Aby połączyć się z jednostką sterującą, w pojeździe znajduje się tzw. DLC (Data Link Connector). Wcześniej DLC różnił się w zależności od producenta. Od momentu wejścia w życie przepisów EOBD DLC został ustandaryzowany i jest nam znany jako 16-pinowa wtyczka OBD. Wszystkie samochody z EOBD są wyposażone w ujednolicony DLC, aby uprawnione służby i personel mogli odczytać odpowiednie dane EOBD.
Zgodnie z przepisami DLC musi być umieszczony w odległości do jednego metra od kierownicy i łatwo dostępny dla personelu serwisowego. Zazwyczaj znajduje się pod dolną częścią deski rozdzielczej.
16-pinowa wtyczka OBD jest obowiązkowa tylko do odczytu usterek związanych ze środowiskiem. Może się więc zdarzyć, że w pojeździe znajdują się dwie lub więcej wtyczek diagnostycznych: jedna dla EOBD, a druga dla danych niezwiązanych ze środowiskiem.
BMW 5 (F10, F11, F18) 520d 2011 - 2014
