OBDSTAR KeyMaster G3 | Wielofunkcyjny Programator

Jaki model pasuje do Państwa potrzeb

OBDSTAR oferuje wiele urządzeń do kluczykowania i programowania. Różnią się zakresom działania, a nie jakością: gdzie kończy się jedno urządzenie, zaczyna się następne.

Jeśli szukacie nie kluczykowania, ale pracy na ECU lub danych crashu, zobacz DC706 (programator ECU) lub P50 (programator danych crash). Wykonują inne zadania.

Zastosowania i funkcjonalności

KeyMaster G3 zbudowany jest wokół pracy z immobilizerem i kluczami, z operacjami na ECU jako drugi filar. Poniżej prace pogrupowane w sposób, w jaki pojawiają się w warsztacie.

Funkcje klucza — immobilizer, 5 typów pojazdów

Główne zadanie tego urządzenia i część dostępna bez dodatkowej licencji. Jaka trasa jest możliwa dla każdego pojazdu zależy od marki, modelu i rocznika.

• Programowanie kluczy: Programowanie kluczy immobilizera w samochodzie osobowym (102 marki), ciężarówki (DAF, Jiefang i Kinland), pojazdy elektryczne (23 marki), motocykle (19 marek) i sprzęt wodny (BRP, Kawasaki i Yamaha).
• Wytwarzanie kluczy: Utworzenie klucza umożliwiającego uruchomienie pojazdu, nawet gdy nie ma już oryginału, na poziomie wykonanym przez dealera danej marki. Przy 17 markach.
• Odnowienie kluczy: Przywrócenie użytego klucza do stanu umożliwiającego ponowne użycie, przy 15 marek.
• Odblokowywanie inteligentnych kluczy: Przywrócenie zablokowanego inteligentnego klucza do stanu operacyjnego, przy Subaru i Toyota.
• Odczyt i zapis transpoderów: Dostęp do danych transpondera poprzez wbudowaną funkcję RFID, bez osobnego adaptera.
• Testowanie pilotów zdalnego sterowania: Sprawdzenie sygnału, funkcjonowania i częstotliwości pilotów i inteligentnych kluczy za pomocą wbudowanego testu pilota, zanim przystąpisz do programowania.
• IMMO OFF: Wyłączenie blokady rozruchowej na modelach w których system pojazdu to umożliwia.

Funkcje specjalne — praca nad modułem sterowania

Prace wykraczające poza obsługę samych kluczy. Część z nich wykonywana jest na stanowisku warsztatowym z dostarczonym programatorem MP001 i kablami testowymi.

• Odczyt i zapis EEPROM i MCU: Odczyt pamięci modułów sterowania, ich zapis i odtworzenie za pomocą dostarczonego programatora MP001, tablic odczytu i zapisu C4-01 i C4-02 oraz kabli W004 i W005.
• ECU Advanced: Zaawansowane operacje na modułach sterowania 12 marek które zostały do tego autoryzowane.
• Praca na stanowisku: Obsługa modułów poza pojazdem poprzez BENCH-A V3, BENCH-B V2 i adapter P004 z przełączanym rezystorem terminacyjnym 120 omów.

Funkcje wymagające osobnej licencji

Cztery grupy funkcji nie są zawarte w wersji podstawowej. OBDSTAR dostarcza je jako aktywację płatną na numerze seryjnym Twojego urządzenia — płacisz zatem tylko za to, co używasz. Wszystkie cztery są dostępne do oddzielnego zakupu; znajdziesz je poniżej wśród opcjonalnych dodatków.

• ODO Meter — moduł B: Przebieg samochodów osobowych i motocykli regulacji oraz resetowania olejowego i serwisowego.
• ECU Flasher — moduł C: Zarządzanie silnikiem, skrzynia biegów, moduły nadwozia i ECM motocykli odczyt, zapis i klonowanie. To moduł, do którego przynależą dwie duże listy ECU Flasher poniżej.
• Crash Reset — moduł D: Reset poduszek powietrznych, przywrócenie monitorowania baterii (MVBM) i ponowne nauczenie czujnika kąta skrętu .
• Test Platform — moduł E: Tablice przyrządów, urządzenia ABS, moduły palek zmiany biegów, panele A/C oraz sterowniki BSG, MHEV, audio i EBA pojazdów elektrycznych na ławce testowej, bez komunikacji CAN.

Szukając wyłącznie korekty licznika, wystarczy sam ODO Meter; pracując nad uszkodzeniami, Crash Reset jest logicznym uzupełnieniem.

Dodatkowe funkcje

To, do czego urządzenie ma dostęp techniczny. Decyduje to o komunikacji z pojazdem nowszym; lista marek poniżej nic o tym nie mówi. W G3 wszystko to znajduje się w samym urządzeniu, bez osobnych skrzynek.

• CAN-FD zabudowany: Szybszy protokół CAN nowoczesnych pojazdów, bez osobnego adaptera.
• DoIP zabudowany:Diagnostykaprzez ethernet, wymagane dla rosnącej grupy współczesnych modeli.
• Wolna (odporna na uszkodzenia) magistrala CAN: Powolna, odporna na uszkodzenia magistrala stosowana w systemach komfortu.
• Przełącznik rozdzielczości OBD16: Zmiana przypisania pinów złącza OBD bez adapter.

Obsługiwane marki pojazdów

Decydująca jest kombinacja marki, modelu i roku produkcji, a nie sama marka. Marka na liście imobilizatorów nie musi być na liście programowania kluczy — sprawdzić należy funkcję, której Państwo potrzebują. Poniżej osiem dużych list, podzielone na kontyneenty w porządku alfabetycznym. Trzy krótkie listy — ciężarówki, motorowodne i odblokowanie kluczy inteligentnych — znajdują się powyżej przy samej funkcji.

Programowanie kluczy — samochody osobowe

• Europejskie: Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Dacia, DR, Ferrari, Fiat, Iveco, JLR (Jaguar Land Rover), Lamborghini, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, PSA (Peugeot, Citroën, DS), Renault, Seat, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
• Azjatyckie: Daewoo, Daihatsu, Datsun, Genesis, Himiko, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Luxgen, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Samsung, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota
• Amerykańskie: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lincoln, Mercury
• Chińskie: Aeolus, BAIC, Baojun, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Chengshi, Chery, Dayun, Dongfeng, Dorcen, Enovate, Enranger, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, Geely, Great Wall, Hafei, Haima, Hawtai, Huanghai, JAC, JMC, Landwind, Larkauto, Li Auto, Lifan, Lynk&Co, Maxus, Neta, NIO, QNLotus, Qoros, Qumotor, Roewe, Ruichi, SGMW, Soueast, SWM, Trumpchi, Venucia, Voyah, WM Motor, Xpeng, Yema, Yudo, ZD, Zhongxing, Zotye

Programowanie kluczy — pojazd elektryczny

• Chińskie: Arcfox, BAIC, Borgward, Changan, Chery, Dayun, Denza, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Hanteng, Hawtai, Hongqi, JAC, JMC, Leapmotor, Li Auto, Roewe, Seres, SGMW, Soueast, Trumpchi

Wszystkie 23 marki pochodzą z Chin; tam przoduje elektryfikacja tego rynku.

Programowanie kluczy — motocykl

• Europejskie: BMW, Ducati, Italjet, Peugeot, Piaggio, Triumph
• Azjatyckie: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
• Amerykańskie: BRP, Harley-Davidson, Indian, Polaris
• Chińskie: CFMOTO, Dayang, Haojue, Souo, Voge

Tworzenie kluczy

• Europejskie: Aprilia, BMW, Ducati, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Triumph
• Azjatyckie: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
• Amerykańskie: BRP
• Chińskie: Dayang, Haojue, Kove

Programowanie kluczy

• Europejskie: Audi, BMW, Citroën, Land Rover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volkswagen, Volvo
• Azjatyckie: Hyundai, Kia, Mitsubishi
• Amerykańskie: Chrysler, GM

ECU Advanced

• Europejskie: Fiat, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, PSA, Renault, Volvo
• Azjatyckie: Hyundai, Infiniti
• Amerykańskie: Chrysler, Ford, GM

ECU Flasher — elektronika samochodowa (Body IMMO)

Uwaga: ECU Flasher to moduł C i nie jest zawarty w pakiecie podstawowym. Ta lista i lista poniżej są dostępne dopiero po aktywacji tej licencji.

• Europejskie: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
• Azjatyckie: Mazda
• Amerykańskie: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

ECU Flasher — zarządzanie silnikiem (ECM IMMO)

Ta lista również należy do moduł C i jest dostępna dopiero po aktywacji licencji.

• Europejskie:Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
• Azjatyckie:Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
• Amerykańskie:AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
• Chińskie: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye

Dodatkowe wyposażenie i rozszerzenia

Uwaga na to, co już się znajduje w zestawie: programator MP001, Adapter P004 i KeySim znajdują się w wersji A1+A2, którą dostarczamy. Nie trzeba ich zamawiać osobno. Adapter CAN FD Adapter również nie jest Panu potrzebny — CAN-FD jest wbudowany. Natomiast P001 Programmer nie dodaje nic nowego: OBDSTAR potwierdza, że G3 ma już wbudowaną funkcję RFID i jest dostarczany z MP001.

Moduły sprzętowe i akcesoria

• Zestaw BENZ FBS3: Do pracy z kluczami i modułami w Mercedes-Benz z FBS3: EIS, ELV, ECM, TCM i ISM. Obejrzyj zestaw BENZ FBS3.
• Zestaw adapterów C4-09 (MB91F526): Do sterownika MB91F526 w modułach karoserii Alfa Romeo, Ferrari, Fiat i Jeep. Obejrzyj zestaw adapterów C4-09.

Oprogramowanie i licencje

• ODO Meter — moduł B: Regulacja licznika przebiegu w samochodach osobowych i motocyklach, oraz reset oleju i serwisu. Obejrzyj licencję ODO Meter.
• ECU Flasher — moduł C: Odczyt, zapis i klonowanie zarządzania silnikiem, transmisji, modułów karoserii i ECM motocykli. Obejrzyj licencję ECU Flasher.
• Crash Reset — moduł D: Reset poduszek powietrznych, przywrócenie monitorowania baterii i nauczanie czujnika kąta obrotu kierownicy. Obejrzyj licencję Crash Reset.
• Test Platform — moduł E: Uruchamianie modułów na stanowisku bez komunikacji CAN. Zapoznaj się z licencją Test Platform.

Zawartość opakowania

• 1x OBDSTAR KeyMaster G3 (A1+A2)
• 1x główny kabel M001
• 1x Ładowarka 12V2A
• 1x MP001 programator wielofunkcyjny
• 1x W004 kabel odczytu i zapisu
• 1x W005 kabel odczytu i zapisu
• 1x C4-01 płytka odczytu i zapisu
• 1x C4-02 płytka odczytu i zapisu
• 1x BENCH-A V3 zestaw okablowania
• 1x BENCH-B V2 zestaw okablowania
• 1x adapter P004
• 1x P004 zestaw przewodów pomostowych
• 1x KeySim symulator klucza
• 1x M034 adapter diagnostyczny (Harley-Davidson)
• 1x M037 adapter diagnostyczny (Ducati)
• 1x M040 adapter diagnostyczny (BMW)
• 1x M041 adapter OBD
• 1x M042A adapter diagnostyczny (Indian)
• 1x M043 adapter diagnostyczny (BRP)
• 1x M053 adapter diagnostyczny (Honda)
• 1x M054 adapter diagnostyczny (Suzuki)

Informacje o licencji

W zestawie z urządzeniem znajduje się 2 lata aktualizacji oprogramowania. Ta licencja aktualizacyjna jest niezależna od czterech licencji modułów wymienionych wyżej; poniżej znajduje się dokładny opis tego, co się dzieje i kiedy.

Specyfikacja techniczna