Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

CAN-BUS EMULATOR  |  SKU: Mercedes (Sprinter) (Euro 6) DTC-verwijderaar

Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | Urządzenie do usuwania DTC | Samochód dostawczy

Cena regularna
€56,95 z VAT
€47,07 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Mercedes Sprinter Euro 6 - urządzenie do kasowania kodów błędów DTC to urządzenie diagnostyczne typu plug-and-play przeznaczone dla profesjonalnych mechaników, operatorów flot pojazdów i techników diagnostyki w sektorze samochodów dostawczych. Moduł podłącza się do portu OBD samochodu dostawczego w celu wyczyszczenia zapisanych kodów błędów diagnostycznych (DTC) w różnych systemach pojazdu. Urządzenie zostało specjalnie opracowane do szybkiego i na miejscu resetowania błędów bez konieczności korzystania ze skomplikowanego komputera diagnostycznego, co jest niezbędne dla pojazdów w sektorze transportu, aby zminimalizować przestój pojazdu po przeprowadzonych naprawach lub podczas czasowych awarii.

Po podłączeniu modułu i włączeniu zapłonu urządzenie natychmiast inicjuje komunikację z modułu sterującego i innymi dostępnymi modułami sterującymi poprzez wewnętrzny system CAN-bus. Urządzenie wysyła globalny rozkaz kasowania, który usuwa historyczne (zapisane) kody błędów z pamięci, w tym z zarządzania silnikiem, transmisji, systemu hamulcowego i modułu AdBlue. Jeśli pojazd znajduje się w trybie awaryjnym aktywowanym przez błąd oprogramowania (tryb limp), w którym moment obrotowy lub prędkość maksymalna są ograniczone, wyczyszczenie kodów może tymczasowo zniesć ograniczenie prędkości lub po naprawie sprzętu definitywnie zresetować je, aby Sprinter powróciła do normalnego stanu pracy.

ZALETY

Skutecznie usuwa zapisane kody błędów z systemów emisji, takich jak AdBlue i powiązanych czujnikami NOx.
Może zniesć modułu sterującego aktywowane trybu awaryjnego (ograniczenie momentu obrotowego lub prędkości).
Działa niezależnie jako samodzielny moduł sprzętowy poprzez portu OBD bez wymaganego oprogramowania diagnostycznego.
Obsługuje szybkie resetowanie określonych kodów, takich jak P0100 (czujnik przepływu powietrza) i P0120 (czujnik położenia przepustnicy).

OGRANICZENIA

Kody błędów trwałych pozostają aktywne; podstawowa awaria sprzętu musi zostać fizycznie naprawiona, zanim modułu sterującego wyczyści kod.
Urządzenie nie posiada wyświetlacza, dlatego odczyt określonych opisów kodów lub danych na żywo nie jest możliwy.
Zgodne wyłącznie z architekturą Mercedes Sprinter i specjalnie ograniczone do wariantów silnika Euro 6.

Zastosowania i funkcjonalności

Urządzenie do kasowania kodów DTC zostało zaprojektowane, aby zapewnić efektywne i bezpośrednie rozwiązanie do resetowania diagnostyki samochodów dostawczych. Moduł obsługuje następujące prace techniczne:

  • Usuwanie kodów błędów: Usuwanie historycznych i zapisanych kodów usterek z pamięci w celu wyłączenia lamp kontrolnych i czyszczenia systemów.
  • Wyłączenie trybu awaryjnego: Resetowanie ograniczenia prędkości lub momentu obrotowego nałożonego przez zarządzanie silnikiem (tryb awaryjny), często spowodowanego systemem post-oczyszczania spalin.
  • Reset systemu po naprawie: Pomyślne ukończenie cyklu naprawy poprzez wyczyszczenie błędów związanych ze składnikami (np. błędy czujnika NOx) z pamięci.
  • Komunikacja wielomodułowa: Bezpośrednie i jednoczesne sterowanie wieloma jednostkami kontrolnymi w sieci bez konieczności ręcznego wyboru poszczególnych systemów.

Pobierane pojazdy i systemy

Urządzenie jest dostosowane pod względem protokołu i oprogramowania do architektury komunikacyjnej poniższej konfiguracji.

Marki pojazdów:

  • Mercedes-Benz Sprinter: (Wyłącznie wyposażony w Euro 6 technologię silnikową)

Systemy wspierane:

  • Engine Control System (Zarządzanie silnikiem / Jednostka sterowania silnikiem)
  • AdBlue System (Pododczyszczanie spalin / Moduł SCR)
  • Brake System (System hamulcowy)
  • Automatic Transmission (Moduł transmisji automatycznej)
  • Vehicle Central Computer (Centralna jednostka kontrolna nadwozia)
  • Zawieszenie (Zawieszenie i układ jezdny)
💡
Warto wiedzieć: Podłączyć moduł ze stacyjką włączoną, jednak bez uruchamiania silnika. Czekać 30 sekund przed wyjęciem urządzenia. Daje to modułu sterującego wystarczająco czasu na przetworzenie wszystkich poleceń usuwania poprzez CAN-bus .

Zawartość opakowania

  • 1x Mercedes (Sprinter) - (Euro 6) | Narzędzie do usuwania kodów błędów | Dostawczy