Jaltest (JDC217.9) | 9-pinowy J1939 - 26-pinowy DB26 kabel przejściowy | Pojazdy użytkowe i robocze

De Jaltest (JDC217.9) to kabel przejściowy wyposażony w 9-pinowy złącze Deutsch J1939 po stronie pojazdu oraz 26-pinowy złącze DB26 po stronie interfejsu. Ten kabel został zaprojektowany, aby ustanowić połączenie komunikacyjne między pojazdem użytkowym lub roboczym a interfejsem diagnostycznym Jaltest V9. Konstrukcja jest przeznaczona do użytku w wymagających środowiskach warsztatowych.

Ten kabel obsługuje protokół SAE J1939, który jest standardowo używany w ciężkich pojazdach użytkowych. Użycie tego kabla umożliwia technikom wykonywanie funkcji diagnostycznych, takich jak odczyt kodów błędów, podgląd danych na żywo oraz przeprowadzanie testów systemowych na elektronicznych jednostkach sterujących (ECU) pojazdu. Kabel działa jako bezpośrednie połączenie między portem diagnostycznym pojazdu a urządzeniem diagnostycznym.

Zastosowanie i funkcjonalność:

Ten kabel służy do nawiązania połączenia między portem diagnostycznym pojazdu a urządzeniem diagnostycznym Jaltest. Funkcje są specyficznie ukierunkowane na protokół komunikacyjny J1939.

• Połączenie diagnostyczne: Tworzy bezpośrednie fizyczne połączenie między 9-pinowym portem J1939 pojazdu a 26-pinowym portem interfejsu Jaltest V9 Link.
• Wsparcie protokołu: Ułatwia komunikację za pomocą protokołu SAE J1939, umożliwiając dostęp do systemów pojazdu.
• Komunikacja pojazdu: Umożliwia urządzeniu diagnostycznemu wymianę danych z ECU pojazdu w celu wykonywania zadań diagnostycznych.

Kompatybilne pojazdy i zastosowania:

Ten kabel przejściowy został zaprojektowany dla szerokiego zakresu ciężkich pojazdów użytkowych, maszyn rolniczych i silników stacjonarnych wyposażonych w standardowy 9-pinowy port Deutsch (J1939). Obejmuje pojazdy różnych producentów.

Caterpillar:

• Różne modele maszyn budowlanych i silników z portem diagnostycznym J1939.

Cummins:

• Różne silniki stosowane w różnych pojazdach i maszynach, wyposażone w port diagnostyczny J1939.

DAF:

• Różne modele pojazdów użytkowych (takie jak XF, CF) z portem diagnostycznym J1939.

Iveco:

• Różne modele pojazdów użytkowych (takie jak Stralis, Trakker) z portem diagnostycznym J1939.

MAN:

• Różne modele pojazdów użytkowych (takie jak TGX, TGS) z portem diagnostycznym J1939.

Mercedes-Benz:

• Różne modele pojazdów użytkowych (takie jak Actros, Arocs) z portem diagnostycznym J1939.

Renault:

• Różne modele pojazdów użytkowych (takie jak seria T, seria K) z portem diagnostycznym J1939.

Scania:

• Różne modele pojazdów użytkowych (takie jak seria R, seria S) z portem diagnostycznym J1939.

Volvo:

• Różne modele pojazdów użytkowych (takie jak FH, FM) z portem diagnostycznym J1939.

Ważne: Przed zakupem produktu zawsze sprawdź złącze w swoim pojeździe. Może się ono różnić w zależności od modelu i roku produkcji.

Zawartość opakowania:

• 1x Jaltest (JDC217.9) | 9-pinowy J1939 - 26-pinowy DB26 kabel przejściowy | Pojazd użytkowy i roboczy

Specyfikacje techniczne: