Chrysler kabel przejściowy OBD2 6-pin do 16-pin – samochód osobowy
Gwarancja bezpośrednio przez AsTools
Gwarancja bezpośrednio przez AsTools
Zajmujemy się reklamacjami sami, szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki własnym zapasom części i wiedzy technicznej zazwyczaj możemy Ci pomóc od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt dalej do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są objęte 2-letnią gwarancją producenta. Dzięki temu masz pewność długotrwałej jakości i obsługi.
Prosty zwrot przez Returnless
Prosty zwrot przez Returnless
Zwroty są proste przez Returnless. Zgłoś swój zwrot online i wybierz samodzielnie metodę wysyłki. Koszty zwrotu ponosi klient.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci są gotowi, aby szybko i fachowo Ci pomóc, zarówno online, jak i w naszym sklepie stacjonarnym. Masz pytania? Skontaktuj się z nami!
Chrysler kabel przejściowy OBD2 6-pin do 16-pin – samochód osobowy
Zawartość opakowania Chrysler 6-pin do 16-pin OBD2 kabel przejściowy to specjalistyczny adapter diagnostyczny zaprojektowany do łączenia nowoczesnego sprzętu diagnostycznego ze starszymi pojazdami Chryslera, w tym Dodge, Jeep i Plymouth. Wiele modeli z okresu przed 1996 rokiem jest wyposażonych w 6-pinowy złącze diagnostyczne, zwykle znajdujące się w komorze silnika. To złącze nie jest kompatybilne ze standardowymi 16-pinowymi wtyczkami OBD2.
Ten adapter działa jako fizyczny most między 6-pinowym portem pojazdu a 16-pinowym interfejsem skanera. Zarówno profesjonalni mechanicy, jak i doświadczeni majsterkowicze mogą odczytywać kody błędów za pomocą odpowiednich, zgodnych z protokołem narzędzi diagnostycznych. Kabel jest pasywny i nie zawiera konwersji elektronicznej; cała funkcjonalność zależy od używanego interfejsu skanera.
Zastosowanie i funkcjonalność:
Ten kabel przejściowy jest przeznaczony do elektronicznej diagnostyki pojazdów w starszych pojazdach z protokołem komunikacyjnym Chrysler SCI (Scientific Control Imaging). W połączeniu z odpowiednim narzędziem diagnostycznym użytkownicy mogą:
- Odczyt kodów błędów (DTC) z systemu zarządzania silnikiem
- Kasowanie kodów błędów po naprawie (jeśli obsługiwane)
Kabel łączy się z liniami SCI TX i RX ECU i dostarcza niezbędne zasilanie i masę do systemu diagnostycznego.
Kompatybilny z poniższymi markami i modelami pojazdów:
Ten kabel przejściowy jest kompatybilny z pojazdami z okresu około 1989 do 1995 z 6-pinowym portem diagnostycznym Chryslera. Przykłady:
- Chrysler: LeBaron, New Yorker, Saratoga, Voyager/Grand Voyager
- Dodge: Caravan/Grand Caravan, Spirit, Shadow, Daytona, wczesne modele Ram
- Jeep: Cherokee (XJ), Wrangler (YJ)
- Plymouth: Sundance, Acclaim, Voyager/Grand Voyager
Uwaga: Niektóre modele sprzed 1996 roku, takie jak Jeep Grand Cherokee lub Dodge Dakota (1995), mogą używać innego złącza lub protokołu. Sprawdź fizyczną obecność 6-pinowego portu przed zakupem.
Zawartość opakowania:
- 1x Chrysler 6-pinowy kabel przejściowy OBD1 do 16-pinowego OBD2
Specyfikacje techniczne:
| Specyfikacja | Opis |
|---|---|
| Złącze A | Chrysler 6-pinowe złącze OBD1 specyficzne męskie |
| Złącze B | Standardowe 16-pinowe złącze OBD2 (J1962) żeńskie |
| Typ kabla | Pasywny kabel przejściowy |
| Długość kabla | Około 20 do 40 cm (w zależności od producenta) |
| Obsługiwany protokół | Chrysler SCI (Scientific Control Imaging) |
| Pinout | Łączy SCI TX/RX, zasilanie i masę z odpowiednimi pozycjami na 16-pinowym złączu |
