{"product_id":"obdstar-t008-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (T008) | Mercedes-Benz ABS (204-chassis) – kabel przejściowy 15-pin DB15 | samochody osobowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nAdapter OBDSTAR \u003cstrong\u003eT008\u003c\/strong\u003e to kabel przejściowy do \u003cstrong\u003emodułu ABS w Mercedes-Benz chassis 204\u003c\/strong\u003e, wyposażony po stronie urządzenia w \u003cstrong\u003ezłącze 15-pinowe DB15\u003c\/strong\u003e. Kabel ma konstrukcję typu T: platforma testowa OBDSTAR i dodatkowe urządzenie diagnostyczne mogą być podłączone do systemu jednocześnie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nModuł ABS w klasie C W204 i jej pochodnych wersjach jest dostępny poprzez dedykowany 15-pinowy interfejs diagnostyczny, który nie jest dostępny standardowo przez zwykły \u003cstrong\u003eport OBD2\u003c\/strong\u003e port diagnostyczny. Kabel funkcjonuje jako pasywny rozdzielacz: sygnał jest rozdzielany na dwa wyjścia, dzięki czemu drugie urządzenie uzyskuje dostęp po tym, jak moduł zostanie aktywowany przez platformę testową. Nie zawiera aktywnej elektroniki. Kabel nie funkcjonuje samodzielnie i nie oferuje ogólnego odczytu pojazdu: jest przeznaczony dla modułu ABS na tym chassis i pracuje wyłącznie w połączeniu z platformą testową OBDSTAR. Cztery warianty karoserii wymienione poniżej zostały potwierdzone z latami produkcji; możliwości dla każdego pojazdu zależą od oprogramowania podłączonego urządzenia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDwa urządzenia jednocześnie\u003c\/strong\u003e — struktura typu T umożliwia jednoczesne podłączenie platformy testowej i dodatkowego urządzenia diagnostycznego.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDostęp do modułu ABS\u003c\/strong\u003e — dedykowany interfejs 15-pinowy chassis 204 staje się dostępny, podczas gdy przez zwykły port OBD2 nie jest on standardowo osiągalny.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKonstrukcja pasywna\u003c\/strong\u003e — bez aktywnej elektroniki przesyłanie sygnału przebiega bezpośrednio, bez strat konwersji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCztery potwierdzone warianty karoserii\u003c\/strong\u003e — sedan, coupe, kombi i klasa GLK są wymienione z konkretnymi latami produkcji.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWyłącznie urządzenia OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — kabel nie jest kompatybilny z urządzeniami diagnostycznymi lub programatorami innych marek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrak dodatkowego zasięgu\u003c\/strong\u003e — kabel zapewnia połączenie; procedury ABS pochodzą z oprogramowania podłączonego urządzenia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePowiązane z chassis\u003c\/strong\u003e — kabel jest przeznaczony dla Mercedes-Benz chassis 204; inne serie chassis lub producenci nie są obsługiwani.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNigdy samodzielnie\u003c\/strong\u003e — bez platformy testowej OBDSTAR kabel nie jest użytecznym narzędziem połączeniowym.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z urządzeniami diagnostycznymi lub programatorami OBDSTAR kabel wspiera następujące prace na chassis 204.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eJednostki sterujące, które można osiągnąć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuł ABS (chassis 204):\u003c\/strong\u003e Aktywowany poprzez dedykowany interfejs diagnostyczny 15-pinowy zamiast zwykłego portu OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrak dostępu do innych systemów pojazdu:\u003c\/strong\u003e Kabel jest skierowany na interfejs ABS tego chassis i nie odblokowuje żadnych innych modułów kontrolnych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eCo można robić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostęp do modułu ABS poprzez DB15:\u003c\/strong\u003e Odczyt kodów błędów i wykonywanie diagnostyki modułu ABS chassis 204.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRównoległe podłączenie:\u003c\/strong\u003e Jednoczesne podłączenie platformy testowej i dodatkowego urządzenia diagnostycznego do modułu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzesyłanie sygnału po aktywacji:\u003c\/strong\u003e Umożliwienie drugiemu urządzeniu śledzenia po aktywacji modułu poprzez platformę testową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca poza standardowym portem diagnostycznym:\u003c\/strong\u003e Korzystanie z interfejsu ABS, który nie znajduje się w standardowej lokalizacji OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Kabel sam nie wykonuje procedur i zawsze wymaga użycia w połączeniu z platformą testową OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminujące znaczenie ma chassis 204 z odpowiadającym mu interfejsem diagnostycznym ABS, a nie nazwa modelu klasa C.\u003c\/strong\u003e Wymienione poniżej warianty karoserii są potwierdzone jako zgodne. Późniejsze klasy C na innym chassis nie mają zastosowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlasa C (W204):\u003c\/strong\u003e (2007–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlasa C Coupé (C204):\u003c\/strong\u003e (2011–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlasa C kombi (S204):\u003c\/strong\u003e (2007–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlasa GLK (X204):\u003c\/strong\u003e (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Złącze diagnostyczne systemu ABS w podwoziu 204 nie znajduje się w standardowej lokalizacji OBD2, ale dostępne jest poprzez okablowanie samego modułu ABS. \u003cstrong\u003ePrzed zamówieniem sprawdzić oznaczenie podwozia i rok produkcji pojazdu.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (T008) | Mercedes-Benz ABS (204-chassis) – Kabel adapter 15-pin DB15 | Samochody osobowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOpis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNumer artykułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eT008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabel przejściowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDiagnostyka ABS w podwoziu Mercedes-Benz 204 poprzez dedykowany interfejs 15-pin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMercedes-Benz ABS (204-chassis)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZłącze strona urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e15-pin DB15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJednostki kontrolne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eModuł ABS podwozia 204\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSamochód osobowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eObsługiwane marki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eZakres modeli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMercedes-Benz podwozie 204, 2007–2015 (patrz lista modeli)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWymagane do użycia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgramator OBDSTAR z interfejsem 15-stykowym DB15, taki jak DC706 z zestawem MP001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDodatkowo wymagane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePlatforma testowa OBDSTAR; ewentualnie dodatkowe urządzenie diagnostyczne do drugiego odgałęzienia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271559512371,"sku":"T008","price":20.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-T008-Mercedes-Benz-ABS-204-chassis-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306544","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/obdstar-t008-verloopkabel-personenauto","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}