{"product_id":"universele-fca-secure-gateway-module-12-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"Kabel przejściowy FCA 12+8-pin SGW – 16-pin OBD2 | Samochody osobowe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKabel przejściowy \u003cstrong\u003eFCA\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e12+8-pins SGW\u003c\/strong\u003e łączy wewnętrzne okablowanie \u003cstrong\u003eSecurity Gateway Module\u003c\/strong\u003e (SGW) w pojazdach grupy Fiat Chrysler Automobiles ze standardowym interfejsem \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e. Adapter wyposażony jest po stronie pojazdu w złącze męskie \u003cstrong\u003e12-pins\u003c\/strong\u003e i złącze męskie \u003cstrong\u003e8-pins\u003c\/strong\u003e, które podłączane są bezpośrednio do złączy testowych pojazdu, zastępując połączenie z modułem zabezpieczeń.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKabel umożliwia fizyczne ominięcie \u003cstrong\u003ezabezpieczenia SGW\u003c\/strong\u003e, umożliwiając bezpośrednią komunikację z sieciami \u003cstrong\u003emagistrali CAN\u003c\/strong\u003e pojazdu. Dzięki temu urządzenie diagnostyczne uzyskuje niezbędne uprawnienia zapisu dla zaawansowanych funkcji, takich jak kasowanie kodów błędów, wykonywanie \u003cstrong\u003etestów aktuatorów\u003c\/strong\u003e i rekalibracja systemów, które w modelach od 2018 roku są zazwyczaj zablokowane poprzez standardowy port diagnostyczny.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nZALETY\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUmożliwia pełną diagnostykę poprzez ominięcie \u003cstrong\u003eSecurity Gateway Module\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nZgodny z testami aktywnymi i \u003cstrong\u003ekodowaniem ECU\u003c\/strong\u003e na pojazdach FCA po 2018 roku.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKonwertuje specjalistyczne \u003cstrong\u003ezłącza 12+8\u003c\/strong\u003e na uniwersalne złącze OBD2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nUWAGI\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nWymaga fizycznego dostępu do \u003cstrong\u003emodułu SGW\u003c\/strong\u003e, który często znajduje się za deską rozdzielczą.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKompatybilny wyłącznie z pojazdami z grupy \u003cstrong\u003eFCA\u003c\/strong\u003e z systemem SGW.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\\nZastosowania i funkcjonalności\\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel przejściowy jest używany, gdy standardowy port OBD2 zapewnia ograniczony dostęp do systemów pojazdu ze względu na obecność Security Gateway.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObejście SGW:\u003c\/strong\u003eFizyczne omijanie modułu zabezpieczeń w celu uzyskania nieograniczonego dostępu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKasowanie kodów błędów:\u003c\/strong\u003eMożliwość usuwania trwałych i czasowych kodów błędów DTC z różnych modułów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTesty aktywnych komponentów:\u003c\/strong\u003eSterowanie elementami wykonawczymi takimi jak wentylatory, wtryskiwacze i pompy ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResetowanie serwisowe:\u003c\/strong\u003ePrzeprowadzanie resetów oleju i resetów interwałów serwisowych wymagających dostępu do zapisu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\\nZgodne pojazdy i aplikacje\\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKabel ta jest przeznaczona dla pojazdów grupy Fiat Chrysler Automobiles (FCA), zazwyczaj produkowanych od 2018 roku, wyposażonych w moduł Security Gateway Module.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGiulia:\u003c\/strong\u003e(2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStelvio:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChrysler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e300:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePacifica:\u003c\/strong\u003e(2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyager:\u003c\/strong\u003e (2020+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDodge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChallenger:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁadowarka:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurango:\u003c\/strong\u003e(2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodróż:\u003c\/strong\u003e(2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e500X:\u003c\/strong\u003e(2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e500L:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoblo:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJeep:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCherokee:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompass:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGladiator:\u003c\/strong\u003e (2020+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrand Cherokee:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenegade:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWrangler (JL):\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1500 (DT):\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2500\/3500:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePromaster:\u003c\/strong\u003e (2018+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWarto wiedzieć:\u003c\/strong\u003e Lokalizacja modułu SGW różni się w zależności od modelu i może być umieszczona za radiem, w schowku lub przy kolumnie kierownicy. Złącza modułu muszą być odłączone i podłączone do tego adaptera.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nZawartość opakowania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kabel adapter FCA 12+8-pinów SGW – 16-pinów OBD2 | Pojazdy osobowe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AsTools","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271443906867,"sku":"A0285","price":13.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/FCA-128-pins-SGW-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1779285852","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/universele-fca-secure-gateway-module-12-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}