Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest ETM, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: MDC04

Jaltest (MDC04) | Kabel adaptacyjny Knorr-Bremse 4-pinowy EBS – 16-pinowy OBD2 | Pojazdy użytkowe

€98,95 z VAT
€81,78 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

De Jaltest MDC04 to kabel testowa łącząca 4-stykowe podłączenie modułu EBS firmy Knorr-Bremse z wyjątkiem MAN i 16-pin OBD2-podłączenie urządzenia Jaltest ETM. Podłącza się go bezpośrednio do modułu, a nie do gniazda diagnostycznego pojazdu. Po stronie modułu znajduje się złącze typu Deutsch z obudową szarą, szarą zawleczką zabezpieczającą i pomarańczowo-brązową uszczelką; osłonka styków jest szara i nosi kodowanie A.

Przez to połączenie Jaltest ETM sama buduje komunikację z modulatorem, tak jakby była sterownika urządzeniem. Pozwala to stwierdzić, czy component jest rzeczywiście uszkodzony czy też usterka znajduje się w okablowaniu lub jednostce sterującej. Oprócz tego kabla potrzebny jest sam ETM z licencją ETM oraz ważną licencją oprogramowania CV lub Modular.

ZALETY

✔Przeznaczony dla Moduły EBS firmy Knorr-Bremse z wyjątkiem MAN, więc nie trzeba improwizować z luźnymi igłami pomiarowymi.
✔Diagnozy można przeprowadzać na component bez demontażu z jednostki sterującej: ETM sama buduje komunikację.
✔Unika niepotrzebny demontaż: Jeśli modulator pracuje poprawnie, nie trzeba go zdejmować.
✔Przeprowadza zaawansowaną diagnostykę modułu EBS oraz test End of Line.

OGRANICZENIA

✕Pracuje wyłącznie z Jaltest ETMurządzeniem ETM
✕; ten kabel nie jest przeznaczony do diagnostyki pojazdów za pośrednictwem Jaltest Link.licencją ETMlicencją ETMlicencją oprogramowania CV lub Modular oraz ważną licencją oprogramowania
✕Urządzenie ETM nie pracuje na ręcznych urządzeniach Jaltest; obsługuje się go z poziomu komputera PC lub laptopa.
✕De MDC05 to ten sam kabel z zielony złączem, natomiast MDC02 i MDC03 przypadają właśnie do modułów EBS w MAN-ach. Kodowanie złącza różni się dla każdego kabla, dlatego niewłaściwy wybór nie będzie pasował fizycznie do Państwa modułu.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego kabla Jaltest ETM rozmawia bezpośrednio z komponent, bez pośrednictwa sterownika pojazdu. Poniżej znajduje się informacja, jakie komponentami osiąga ETM w ten sposób oraz co Państwo za pomocą tego narzędzia warsztatem określaustala.

Co obejmuje Jaltest ETM

  • Modulatory EBS firmy Wabco: Pierwsza, druga i trzecia generacja.
  • Modulatory EBS firmy Knorr-Bremse: Druga i trzecia generacja.
  • Modulatory przyczep firmy Knorr-Bremse: Moduły sterujące hamulcem przyczepy.
  • Indukcyjne czujniki prędkości obrotowej koła: Czujniki prędkości systemów ABS i EBS.
  • Czujniki zużycia klocków hamulcowych: Czujniki monitorujące grubość klocków hamulcowych.

Co można robić

  • Bezpośrednia diagnoza komponentu: ETM przejmuje rolę jednostki sterującej i rozmawia bezpośrednio z komponentem.
  • Ustalenie, czy komponent jest faktycznie uszkodzony: Jeśli komponent działa, usterka znajduje się gdzie indziej w instalacji.
  • Pełna diagnostyka modulatora EBS: Zaawansowana diagnoza modulatora.
  • Przeprowadzenie testu End of Line (EOL): Test potwierdzający prawidłowe działanie komponentu.

Co będzie Państwu potrzebne

  • Jaltest ETM: Sam moduł testowy. Dla Jaltest Link V9 jest to interfejs ETM o numerze 70001007; kompletny zestaw ETM to 70001008.
  • Licencja ETM: Bez tej licencji ETM się nie uruchomi. Coroczne odnowienie ma numer referencyjny 29701.
  • Obowiązująca licencja oprogramowania Jaltest: Licencja CV lub licencja Modular. Inne moduły nie mogą być łączone z ETM.
  • Zasilanie: ETM jest zasilane z akumulatorów pojazdu.
💡
Warto wiedzieć: Sprzęt, oprogramowanie i prawo użytkowania ETM mają tą samą datę wygaśnięcia co Państwa licencja oprogramowania Jaltest. Jeśli licencja ta obowiązuje jeszcze dłużej niż rok, Państwo płacą tylko za pozostały okres. Gdy licencja Jaltest wygaśnie, ETM nie będzie działać do czasu jej odnowienia. Dlatego najpierw sprawdzić, do kiedy ważna jest Państwa licencja Jaltest, zanim Państwo złożą zamówienie.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (MDC04) | Kabel przejściowy Knorr-Bremse 4-pin EBS - 16-pin OBD2 | Pojazdy użytkowe

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny MDC04
Typ Kabel testowy do Jaltest ETM
Przeznaczony dla Modułów EBS marki Knorr-Bremse z wyjątkiem MAN
Złącze ze strony urządzenia 4-pinowy złącznik typu Deutsch, szara podstawka z kodowaniem A
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Długość 24 do 26 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Część zestawu kabli Zestaw ETM (70001008)
Wymagane do użycia Jaltest ETM z licencją ETM i aktywną licencją oprogramowania CV lub Modular
Niedostępne dla Urządzeń przenośnych Jaltest
Przedłużenie licencji ETM 29701 (Jaltest ETM, przedłużenie na jeden rok)