{"product_id":"vt13853-vag-1-2-1-4l-tsi-timingset-8-delig","title":"VT13853 | VAG - 1.0\/1.2\/1.4L (TSI) | Zestaw do regulacji rozrządu (8-częściowy)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVT13853\u003c\/strong\u003e to 8-częściowy \u003cstrong\u003ezestaw rozrządu do silników benzynowych VAG 1.0, 1.2 i 1.4L TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e (seria EA211). Opracowany specjalnie do blokowania wałów rozrządu i wału korbowego podczas serwisu paska rozrządu w modelach Audi, Seat, Skoda i Volkswagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zawiera wszystkie niezbędne komponenty do prawidłowego ustawienia rozrządu: \u003cstrong\u003ekołek zabezpieczający wał korbowy\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epłytę blokującą wał rozrządu\u003c\/strong\u003e, narzędzie do przytrzymywania \u003cstrong\u003ekół pasowych wałów rozrządu\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eklucz naciągowy\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003ekołek blokujący napinacz\u003c\/strong\u003e. Dostarczany w wytrzymałej walizce transportowej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eZALETY\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZamienniki OEM T10499\/T10504\/T10494\/T10340\/T10060A\u003c\/strong\u003e — repliki specjalnych narzędzi VAG.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNarzędzie blokujące koło pasowe wału rozrządu\u003c\/strong\u003e — przytrzymuje koła pasowe podczas odkręcania i dokręcania śrub centralnych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePokrycie EA211\u003c\/strong\u003e — Audi\/Seat\/Skoda\/VW z silnikami 1.0\/1.2\/1.4L TSI\/TFSI, w tym T-Cross i Kamiq.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eOGRANICZENIA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTylko EA211 TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e — do 3.0L V6 TDI zobacz VT01393B.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDo zestawu podstawowego\u003c\/strong\u003e — zobacz VT01865 (6-częściowy, niższa cena, bez blokady koła pasowego wału rozrządu).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWymagana wiedza specjalistyczna\u003c\/strong\u003e — przestrzegaj procedury VAG ELSA; silnik z przeszkodami.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZastosowanie i funkcjonalność\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlokowanie wałów rozrządu:\u003c\/strong\u003e Płyta blokująca wał rozrządu blokuje wały rozrządu w prawidłowej pozycji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlokowanie kół pasowych wałów rozrządu:\u003c\/strong\u003e Przytrzymuje koła pasowe wałów rozrządu podczas odkręcania i dokręcania śrub centralnych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixacja wału korbowego:\u003c\/strong\u003e Kołek zabezpieczający wał korbowy blokuje wał korbowy w BMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulacja napinacza paska:\u003c\/strong\u003e Obróć napinacz paska, aby ustawić właściwe napięcie paska rozrządu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePojazdy i kody silników zgodne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA1 (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA3 (2012–współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA4 (2015–współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA5 (2016–współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQ2 (2016–współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQ3 (2013–współcześnie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e (2011–obecnie):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlhambra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIbiza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMii\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarraco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToledo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e (2011–obecnie):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitigo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabia III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKamiq\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKaroq\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKodiaq\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOctavia III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYeti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e (2011–obecnie):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmarok\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeetle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaddy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf Sportsvan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf VII\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScirocco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSharan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT-Cross\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT-Roc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTouran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eup!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKody silników:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1,0L TSI\/TFSI: CHYA\/B, CHZC\/D\/E\/J\/K\/L, CPGA, DAFA, DKJA, DKLA\/B\/C\/D, DKRF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,2L TSI\/TFSI: CJZA\/B\/C\/D, CYVA\/B\/D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,4L TSI\/TFSI: CHPA\/B, CMBA, CPTA, CPVA\/B, CPWA, CRJA, CXSA\/B, CZCA\/B\/C, CZDA\/B\/D, CZEA, CZTA, DJKA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Klucz naciągowy — OEM T10499\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Narzędzie blokujące koło pasowe wału rozrządu — OEM T10504, T10504\/1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Narzędzie blokujące wał rozrządu — OEM T10494\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kołek zabezpieczający wał korbowy — OEM T10340\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kołek blokujący napinacz — OEM T10060A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Walizka do przechowywania\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VikTec","offers":[{"title":"Domyślny","offer_id":51271577272627,"sku":"9A - VT13853","price":83.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/VT13853-VAG-1_01_21_4L-TSI-Timingset-8-delig.webp?v=1779280939","url":"https:\/\/www.astools.pl\/products\/vt13853-vag-1-2-1-4l-tsi-timingset-8-delig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}