{"product_id":"universele-9-pins-j1939-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig-1","title":"Uniwersalny kabel przejściowy 9-pin J1939 – 16-pin OBD2 | Pojazdy dostawcze i robocze","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eUniwersalny kabel przejściowy 9-pin J1939\u003c\/strong\u003e jest niezbędny do podłączenia ciężkich pojazdów pracujących i maszyn budowlanych do uniwersalnych urządzeń diagnostycznych. Adapter stanowi fizyczny interfejs między okrągłym 9-polowym \u003cstrong\u003eDeutsch-konektorem\u003c\/strong\u003e, który jest standardem w sektorze transportu i przemysłu, a 16-polowym \u003cstrong\u003ezłącze OBD2\u003c\/strong\u003e nowoczesnych urządzeń do odczytu. Kabel został specjalnie opracowany do zastosowań wymagających niezawodnych połączeń komunikacyjnych w ciężarówkach, autobusach i maszynach do robót ziemnych.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTen pasywny interfejs ułatwia przesyłanie danych zgodnie z protokołem \u003cstrong\u003eSAE J1939\u003c\/strong\u003e, umożliwiając komunikację między elektroniczną jednostką sterującą (ECU) pojazdu a narzędziem diagnostycznym. Konektor po stronie pojazdu wyposażony jest w obracający się pierścień zabezpieczający, który zapewnia połączenie odporne na wibracje podczas diagnostyki statycznej lub jazd testowych. Wewnętrzne przydzielenie pinów konwertuje sygnały szyny CAN, zasilanie i masę na odpowiadające piny \u003cstrong\u003ewtyczki OBD2\u003c\/strong\u003e bez udziału aktywnej elektroniki.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPrzystosowany do odczytu pojazdów ciężkich za pośrednictwem protokołu \u003cstrong\u003eJ1939\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWyposażony w solidny \u003cstrong\u003epierścień zabezpieczający\u003c\/strong\u003e na Deutsch-konektorze zapewniający pewne połączenie.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUniwersalne dopasowanie dla różnych marek posiadających \u003cstrong\u003e9-polowy port diagnostyczny\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nElastyczny kabel z odlewanym rozluźniaczem siły rozciągającej chroniącym przed \u003cstrong\u003eprzerwaniem kabla\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWymaga sprzętu diagnostycznego zgodnego z \u003cstrong\u003eHeavy Duty (24V)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nTo jest konektor typu 1 (czarny), nieprzystosowany do specjalnych zastosowań \u003cstrong\u003etypu 2 (zielony)\u003c\/strong\u003e z innym dopasowaniem.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNie konwertuj protokołu; skaner musi sam obsługiwać \u003cstrong\u003eprotokół ciężarówkowy\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowania i funkcjonalności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTen kabel przejściowy umożliwia podłączenie uniwersalnych skanerów OBD2 z oprogramowaniem Heavy Duty do pojazdów wyposażonych w okrągłe 9-polowe połączenie. Funkcjonalność zależy od używanego oprogramowania diagnostycznego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisja sygnału:\u003c\/strong\u003e Fizyczne przesyłanie sygnałów CAN High i CAN Low ze szyny J1939.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePołączenie zasilające:\u003c\/strong\u003e Przełączenie napięcia akumulatora (często 24V w ciężarówkach) do narzędzia diagnostycznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonwersja portu diagnostycznego:\u003c\/strong\u003e Przejście z przemysłowego Deutsch żeńskiego konektora 9-pin na standardowy interfejs OBD2 męski.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i zastosowania zgodne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdapter jest uniwersalnie zastosowaniem na pojazdach i silnikach korzystających ze standardowego 9-polowego portu diagnostycznego SAE J1939 (typ 1). Jest to powszechne w amerykańskich i europejskich pojazdach ciężkich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarki (orientacyjnie):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaterpillar:\u003c\/strong\u003e Różne silniki przemysłowe i kopiarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCummins:\u003c\/strong\u003e Silniki w różnych zastosowaniach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF:\u003c\/strong\u003e Ciężarówki (zależnie od roku produkcji)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreightliner:\u003c\/strong\u003e Różne modele\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInternational:\u003c\/strong\u003e Różne modele\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKenworth:\u003c\/strong\u003e Różne modele\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMack:\u003c\/strong\u003e Różne modele\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeterbilt:\u003c\/strong\u003e Różne modele\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e Ciężarówki i autobusy (Starsze pokolenia z J1939)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Port diagnostyczny w ciężarówkach znajduje się często po stronie kierowcy poniżej kokpitu lub w skrzynce bezpieczników. Sprawdzić, czy pojazd posiada czarne złącze (Typ 1).\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Uniwersalny kabel adapter 9-pinowy J1939 – 16-pinowy OBD2 | Pojazdy służbowe i pracujące\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Domyślne","offer_id":51271444037939,"sku":"A0047","price":13.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Universeel-9-pins-J1939-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1779285837","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/universele-9-pins-j1939-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig-1","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}