{"product_id":"obdstar-indian-victory-polaris-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","title":"OBDSTAR (M042A) | Indian\/Victory\/Polaris 8-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Motocykl","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOBDSTAR M042A\u003c\/strong\u003e to adapter przystosowany do \u003cstrong\u003efabryczna 8-stykowa gniazda diagnostyczna\u003c\/strong\u003e marki \u003cstrong\u003eIndian\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVictory\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003ePolaris\u003c\/strong\u003e. Po stronie pojazdu znajduje się złącze фирменny 8-stykowe, po stronie urządzenia złącze standardowe \u003cstrong\u003e16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)\u003c\/strong\u003e do Pana\/Pani urządzenia OBDSTAR.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTe trzy marki przez długi czas stosowały identyczne przypisanie pinów 8-stykowych, dlatego jeden kabel wystarczy do wszystkich trzech. Piny sygnałowe są połączone wewnętrznie, dzięki czemu wymagana \u003cstrong\u003ekomunikacja K-line lub CAN\u003c\/strong\u003e dociera bez zmian do \u003cstrong\u003eurządzenie diagnostyczne\u003c\/strong\u003e urządzenia diagnostycznego. Długość kabla jest wystarczająca do gniazda, które zazwyczaj znajduje się w miejscu trudno dostępnym lub osłoniętym na tych motocyklach. Kabel uaktywnia \u003cstrong\u003ejednostki sterujące\u003c\/strong\u003e podłączone do tego gniazda 8-stykowego. To, co można z nim zrobić, zależy od oprogramowania własnego urządzenia; kabel sam w sobie nie dodaje żadnych \u003cstrong\u003epokrycia\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrzy marki na jednym kablu\u003c\/strong\u003e — Indian, Victory i Polaris używają tego samego gniazda 8-stykowego, dlatego nie trzeba kupować osobnego kabla dla każdej marki.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze dopasowane do marki\u003c\/strong\u003e — Obudowa złącza odpowiada gniazdu pojazdu, dzięki czemu połączenie jest ustanawiane bez konieczności modyfikacji motocykla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiny sygnałowe prawidłowo przepuszczone\u003c\/strong\u003e — Sygnały K-line i CAN są przekazywane bez zmian do urządzenia diagnostycznego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZapas długości przy trudnodostępnych gniazdach\u003c\/strong\u003e — Długość kabla zapewnia swobodę ruchu przy gniazłach osłoniętych lub trudno dostępnych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie dla motocykli z gniazdem 16-stykowym OBD2\u003c\/strong\u003e — Jeśli motocykl jest już wyposażony w złącze samochodowe, ten kabel nie jest potrzebny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWygląd nic nie mówi\u003c\/strong\u003e — Inne marki ze złączem 8-stykowym o podobnym wyglądzie nie są obsługiwane; przypisanie pinów jest zależne od marki.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie dla urządzeń OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — Kabel nie współpracuje z urządzeniami diagnostycznymi innych producentów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie rozszerza pokrycia pojazdu\u003c\/strong\u003e — Dostępne jednostki sterujące i funkcje są określane przez oprogramowanie własnego urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePoprzez to połączenie uzyskuje się dostęp do jednostek sterujących podłączonych do 8-stykowego gniazda diagnostycznego motocykla.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostępne jednostki sterujące:\u003c\/strong\u003e Moduły, które pojazd udostępnia przez gniazdo 8-stykowe, w tym jednostkę sterującą silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePozostałe systemy:\u003c\/strong\u003e Które inne moduły są dostępne, różni się w zależności od modelu i urządzenia OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Pobieranie zapisanych i aktywnych kodów błędów (DTC) z dostępnych jednostek sterujących.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsuwanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Usuwanie kodów błędów zapisanych w pamięci odpowiedniej jednostki sterującej po diagnozie i naprawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyświetlanie danych na żywo:\u003c\/strong\u003e Odczytywanie w czasie rzeczywistym aktualnych wartości pomiarów czujników i siłowników przez połączenie diagnostyczne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt informacji ECU:\u003c\/strong\u003e Pobieranie danych identyfikacyjnych jednostki sterującej, takich jak wersja oprogramowania i numer seryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e To, co jest dostępne dla każdego motocykla, zależy od modelu i zakresu obsługi urządzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecyduje 8-stykowe gniazdo diagnostyczne, nie model.\u003c\/strong\u003e Wymienione poniżej motocykle są wyposażone w to gniazdo. Lata produkcji różnią się w zależności od modelu i się zazębiają; w razie wątpliwości najpierw sprawdzić złącze na samym motocyklu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIndian:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChief \/ Chief Classic \/ Chief Vintage:\u003c\/strong\u003e (2014 – obecnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChieftain:\u003c\/strong\u003e (2014 – obecnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScout \/ Scout Sixty:\u003c\/strong\u003e (2015 – współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoadmaster:\u003c\/strong\u003e (2015 – współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpringfield:\u003c\/strong\u003e (2016 – współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePolaris:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlingshot:\u003c\/strong\u003e (2015 – współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVictory:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCross Country \/ Cross Country Tour:\u003c\/strong\u003e (2010 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCross Roads:\u003c\/strong\u003e (2010 – 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGunner:\u003c\/strong\u003e (2015 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHammer \/ Hammer S:\u003c\/strong\u003e (2005 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHard-Ball:\u003c\/strong\u003e (2012 – 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Ball:\u003c\/strong\u003e (2011 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJudge:\u003c\/strong\u003e (2013 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnum:\u003c\/strong\u003e (2014 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVision:\u003c\/strong\u003e (2008 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVegas \/ Vegas 8-Ball:\u003c\/strong\u003e (2003 – 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoardwalk:\u003c\/strong\u003e (2012 – 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Port diagnostyczny 8-pinowy w motocyklach Indian i Victory znajduje się zwykle pod siedzeniem lub za osłoną; zapoznaj się z dokumentacją serwisową dla danego modelu, aby określić dokładną lokalizację.\u003cstrong\u003ePrzed dokonaniem zamówienia sprawdź, czy Twój motocykl jest wyposażony w port 8-pinowy, a nie w standardowy 16-pinowy port OBD2.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (M042A) | Kabel przejściowy Indian\/Victory\/Polaris 8-pins OBD – 16-pins OBD2 | Motocykl\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eM042A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePort diagnostyczny 8-pinowy Indian, Victory i Polaris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIndian\/Victory\/Polaris 8-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pinowe wyjście OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKomunikacja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eK-line lub CAN, w zależności od modelu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUkłady sterujące dostępne na porcie diagnostycznym 8-pinowym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotocykl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObsługiwane marki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIndian, Polaris i Victory\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres modeli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2003 – współcześnie, pod warunkiem wyposażenia w port 8-pinowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNie; kabel działa bez adaptera lub zasilacza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271518486835,"sku":"M042A","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-M042A-IndianVictoryPolaris-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorfiets.webp?v=1780308262","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/obdstar-indian-victory-polaris-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorfiets","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}