Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC117A

Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) 8-pin OBD - 16-pin OBD2 Kabel adapter | Przyczepy

€117,95 z VAT
€97,48 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel Jaltest JDC117A łączy złączem diagnostycznym 8-stykowym filtra e-ABS, elektronicznego systemu hamulcowego dla przyczep i naczep, z 16-pin OBD2-wejściem Twojego kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie przyczepy znajduje się prostokątna czarna wtyczka z zabezpieczeniem, w której umieszczono osiem styków w dwóch rzędach po cztery. Szczególnie wyróżnia się długość: z 200 do 220 cm jest to jeden z dłuższych kabli w serii do przyczep, podczas gdy większość pozostałych wynosi około 30 cm długości.

Po nawiązaniu połączenia oprogramowanie Jaltest osiąga urządzenie sterujące e-ABS przyczepy z pełnym zestawem funkcji odczytu: kody błędów, wartości pomiarowe, dane ECU i dane konserwacyjne. Kluczowe znaczenie ma jednostka e-ABS zamontowana na podwoziu, a nie producent przyczepy, dzięki czemu kabel pasuje do każdej przyczepy z tym systemem. W przypadku przyczepy nigdy nie przewidziano znormalizowanego portu diagnostycznego, dlatego wtyczka ta pozostaje w użyciu, dopóki system jest eksploatowany. Kabel współpracuje z Jaltest Link V8.1 i V9 i znajduje się w module Jaltest CV.

ZALETY

✔ e-ABS przyczepy jest objęty funkcjonalnością obejmującą kody błędów, wartości pomiarowe, dane ECU i dane konserwacyjne.
✔Z 200 do 220 cm pokonujesz dystans między urządzeniem sterującym na podwoziu a Twoim stanowiskiem pracy bez potrzeby kabel przedłużającego.
✔De osiem styków w dwóch rzędach po cztery możesz policzyć na zewnątrz, aby przed zamówieniem sprawdzić poprawność połączenia.
✔Decydujące znaczenie ma jednostka e-ABS zamontowana na podwoziu, dzięki czemu ten sam kabel pasuje do różnych marek przyczep.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie dla 8-stykowego portu e-ABS; pozostałe systemy w tej samej przyczepie posiadają własną wtyczkę.
✕Rejestracja temperatury T-COLD i system kontroli ciśnienia w oponach J-TPMS nie są dostępne tutaj; w przypadku J-TPMS funkcjonalność ogranicza się ponadto do wartości pomiarowych.
✕Zakres ogranicza się do odczytywać: Sterowanie komponentami i konfiguracja parametrów nie są dostępne w tabeli pokrycia dla tego systemu.
✕Złącze należy do jednostki regulacyjnej na podwoziu a nie do oddzielnego złącza diagnostycznego, dlatego pracuje się bezpośrednio przy jednostce.

Zastosowania i funkcjonalności

Za pośrednictwem tego połączenia uzyskuje się dostęp za pomocą oprogramowania Jaltest do układu hamulcowego przyczepy lub naczepy, czyli elektronicznego systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. Złącze należy do jednostka e-ABS na ramie, zatem pracujesz przy samej sterownika. Poniżej wymieniona jednostka pochodzi z zakresu obsługi przyczep w systemie Jaltest z dostępnymi tam funkcjami. funkcjami.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • System hamowania, do którego przewód jest przeznaczony, zawierający kody usterek, wartości pomiarowe, dane sterownika i informacje serwisowe. Odczyt pamięci błędów jednostki sterującej z opisem zapisanych usterek.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów:Odczyt wartości pomiarowych:
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych:Podgląd danych serwisowych:
  • Sprawdzanie danych konserwacyjnych:Decydujące znaczenie ma złącze, a nie model pojazdu.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujący jest złącze, a nie model. Kabel ten pasuje do każdej przyczepy lub naczepy, w której zainstalowana jest jednostka e-ABS z procesorem prostokątne 8-stykowe złącze. Dla przyczep nigdy nie zaproponowano znormalizowanego złącza diagnostycznego, dlatego ten konektor pozostaje użyteczny również w przyczepynowszych przyczepach. Inne systemy na tej samej przyczepie, takie jak rejestracja temperatury i i kontroli ciśnienia w oponachOgraniczenia zakresu obsługi:

Zakres zastosowania:

  • E-ABS przyczepy: Elektroniczna regulacja hamulców, dla której przeznaczony jest ten kabel.
  • Marka podwozia: Nieistotna; kabel dostosowuje się do jednostki e-ABS na podwoziu.
  • Rok produkcji: Nieistotny; w przypadku przyczep nie ma obowiązkowego złącza diagnostycznego.
💡
Warto wiedzieć: Ten kabel jest 200 do 220 cm znacznie dłuższy niż pozostałe kable przyczepowe, które wynoszą około 30 cm Oszczędza to kablem przedłużającym gdy jednostka e-ABS znajduje się daleko od stanowiska pracy. Sprawdź na samej przyczepie czy złącze posiada osiem pin w dwóch rzędach przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

  • 1x Jaltest (JDC117A) | Cojali (E-ABS) 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC117A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie E-ABS przyczepy (elektroniczna regulacja hamulców dla przyczep i naczep)
Długość 200 do 220 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu 8-pins OBD (prostokątna czarna wtyczka, osiem gniazd w dwóch rzędach po cztery)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne E-ABS przyczepy (elektroniczna regulacja hamulców)
Segment Przyczepa
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)