{"product_id":"toyota-17-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto-2","title":"Kabel przejściowy Toyota 17-pin OBD1 – 16-pin OBD2 | Samochody osobowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eKabel przejściowy \u003cstrong\u003eToyota 17-pinowy OBD1\u003c\/strong\u003e na \u003cstrong\u003e16-pinowy OBD2\u003c\/strong\u003e został opracowany specjalnie do podłączania starszych modeli Toyota do nowoczesnego sprzętu diagnostycznego. Ten \u003cstrong\u003ekabel przejściowy\u003c\/strong\u003e posiada ze strony pojazdu prostokątny \u003cstrong\u003ezłącze 17-pinowe\u003c\/strong\u003e, które podłącza się bezpośrednio do specjalnego \u003cstrong\u003eportu diagnostycznego\u003c\/strong\u003e stosowanego w samochodach osobowych Toyota wyprodukowanych przed ujednoliceniem standardu OBD2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdapter zapewnia fizyczną konwersję \u003cstrong\u003eprzypisania pinów\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu linie komunikacyjne starszej elektroniki pojazdu są prawidłowo przesyłane do uniwersalnego \u003cstrong\u003ezłącza J1962\u003c\/strong\u003e. Umożliwia to stabilną \u003cstrong\u003etransmisję sygnału\u003c\/strong\u003e między ECU pojazdu a zgodnym \u003cstrong\u003eskanerem OBD2\u003c\/strong\u003e, pod warunkiem że posiada obsługę programową dla starszych protokołów specyficznych dla Toyota.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Umożliwia połączenie z prostokątnym \u003cstrong\u003eportem diagnostycznym 17-pinowym\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Konwertuje złącze do standardowego \u003cstrong\u003e16-pinowego interfejsu żeńskiego OBD2\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Wyposażony w solidne złącza do trwałego \u003cstrong\u003eużytku warsztatowego\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 12px; margin-top: 0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Pełni rolę konwertera pinów i nie zawiera elektronicznego \u003cstrong\u003eprzetwornika protokołu\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Podłączony \u003cstrong\u003etester diagnostyczny\u003c\/strong\u003e musi oferować obsługę programową dla starszych systemów Toyota OBD1. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Nie jest przeznaczony do pojazdów z okrągłym \u003cstrong\u003ezłączem 22-pinowym\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabel przejściowy ma na celu zapewnienie dostępu fizycznego do komputera pokładowego starszych pojazdów. Rzeczywista funkcjonalność zależy od używanego sprzętu diagnostycznego.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdczyt kodów błędów:\u003c\/strong\u003e Dostęp do ECU w celu sprawdzenia zapisanych \u003cstrong\u003ekodów usterek\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonwersja pinów:\u003c\/strong\u003e Fizyczna zmiana złącza z 17-pinowego specyficznego dla Toyota na 16-pinowy \u003cstrong\u003estandard ISO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie diagnostyczne:\u003c\/strong\u003e Nawiązanie komunikacji między pojazdem a \u003cstrong\u003eurządzeniem odczytującym\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAdapter ten jest przeznaczony do modeli Toyota wyprodukowanych w okresie przejściowym z OBD1 na OBD2, zwykle między 1990 a 2001 rokiem, wyposażonych w prostokątny port diagnostyczny 17-pinowy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4Runner:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCamry:\u003c\/strong\u003e (1990 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarina E:\u003c\/strong\u003e (1992 - 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCelica:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorolla:\u003c\/strong\u003e (1990 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHiAce:\u003c\/strong\u003e (1990 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHilux:\u003c\/strong\u003e (1990 - 2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLand Cruiser:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMR2:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaseo:\u003c\/strong\u003e (1991 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrevia:\u003c\/strong\u003e (1990 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRAV4:\u003c\/strong\u003e (1994 - 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStarlet:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupra:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYaris:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2000 - wczesne modele)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 20px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Port diagnostyczny 17-pinowy w tych modelach Toyota znajduje się często pod maską silnika w małej prostokątnej obudowie z napisem 'DIAGNOSIS', lub w niektórych przypadkach we wnętrzu pojazdu blisko deski rozdzielczej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel przejściowy Toyota 17-pinowy OBD1 – 16-pinowy OBD2 | Samochód osobowy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Domyślnie","offer_id":51271449116979,"sku":"A0027","price":10.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Toyota-17-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780308712","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/toyota-17-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-personenauto-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}