SGW. Poniższe modele zostały potwierdzone w danych produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGiulia:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStelvio:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChrysler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePacifica:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDodge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChallenger:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharger:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurango:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJourney:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e500X:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e500L:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoblo:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJeep:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCherokee:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompass:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrand Cherokee:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenegade:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWrangler (JL):\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1500:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2500:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3500:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePromaster:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003eModuł SGW znajduje się w różnych lokalizacjach: często za jednostką radiową, za osłoną dashboardu lub przy kolumnie kierowniczej, w zależności od modelu.\u003cstrong\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić, czy pojazd Państwa rzeczywiście posiadał Security Gateway i czy moduł jest dostępny.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eKabel przejściowy OBDSTAR FCA (SGW) 12+8-pins - 16-pins OBD2 | Samochody osobowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFCA 12+8 CABLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFizyczny bypass modułu Security Gateway FCA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFCA (SGW) 12+8-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKomunikacja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCAN-bus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSterowniki za Security Gateway\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSamochód osobowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObsługiwane marki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAlfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep i RAM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres modeli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOd 2018 roku, pod warunkiem wyposażenia w moduł Security Gateway\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie diagnostyczne OBDSTAR lub programator z wejściem 16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDostęp do modułu SGW w desce rozdzielczej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271522484531,"sku":"FCA 12+8 CABLE","price":27.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-FCA-SGW-128-pins-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308177","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/obdstar-fca-secure-gateway-module-12-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}