Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

AsTools  |  SKU: A0115-2L

BMW K+DCAN OBD2 - USB (Switch) | Kabel interfejsowy (Niebieski)

5,0 6 reviews
Cena regularna
€19,95 z VAT
€16,49 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel diagnostyczny BMW K+DCAN OBD2 - USB Switch | Interfacekabel (Niebieski) to urządzenie do komunikacji między pojazdami z serii BMW E a zewnętrznymi systemami diagnostycznymi. Kabel wyposażony jest w standardowy 16-pinowy złącze OBD2 po stronie pojazdu oraz interfejs USB-A do podłączenia do komputera. Poprzez to połączenie fizyczne możliwa jest transmisja danych niezbędnych do kompleksowej diagnostyki, odczytywania skomplikowanych parametrów oraz przeprowadzania kodowań i programowań modułów elektronicznych (ECU).

W sieci komunikacyjnej pojazdu niniejszy kabel pełni rolę mostu między różnymi protokołami producenta. Wbudowany przełącznik (switch) umożliwia użytkownikowi fizyczne połączenie (mostowanie) lub rozdzielenie połączenia między pinem 7 i pinem 8 złącza OBD2. Jest to absolutny wymóg techniczny: połączone piny aktywują podwójną komunikację K-Line dla starszych modeli (wyprodukowanych do około 2007 roku), podczas gdy rozdzielone piny umożliwiają szybką komunikację D-CAN (500 kbit/s) dla nowszych roczników. Dzięki temu sprzęt współpracuje na właściwym poziomie protokołu ze specjalistycznym oprogramowaniem diagnostycznym, zapewniając stabilną transmisję danych.

ZALETY

Zintegrowany fizyczny przełącznik do mostowania i rozdzielania pinów 7 i 8.
Obsługuje transmisję danych zarówno przez protokół K-Line jak i nowszy protokół D-CAN.
Pełna kompatybilność z standardową architekturą sieciową EDIABAS producenta.
Umożliwia bezpośrednie, offline kodowanie ECU bez zależności od serwerów chmurowych.

OGRANICZENIA

Technicznie niekompatybilne z pojazdami wymagającymi protokołu ENET (seria F i G).
Brak automatycznego rozpoznawania protokołu; przełącznik wymaga ręcznej obsługi w zależności od roku produkcji.
Pomyślne użytkowanie w dużej mierze zależy od prawidłowej konfiguracji wirtualny port COM.
Oprogramowanie diagnostyczne jest wymagane nie standardowy dołączany do kabla interfejsu.

Zastosowania i funkcjonalności

Ten kabel interfejsowy umożliwia podstawowe funkcje diagnostyczne i zadania serwisowe w połączeniu z kompatybilnym oprogramowaniem diagnostycznym.

  • Odczytywanie i kasowanie kodów błędów:Pełny dostęp do sieci do wszystkich modułów pojazdu (takich jak DME, DSC i CAS) w celu skanowania, identyfikacji i usuwania kodów błędów diagnostycznych (DTC).
  • Monitorowanie danych na żywo:Odczyt danych czujników i urządzeń wykonawczych w czasie rzeczywistym, w tym czasy wtrysku, ciśnienie turbosprężarki, temperatura silnika i wartości zapłonu, wspierający ukierunkowaną diagnostykę.
  • Wykonywanie testów siłowników:Dwukierunkowe sterowanie konkretnymi komponentami pojazdu (takimi jak pompy paliwa, wentylatory chłodnicy lub przekaźniki) w celu sprawdzenia fizycznego działania i czasu odpowiedzi danego podzespołu.
  • Resetowanie okresów serwisowych:Resetowanie wartości Condition Based Service (CBS) po wykonaniu fizycznych prac serwisowych, takich jak wymiana oleju lub wymiana klocków hamulcowych.

Specjalne funkcje i możliwości

Dla zaawansowanych użytkowników i techników diagnostycznych kabel, w połączeniu ze specjalistycznymi narzędziami programowymi, zapewnia dostęp do głębokich modyfikacji technicznych i napraw.

  • Kodowanie modułów:Dostosowanie konfiguracji pojazdu ustawionych fabrycznie oraz aktywacja określonych funkcji w jednostkach sterujących (takich jak parametry oświetlenia lub ustawienia alarmów).
  • Flashowanie i aktualizacja sterownika silnika:Programowanie i przepisywanie plików binarnych w jednostkach sterujących w celu wyposażenia ich w nowsze lub zmodyfikowane wersje oprogramowania.
  • Synchronizacja rozrusznika:Wykonywanie niezbędnych procesów synchronizacji (takich jak wyrównanie EWS/CAS do DME/DDE) w celu rozwiązania problemów z uruchomianiem po wymianie komponentów elektronicznych.
  • Uczeń adaptacji:Rejestrowanie profili rozładowania nowej baterii w systemie zarządzania energią lub resetowanie wartości nauczania skrzyni biegów automatycznej.

Pojazdy kompatybilne

Kabel interfejsu BMW K+DCAN został zaprojektowany wyłącznie dla pojazdów BMW i MINI z architektury serii E. Poniższe generacje nadwozia są obsługiwane.

BMW:

  • Seria 1: E81, E82, E87, E88
  • seria 3: E36 (z adapterem), E46, E90, E91, E92, E93
  • Seria 5:E39, E60, E61
  • seria 6: E63, E64
  • seria 7: E38, E65, E66
  • Seria X: E84 (X1), E83 (X3), E53 / E70 (X5), E71 (X6)
  • Seria Z:E85, E86, E89 (Z4)

MINI:

  • MINI: R50, R52, R53, R55, R56, R57

Kompatybilne oprogramowanie i systemy operacyjne

Kabel działa jako adapter pośredniczący i do obsługi oraz analizy jest całkowicie zależny od aplikacji opartych na systemie Windows.

Kompatybilne oprogramowanie:

  • INPA:Dla szybkiej diagnozy specyficznej dla producenta i zaawansowanej analizy danych w czasie rzeczywistym.
  • ISTA-D / Rheingold:Dla pogłębionej diagnostyki, funkcji serwisowych i interaktywnych schematów lokalizacji usterek (na poziomie dealera).
  • NCS Expert:Dla kodowania parametrów i konfiguracji modułów pojazdu (część zestawu BMW Standard Tools).
  • WinKFP:Przeznaczony do flashowania (aktualizacji) plików oprogramowania na poszczególnych sterownikach.
  • Tool32:Aby wykonywać zadania na niskim poziomie i bezpośrednio odwoływać się do struktury serwera EDIABAS.

Systemy operacyjne:

  • Windows:Pełna kompatybilność z systemami Windows 7, Windows 8, Windows 10 i Windows 11 (wymaga sterowników FTDI dla wirtualnego portu szeregowego).
💡
Warto wiedzieć:Skonfiguruj port szeregowy USB na COM1 w Menedżerze urządzeń systemu Windows i zmniejsz timer opóźnienia (latency timer) do 1 ms. Zapobiega to przerwaniu połączenia (time-out) i błędom komunikacji z oprogramowaniem diagnostycznym.

Zawartość opakowania

  • 1xKabel interfejsu BMW K+DCAN OBD2 - USB Switch (Niebieski)

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Marka produktu Uniwersalny
Model produktu K+DCAN ze switchem
Kategoria produktu Kabel interfejsowy
Złącze pojazdu 16-pinowe OBD2 (J1962) wtyc
Złącze systemu USB-A 2.0
Obsługiwane protokoły K-Line, D-CAN, PT-CAN
Interfejs sprzętowy FTDI FT232R USB to Serial UART (układ FTDI)
Funkcja przełącznika Łączy lub rozłącza fizycznie pin 7 i pin 8 na złączu OBD2
Architektura sieci Kompatybilny z BMW EDIABAS API
Kolor Niebieski / Transparentny

Reviews

5,0 ★★★★★ 6 reviews
5 ★6
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Matthias V.

Doet wat het

Doet wat het moet

★★★★★ Jan P.

Duży wybór i szybka dostawa

Duży wybór i szybka dostawa

★★★★★ Mc D.

Dobry kabel

Dobry kabel, robi to co powinien. Używany do BMW 520i

★★★★★ M F.

Szybko

Szybka obsługa

★★★★★ Lucas I.

Dobry

★★★★★ RientzVerified buyer

W moim E46 działa za pierwszym razem, trzeba było tylko poszukać odpowiedniego oprogramowania, z Mike's Easy BMW tools było to szybko załatwione.