Autool SDT205S | Tester dymu
Zarejestruj się i otrzymaj wiadomość e-mail, gdy towar będzie ponownie dostępny. Human
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Gwarancja bezpośrednio od AsTools
Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
2 lata gwarancji na wszystkie produkty
Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.
Łatwy zwrot
Łatwy zwrot
Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.
Profesjonalna obsługa klienta
Profesjonalna obsługa klienta
Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!
Autool SDT205S to tester dymowy służący do wykrywania nieszczelności w dolocie, przewodach podciśnieniowych, układzie wydechowym i systemie EVAP. Ma tryb powietrza i tryb dymu: najpierw sprawdza się, czy system utrzymuje ciśnienie przy samym powietrzu, a dym włącza się dopiero wtedy, gdy ciśnienie spada.
Urządzenie zasilane jest z akumulatora 12 V (65 W) i dzięki wbudowanej pompie wytwarza ciśnienie do 15 psi przy maksymalnym przepływie 6 litrów na minutę. Manometr i przepływomierz pokazują ciśnienie i przepływ powietrza, a przepływ reguluje się pokrętłem. Po około 5 sekundach pojawia się dym, a w ciągu 30 sekund przewód jest napełniony. Powyżej 75 °C urządzenie się wyłącza.
ZALETY
UWAGI
Zastosowania i funkcje
SDT205S przeznaczony jest dla warsztatów szukających nieszczelności w samochodach osobowych, motocyklach, quadach i skuterach śnieżnych, a w pewnych granicach także w lekkich pojazdach dostawczych.
Systemy
- Dolot i podciśnienie: Fałszywe powietrze, luźne węże i nieszczelne uszczelki.
- Turbo i intercooler: Nieszczelności w części dolotu pracującej pod ciśnieniem.
- Układ wydechowy: Nieszczelności przed sondą lambda i przy EGR.
- Wentylacja skrzyni korbowej: Nieszczelna odmą i uszczelnienia.
- System EVAP: Z adapterem EVAP, przy niskim ciśnieniu.
Obsługa
- Tryb powietrza: Test ciśnieniowy bez dymu.
- Tryb dymu: Wprowadzenie dymu do systemu, aby zobaczyć nieszczelność.
- Pokrętło regulacji: Reguluje przepływ powietrza, a nie ciśnienie.
Jak go używać
- Napełnianie olejem: Dolać 10 do 15 ml oleju dziecięcego lub oleju parafinowego, nie więcej.
- Podłączenie: Podłączyć urządzenie do akumulatora i zamknąć system odpowiednim adapterem.
- Tryb powietrza: Najpierw podać na system samo powietrze i sprawdzić, czy ciśnienie spada.
- Tryb dymu: Włączyć dym; po około 5 sekundach pojawi się dym.
- Szukanie nieszczelności: Szukać lampą miejsca, z którego wydobywa się dym.
Specjalne funkcje i możliwości
Co sprawia, że SDT205S jest praktyczny:
- Dwa tryby: Powietrze i dym, przełączane jednym przełącznikiem.
- Zabezpieczenie termiczne: Wyłącza się powyżej 75 °C.
- Lampka ostrzegawcza: Sygnalizuje usterkę lub przegrzanie.
- Wytrzymała obudowa: Duże urządzenie, które stoi stabilnie.
Zawartość opakowania
- 1x Autool SDT205S
- 1x Kabel zasilający z zaciskami akumulatora
- 1x Wąż dymowy
- 1x Adapter stożkowy
- 1x Nadmuchiwany adapter
- 1x Zestaw twardych gumowych korków
- 1x Mały uniwersalny adapter
- 1x Złącze EVAP
- 1x Klucz do wkładek zaworów
- 1x Butelka do napełniania
- 1x Instrukcja obsługi
Specyfikacja techniczna
Ogólne
- Producent urządzenia.Marka
- Autool
- Czy jest to kompletny tester dymu, czy akcesorium, na przykład zestaw uszczelniający do testera dymu.Rodzaj produktu
- Tester dymu
- Na jakich rodzajach pojazdów można używać testera.Rodzaje pojazdów
- Samochody osobowe
- Lekkie pojazdy dostawcze
- Motocykle
- Quady
- W jakich systemach pojazdu można wykrywać nieszczelności. Im więcej systemów, tym szersze zastosowanie testera.Systemy do testowania
- Układ EVAP
- Układ dolotowy
- Układ wydechowy
- Układ EGR
- Wentylacja skrzyni korbowej
- Uszczelnienia nadwozia
Dym i powietrze
- Najwyższe ciśnienie, z jakim tester wtłacza dym lub powietrze do układu. Niskie ciśnienie jest bezpieczne dla wrażliwych układów, takich jak EVAP.Maksymalne ciśnienie robocze
- 15 psi
- Ile dymu lub powietrza tester wytwarza na minutę. Większa wydajność szybciej wypełnia duże układy.Maksymalna wydajność dymu
- 6 l/min
- Ile oleju testowego wlewa się do testera jednorazowo. Więcej oleju oznacza dłuższe testowanie bez uzupełniania.Pojemność oleju na sesję
- 20 ml
- Czy tester sam wytwarza powietrze. Wtedy nie jest potrzebne oddzielne przyłącze sprężonego powietrza.Wbudowana sprężarka
- Tak
- Czy można wybierać między testowaniem dymem a testowaniem samym powietrzem, na przykład do testu ciśnieniowego.Osobny tryb dymu i powietrza
- Tak
- Czy pokrętłem i przepływomierzem można regulować ilość wydostającego się dymu lub powietrza.Regulowany przepływ
- Tak
- Czy urządzenie ma manometr. Dzięki niemu widać, czy ciśnienie spada, co wskazuje na nieszczelność.Manometr
- Tak
Zasilanie i zabezpieczenia
- Przy jakim napięciu akumulatora działa tester. Przy 24 V można testować także samochody ciężarowe.Napięcie zasilania
- 12 V
- Ile prądu zużywa tester podczas pracy.Moc
- 65 W
- Czy tester wyłącza się automatycznie w przypadku przegrzania. Zapobiega to uszkodzeniom.Zabezpieczenie przed przegrzaniem
- Tak
Wymiary i waga
- Długość, szerokość i wysokość urządzenia. Przydatne, by sprawdzić, czy zmieści się w warsztacie lub skrzynce.Wymiary
- 250 x 160 x 165 mm
- Waga samego urządzenia. Lżejszy tester łatwiej przenosić.Waga
- 3,2 kg (3,7 kg z opakowaniem)
- Waga przesyłki wraz z opakowaniem i akcesoriami.Waga wraz z opakowaniem
- 3,7 kg
- Obsługa
- Manometr, przepływomierz, pokrętło regulacji, lampka awarii
- Źródło powietrza
- Wbudowana pompa
Pozostałe parametry
- Typ
- Tester dymowy z trybem powietrza i dymu
- Przepływ powietrza
- Poniżej 6 l/min, regulowany
- Płyn testowy
- Olejek dziecięcy lub olej parafinowy, 10 do 15 ml
- Zabezpieczenie
- Wyłączenie powyżej 75 °C
