Zamówienie złożone przed godz. 16:00 w dni robocze? Wysłane dziś!

Szybka i niezawodna dostawa na terenie całej Europy

Profesjonalny serwis klienta z fachowym doradztwem

Mega Wyprzedaż: Rabaty do 75%! Ostatnie sztuki!

Przejdź do ofert
Discover similar products: Jaltest, Jaltest Kable przejściowe i adaptery, Kable OBD do Pojazdów i Adaptery
Jaltest  |  SKU: JDC102A

Jaltest (JDC102A) | Haldex Modular (ABS) 4-pin OBD – 16-pin OBD2 Kabel przejściowy | Przyczepa

€71,95 z VAT
€59,46 bez VAT

Gwarancja bezpośrednio od AsTools

Sami obsługujemy sprawy gwarancyjne szybko i bez pośrednictwa producenta. Dzięki naszemu własnemu magazynowi części zamiennych i wiedzy technicznej możemy Ci zazwyczaj udzielić pomocy od razu. Tylko w wyjątkowych przypadkach wysyłamy produkt do dostawcy.

2 lata gwarancji na wszystkie produkty

Wszystkie nasze produkty są dostarczane z 2-letnią gwarancją fabryczną. Gwarantuje to długotrwałą jakość i serwis.

Łatwy zwrot

Zwrot można łatwo złożyć za pośrednictwem swojego konta. Wyślemy Ci etykietę zwrotną na e-mail. Koszty zwrotu pokrywasz sam.

Profesjonalna obsługa klienta

Nasi eksperci gotowi Ci szybko i fachowo pomóc, zarówno online, jak i w naszym stacjonarnym sklepie. Pytania? Zapraszamy do kontaktu!

Kabel Jaltest JDC102A łączy 4-pinowe gniazdo diagnostyczne systemu hamowania przyczepy Haldex Modular z 16-pinowym złączem OBD2 kabla diagnostycznego Jaltest. Po stronie przyczepy znajduje się jedno okrągłe czarne złącze z zabezpieczającym pierścieniem rowkowanym, w którym cztery styki rozmieszczone są wokół krzyżowego przewodnika. Fakt, że złącze zawiera styki a nie gniazda, jest najszybszym sposobem rozróżnienia go od równiez 4-polowego JDC108A. Przewód ma długość od 28 do 30 cm.

Poprzez to złącze oprogramowanie Jaltest uzyskuje dostęp do systemu zapobiegającego blokowaniu kół MODULAR/PLC, który w ramach pokrycia Haldex jest w pełni odczytywany: Kody błędów, wartości pomiarowe, dane ECU i dane obsługowe. Decydujące znaczenie ma jednostka Haldex na podwoziu, a nie producent przyczepy, dzięki czemu ten sam kabel pasuje do różnych marek przyczep. W przypadku przyczep nigdy nie określono ustandaryzowanego gniazda diagnostycznego, dlatego ten typ złącza pozostaje w użyciu tak długo, jak system jest eksploatowany. Kabel współpracuje zarówno z Jaltest Link V8.1 jak i V9 i należy do modułu Jaltest CV.

ZALETY

✔Okrągłe 4-polowe złącze ze stikami można łatwo rozpoznać z zewnątrz, aby sprawdzić kabel przed złożeniem zamówienia.
✔System MODULAR/PLC jest w pełni odczytywany w ramach pokrycia: Kody błędów, wartości pomiarowe, dane ECU i dane obsługowe.
✔Decydujące jest urządzenie Haldex na podwoziu, dzięki czemu kabel pasuje do różnych marek przyczep.
✔Możliwy do stosowania z Jaltest Link V8.1 i V9, zarówno ze starszą jak i aktualną generacją interfejsu.

OGRANICZENIA

✕Wyłącznie dla 4-polowego złącza Modular ze stikami. Jednostka EB+/TRS ma również cztery bieguny, ale posiada gniazda i należy do JDC108A.
✕Wersja Modal zamiast tego wykorzystuje dwa płaskie obudowy 3-polowe i należy do JDC101A.
✕Dla systemów Haldex MGX i PLC/PLC Plus pokrycie nie wykazuje funkcji diagnostycznych; nie należy tam spodziewać się odczytu.
✕Pozostałe systemy Haldex — ABS MODAL, PLC Select, ITCM, U-ABS, EB+/TRS i EPV, generacje EB+ oraz kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) — są wymienione jako systemy oddzielne w pokryciu, każdy ze swoim własnym złączem.

Zastosowania i funkcjonalności

Poprzez to połączenie uzyskuje Pani dostęp za pośrednictwem oprogramowania Jaltest do regulacji hamowania przyczepy lub naczepy, czyli systemu zapobiegającego blokowaniu kół. Jednostka Haldex zainstalowana na podwoziu określa generację systemu, a nie markę przyczepy. Poniższa jednostka pochodzi z pokrycia Haldex Jaltest z funkcjami dostępnymi tam.

Jednostek sterujących, do których można uzyskać dostęp

  • MODULAR/PLC, system hamowania przyczepy zapobiegający blokowaniu kół: Regulacja hamowania, do której przeznaczony jest ten kabel, z kodami błędów, wartościami pomiarowymi, danymi ECU i danymi obsługowymi.

Co można robić

  • Odczyt kodów błędów: Pobierz pamięć błędów jednostki sterującej z opisem zapisanej usterki.
  • Wyświetlanie wartości pomiarowych: Bieżące wartości podłączonych czujników z informacją o przekroczeniu zakresu.
  • Przeglądanie danych obsługowych: Wyświetl interwały obsługowe systemu i utwórz raport serwisowy.

Pojazdy i zastosowania zgodne

Decydujące jest złącze, a nie model. Ten kabel pasuje do każdej przyczepy lub naczepy, w której jednostka Haldex Modular z okrągłym 4-polowym złączem ze stikami jest zainstalowana na podwoziu. W przypadku przyczep nigdy nie określono ustandaryzowanego gniazda diagnostycznego, dzięki czemu ten typ złącza pozostaje w użyciu również na nowszych przyczepach. Podobne okrągłe złącze z gniazdami należy do JDC108A.

Haldex (określenie zakresu):

  • MODULAR/PLC: Regulacja zapobiegająca blokowaniu kół dla przyczep i naczep, do których przeznaczony jest ten kabel.
  • Marka podwozia: Nie decyduje; kabel podąża za jednostką Haldex na podwoziu.
  • Rok produkcji: Nie decyduje; dla przyczep nie obowiązuje obowiązkowe gniazdo diagnostyczne.
💡
Warto wiedzieć: Sprawdź w okrągłym złączu na podwoziu, czy widać styki czy gniazda: Styki należą do tego kabla, gniazda do JDC108A. Oba są 4-polowe, więc sama liczba styków Pani tutaj nie wystarczy. Sprawdź to na samej przyczepie przed złożeniem zamówienia.

Zawartość opakowania

  • 1x Kabel przejściowy Jaltest (JDC102A) | Haldex Modular (ABS) 4-pin OBD – 16-pin OBD2 | Przyczepa

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja Opis
Producent Jaltest (Cojali)
Numer referencyjny JDC102A
Typ Kabel przejściowy
Zastosowanie System hamowania przyczepy Haldex Modular (MODULAR/PLC)
Długość 28 do 30 cm
Interfejs Jaltest Link V8.1 i V9
Złącze strona pojazdu 4-pinowe OBD (okrągłe czarne złącze z czterema stykami i pierścieniem zabezpieczającym)
Złącze od strony interfejsu 16-pin OBD2
Jednostki kontrolne MODULAR/PLC (system zapobiegający blokowaniu kół przyczepy)
Segment Przyczepa
Moduł Jaltest Jaltest CV (pojazdy użytkowe)