{"product_id":"obdstar-suzuki-6-pins-obd-16-pins-obd2-adapter-motorfiets","title":"OBDSTAR (N012A) | Adapter Suzuki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nAdapter OBDSTAR \u003cstrong\u003eN012A\u003c\/strong\u003e to adapter przejściowy, posiadający ze strony pojazdu \u003cstrong\u003ezłącze diagnostyczne Suzuki 6-pin\u003c\/strong\u003e oraz ze strony urządzenia \u003cstrong\u003eMagistrala OBD2 16-pin (J1962)\u003c\/strong\u003e. Adapter podłącza się bezpośrednio do fabrycznego 6-polowego złącza motorowerów \u003cstrong\u003egniazda diagnostycznego\u003c\/strong\u003e marki \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e, które zwykle umieszczone jest pod siedzeniem lub za panelem osłonowym.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e zastosowało na części swoich motorowerów złącze inne niż \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e, a mianowicie własny 6-pinowy wtyk. \u003cstrong\u003eprzypisanie pinów\u003c\/strong\u003e czterocylindrowych silników \u003cstrong\u003eN012A\u003c\/strong\u003e jest dostosowana do linii komunikacyjnych Suzuki, dzięki czemu przesył sygnałów między motowrzerem a \u003cstrong\u003esprzętu diagnostycznego\u003c\/strong\u003e przebiega prawidłowo bez ingerencji w okablowanie. Adapter ma krótką konstrukcję bez przewodów, co zapewnia stabilne połączenie w ograniczonej przestrzeni pod siedzeniem. Adapter udostępnia wyłącznie fabryczne złącze i nic ponadto — fizycznie podłącza urządzenie OBDSTAR do motowrzesia, ale nie dodaje żadnych funkcji ani zakresu pojazdów. Jakie systemy będzie można rzeczywiście odczytać i jakie operacje będą dostępne, zależy od oprogramowania Pana urządzenia dla danego modelu. Obecne informacje o produkcie nie wymieniają poszczególnych modeli Suzuki — decydujące jest jedynie posiadanie 6-pinowego złącza.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabryczne złącze dostępne\u003c\/strong\u003e — 6-pinowe połączenie Suzuki staje się dostępne dla standardowego kabla OBD2 urządzenia OBDSTAR, bez konieczności ingerencji w pojazd.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompaktna konstrukcja bez przewodów\u003c\/strong\u003e — adapter podłącza się bezpośrednio do wtyka i pozostaje mechanicznie stabilny w ograniczonej przestrzeni pod siedzeniem lub panelem osłonowym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzypisanie pinów dostosowane do potrzeb\u003c\/strong\u003e — specyficzne dla Suzuki linie komunikacyjne trafiają na odpowiadające im piny J1962, zapewniając prawidłowy przesył sygnałów.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eStrona urządzenia pozostaje standardowa\u003c\/strong\u003e — ze strony urządzenia znajduje się standardowe 16-pinowe złącze OBD2, umożliwiające użycie kabla OBD2, który już posiadają Państwo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie do OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — adapter jest przeznaczony dla urządzeń diagnostycznych i programujących OBDSTAR; użycie z narzędziami diagnostycznymi innych marek nie jest wspierane.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrak dodatkowego zasięgu pojazdu\u003c\/strong\u003e — adapter jedynie udostępnia złącze. To, co będzie możliwe odczytać lub kontrolować, zależy w całości od zakresu pokrycia motocyklowego w Pana urządzeniu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNie do innych kategorii pojazdów\u003c\/strong\u003e — N012A jest przeznaczony dla motocykli Suzuki z 6-pinowym złączem; pojazdy osobowe Suzuki i modele ze standardowym wtyczką OBD2 są wykluczone.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrak listy modeli w źródle\u003c\/strong\u003e — informacje o produkcie nie wymieniają poszczególnych typów ani roczników. Orientować się należy zatem na podstawie samego wtyka, a nie nazwy modelu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z urządzeniem OBDSTAR wyposażonym w moduł motocyklowy adapter zapewnia dostęp do komunikacji diagnostycznej motocykla.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie silnikiem:\u003c\/strong\u003e Sterownik silnika motocykla jest adresowany za pośrednictwem złącza 6-pin Suzuki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInne jednostki sterujące:\u003c\/strong\u003e Dostępność pozostałych systemów różni się w zależności od modelu; obecne informacje o produkcie nie omawiają ich osobno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Odczyt zapisanych i aktywnych kodów błędów (DTC) ze sterownika silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsuwanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Po diagnozie i naprawie — usunięcie zapisanych kodów DTC z pamięci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodgląd danych na żywo:\u003c\/strong\u003e Śledzenie aktualnych wartości sensorów i parametrów pracy na podłączonym urządzeniu OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzeprowadzenie diagnozy systemowej:\u003c\/strong\u003e Nawiązanie komunikacji z zarządzaniem silnikiem za pośrednictwem fabrycznego przypisania pinów w złączu 6-pin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Adapter nie wykonuje żadnych operacji samodzielnie. Podłączone urządzenie i towarzyszące mu oprogramowanie określają, co jest dostępne dla konkretnego Suzukiego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDecydujące jest 6-pinowe złącze diagnostyczne Suzuki na motocyklu, a nie model pojazdu.\u003c\/strong\u003e Jeśli pod siedzeniem znajduje się 6-pinowy fabryczny wtyk zamiast standardowego 16-pinowego złącza OBD2, to jest to odpowiedni adapter. Obecne informacje o produkcie nie zawierają szczegółowej listy modeli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotocykle z 6-pinowym fabrycznym złączem diagnostycznym:\u003c\/strong\u003e Modele wyposażone w złącze 6-pin Suzuki do komunikacji diagnostycznej zamiast standardowego 16-pinowego złącza OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e 6-pinowe złącze diagnostyczne na motocyklach Suzuki zwykle umieszczone jest pod siedzeniem lub za panelem osłonowym; dokładne położenie różni się w zależności od modelu i rocznika. \u003cstrong\u003ePrzed zamawianiem sprawdzić liczbę styków wtyka na Pana motocyklu.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eOBDSTAR (N012A) | Adapter Suzuki 6-pin OBD – 16-pin OBD2 | Motocykl\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eN012A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZłącze diagnostyczne do motocykli Suzuki z własnościowym portem 6-pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSuzuki 6-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZarządzanie silnikiem (ECU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotocykl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObsługiwane marki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres modeli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotocykle Suzuki z 6-pinowym portem diagnostycznym; lista modeli nie dostarczona\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUrządzenie diagnostyczne OBDSTAR ze wsparciem dla motocykli, takie jak MS50, MS70 lub MotoMaster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eStandardowy kabel 16-pins OBD2 urządzenia OBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271515341107,"sku":"N012A","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-N012A-Suzuki-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Adapter-Motorfiets.webp?v=1780308378","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/obdstar-suzuki-6-pins-obd-16-pins-obd2-adapter-motorfiets","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}